老師傅技術還是相當嫻熟，機翼是新設計的，做起來不會太順手，沒法達到閉著眼睛也能鉆孔、鉚接的地步。
    但最基本的鉚接技術還是不會落生，兩排鉚釘打的穩穩當當，一看就知道是老師傅的成果，這種情況下想要出現問題都難。
    飛機左邊的機翼鉚接完成，這才如釋重負的向楊輝點點頭，看樣子對自己的成果非常有信心，甚至連檢查都沒有再檢查過，這是對自己的技術上的自信。
    工人對自己的技術有信心當然好，但檢查這關是絕對不能少，早就等在一邊的檢驗員拿著量具就走過去，機翼的框架結構都是已經檢查過的，現在需要的就是檢查蒙皮鉚接的位置，以及鉚釘連接強度。
    班長是大師傅，可以胸有成竹的在一邊喝口水緩上一口氣，檢查完畢之后，馬上還有右邊的機翼蒙皮鉚接，可沒時間在那里浪費。
    倒是小徒弟們和楊輝最為擔心，小徒弟自然是擔心自己鉚接的地方是不是過關，而楊輝則是擔心整體情況，畢竟這是定型生產的第一架，各方面生產還不熟悉，風險還是很大。
    許是老師傅技術確實過硬，不僅自己鉚接的地方嚴謹、整齊、漂亮，就連帶的徒弟技術同樣優秀，雖然效率不高，多好耗費了一些工時，但質量上確實是絕對合格的。
    檢驗員在檢驗單上寫上檢驗結果，這將是這架飛機機翼身份證，以后這些資料會隨著機翼一起到飛機總體裝配環節，所有檢驗資料匯聚在一起，將作為最后飛機交付的依據。
    鄭重的簽上自己的大名，蓋上簽章。另外的一位檢驗員也緊隨著簽上自己的名字，飛機這種東西單一的檢驗員是不夠的，兩位檢驗員是嚴謹的配置。
    基層的生產人員再多都不會有人說機構臃腫，真正說的機構臃腫、官僚習氣，主要還是在高層。
    官僚習氣嚴重的地方，從來都是生產人員和管理人員比例超標。不事生產的人多了，才是機構臃腫、官僚嚴重。
    基地現在并非如此，兩位檢驗員蓋上檢章后，楊輝這才長長的舒了一口氣，這就行了，檢驗員的判斷楊輝還是信得過。
    “大家都來看看吧，新飛機的機翼已經將蒙皮鉚接上，已經可以看到新飛機的機翼全貌，現在就算是完成了大部分工序?！?br/>     擺在眾人眼前的就是殲教七A的主翼。暫時還沒有裝上前后緣襟翼，所以看到機翼的后緣就少了一塊，同樣在前緣也是如此，主翼前緣的外段也是空著的。
    這也是殲教七A相比殲七的一大進步：前緣機動襟翼，前緣機動襟翼是配合雙三角翼一起使用的新技術，單一的雙三角翼并不能提高太多的機動，不過配合上前緣機動襟翼就將發揮出1+1大于2的效果。
    按照說法，這種新的氣動布局叫做：帶前緣機動襟翼的雙三角翼布局。非專業人士不懂不要緊。不還有楊輝這個解說嗎？在楊輝的形象解釋之后，所有人都是一副恍然大悟的表情。
    “嚯。原來這么先進，完全沒有想到，美國人都沒有用上的技術，我們現在用上了，不錯啊、你們的技術確實高超?！?br/>     聽了這話，楊輝想笑又不敢笑。剛才楊輝就說了一句美國在F15上面沒有采用這前緣機動襟翼技術，現在這位工業部的領導就腦補出美國人還沒有掌握這技術，這到底是該怎么回答才好..........
    這么大喜的日子，為了和諧，還是忍住。不要說出事實來的好，前緣機動襟翼這東西實際上還真就沒有什么技術含量，人家美國人早在二代機上就已經用上。
    配合一下：“對對，我們的殲教七A采用了非常多的國際上先進的技術，不過現在的氣動布局還沒有完全發揮出來它的實力。殲教七A使用一款老發動機，同時在航電上也不行，這都比不上我們的殲七四型，等到我們的殲七四定型才是這新氣動布局大放光彩的時候。”
    殲教七已經算是功成名就，完成了它的使命，現在需要把新的殲七A拉出來，要把殲七四多刷刷臉，多爭取一些訂單，這才是正道。
    一款雙座教練機，始終沒有一款單座的戰斗機影響大，銷量上也很難超過單座的戰斗型，以后基地還是要把重心放在殲七四上面。
    楊輝大肆的宣揚著殲七四，但是現在大家對一款還在制造原型機階段的飛機興趣并不是太大，還是先把這殲教七A生產出來為好。
    聶帥好心的敲打著：“你小子那點小心思我們怎么會不知道，殲七四、殲七五兩款飛機是國內的頭號項目，你就放心好了?，F在你需要的是把殲教七A的生產組織好，你別到時候生產一推廢品出來。”
    哪里聽不明白，這是聶帥對叮囑基地要做好殲七的生產、嚴把質量關。
    對于聶帥的囑咐，楊輝可以自豪的說基地的質量管控在全國的航空口都是排第一，倒不是說楊輝去國外哪里取了經，這是完全沒有的事。
    楊輝僅僅只是組織人手，到航天口去學習了一番，航空航天本來就不該分家，特別是國外更是如此。航天口自然是笑著接待、耐心教導，從航天口學習回來的基層管理人員都是大變樣，對質量管理簡直到了苛責的地步。
    航天口的質量管理，楊輝必須要大贊一番，從改革開放之后，特別是兩千年之后。航天口的能在國際航天器發射多次失敗的檔口，依舊安全的將火箭成功發射，這些固然有火箭的設計優秀、安全余度高有關，同時質量管控也絕對功不可沒。
    現在基地從航天口學成歸來，基地生產質量大幅度提高，楊輝自然很有底氣的可以說一句。
    “這一點大可放心，我們肯定嚴把質量關，絕對不會出現生產質量事故。我們基地的機場小、附近機場也不多，放不下幾百架返修的飛機?！?br/>     豪言壯語都說出來了，自然要看實力和成果，有隨行的專家拿著檢驗單仔細核對，良久之后才說出一句話。
    “不用看產品，光看這檢驗單，就知道確實質量比起國內很多廠子，確實要好上不知道多少，楊秘書長說這話可謂當之無愧。”
    聶帥好奇的把檢驗單拿過去一看，一種熟悉的感覺撲面而來，這么明顯的航天口檢驗單風格，聶帥怎么會看不出來。
    “好小子，我說你怎么這么有底氣，原來是跑道航天口去取經了，你能這么有心狠抓質量關，那我就放心了?！?br/>     也不再看后面的另一部分機翼制造，帶著人就往外走，現在已經沒有在看的必要。
    上次渦扇10發動機首次全狀態試車的時候，聶帥就說過要去二所看看，現在來到了0011基地，自然要兌現諾言。
    一款先進的發動機是所有人魂牽夢繞的，現在有了這東西，必須要去看看。(未完待續。。)</br>