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沒錯(cuò)，楊輝要用來撈錢的自然就是F14航模，借助86年的《壯志凌云》上映后，又用這款F14航模在美國人民中掀起的巨大旋風(fēng)，以達(dá)到吸金的目的。
要知道F14這款飛機(jī)就是在《壯志凌云》之后，才升華為公眾眼里一代明星，甚至在退役之后依然被無數(shù)人頂禮膜拜。這些人被稱為：貓黨，哪怕在后世的共和國，他們也潛伏在各個(gè)軍事論壇和小說之中，其勢力相當(dāng)之大，堪比當(dāng)年的戰(zhàn)斗機(jī)黑手黨。
計(jì)劃很好，但是現(xiàn)在是85年，距離86年還有整整一年時(shí)間，楊輝卻是有了新的計(jì)劃，需要提前把航模設(shè)計(jì)組的研發(fā)力量釋放出來。若是把F14航模的研制也排在86年，那就和楊輝后續(xù)的計(jì)劃有些沖突。
至于為什么說要在85年拿出來F14的航模來，就是因?yàn)闂钶x要準(zhǔn)備讓航模設(shè)計(jì)組開始準(zhǔn)備下一個(gè)系列的固定翼戰(zhàn)斗機(jī)航模。
沒錯(cuò)，楊輝把歐美的變后掠翼戰(zhàn)機(jī)玩壞了之后，準(zhǔn)備要重新開一條航模技術(shù)路線。
“看樣子你們是把這款飛機(jī)定型了是吧？我看這架飛機(jī)還算不錯(cuò)，到時(shí)候我們讓它在美國收發(fā)，我們在歐洲銷售航模都有兩年時(shí)間了，一直壓制著美國市場就是為了醞釀市場。”
楊輝所謂的醞釀市場，這個(gè)問題楊月不懂。不過楊輝要壓制著不開發(fā)美國的航模市場，想來因該是有他的計(jì)劃。
“你的意思是我們今年就要在美國鋪開航模銷售？我看這也差不多了，我們的生產(chǎn)力量是足夠滿足歐洲和美國的需求。”
生產(chǎn)力能滿足需求那就沒有問題。楊輝點(diǎn)點(diǎn)頭，這次前往美國，他就將要把拉皮后的狂風(fēng)戰(zhàn)機(jī)(F111)，超級(jí)殲教七，兩款航模帶到美國，讓美國人民也能享受的噴氣式航模帶來的全新體驗(yàn)。
仔細(xì)看了看試飛后的F14航模，做的很不錯(cuò)。甚至細(xì)節(jié)都做了出來，這是一種精益求精的態(tài)度，搞航空工業(yè)這種精密制造業(yè)。需要的就是這種精神。
“看的出這架航模應(yīng)該是定型了，你們還沒有建立起這款航模生產(chǎn)線吧？”
如楊輝所想，楊月點(diǎn)點(diǎn)頭，認(rèn)同了楊輝的猜測。F14的航模的確還沒有建設(shè)生產(chǎn)線。就等著楊輝回來確認(rèn)生產(chǎn)線。開工生產(chǎn)，然后推向市場。
然而楊輝現(xiàn)在并沒有打算這么早就開始生產(chǎn)，86年才推出市場，一年時(shí)間生產(chǎn)產(chǎn)品的積壓，基地可承受不了。
“生產(chǎn)線建設(shè)的事先延后，我們86年才對(duì)外出售這款航模，現(xiàn)在沒必要這么快就建設(shè)生產(chǎn)線。現(xiàn)在我們需要開始準(zhǔn)備新的航模技術(shù)路線，F(xiàn)14之后。我們就沒有再繼續(xù)做變后掠翼機(jī)型的理由。”
新的航模技術(shù)路線，這是一個(gè)令人驚喜的消息。從歐洲售后返回來的消息，對(duì)于新的航模型號(hào)要求，歐洲各國航模愛好者有各種不同的選擇。
有F14、F15、F16、F18這些美制戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)，甚至還有人對(duì)英國的海鷂、掠奪者感興趣，瑞典的薩博35、薩博37、法國的幻影系列，這些都是各個(gè)國家的航模愛好者心中的期待。
歐洲主力戰(zhàn)機(jī)，雖然都長得挺非主流，但是在歐洲主流思想中這些飛機(jī)還是歐洲的頂梁柱，若是制造出來盈利是肯定的。
盡管如此，楊輝還是沒有打算做這些飛機(jī)的航模，畢竟這些飛機(jī)不算大眾，非主流的外形，喜歡的人多，但是不喜歡的人也多，賺錢能力始終不如那些符合主流審美觀點(diǎn)的航模。
如此算來這歐洲飛機(jī)受眾面就太小了，基地的航模現(xiàn)在需要追求最大利益，自然是照著最能盈利的航模來做。
“我們現(xiàn)在需要制作一條新的航模技術(shù)線路，變后掠翼機(jī)型并不多，所以我們需要重新開始新的航模外形、結(jié)構(gòu)、控制設(shè)計(jì)。”
此話一出，航模試飛隊(duì)伍都來興趣了，連著做了三款變掠翼飛機(jī)確實(shí)有些審美疲勞，有了新的技術(shù)路線，眾人算是來了興趣。
圍上來，七嘴八舌的詢問，并給出自己的意見，無一列外都是自己心目中喜歡的飛機(jī)，而最兇的一位嚷嚷著要制造轟炸機(jī)航模，可謂是花樣繁多。
說出自己的意見，這才發(fā)現(xiàn)提出了開新航模技術(shù)線的還沒有說話，或許自己這群人都有些想太多，上面恐怕都以經(jīng)決定好了。
眼巴巴的等著楊輝宣判到底是打算制造哪款航模，希望這次的航模是自己的所希望的型號(hào)。
“簡單，這次我在歐洲的航空雜志上看到了一款蘇聯(lián)新飛機(jī)的衛(wèi)星諜照，想來已經(jīng)能夠大致看出來一些東西了，借著歐洲人都在對(duì)這架神秘的飛機(jī)感興趣的時(shí)候，我們就要推出這樣的一款飛機(jī)來。”
新的航模路線本著系列化的思想，可以為后續(xù)航模試驗(yàn)技術(shù)的思想，于是蘇聯(lián)人的米格29戰(zhàn)斗機(jī)就被楊輝盯上，這款84年進(jìn)入蘇聯(lián)空軍服役，86年出口并公開的戰(zhàn)機(jī)，現(xiàn)在差不多可以開始準(zhǔn)備制作航模。
米格29這款飛機(jī)公布，是在86年蘇聯(lián)空軍訪問芬蘭的時(shí)候，86年就算不曝光，這架飛機(jī)也要被出口解密，以老毛子的性格，這個(gè)風(fēng)頭肯定是要自己來出。
這款給了歐洲人巨大壓力的米格29戰(zhàn)斗機(jī)，楊輝完全有理由相信可以在歐洲取得不錯(cuò)的成績，需知當(dāng)年的庫頁島空戰(zhàn)中，這架飛機(jī)也是出了風(fēng)頭的。
而當(dāng)87年的空中手術(shù)刀事件之后，又可以把米格29拉皮成蘇27，借著蘇27的大名，基地又可以大賺特賺。
帶著不明所以的航模技術(shù)組，楊輝打開自己花了好幾天時(shí)間才在計(jì)算機(jī)上建模完成的米格29前面。
看著計(jì)算機(jī)屏幕上的這架重來沒有見過的飛機(jī)，所有人都流口水了。
在蘇27還沒有出現(xiàn)之前，米格29的外形絕對(duì)是戰(zhàn)斗機(jī)中顏值最頂尖的一批中的佼佼者，征服這些還沒有被后世各種炫酷CG圖把嘴養(yǎng)叼的八十年代技術(shù)人員，還是完全沒有任何問題的。
“楊秘書長，這架飛機(jī)真的是蘇聯(lián)的新飛機(jī)嗎，看起來真的好漂亮，做這架飛機(jī)的航模我完全沒有任何意見，只要決定要做，我肯定是拿出所有的精力來雕琢這款航模。”
說話的是被新分配到基地的大學(xué)生，現(xiàn)在基地已經(jīng)形成了規(guī)定，所有新分配到基地的技術(shù)人員，先到航模技術(shù)組中跟進(jìn)一款航模的研制。
這是基地于總師親眼見了楊月在研制航模前后的技術(shù)上的變化之后決定的，別看這只是一款航模，但是飛機(jī)所需要考慮到的主要結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)，在航模上都要考慮到，跟進(jìn)研制一款航模之后，在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上要增加會(huì)不止一點(diǎn)。
楊月倒是對(duì)楊輝說的研制這款米格29航模的沒有什么意見，楊月對(duì)這架飛機(jī)米高揚(yáng)的新飛機(jī)比較感興趣。
“這款飛機(jī)應(yīng)該是蘇聯(lián)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)了，這在它的氣動(dòng)布局上就能看出來和蘇聯(lián)傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗機(jī)有很多的不同，知道它的編號(hào)嗎？”
說到編號(hào)的問題，楊輝差點(diǎn)就不假思索的要蹦出米格29，好在及時(shí)反應(yīng)過來，現(xiàn)在蘇聯(lián)人還沒有公布這款飛機(jī)，自己還是該換個(gè)方法說出來。
神棍之所以被稱為神棍，是因?yàn)樗f的總是那么的有理有據(jù)，現(xiàn)在楊輝就是這樣。
“簡單，我早就猜出來了，清理一下米高揚(yáng)的飛機(jī)編號(hào)規(guī)律就能猜出來。米格19、21、23、25、27這些都有了，所以這款飛機(jī)應(yīng)該就是米格29，這些年來米高揚(yáng)飛機(jī)的編號(hào)沒有偶數(shù)編號(hào)。”
神棍一出，清晰的推論，將所有人都折服，這就是大膽猜測、有的放矢，搞不好這款飛機(jī)還真就是叫米格29。
心里默默的記住這編號(hào)，再看看計(jì)算機(jī)上面建立的米格29模型，拿著楊輝打印出來的黑白圖片，準(zhǔn)備開始進(jìn)行這款新航模的設(shè)計(jì)。
想想蘇聯(lián)人還沒有公布的飛機(jī)就要被自己提前把航模做出來出售，心底還是有些期待。(未完待續(xù)。。)</br>