涉及到了動用基地的外匯，這就必須要謹慎行事，于總師必須親自談，這年頭的外匯實在是太寶貴了。
    “外匯我們倒是能想到辦法，但是這個外匯的兌換比例就要好好商量一下了，現在外面已經有一些私下兌換外匯的，這些比例打聽一下就知道。當然了我是合作伙伴，自然就要按照朋友價格來，所以就按照國家給出口創匯的外匯比例吧。”
    出口外匯價前面已經說過了，就是比國內官方報價高一些，這個價基地直接在外匯管理局都可以申請到，按照這原價給0780廠就算是絕對的良心價。
    對外出口這種事長紅廠也做過幾單，別看長紅廠在八十年代技術也不怎么樣，但是放在國外，非洲黑叔叔還是有需要的。
    對于國家給的出口政策自然是明白，能以這個價格拿到外匯肯定是欠了一個大人情，既然0011基地這么有誠意，自然0780廠也不能太矯情了。
    胡廠長也就給出一個有誠意的新工廠雙方持股比例，咱0780廠也不是那種沒錢的廠子，不能弱了氣勢。
    “那感情好，我們這次的新工廠建設需要外匯大概在三百到四百萬美元左右，到時候肯定會給足人民幣兌換。同樣我們雙方對新工廠的持股比例可以達到對半開，但是我們需要新工廠的經營權，貴方可以派人進駐工廠監督。”
    這個方案，楊輝和于所長倒是挺滿意。對半開的份額算是剛好。于總師滿意的點點頭，準備同意這個項目，來的時候基地十名經理開會。給了于總師全權處理這個雷達項目的權利。
    于總師正要開口說話，有所顧忌的楊輝搶先一步，現在還有一個大陷阱必須要填，雖然0780廠可能也不知道這個漏洞。
    “新工廠的管理權歸你們也不是不可以，但是我們必須要貴方承諾只要新工廠存在，那0780廠新研發的電子元器件就必須放在新工廠生產，這個是我們合作的前提。”
    這個問題不說明白。那以后就不好辦了，畢竟新工廠只是工廠而已，不是公司。它沒有科研能力，若是以后0780廠的新技術不放在新工廠生產，重新建立工廠，或者放到長紅廠。那基地就虧大了。
    楊輝的說法很有道理。于總師想明白后，也不再說話，就等著0780廠給個答復，若是給不了答復那就有問題。
    0780廠沒想到還會有這樣得說法，不過仔細想來又發現這個漏洞還真得存在，不堵上還真不太好。
    本來也沒有打算另外亂搞的0780廠對這個條款自然是沒有什么好抵觸的，愉快的接受了條件。
    “這個條件我們接受，新工廠我們也是投資這么多錢。誰敢亂來啊。還有其他的疑慮嗎，有就請說出來。”
    仔細思考感覺沒有什么大問題了。楊輝就點點頭給于總師，表示可以繼續下去。
    于總師見基地里花花腸子最多的楊輝也沒有要說的，終于放心大膽的表示可以簽訂初步意向合同。
    就這樣在這間不算太大的會議室里面，進行了并不太隆重的意向合同簽訂，現在還沒有一個正式名字的工廠后來卻是一步步發展壯大起來。
    三天時間談好了雷達問題，于總師、楊輝還有劉軍等一大幫氣動設計人員開始踏上漫漫回基地之路，從涪城到基地自然是不能做汽車，只能是做上火車，晃晃悠悠的往基地而去。
    一路上翻山越嶺，跨過山河大江，穿越函道隧洞。一天半時間終于抵達了基地，氣動設計已經完成，楊輝本來打算下火車直接回二所，但是想到還有后續的一些收尾工作沒有搞定，楊輝又繼續坐著火車往一所而去。
    下了火車后，被楊輝花言巧語‘欺騙’過來的研究生們徹底的傻眼了，這0011基地第一設計所實在是太偏僻了一些吧。
    跟著楊輝把整個一所都走遍了，這才發現整個基地就是一個純粹的基地而已，除了基地群，其他的城市實在是不忍直視。
    楊輝也是才來基地不久，對于這些一個月前還生活在繁華的帝都的研究生們還是很理解的，無非就是基地和帝都反差太大了而已。
    耐心開導開導就好了，這些都不是問題：“怎么樣，和你們想的很有差距吧，不過也不全都是壞處。這里沒有大城市的喧囂和浮躁，是真正可以潛心下來做技術的地方，真要是覺得這里太艱苦，那就想想那些在涪城風洞基地的技術人員好了。”
    沒有對比，不知道自己生活的有多幸福，這些人好歹也是去風洞基地呆過了二十多天，想到那個連陽光都是奢侈品的風洞基地，現在在對比一下自己所在的云貴高原，至少云層稀薄，陽光還不至于被稱為奢侈品。
    對比之后發現自己是那么的幸運，收拾心情，繼續跟著楊輝往前走，既然來到這里就隨遇而安好了。至少這里有項目做，生活物資還是挺足，多多工作按時睡覺就不用想那么多。
    安排好了十五位研究生的住宿，同樣安排的還是和楊輝一樣的單人間，這基地的住所條件還是挺不錯，或者說是對人才很重視。
    又用了幾天時間，新機的氣動數據算是完全定型，楊輝在二所提議組建的木工組現在也被調到了一所，正好適合新機的研制。
    把新機的氣動設計交給木工組，有木工組做出新機的實物模型，這時候楊輝突然看到了一邊在試飛的航模，一種親切感油然而生。
    心里默默的想到：或許新教練機也可以做一個航模先試飛看看，風洞的吹風始終還是不如正兒八斤的飛到天上好。
    楊輝沒有想到的是在不久的將來還真的就做出來了新機的航模，不過用處卻是完全變了。
    新機的木工模型制作完成了，看了新機的氣動設計和自己后世見到的山鷹教練機幾乎沒有什么區別，楊輝就放心了。
    本來是打算把起落架也改成機腹起落架，不過最后還是放棄了這個修改，新教練機作戰壓力不太大，老殲七的起落架還是可以忍受，飯還是一口一口吃。
    氣動設計歷時近四個月時間完全做出來了，楊輝也要離開一所回到二所去。看看新發動機的設計動向，發動機的設計比楊輝的氣動設計開展的還要早一些，現在已經是整整有四個月時間了。
    然而楊輝想要離開，但是總會有新的事情會找上楊輝，作為新公司的常務秘書，楊輝則無旁貸，這次的事擺明了必須要以新公司名義來談。
    原來是基地新教練對外尋找投資成功的消息刺激到了同在做教練機的洪都廠，現在的洪都廠也有自己的新教練機項目，這個項目是洪都在強六失敗后的一個保命項目。
    洪都廠在八二年就開展了先進基礎教練機的研究，這是洪都自己花錢干的項目。洪都一直就有自己籌錢做項目優良傳統，享譽世界的強五就是洪都自己花錢做出來的，這是在原型機試飛好久了，國家才撥款繼續研發。
    現在洪都又開始了一場豪賭，新機還沒有確定的名字，但是這個項目在后世有一個中國航空人都知道的大名：K8教練機。
    現在洪都找到基地就是想要基地幫助洪都牽線，洪都也想要走對外合作路線。(未完待續。。)</br>