前往0112所的科研設(shè)計中心，需要從整個制造加工基地最中間的大道穿過去，而這中間又需要經(jīng)過一處發(fā)動機試車臺，整個試車臺范圍之內(nèi)的測試設(shè)備主要就負(fù)責(zé)新發(fā)動機的出廠測試，遠(yuǎn)處看過去應(yīng)該是掛著一臺CG-2000系列的發(fā)動機在進(jìn)行出廠測試。
    不過在車上也就只能是匆匆一瞥之后就算了，畢竟此行真正目的地是前往參觀發(fā)動機項目的研發(fā)，遠(yuǎn)處一棟科研設(shè)計中心已經(jīng)是隱約能夠看到，現(xiàn)在從外表看去，似乎并沒有什么特殊的情況，除非是進(jìn)入到里面去近距離參觀才能發(fā)現(xiàn)其實是別有洞天。
    “這是我們研制渦扇12系列軍用發(fā)動機的地方，現(xiàn)在這里看到的是發(fā)動機總體設(shè)計中心，可以先隨我進(jìn)來看看一樓的渦扇12系列發(fā)動機發(fā)展研究計劃科技樹圖，這里會非常詳細(xì)地規(guī)范出整個系列發(fā)動機的各種技術(shù)指標(biāo)，包括現(xiàn)在我們雙方都關(guān)心的渦扇12B發(fā)動機詳細(xì)進(jìn)度表，大概每周都要做一次進(jìn)度更新。”
    將渦扇12B發(fā)動機的科研測試進(jìn)度公開，這是一個非常大膽的做法，不過聯(lián)合航空發(fā)動機公司的保密制度一向都做得很不錯，整個科研制造基地外圍還有專門的武裝警察部隊負(fù)責(zé)安全，一般不會存在具體科研進(jìn)度泄露的情況。
    那么實際上來說，進(jìn)入到陳列報告廳里面，一行人從最開始的渦噴6系列發(fā)動機看起，再到之后的渦噴7發(fā)動機、渦扇10、渦扇12、CG-2000系列發(fā)動機，這些全部都是0112所自建所以來在各個不同時期的各種不同的成果，雖然設(shè)計所不能算是歷史有多悠久，但肯定能算是成績斐然。
    只可惜，現(xiàn)在的渦扇15發(fā)動機核心機還沒完成最后的國家定型審查工作，負(fù)責(zé)總體設(shè)計的0112所就沒有能夠把渦扇15這種東西搬出來裝逼，或者這干脆就應(yīng)該說成是沒法拿出來裝逼，那東西的保密級別太高。
    “東西還是挺不少，而且這些還都是性能相當(dāng)不錯的航空發(fā)動機，不過我們剛才進(jìn)來的時候，看到航空發(fā)動機項目研制進(jìn)度表當(dāng)中，怎么還有一款編號渦扇12C的發(fā)動機，那是個什么東西？”
    果然是油霸，現(xiàn)在有錢人的腰板就是夠硬，進(jìn)來之后直接就對渦扇12B發(fā)動機沒有了興趣，轉(zhuǎn)而是對更先進(jìn)，同樣在耗資、耗時上面也要求更嚴(yán)格的渦扇12C發(fā)動機上面有了想法，對于如此油霸，楊輝只能說一句：我服了。
    又一次整理了腦中關(guān)于渦扇12C發(fā)動機的各種資料：“關(guān)于這個渦扇12C發(fā)動機，我們需要追憶到95年，那個時候我們的渦扇12B發(fā)動機剛亮相，但是我們發(fā)現(xiàn)光是12B發(fā)動機10噸左右的推力，好像也還有些不夠使用，并且巴西那邊也有想法要開發(fā)后續(xù)的閃電3戰(zhàn)斗機，所以我們發(fā)動機這邊就提前立項開始了對渦扇12C發(fā)動機的研制，不過這個項目的優(yōu)先等級并不太高。”
    這就是楊輝在滿口胡話了，現(xiàn)在明明就沒有這個所謂的閃電3戰(zhàn)斗機項目，渦扇12C發(fā)動機是為德國的馬可隱身教練機準(zhǔn)備的，雖然現(xiàn)在發(fā)動機的進(jìn)度因為馬可教練機的原因，已經(jīng)被放緩了研制，但是這款發(fā)動機絕對同閃電戰(zhàn)斗機之間是沒有關(guān)系的。
    不管有關(guān)系還是沒有關(guān)系，這一點先暫時放下不多說太多，阿聯(lián)酋既然是來到了這里，并且知道了還有一個更加高級的渦扇12C發(fā)動機項目，那就如何能夠過而不入，怎么都要先看看這款發(fā)動機的性能指標(biāo)到底如何之后，那心里才能舒坦。
    走到一邊去，仔細(xì)看了看關(guān)于渦扇12C發(fā)動機的研制進(jìn)度公示欄，就覺得這東西一定有什么貓膩：“按照你們這個說法，明顯這款渦扇12C發(fā)動機是一款比渦扇12B發(fā)動機性能更好的改型，那么它相比起渦扇12B發(fā)動機，都有哪些優(yōu)勢之處？”
    之所以要仔細(xì)打聽渦扇12C發(fā)動機，肯定是對這款發(fā)動機有想法才對，那么對于這種突發(fā)的情況，楊輝表示咱就有點搞不清楚了，難不成阿聯(lián)酋還真的對渦扇12C這種神器上心了不成，這可不是什么好開的玩笑。
    “渦扇12C發(fā)動機，實際上它算是我們對渦扇12系列發(fā)動機的一次大改，需要對核心機再次進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，主要是打算使用下一代軍用發(fā)動機的技術(shù)來對它進(jìn)行升級，從而保證在推力上達(dá)到11噸左右的最終目標(biāo)，推重比達(dá)到9.5，并且發(fā)動機還將具有三維軸對稱矢量推力，所有的一切都表明，這將是一款在性能上和渦扇12A之間拉開了巨大差距的發(fā)動機。”
    楊輝對渦扇12C發(fā)動機的性能描述非常簡潔明了，具體表現(xiàn)在：推力11噸；三維矢量；推重比9.5，有了這三個指標(biāo)之后，中推渦扇發(fā)動機之王的桂冠就已經(jīng)虛位以待，現(xiàn)在的阿聯(lián)酋又如何能夠不動如山，畢竟這就是阿聯(lián)酋一直期待的最佳動力啊！
    要說渦扇12B發(fā)動機如何？那當(dāng)然是很不錯了，作為一款10噸級的中推，渦扇12B發(fā)動機已經(jīng)稍稍可以拉開同F(xiàn)-404之間的差距，推力數(shù)據(jù)甚至還能超過EJ-200這種神器，但是10噸左右的推力，對于一款準(zhǔn)重型雙發(fā)軍用戰(zhàn)斗機而言，其實還是有那么一點點不夠用，它最多只能是帶著JF-18戰(zhàn)斗機做出一些自衛(wèi)、護(hù)航性質(zhì)的空戰(zhàn)。
    就算是真正的大機群之間進(jìn)行空戰(zhàn)，那最多也就是一個靠著自己獨門絕技：電子戰(zhàn)，玩玩走偏門，打輔助的命，這個肯定沒有辦法改變的，除非是裝上一款真正的準(zhǔn)三代大推渦扇發(fā)動機，或者使用四代機中推渦扇。
    那么現(xiàn)在，渦扇12C明顯就屬于是后者，這就是一款準(zhǔn)4代中推渦扇發(fā)動機，而且所有的數(shù)據(jù)都是擺明了是為JF-18量身定制，在渦扇12C發(fā)動機之后，JF-18的空戰(zhàn)能力可以預(yù)見至少會有一個質(zhì)的飛躍，以后就算要去對抗蘇27、F-15這種標(biāo)準(zhǔn)的重型空優(yōu)三代機，那也絕對是不會虛。
    這時候回過頭再看渦扇12B發(fā)動機，才發(fā)現(xiàn)它這還真就不太適合阿聯(lián)酋的需要，即便它能適合共和國海的國情所需，但在共和國的體系作戰(zhàn)中，會有更加專業(yè)的空優(yōu)戰(zhàn)斗機擔(dān)任空優(yōu)職位，軍方還沒有必要花大價錢把殲18也做成一款空地雙優(yōu)的戰(zhàn)機，那東西實在太貴。(未完待續(xù)。)</br>