“我們要實現(xiàn)對渦噴13增推，會有很多種辦法，我們把渦噴13拿到手，最首要的就是先改進(jìn)高溫渦輪，我們可以采用定向凝固無余量精鑄復(fù)合空心冷卻渦輪葉片技術(shù)。”　　名字很長，看起來聽高端挺牛逼，但實際上這項技術(shù)就是由多項航空發(fā)動機(jī)的二流技術(shù)捏合在一起的，這些技術(shù)國內(nèi)都可以比較輕松的做到了。　　定向凝固材料是挺有些困難度，不過在八十年代也早已不是什么高大上的東西了，北航材料研究所孫傳奇這位大神就早已經(jīng)攻克了這個難題。　　無余量精鑄，顧名思義就是直接一步鑄造出成品鑄件不再需要對鑄件進(jìn)行機(jī)械加工，這個技術(shù)在83年的時候也是臨門一腳。　　早期國內(nèi)就對這項技術(shù)有了大量的研究，最主要的是在引進(jìn)的渦扇9就采用了這工藝，現(xiàn)在若是需要這技術(shù)可以直接將這項技術(shù)拿來用。　　實際上下馬了的渦扇9已經(jīng)做出了首批發(fā)動機(jī)經(jīng)過了英國的測試。這就說明在83年已經(jīng)掌握了這技術(shù)，而后面的渦噴13渦噴14都采用了無余量精鑄工藝也證實了這一點。　　至于復(fù)合空心冷卻，最主要的就在于空心兩個字，這個對于共和國航空工業(yè)更不在話下，當(dāng)年師昌緒這位中國材料界的泰斗的代領(lǐng)下，對空心冷卻技術(shù)進(jìn)行了大量的攻關(guān)。　　最后取得了圓滿成功，使得共和國在空心冷卻葉片這技術(shù)上，成為僅次于美帝的第二個突破，在渦扇9的引進(jìn)中，這項技術(shù)是唯一超過英國當(dāng)年的技術(shù)要求的。這也是官媒為何一直吹噓的渦扇9技術(shù)以超過英國的原因。　　以上的三項技術(shù)在八十年代不算是多先進(jìn)，共和國都已經(jīng)掌握，所以這個時候要將三項技術(shù)整合的初步條件是已經(jīng)具備了。　　對于楊輝所提出的這項技術(shù)，白所長已經(jīng)有所考量。　　“嗯，你說的這個新葉片技術(shù)，的確是很具有可行性的，定向凝固材料、無余量精鑄、復(fù)合空心冷卻三項技術(shù)現(xiàn)在我們找找其他的兄弟單位，也都可以把技術(shù)拿到，最后整各在一片葉片上需要的也就是多多試驗就好了，這個可以采用。”　　聽到專門搞發(fā)動機(jī)的白所長對這個楊輝提出的第一個改進(jìn)方面的肯定，其他與會者放下開始的輕視，反而更加對后面的改進(jìn)方案有了更多的期待。　　楊輝看到自己對高溫渦輪的改進(jìn)提議通過了，繼續(xù)向下面說。　　“還有一點我們可以直接將渦噴7乙的改進(jìn)技術(shù)使用到新的渦噴13上面。這又將是一個很大的進(jìn)步。”　　將渦噴7乙的技術(shù)作用的渦噴13上，這話聽起來感覺不對，渦噴13本來就是渦噴7的改進(jìn)版了，還怎么把渦噴7的技術(shù)用到渦噴13上。但在座參加會議的內(nèi)行人一聽就知道這個是什么意思。渦噴7后面加上個乙字，說明這已經(jīng)是對仿蘇的渦噴7的第二次修改了。　　兩次修改中對燃燒室進(jìn)行了修改，用了分區(qū)分壓供油、直流式噴油桿技術(shù)，修改后的渦噴七相對原型渦噴7，有效減輕了70公斤重量、長度縮短了560毫米。　　這些新的技術(shù)完全是可以運用到渦噴13,雖然對推力增加不大，但是縮短560毫米、70公斤重量那絕對是一個巨大的跨越。　　這個運用渦噴7乙技術(shù)改進(jìn)方案，在后世的渦噴13改進(jìn)中也是的的確確有的。所以現(xiàn)在提出來采用也不是什么大的技術(shù)難題。　　由于現(xiàn)在基地在生產(chǎn)著渦噴7乙，眾人自然對這款發(fā)動機(jī)比較了解。，就連對發(fā)動機(jī)不是太專業(yè)的于總師也對楊輝提出的這個方案叫絕。　　“好，這個改進(jìn)方案實在是妙，就這縮短的560毫米的空間，我們就可以多做很多文章了，更不要說節(jié)約下來的的重量了。”　　“繼續(xù)說下去，你說的這個方案可以。”白所長越來越對楊輝后續(xù)的改進(jìn)方案好奇了。　　說完了兩個相對比較簡單的改進(jìn)方案后，楊輝開始說后續(xù)的兩個改進(jìn)方案，這后面的兩個方案改起來就比較費力氣了，這兩個方案需要砸錢、以及玩命的做研究了。　　“還有兩個方案，其中一個就是將渦噴13的環(huán)管燃燒室改為環(huán)型燃燒室。”　　環(huán)管改環(huán)形，這個改進(jìn)方案實際上對發(fā)動機(jī)推力影響是不太大的，但是這個環(huán)形燃燒室卻又先進(jìn)發(fā)動機(jī)所必需的。　　形燃燒室是有著較先進(jìn)的結(jié)構(gòu)，有燃燒好、溫度均勻、結(jié)構(gòu)簡單重量輕等優(yōu)點，但是對提高推力沒有太大的幫助。這一項改進(jìn)措施讓白所長不太明白了。　　“改燃燒室，好像對提高推力沒有多大的幫助吧？我們有必要在這款發(fā)動機(jī)上面這樣改？”　　兩個問題，問得好可愛，楊輝心里就一句話：所長啊，你不要這么老實啊，對推力增加不大，但是這個技術(shù)是以后必須掌握的，現(xiàn)在有機(jī)會你難不成還要替外方節(jié)約資金不成？　　心里這樣想著，楊輝嘴里自然就要說出來了，這必須要改造所長的“落后思想”。　　“現(xiàn)在我們要稱外方有投資的機(jī)會，就必須把這個技術(shù)解決了，這個環(huán)形燃燒室是我們遲早要做的啊。”　　‘尼瑪，這……’　　現(xiàn)在83年還沒這詞，但是沒有任何詞匯能夠比這詞更能直接的表達(dá)出所長一眾人的內(nèi)心。　　“楊輝你說我們，這……這樣做……真的好”　　盡管剛開始所長對楊輝這個行為很是不屑，但是一細(xì)想，所長就越來越不淡定了。楊輝這個借雞生蛋的計劃實在是太有誘惑力了，作為一個沒錢做研發(fā)的科研所的所長，對于這個想法簡直是欲罷不能。　　還在糾結(jié)這樣好不好，楊輝當(dāng)下就是一通大道理下來。　　“所長啊，我們怎么就坑了外方了，我們的環(huán)形燃燒室一但做出來，那妥妥的就是將新發(fā)動機(jī)性能又提高一個級別了。這可是一點也不帶作假的，現(xiàn)在國際上就流行這個環(huán)形燃燒室。我們沒有東西，外方恐怕不會對我們這個項目看好啊。”　　又提到沙特，又是時髦、流行。還能說什么，大家也只需要一個借口而以，至于靠不靠譜，這個管它靠不靠譜，咱要的只是一個借口。　　有了借口自然大家都是順?biāo)浦哿耍@個新機(jī)型的確是需要改進(jìn)燃燒室了。都選擇性忘記改燃燒室對推力提升不大這一點，贊同的說道。　　“好，我看這個措施可以有。”　　“什么叫可以有？這個是必須要有”　　……　　看到大家對自己的提議接受了，楊輝頓時就放下心來，這下就對了嘛！我們就是要緊跟國際潮流，這不僅僅是技術(shù)上要跟上，咱們思想上也要跟上那幫資本主義的航空器制造商，做到心黑手狠。　　白所長認(rèn)同了楊輝說的這個新的借雞生蛋的計劃，但是對于楊輝現(xiàn)在所提出的幾項改進(jìn)計劃想來。　　最多可以將新機(jī)的推力提升到6.8噸就算是頂天了，要想達(dá)到最低7噸甚至更大推力，這款發(fā)動機(jī)明顯是不夠的。　　“好了，你就趕快說你最后的一個發(fā)動機(jī)改進(jìn)項目吧，我們聽聽你是怎么打算的。”　　說到最后一個項目楊輝終于要亮出最后一個殺手锏了，這個改進(jìn)措施不僅能提升推力，最主要的是將會對整個基地研究所的科研能力有一個很大的提升，當(dāng)然也是一個考驗。　　“沒錯，光是前面的改進(jìn)是絕對不能提升到足夠推力的，因此我們現(xiàn)在就不能僅僅把目光放在渦噴上面了。”　　不把目光放在渦噴上面，那自然就是渦扇了，但是把渦噴13改成渦扇，這個想想就覺得好像太有挑戰(zhàn)性了。　　黎陽的劉廠子率先說話，盡管他已經(jīng)打算快點跳出黎陽這個“大坑”，但是對于楊輝現(xiàn)在說的這個提議，他還是感到一陣眩暈。　　“你說改成渦扇，你以為航空發(fā)動機(jī)是面粉團(tuán)啊！想怎么捏就怎么捏。渦噴和渦扇的技術(shù)跨越你知道嗎？”　　其他的人對劉廠長雖不太贊同，但是對于改渦扇這一點依然是感到太麻煩了。　　“怎么個改達(dá)，你說來聽聽，我相信你對這個建議有自己的考慮。”　　說完話，白所長就看著楊輝，準(zhǔn)備仔細(xì)聽楊輝的想法，看看是不是具有可行性。　　</br>