公司資產和人員轉移的事情交給蔡健去全權負責，這方面他畢竟是社會閱歷更豐富，經驗老道，做事滴水不漏，比起清泉科技其他的年輕人來，自然是再合適不過了。
    放下這些操心事不管，劉清泉一如既往的投入緊張繁忙的科研之中，人類的未來還是要依靠科技，而且必須要走進宇宙的大家庭，所以現在清泉科技研發的重點都是關于太空的各項技術。
    現在依靠可回收式火箭，清泉科技往返太空的成本大大低于世界上其他的國家，只需要一個燃料費用和一些其他的細小開支，開發太空技術的優勢非常明顯，短短一年的時間不到就已經建立起目前太空中最大的空間站。
    清泉太空空間站目前是太空中最大的空間站，長期生活和工作在其中的科研人員都高達幾十人，有點太空小村的感覺！
    但是隨著清泉科技對太空探索的不斷深入，往返于太空之間更加的頻繁，同時宇航員長期生活在太空之中對他們的身心都是一種長久的考驗，而還回地球又都是事先進行安排好的，不是想回就能回的。
    所以一向追求更加卓越的清泉人自然是要辦法研究出一種更加方便、快速、便捷的往返于太空和地面的航天器。
    于是航天飛機就進入了大家的視野之中！
    航天飛機最早由美國研發，它是往返于地面和近地軌道之間運送人和有效載荷的飛行器，兼具載人航天器和運載器功能，并按飛機方式著陸的航天系統。
    迄今只有美國與前蘇聯曾經制造能進入近地軌道的航天飛機，并曾實際成功發射并回收，而美國是唯一曾以航天飛機成功進行載人任務的國家。
    但因為技術的不成熟，每一次航天飛機的發射都耗資巨大，即便是在上個世紀美國對航天飛機計劃的預算為430億美元，每次發射費用預計為5400萬美元，但由于航天飛機系統過于復雜（機身超過250萬個零件），技術和系統維護需要大量的人力物力，這一計劃遠遠超出預算。
    截止2011年的統計顯示，航天飛機計劃共花費1960億美元，其中每架航天飛機的造價約為120億美元，單次發射的費用約為4億5千萬美元（超預算近十倍），而一次性使用的宇宙飛船造價也僅為2-3億美元。
    再加上航天飛機存在巨大的安全隱患，1986年1月28日，“挑戰者”號在升空73秒后爆炸，7名宇航員全部罹難，此后美宇航局暫停了航天飛機發射任務；2003年2月1日，“哥倫比亞”號在返回地面過程中于空中解體，7名宇航員全部罹難。
    所以航天飛機漸漸的退出了大家的視野中，費用昂貴且安全系數不高，這對于航天飛行來說是非常致命的！
    費用昂貴這個大家還是能夠接受的，玩航天的流氓，那個都是有錢的主，但是安全系數就非常的重要了，要知道一個國家進行一次航天發射都是舉國關注的事情，特別是載人航天發射，發射成功了對于整個國家都是一種巨大的鼓舞，而發射如果失敗，那么對于整個國家都是一種巨大的打擊。
    即便是美國這樣的航天大國，兩次航天飛機的失事都讓整個國家陷入沉痛的悲傷之中，到后面直接干脆放棄了航天飛機，所有的航天飛機全部退役，也不在新建新的航天飛機。
    但現在，清泉科技的科學家們重新將航天飛機拿了出來，一方面是得益清泉科技雄厚的技術積累，特別是其中最關鍵的反重力技術和電漿技術！
    擁有這兩項技術的清泉科技，完全可以將航天飛機做的更加的實用和安全
    非洲東南，清泉科技未來基地，科研區！
    一架只有5米長，3米高，2米寬的小型飛機靜靜的佇立在鋼板鋪墊的平地上，這尼瑪是航天飛機？
    沒錯！你沒有看錯，這就是清泉科技這群腦洞大開的人研制出來的小型航天飛機，專門用來給個人往返于太空空間站的。
    采用日漸成熟的反重力技術和電漿技術，利用越來越成熟的磁場電池，一次性可以攜帶200萬度電，足夠它往返太空和地面很多次了，這是專門給科研人員或者宇航員往返太空用的小型航天飛機！被清泉科技眾人命名為“小飛象1代”！
    真正的大家伙被命名為“大笨象”，此時在另外一邊，正在進行研究生產，“大笨象”和“小飛象”設計的原理和采用的動力都是一樣的，外形也是一模一樣，只不過，“大笨象”是“小飛象”放大了N倍的版本。
    身穿輕柔宇航服的張飛愛，非常自信的走向“小飛象”，這一次的首飛任務是由張飛愛來完成，此時張飛愛也已經修煉到了元力武士的境界，再加上是清泉科技第一次航天飛行的英雄之一，所以他來進行首飛再合適不過了！
    他這一次不僅要進行首飛測試，同時還要飛往太空清泉空間站，替換那里已經服役了好久的鐘南極，如果測試合格，那么以后清泉科技太空站的宇航員、科學家們就可以經常性的進行替換，甚至可以每天往返于太空和地面。
    在太空之中工作，在地面生活，這樣的場景不再是夢想！清泉科技為的就是追求夢想！
    “起飛！”
    接到命令的張飛愛，熟練的操作起“小飛象”，只見航天飛機緩緩的開始升空，后面的尾焰沒有一絲的余熱浪傳來，可見如今的電漿技術已經被清泉科技的科學家玩的爐火純青！
    依靠電漿技術和反重力技術完美的結合，“小飛象”的速度非常快，遠遠超過普通反重力汽車30馬赫的速度，緊緊一分鐘時間不到就已經飛出了地球的大氣層來到了太空之中，而且這還是張飛愛非常騷包的在天空之中進行了各種測試浪費了很多時間，不然只需要幾十秒就可以飛出地球的大氣層。
    在太空之中的“小飛象”就顯的規矩多了，依靠遍布太空的衛星，很快就確定了和清泉空間站的距離，沒有和以往的那些航天器那樣依靠地球引力進行變軌來接近空間站。
    “小飛象”可是直接調整方向就飛了過去，這里面可不僅僅是浪費燃料那么簡單了，其中涉及到的太空技術更是非常繁多，諸如太空精確定位技術、太空導航技術、太空飛行技術等等。
    從遠處望向清泉空間站，還并不算特別大，但是隨著飛的越來越近，你就會發現清泉空間站和剛剛開始時相比已經發生了翻天覆地的變化。
    剛剛開始的時候只是簡單的十幾個宇航艙連接在一起，體積非常的狹小，大家都生活在一個個長長的筒里面，非常的壓抑和狹小。
    宇航員如果長期在這樣的環境之中生活，對于身心都是一種煎熬和考驗，國際空間站就發生過宇航員之間互相發生劇烈矛盾而進行罷工的事情。
    并不說這些宇航員素質不行，恰恰相反，宇航員都是高素質的人才，只是因為長期生活在這樣狹小、封閉、孤獨的環境之中，人的內心會發生劇烈的變化，情緒非常容易激動，很容易的就會把這種情緒發泄到身邊的同事當中去。
    所以怎樣排解太空之中的負面情緒，學會自我的心里治療，這些都是宇航員必須學會的重要技能之一！
    現在清泉科技因為技術先進，外加上財大氣粗，公司舍得投入，通過大量的發射物資上空，對空間站進行了擴大和延伸，不在是狹小的宇航艙，而是有點類似于不分上下的十幾層高樓結構。
    高樓的一些地方還是對接著一個個宇航艙，但是宇航員們并不在宇航艙內生活，都是生活在空間更加巨大的主體大樓之中。
    隨著慢慢的接近，張飛愛甚至通過主體大樓的玻璃看到了正在植物種植室內看書的李軍，有研究表明，太空之中種植大量的植物可以很大程度上緩解宇航員心里的負面情緒，很多宇航員都喜歡到植物種植室內呆著，看看書、睡睡覺什么的！
    張飛愛慢慢的靠近空間站，將航天飛機停在預定的位置，打開艙門之后，早就等待急著回地面的鐘南極已經穿好宇航服過來。
    “挺快的嘛！”鐘南極輕輕的捶了張飛愛一下。
    “知道你等不急了，所以我就早點過來了，一路順風！”張飛愛笑著和鐘南極擊拳，鐘南極也不廢話，直接通過艙口進入“小飛象”航天飛機，雙方非常有默契的將艙門封好。
    張飛愛看著慢慢脫離空間站飛向地球的航天飛機，揮揮手轉過頭，飄向主體建筑大樓，太空生活又重新開始了！
    另外一邊鐘南極駕駛著航天飛機快速的斜飛入大氣層內，為了安全起見第一次還是先繞著地球在高空中飛行一圈，順帶著慢慢的減低高度和速度，接著再全球定位導航的指引下飛向了未來基地。
    “歐耶！”隨著鐘南極輕輕的將“小飛象”垂直停放到預定的位置上，參與設計航天飛機的這群年輕人紛紛歡呼起來！
    PS：求收藏、求點擊、求票票啊~~(未完待續。)</br>