在頭寶壟基地盤恒數(shù)天，李福壽挨個(gè)接見了相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)，溫言勉勵(lì)他們要耐得住寂寞，奮戰(zhàn)在科研第一線，為帝國(guó)崛起、民族復(fù)興作出應(yīng)有努力云云。
    反正是猛灌心靈雞湯，把這些不善表達(dá)情緒的理工男感動(dòng)的不要不要的，很多老爺們兒忍不住潸然淚下，都是激動(dòng)的。
    此后，李福壽視察了相關(guān)的研究所，對(duì)項(xiàng)目組研發(fā)人員的干勁表示鼓勵(lì)，并且提出了更高的研發(fā)要求。
    頭寶壟鎮(zhèn)規(guī)模雖然不大，但卻設(shè)立了4個(gè)秘密研究所，其中航空動(dòng)力研究所分為一分所和二分所，分別研制不同的功率的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。
    一分所主攻大馬力活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，二分所主攻中小馬力通用航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。
    頭寶壟鎮(zhèn)正在建設(shè)中的風(fēng)洞，高空臺(tái)，都是當(dāng)今世界的先進(jìn)實(shí)驗(yàn)設(shè)施，空氣動(dòng)力學(xué)，核物理，電力與無(wú)線電等新興學(xué)科將會(huì)繼流體力學(xué)之后，成為帝國(guó)物理系獨(dú)具特色的院系。
    在視察的最后
    李福壽參觀了基地設(shè)計(jì)建造的雙翼飛機(jī)，僅僅一年多時(shí)間，雙翼飛機(jī)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)空中飛行20分鐘的即定目標(biāo)，速度每小時(shí)97公里，進(jìn)步可謂神速。
    如今的飛機(jī)非常簡(jiǎn)單，基本上采用輕質(zhì)木料制作骨架和機(jī)翼，再加上一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就完事了。
    機(jī)械操控面簡(jiǎn)陋的不能看，很多都是用鐵絲直接連接，用彈簧復(fù)位，簡(jiǎn)直就是小孩玩具一樣。
    飛機(jī)研究所下屬也有4個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)二三十個(gè)人，他們研發(fā)出3翼機(jī)，四翼機(jī)，五翼機(jī)……甚至七翼機(jī)，八翼機(jī)等多種多樣的飛行器，探尋了各種翼形構(gòu)造的空氣動(dòng)力學(xué)特點(diǎn)，是一種有益的嘗試。
    在這里，李福壽能夠看到年輕科研團(tuán)隊(duì)想象力的飛揚(yáng)，在飛行器領(lǐng)域做出的種種探索。
    像鳥兒一樣翱翔藍(lán)天一直是人類的夢(mèng)想，這里的科研人員完全沒(méi)有設(shè)想到飛機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的應(yīng)用，因而速度并不是首先追求的目標(biāo)，而是令人著迷的多翼面設(shè)計(jì)。
    可惜的是，李福壽打破了年輕學(xué)者們幼稚的夢(mèng)想。
    “更高，更快，更強(qiáng)。”
    這是陛下提出的科技研發(fā)目標(biāo)，第1個(gè)目標(biāo)就是飛機(jī)突破150公里每小時(shí)速度，其后是200公里，300公里……實(shí)現(xiàn)飛行更快的目標(biāo)。
    飛行高度突破1千米，2千米，3千米……
    其次是加強(qiáng)載荷能力，第1個(gè)目標(biāo)是除了駕駛員之外額外攜帶100公斤物體，然后是200公斤，300公斤，500公斤……
    再其次是更強(qiáng)，能夠在空中做出宛如鳥類一般的急轉(zhuǎn)，俯沖，盤旋，爬升和滾翻等高難度動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)從飛行玩具到戰(zhàn)斗機(jī)器的轉(zhuǎn)變。
    從李福壽提出科研目標(biāo)的那一天起，愉快的散養(yǎng)生活便宣告結(jié)束了。
    科技人員拿著皇室下發(fā)的豐厚薪酬和充足項(xiàng)目資金，實(shí)現(xiàn)自己心中飛行器夢(mèng)想的日子結(jié)束了。
    從此以后
    他們必須按照上峰研發(fā)設(shè)計(jì)要求，走上一條追求“更高，更快，更強(qiáng)”的飛機(jī)設(shè)計(jì)路線。
    第一個(gè)研發(fā)目標(biāo)，是5年內(nèi)研制出一款速度達(dá)到200公里/每小時(shí)，載荷量超過(guò)150公斤的飛機(jī)，要求性能可靠，實(shí)用性強(qiáng)，可維護(hù)性好。
    4個(gè)研發(fā)小組都可以提出自己的研發(fā)方案，在經(jīng)過(guò)專家組可行性論證之后，優(yōu)勝劣汰，科研人員待遇同樣與項(xiàng)目直接掛鉤，能者上，庸者下。
    這樣一來(lái)，就給科技研發(fā)者賦予了沉重的壓力。
    這一次李福壽不得不開金手指，提出明確的研發(fā)目標(biāo)，以結(jié)束飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所漫無(wú)目的的探索期，令其盡快走上正軌。
    在原來(lái)的歷史時(shí)空
    萊特兄弟第1次實(shí)現(xiàn)人類的有動(dòng)力飛行之后，世界各國(guó)相繼涌現(xiàn)了探索飛行奧秘的熱潮，就像當(dāng)今世界正在發(fā)生的一樣，各種千奇百怪的飛行器充斥科技報(bào)刊，什么撲翼機(jī)，三角翼飛機(jī)，菱形翼飛機(jī)，桶形翼飛機(jī)等等，只有你想不到，沒(méi)有飛行愛(ài)好者做不到。
    歐美各國(guó)飛行俱樂(lè)部如雨后春筍般出現(xiàn)，大洋帝國(guó)也同樣如此，人們盡情宣泄自己的飛行夢(mèng)想，這是一個(gè)波瀾壯闊的夢(mèng)想時(shí)代，也是思想混亂時(shí)代。
    若沒(méi)有外力強(qiáng)有力干擾，這段時(shí)間將會(huì)持續(xù)十多年，歐美各國(guó)政府也沒(méi)有引起重視，更無(wú)從干預(yù)。
    好日子的結(jié)束，直到第1次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，將夢(mèng)想者拉回到現(xiàn)實(shí)之中。
    現(xiàn)在嘛……
    李福壽用“更高、更快、更強(qiáng)”的科技研發(fā)要求，促使年輕學(xué)者們從飛行夢(mèng)想中醒來(lái)，約束他們的行為，按照既定的正確科研路線去努力研發(fā)。
    屆時(shí)
    什么三翼機(jī)，四翼機(jī)，五翼機(jī)……甚至七翼機(jī)，八翼機(jī)，什么撲翼機(jī)，三角翼飛機(jī)，菱形翼飛機(jī)通通會(huì)消失，只剩下單翼機(jī)和雙翼機(jī)這兩種構(gòu)型。
    道理非常簡(jiǎn)單
    根據(jù)物理升力計(jì)算公式，在其他條件不變的情況下，飛機(jī)的升力正比于飛行速度的平方與和機(jī)翼面積。
    就是機(jī)翼面積越大升力越高，飛行阻力越大，速度越慢，反之亦然。
    在飛機(jī)初始發(fā)展階段，多翼飛機(jī)的速度一般都在80~100公里之間，少數(shù)七翼機(jī)、八翼機(jī)飛行速度每小時(shí)只有60~70公里，即便裝備動(dòng)力強(qiáng)勁的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，速度也不可能提高，因?yàn)轱w行阻力太大了。
    人類對(duì)翱翔藍(lán)天的探索由來(lái)已久
    英國(guó)學(xué)者喬治-凱利對(duì)鳥類為什么可以飛行這個(gè)問(wèn)題非常好奇，鳥類既然可以飛行，那么人類可不可以飛行呢？
    飛行的原理又是怎么回事？
    喬治-凱利大量觀察鳥類飛行的特點(diǎn)，通過(guò)比較鳥翼面積、鳥的體重和飛行速度的比較，估計(jì)出速度、翼面積和升力之間的關(guān)系，提出人造飛機(jī)必須將推動(dòng)力和升力面分開考慮，這為飛機(jī)的制造提供理論支持。
    花旗國(guó)飛行先驅(qū)蘭利研究了滑翔機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)原理，分析了鳥類如何輕駕雙翼翱翔，提出了升力計(jì)算公式沿用至今，被奉為經(jīng)典。
    飛機(jī)要想達(dá)到每小時(shí)200公里的時(shí)速，多翼面設(shè)計(jì)就成了最大的阻礙，而要達(dá)到更強(qiáng)的飛行指標(biāo)和載荷量，易折斷的木質(zhì)機(jī)翼就成為阿喀琉斯之踵，尋找質(zhì)量輕強(qiáng)度高的材料是必然之途。
    這樣一來(lái)，飛機(jī)設(shè)計(jì)和發(fā)展就將進(jìn)入預(yù)想中的快速發(fā)展軌道。
    李福壽結(jié)束了塔斯馬尼亞島的視察，乘船返回昆士蘭州已經(jīng)到了3月末，這是一個(gè)風(fēng)輕云淡的晴好時(shí)節(jié)。
    “航海者”號(hào)豪華郵輪平穩(wěn)行駛在湛藍(lán)色大海上，高大的煙囪噴吐著濃濃黑煙，驅(qū)動(dòng)著龐大的船體以高達(dá)20節(jié)的時(shí)速飛馳，遠(yuǎn)處的“正義”號(hào)巡洋艦拼盡全力才能趕得上。
    李福壽悠閑坐在三層甲板上的涼棚下，看著正義”號(hào)巡洋艦旗云一般的黑煙扯向身后，目光中透露著一份思索神色。
    當(dāng)今世界的科技發(fā)展太快，新型船用蒸汽輪機(jī)科技的出現(xiàn)，將船舶動(dòng)力向前大大的推進(jìn)了一步。
    四臺(tái)蒸汽輪機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)，配合三十余臺(tái)三脹式鍋爐就可以迸發(fā)出3萬(wàn)匹甚至4萬(wàn)匹的龐大動(dòng)力，推動(dòng)大型戰(zhàn)艦高速疾馳。
    這可比原來(lái)主流鐵甲艦隊(duì)單艦七八千匹至上萬(wàn)匹的動(dòng)力配置，翻了好幾番。
    動(dòng)力科技的躍升，令大洋帝國(guó)的很多高速戰(zhàn)艦黯然失色。
    英國(guó)皇家海軍計(jì)劃建設(shè)中的新型主力戰(zhàn)列艦，排水量動(dòng)輒一萬(wàn)六七千噸，采用新型蒸汽輪機(jī)動(dòng)力后，航速可以高達(dá)20節(jié)，比原本平均13~15節(jié)的鐵甲戰(zhàn)列艦速度提升了一大截。
    而皇家海軍即將建造的萬(wàn)噸左右戰(zhàn)列巡洋艦，設(shè)計(jì)航速已經(jīng)達(dá)到每小時(shí)25節(jié)的驚人程度，已經(jīng)超過(guò)了青龍級(jí)重巡洋艦22.5節(jié)的時(shí)速，更是超過(guò)了大洋帝國(guó)現(xiàn)有所有戰(zhàn)艦的速度。
    李福壽神情苦惱的揉揉眉頭，現(xiàn)代科技的高速發(fā)展，不斷推陳出新，在海軍力量建設(shè)上面體現(xiàn)得非常明顯。
    如今“青龍”級(jí)巡洋艦垂垂老矣，“勇敢”級(jí)巡洋艦也不再先進(jìn)，“海鷗”級(jí)巡防艦更是退出了一線戰(zhàn)備任務(wù)，淪落為二線后備戰(zhàn)艦，只能在海警區(qū)發(fā)揮巡邏，緝私，護(hù)航，護(hù)漁余熱。
    回想1883年9月，“青龍”級(jí)重巡洋艦激動(dòng)人心的入役儀式，這一切仿佛就在昨天。
    轉(zhuǎn)眼18年過(guò)去了，當(dāng)初撐起整個(gè)大洋王國(guó)一片天，創(chuàng)造無(wú)數(shù)輝煌戰(zhàn)績(jī)的的“四大神獸”戰(zhàn)艦，如今已無(wú)力擔(dān)負(fù)主戰(zhàn)任務(wù)，雖然經(jīng)歷了兩輪現(xiàn)代化改進(jìn)，但是戰(zhàn)斗力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜色于扶桑國(guó)從英國(guó)訂購(gòu)的“敷島”級(jí)戰(zhàn)列艦。
    “敷島”級(jí)戰(zhàn)列艦排水量高達(dá)15140噸，它的防彈裝甲使用了當(dāng)今世界防御力水平最高的克虜伯超硬滲碳鋼裝甲板，裝備最新的無(wú)線電設(shè)備，其通信能力非常強(qiáng)。
    其技術(shù)水平與大洋帝國(guó)大都會(huì)級(jí)戰(zhàn)列艦處于同一個(gè)水平線上，其防護(hù)能力優(yōu)于13600噸的“紅河谷”號(hào)和“布里斯班”號(hào)，略差于16200噸的“松江”號(hào)、“墨爾本”號(hào)、“北侖”號(hào)、“天權(quán)”號(hào)。
    “敷島”級(jí)戰(zhàn)列艦航速18節(jié)，大都會(huì)級(jí)戰(zhàn)列艦航速21節(jié)，在這一點(diǎn)上，大洋帝國(guó)傳統(tǒng)的速度優(yōu)先思想，為戰(zhàn)艦創(chuàng)造了打不過(guò)就跑的寶貴機(jī)會(huì)。
    兩國(guó)戰(zhàn)艦主炮火力在伯仲之間，都是裝備2座雙聯(lián)裝305毫米主炮，副炮火力以速射炮為主，大概也在一個(gè)水平線上。
    “敷島”級(jí)戰(zhàn)列艦副炮火力由14門單裝152毫米炮、18門單裝76.2毫米炮構(gòu)成，沒(méi)有采用雙聯(lián)裝設(shè)計(jì)，主要是考慮到雙聯(lián)裝火炮的炮口焰效應(yīng)，會(huì)互相影響副炮射擊精度，這也體現(xiàn)了英國(guó)皇家海軍的慎重態(tài)度。
    寧愿多占用甲板空間，寧愿多配備炮組人員，也要保證火力投射密度和精度，因此付出一些代價(jià)完全能夠接受。
    時(shí)至今日
    扶桑國(guó)海軍聯(lián)合艦隊(duì)重建業(yè)已進(jìn)入尾聲，憑借甲午戰(zhàn)爭(zhēng)賠款和大額英鎊貸款支持，重量級(jí)的“敷島”級(jí)戰(zhàn)列艦建造計(jì)劃中的4號(hào)艦“三笠”號(hào)，如今正在英國(guó)船廠緊鑼密鼓的建造中，不日即將下水棲裝。
    扶桑國(guó)在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中的表現(xiàn)受到了英國(guó)方面的高度肯定，站在巨人的肩膀上，得到的是當(dāng)今世界最新銳的戰(zhàn)列艦，技術(shù)水平一流。
    李福壽想到；
    如今松江號(hào)戰(zhàn)列艦已經(jīng)舾裝完畢，正在進(jìn)行試航，預(yù)計(jì)將于5月末交付海軍入役。
    墨爾本號(hào)戰(zhàn)列艦建造已進(jìn)入尾聲，在最近3~4個(gè)月就會(huì)下水舾裝，預(yù)計(jì)明年初正式入役。
    “北侖”號(hào)與“天權(quán)”號(hào)都在船臺(tái)上建造中，相繼會(huì)在年末到明年中旬下水舾裝。
    在迎來(lái)新世紀(jì)的時(shí)候，大洋帝國(guó)將會(huì)擁有6艘強(qiáng)大的鐵甲戰(zhàn)列艦保衛(wèi)海疆，維護(hù)帝國(guó)利益。
    這與高速發(fā)展中的扶桑國(guó)海軍相比較，依然占據(jù)相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。
    新銳主力戰(zhàn)列艦，大洋帝國(guó)以6:4領(lǐng)先。
    考慮到扶桑國(guó)動(dòng)輒以國(guó)運(yùn)做賭注，李福壽心中竟然有一絲不安，這樣的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)并不大，可能無(wú)法阻止扶桑國(guó)冒險(xiǎn)。
    模仿英國(guó)海軍策略，是不是應(yīng)該出臺(tái)一項(xiàng)西太平洋地區(qū)版本“海軍兩倍戰(zhàn)略”？
    也許，扶桑國(guó)海軍威脅是個(gè)不錯(cuò)籍口，實(shí)現(xiàn)大力發(fā)展遠(yuǎn)洋艦隊(duì)的設(shè)想。
    相比較十年前
    如今戰(zhàn)艦建造費(fèi)用猛增，動(dòng)輒上百萬(wàn)英鎊，“敷島”級(jí)戰(zhàn)列艦建造費(fèi)用就達(dá)到了120萬(wàn)英鎊，其中戰(zhàn)艦建造費(fèi)用80多萬(wàn)英鎊，武器裝備費(fèi)用30多萬(wàn)英鎊，再加上人員培訓(xùn)和其他費(fèi)用，穩(wěn)穩(wěn)的超過(guò)120萬(wàn)英鎊。
    扶桑國(guó)獲得的甲午戰(zhàn)爭(zhēng)賠款，僅夠建造四艘“敷島”級(jí)戰(zhàn)列艦和4艘巡洋艦，其余的就要靠大額英鎊貸款支持，才能夠打造一支強(qiáng)大艦隊(duì)。
    相比較窮困潦倒的扶桑國(guó)，如今富裕的大洋帝國(guó)可以輕松的拿出造船經(jīng)費(fèi)，帝國(guó)財(cái)政就能夠負(fù)擔(dān)得起，而不需要李福壽自己掏腰包。
    算算賬；
    結(jié)束的西洋戰(zhàn)爭(zhēng)和正在進(jìn)行的呂宋群島平叛戰(zhàn)爭(zhēng)，從1898年2月6日開始至今，前后持續(xù)了一年零一個(gè)月，花費(fèi)的戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)費(fèi)已經(jīng)達(dá)到1500萬(wàn)金洋。
    這么多錢，建造4艘主力戰(zhàn)利艦綽綽有余。
    這些錢都是李福壽自己掏的腰包，戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)費(fèi)不需要帝國(guó)財(cái)政負(fù)擔(dān)。
    當(dāng)然了，打下來(lái)的呂宋群島地盤也歸屬皇室直屬領(lǐng)地，這可是傳諸于子孫的領(lǐng)地，當(dāng)然要好好的清理干凈。
    經(jīng)歷一年多的高強(qiáng)度清剿作戰(zhàn)，呂宋群島已經(jīng)不存在有規(guī)模，有組織的反叛力量，到了今明兩年，呂宋群島的戰(zhàn)事將會(huì)徹底停歇，支出的費(fèi)用也會(huì)劇減。
    屆時(shí)，皇室資金緊張的局面將會(huì)得到緩解。
    下一步，呂宋群島的重新規(guī)劃建設(shè)可以從長(zhǎng)計(jì)議，不急于一時(shí)。
    先在嘛……可以批準(zhǔn)皇家海軍申請(qǐng)，增加建設(shè)后續(xù)二艘戰(zhàn)列艦；“三馬林達(dá)”號(hào)與“青島號(hào)”。
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