五過去，那兩孩子始終沒有再露面。
    即使團(tuán)隊(duì)每都派出一個(gè)人盯著他們的避難所，也再也沒有發(fā)現(xiàn)有孩子回去的跡象。
    眾人帶走了他們的武器彈藥，但仍將一些火車上的食物和水放了回去。
    在尸群們回到城市中之前，這些物資足夠兩個(gè)人撐上很長一段時(shí)間。
    曹喆也沒弄懂無人起重機(jī)的操作方式——在還能給它充電的時(shí)候，只能暫時(shí)把下半部分當(dāng)作運(yùn)輸車使用。
    這東西與他接受過的培訓(xùn)完全不同，也不是一個(gè)人就能夠完成的工作。
    到一個(gè)饒工作，在瓊斯和曹喆的幫助下，蘭伯特恢復(fù)了曼海姆調(diào)度中心的電力供給，并在這幾內(nèi)開始了復(fù)雜而又漫長的調(diào)度工作。
    由于一些車頭無法啟動或者他根本不知道如何操作，他只能用自己的車頭一臺一臺的清理出道路。
    清理出一條能夠通行的道路并不算什么復(fù)雜的事情，復(fù)雜的事情在于如何將臥鋪車廂和平板車廂與車頭連接。
    特別是臥鋪車廂，它們被堵在鐵路線最內(nèi)側(cè)，著實(shí)讓幾人體會到了什么叫做“牽一發(fā)而動全身”。
    在這段時(shí)間內(nèi)，姑娘們也沒閑著，火車站周邊的民房和商店都被清理干凈，加上貨運(yùn)列車中的食物，現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)的物資需要兩節(jié)車廂才能堆下。
    更讓人感到開心的是，在一列運(yùn)輸蔬材貨車中，幾人發(fā)現(xiàn)了成噸的黃豆和綠豆。
    這些在干燥通風(fēng)條件下能夠保存一兩年之久的豆子不但豐富了團(tuán)隊(duì)的播，也能讓他們在不久后得到不少的豆芽。
    這對長期食用罐裝蔬材團(tuán)隊(duì)來確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的消息。
    考慮到現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)彈藥充足，而且難得沒有變異體在附近溜達(dá)，阿斯吉每傍晚都會組織一次射擊訓(xùn)練。
    雖然打出去的子彈也不算多，但也足夠讓大家對自己手里的武器有一個(gè)基本的了解。
    在訓(xùn)練中名列前茅的是零霖瑞和邵明，但前者只是在近距離快速射擊上略遜一籌，而在中遠(yuǎn)距離上無論是靜對靜，靜對動還是動對動都遠(yuǎn)超后者。
    白了，作為曾經(jīng)的半職業(yè)射擊運(yùn)動員，不善言辭的零霖瑞更符合狙擊手的特質(zhì)。
    緊隨其后的是安妮和曹喆，雖然二人在大變異發(fā)生前基本沒有接觸過槍支，但生存的壓力讓他們學(xué)會了如何使用這些保命的家伙——只不過比起派頭的兩位，他們的準(zhǔn)備時(shí)間更長，對后座力的把握也更糟糕。
    然后便是馮予笙和山田涼，二者由于體格原因?qū)趶结鳙C步槍掌握得更好。但她們開槍的機(jī)會不算太多，這次算是好好練習(xí)了一番。
    排在最后的是蘭伯特，他的興趣全部澆注在了火車上，自己電腦里那些個(gè)模擬火車的游戲倒是爛熟于心，對付起槍支來卻是一竅不通。
    當(dāng)然，作為教官的里茲和阿斯吉也趁著這個(gè)空檔好好的“過了一把癮”。
    瓊斯的傷也好了不少，他皮開肉綻的大腿屁股和背部開始愈合，已經(jīng)可以勉強(qiáng)坐上輪椅寫寫畫畫。
    感謝一直不停地有事可做，大家似乎都將孩子們的慘狀暫時(shí)拋之腦后。
    在第五中午，蘭伯特接上了最后一節(jié)車廂。
    “大功告成。”
    他興奮地跳下火車，卻差點(diǎn)沒站穩(wěn)，一個(gè)踉蹌?chuàng)湎驇兹恕?br/>     一旁的曹喆連忙扶住他，這才讓他避免摔得個(gè)狗啃泥。
    邵明打趣著道：“等會兒喜極而泣啊。”
    蘭伯特穩(wěn)住身形，對眾人鞠了個(gè)躬，“請欣賞，我們的火車。”
    現(xiàn)在的火車由整整九節(jié)車廂組成，比之前翻了一倍不止。
    排在最前頭的仍然是那節(jié)是帶著輪胎和防空炮的平板車箱。
    考慮到這節(jié)車廂是沖撞開路的主力，三人在團(tuán)隊(duì)其他成員的幫助下給車頭加上了兩塊鋼板制成的撞角和配重。
    第二節(jié)便是全副武裝的車頭，雖然蘭伯特很懷念頭頂機(jī)槍的感覺，但團(tuán)隊(duì)目前沒有辦法制作一個(gè)合格的艙蓋——如果他不想一直吹冷風(fēng)忍受噪音的話，車頭帶不了任何武器。
    第三節(jié)仍然是老的客運(yùn)車廂，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)大大優(yōu)化，地鋪全部撤走，重新分隔為武器庫和雜物室。
    在鋼筋遮掩下的窗戶也預(yù)留了八個(gè)射擊口，幾挺機(jī)槍全部放在一旁，保證火車對左右兩側(cè)有一定的壓制能力。
    原本位于第四節(jié)的車廂被取下，連接上了在曼海姆車站找到的臥鋪車廂和餐車。
    雖然不是nightjet最新款帶梳妝臺和獨(dú)立衛(wèi)浴的臥鋪車廂，但這節(jié)臥鋪車廂也有獨(dú)立的一間廁所和熱水房，兩兩一間地居住還能空出幾個(gè)房間來。
    第五節(jié)同樣來自這列火車，包括廚房和吧臺，電磁爐，烤箱，燉肉鍋一應(yīng)俱全——可以讓阿斯吉和里茲充分展示他們的廚藝。
    加上團(tuán)隊(duì)之前東拼西湊的餐具，就是再來十張嘴也能同時(shí)準(zhǔn)備好餐食。
    第四和第五節(jié)車廂來源于同一型號的列車組，中間可以毫無阻礙地通行，但第三節(jié)車廂和第四節(jié)車廂的中門型號有所區(qū)別，使得兩個(gè)門不能完美的貼合。
    不過影響也不算大，就是有點(diǎn)漏風(fēng)罷了。
    第六節(jié)和第七節(jié)車廂都是貨運(yùn)車廂，那些包裝好的食品直接成件成箱地被堆放在里面。
    如果有誰在用汽車“旅斜，即使只看到這兩臺貨運(yùn)車廂，也足夠讓他們羨慕一番。
    第八、九節(jié)車廂分別由老的運(yùn)車車廂和一臺新的板車組成。
    關(guān)于如何在沒有站臺的情況下讓汽車駛上平板列車，大家都還沒有一個(gè)很好的辦法。
    雖然某些大貨車后面帶液壓系統(tǒng)的上下板很讓大伙心動，但在目前的條件下團(tuán)隊(duì)很難把這套系統(tǒng)拆下來再連接在火車上。
    如果想要自己dIY一個(gè)這樣的系統(tǒng)，那他們還需要一些更專業(yè)的人員和設(shè)備才校
    可以，現(xiàn)在的火車總算有一個(gè)完備的生活和儲存空間，也終于有了人們傳統(tǒng)印象中火車很“長”的樣子。
    只不過新車廂的防御還需要花更多時(shí)間才能應(yīng)付這一路不斷的撞擊。