，重生工業(yè)帝國 ！
    “那么不知道王老，您希望我們?nèi)A陽動(dòng)力能夠做出一些什么？”
    金小強(qiáng)問王教授到，王教授也沒客氣直接就說出了自己的想法。
    “早在來見你之前，小錢就曾經(jīng)多次在我面前提起過你們?nèi)A陽動(dòng)力的精加工水平很高，領(lǐng)先于全國的同行業(yè)水平，說實(shí)話之前我并不是很相信，因?yàn)樵谠蹅儑鴥?nèi)，你要知道水平最好的精加工企業(yè)，就是咱們的軍工單位。但是后來我看了你們的hywl5000型號的機(jī)床，不得不說讓我很是震驚，從這臺機(jī)床上，我能夠看出你們的精加工水平確實(shí)不低。而且小錢參觀過你們的精加工工藝生產(chǎn)線，根據(jù)他的描述，你們的精加工能力確實(shí)是不低，雖然我不知道你們的那些高精密度機(jī)床都是怎么搞到的。
    說到這里的時(shí)候，王教授沖著金小強(qiáng)悄悄的眨了眨眼，而金小強(qiáng)也只是嘿嘿的一笑帶過，畢竟有些事大家都是心知肚明就行，不必要擺到臺面上來說。
    “而且聽說你們的特殊鋼冶煉能力也非常不錯(cuò)，= 小錢也和我描述過，我們也采購了一部分你們的特殊鋼的制品，回來進(jìn)行了相應(yīng)的研究，不得不說你們的產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)，有很多都已經(jīng)接近了國際最頂尖的特殊鋼制品的水準(zhǔn)。在國內(nèi)確實(shí)可以說是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，甚至是我們很多軍工企業(yè)的產(chǎn)品，和你們的產(chǎn)品都不是同一水平的。“
    能夠得到王教授這樣的大能的肯定，金小強(qiáng)的心里當(dāng)然是有著小小的得意，不過他卻不敢太過得意忘形，因?yàn)樗劳踅淌诮酉聛淼脑捓锩妫隙〞е粋€(gè)‘但是’。
    “但是，小金這不是你們可以驕傲的理由，要知道我所說的這些，你們的機(jī)床也好，特殊鋼也好，確實(shí)是好，但是那也就是在國內(nèi)是頂尖的，但是如果拿到國際上，和真正的國際頂尖水平的產(chǎn)品比起來，那就是還有一定的差距的。”
    果然接下來的這個(gè)‘但是’讓金小強(qiáng)感到有點(diǎn)心涼，不過人家王教授所說的確實(shí)也是事實(shí)盡管這幾年來，金小強(qiáng)是不斷的在世界范圍通過各種手段，大撒金錢來搞各種各樣的先進(jìn)技術(shù)的，但是有些技術(shù)，真的不是你花錢就能夠搞得到的。
    就比如美國人用來做噴氣式飛機(jī)引擎的渦輪增壓葉片，所使用的那種特殊合金還有特殊的加工工藝，就真的不是他花錢就能夠搞得到的，甚至他花錢也不敢搞這樣的技術(shù)，因?yàn)槿绻娴幕ㄥX搞這樣的技術(shù)的話說不定什么時(shí)候就會被美國人請過去喝咖啡。
    這些年來，美國經(jīng)常會傳出有科學(xué)家?guī)驮蹅兲斐I取美國的機(jī)密科技資料的新聞，雖然有一些是完全的污蔑和訴謗，可是有相當(dāng)一部分也并不是無稽之談還是真的有一定的因果關(guān)系的。
    “目前對于航空發(fā)動(dòng)機(jī)而言最關(guān)鍵的核心部件就是航空渦輪，而這種渦輪的關(guān)鍵，又在于渦輪的葉片，就比如它的葉片尖部分有一種軟結(jié)構(gòu)，像非常薄的紙片，就貼在外環(huán)上，旋轉(zhuǎn)時(shí)就和外環(huán)摩擦，但摩擦力非常小幾乎和沒有一樣。這有什么好處呢，葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)空氣被擠壓后向葉片的背面返壓，返過來的空氣動(dòng)力損失就小了很多。可是這種材料所需要的特殊材料，很難搞出來，即使是搞出來，這加工方面也是個(gè)問題。”
    王老隨隨便便的提出的一個(gè)難點(diǎn)，都讓金小強(qiáng)感覺非常的頭疼。
    “世界上很多的國家認(rèn)為美國的制造業(yè)已經(jīng)衰落了，他們目前在很多領(lǐng)域都正在被德國和日本趕上，甚至是超過，這樣的觀點(diǎn)在世界上很有市場，而在我國這個(gè)市場最大，很多人都盲目的沉浸于，我們國家快速發(fā)展的美夢當(dāng)中，其實(shí)殊不知我們和美國在工業(yè)總水平和制造能力，工藝水平上的差距，可以說是不但沒有縮小反而是越來越大，為什么這樣說，就是因?yàn)槲覀冄邪l(fā)方向上產(chǎn)生的錯(cuò)誤。這么多年來，我們一直在致力于耗能大，質(zhì)量差的產(chǎn)品的制造，可是在真正的研發(fā)項(xiàng)目上的投入，卻還沒有人家的一個(gè)零頭多。就比如這航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造的兩個(gè)最難的難點(diǎn)問題，我們和人家的差距還遠(yuǎn)著的呢！”
    王教授的這番話，金小強(qiáng)確實(shí)是很認(rèn)同，最近一段時(shí)間有很多國人被國家快速增長的經(jīng)濟(jì)迷花了眼，認(rèn)為我們和美國的差距正在縮小其實(shí)事實(shí)上呢？
    我們的經(jīng)濟(jì)增長靠的是賣資源，賣土地，而人家的經(jīng)濟(jì)增長呢，靠的是賣創(chuàng)造力，世界上現(xiàn)在誕生的那些大型推廣技術(shù)和產(chǎn)品，有那一款是我們天朝人生產(chǎn)和發(fā)明的？
    一項(xiàng)都沒有！
    “別以為美國人不搞國家計(jì)劃，人家也一樣搞。美國人從29世紀(jì)60年代開始，就有軍方和政府連續(xù)主導(dǎo)了十幾個(gè)航空動(dòng)力的研究計(jì)劃，都取得了非常不錯(cuò)的成果。而且在1餾年開始，美國軍方和政府就再度的主導(dǎo)了一個(gè)旨在研究和發(fā)展推重比為1晌一級航空發(fā)動(dòng)機(jī)和民用現(xiàn)金發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)計(jì)劃，當(dāng)時(shí)有美國政府，軍方還有工業(yè)界，一起聯(lián)合發(fā)起了一個(gè)‘高性能渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)綜合技術(shù)’的大發(fā)展計(jì)劃，并且該計(jì)劃取得了巨大的成功，并且在05年他們又施展了這個(gè)計(jì)劃的后繼計(jì)劃也就是‘經(jīng)濟(jì)可承受通用先進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃’，到目前為止美國人已經(jīng)搞出來了第七代核心航空發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)在他們所使用的f22上所搭載的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，才是這七代里面的第四代產(chǎn)品而已。按照美國人的思路，人家至少也要領(lǐng)先世界三十年。等到咱們研發(fā)出可以和凹相抗衡的同等級產(chǎn)品的時(shí)候，人家就可以很從容的拿出下一代產(chǎn)品和技術(shù)再度的壓制你一頭。所以小伙子，咱們的路還長著呢，未來要靠你們的，你們的未來可以說是任重而道遠(yuǎn)啊！”
    這種美國人領(lǐng)先世界三十年的論調(diào)，金小強(qiáng)以前也聽過不過他卻并不太相信，而王教授也看出了金小強(qiáng)的這種態(tài)度，于是就很嚴(yán)肅的對金小強(qiáng)再度說道。
    “小金，你還別不信。我就這么和你說吧！德國的工業(yè)制造水平厲害吧？”
    金小強(qiáng)點(diǎn)了點(diǎn)頭，確實(shí)現(xiàn)在很多人認(rèn)為德國人的工業(yè)精加工能力是目前世界上最頂尖的，已經(jīng)完全超越了美國，就連日本好像在這方面也比美國人要強(qiáng)大。
    但是日本作為二戰(zhàn)的戰(zhàn)敗國，是不會被美國人允許研究噴氣式飛機(jī)的，所以王教授不提日本，金小強(qiáng)也能理解。
    “德國人和法國人，還有一些其他已經(jīng)精密制造而聞名的歐洲國家，聯(lián)合開發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)，他們在戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)方面就是靠法國和德國這兩家最強(qiáng)大的聯(lián)合工業(yè)體來完成的。他們的發(fā)動(dòng)機(jī)也號稱是推重比為10，可是他們的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和美國人的f119-pw-100比起來還是不是一個(gè)級別。f119-pw-100是美國目前拿出來的最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是三級風(fēng)扇十六級壓氣機(jī)憚級高壓渦輪憚級低壓渦輪的布局組成，而德國和法國用的是ej200和法國的m88壓氣機(jī)的格局，比美國人的發(fā)動(dòng)機(jī)完全多出一級，壓氣機(jī)的葉片也比美國人的多，可是他們的發(fā)動(dòng)機(jī)在持續(xù)性和穩(wěn)定性上卻依舊是比美國人差了一截，所以說他們的戰(zhàn)斗機(jī)只能算是三代半戰(zhàn)斗機(jī)，完全算不上四代機(jī)。
    王教授的話，讓金小強(qiáng)是聽出了一身冷汗，西歐這幾個(gè)國家可以說和美國是近親了，而且號稱技術(shù)水平相當(dāng)?shù)慕咏贿^目前看來好像不是這樣的哈！
    “咱們現(xiàn)在先別說追趕美國人的技術(shù)，就是俄羅斯人的技術(shù)，我們都比不過，就比如這航空發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的渦輪葉片，這種葉片要耐沖擊，耐高溫，要能夠在高達(dá)一千度以上的高溫環(huán)境下工作，保持不變形，而且還能夠最高轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘兩萬轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)以上，這樣的渦輪扇葉對我們來講都是一個(gè)大問題。”
    王教授說起這樣的渦輪葉片仿佛很是痛心，而金小強(qiáng)聽了卻有點(diǎn)暗自竊喜，事實(shí)上他們?nèi)A陽動(dòng)力現(xiàn)在手里有一種可變截面渦輪技術(shù)，里面所使用的這種葉片，其實(shí)就是從這種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上面的渦輪葉片所轉(zhuǎn)化過來的。
    當(dāng)時(shí)金小強(qiáng)也是根據(jù)自己后世的金手指，所以才知道這種葉片所需要的金屬材粹的配方，經(jīng)過多次冶煉試驗(yàn)之后，才搞出了這種葉片。
    不過和航空發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的葉片等級不同，這種葉片所需要承受的高溫程度也就是七八百度，完全不用像飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)這樣經(jīng)常需要在一千度以上的超高溫下工作，所以那種叫片搞起來并不難。
    但是如果想要搞出像王教授所說的這種發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片，估計(jì)那可就有的搞了。
    “其實(shí)歸根到底，我們在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造上和美國人有著非常顯著的兩大差距，這兩點(diǎn)也是一直困擾著我們的難題。這第一就是加工精度的問題，這個(gè)加工精度，可不是你一個(gè)工件的加工精度，而是你整個(gè)工業(yè)體系的加工精度，要每個(gè)零部件都做到最精密，然后組裝在一起之后，才能夠達(dá)到最佳效果。比如壓氣機(jī)增壓比要高，像美國的壓氣機(jī)增壓比就非常高，這里說的是實(shí)際達(dá)到的增壓比，不是設(shè)計(jì)值。為了讓盡量多的空氣被增壓，壓氣機(jī)就不能漏氣。那壓氣機(jī)葉片距離壓氣機(jī)機(jī)匣靠得非常近，近到幾乎碰到的距離。于是空氣壓縮效率很高。但是葉片與機(jī)匣靠的這么近，發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘兩萬轉(zhuǎn)的震動(dòng)，必須保證葉片不會擦碰壓氣機(jī)匣，這就非常難。所以我們的壓氣機(jī)葉片就必須距離壓氣機(jī)匣遠(yuǎn)一些。這樣一來壓氣機(jī)就漏氣了。增壓比就低一些。這不僅涉及到壓氣機(jī)的設(shè)計(jì)制造，跟所有發(fā)動(dòng)機(jī)分段的精度都有關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)分段都是不銹鋼高溫合金薄板焊起來的，本身會有變形，對付這些變形的機(jī)匣你怎么加工之后保證精度？是個(gè)很大的難題。可能你會說我用最精密的數(shù)控機(jī)床加工，機(jī)床本身精度不大于萬分之一毫米。沒有用。這些機(jī)匣是軟的，刀具碰到它，它向后退，等你刀具切削過后，又彈回來。不掌握加工方法再精密的機(jī)床也沒辦法。”
    王教授這么一說，金小強(qiáng)感覺有點(diǎn)開明白了，以前他覺得自己搞的就是高科技，可是現(xiàn)在一看，他和真正的高科技，還差的遠(yuǎn)著呢。
    “第二個(gè)難點(diǎn)就是在渦輪葉片的單晶鑄造，這實(shí)際上是二十世紀(jì)六十年代也就是半個(gè)世紀(jì)以前的技術(shù)。但是我國現(xiàn)在還沒有掌握，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境最惡劣的部件就是渦輪葉片。它必須在一千多度的高溫和承受巨大載荷以及劇烈的震動(dòng)中每分鐘兩萬轉(zhuǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)。渦輪前溫度已經(jīng)逼近它的熔點(diǎn)，但是它的強(qiáng)度和剛性不能有一點(diǎn)問題。蠕變變形是絕對不允許的。這需要內(nèi)部冷卻，這就要在葉片內(nèi)部開孔。通入冷卻空氣。這一點(diǎn)我們可以做到。但這還不夠，為了進(jìn)一步提發(fā)動(dòng)機(jī)功率，渦輪前溫度已經(jīng)達(dá)到高溫合金材嶄的蠕變區(qū)。材粹的使用溫度已經(jīng)越過了它的蠕變極限。這時(shí)候就要設(shè)法減少葉片鑄造過程中的晶界數(shù)量來抗儒變。這精確的激光定位打孔系統(tǒng)可是關(guān)鍵當(dāng)中的關(guān)鍵，而這方面我們根本就做不到。目前很多航空強(qiáng)國已經(jīng)在開發(fā)更高一級的冷卻水平的單晶葉片，預(yù)計(jì)冷卻效果可達(dá)400~500度。這種更高水平的葉片，就意味著他是集先進(jìn)的材料、先進(jìn)的成型工藝、先進(jìn)的冷卻技術(shù)、先進(jìn)的涂層于一體。所以我們還有很長的一段路要走啊！”
    王教授終于算是傳授完畢，而金小強(qiáng)也算是長了見識，感情以前光是知道我們的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造水平差，和人家外國貨比起來有差距，可是真正的差距在哪，讓他這個(gè)外行人來說，他還真是說不明白。
    今天聽了王老這么一解釋，他算是明白了，原來我們和人家的差距在這里啊！