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    原創(chuàng)世紀(jì)采埃孚的8t變速器，之所以能夠后來居上，一句超越愛信jīng工的8t變速器，一方面是因為他們的8t變速器，確實是比愛信的8t技術(shù)加先進(jìn)，而另外一方面的原因，也同樣很簡單，那就是因為有一個廠家的大力支持&1&原創(chuàng)首發(fā)]
    而這個廠家就是寶馬，而寶馬和額采埃孚之間的關(guān)系，就好比是豐田和愛信jīng工之間的關(guān)系一樣，兩者的關(guān)系是共生共存的緊密關(guān)系。
    采埃孚之前是一家**的專門制作汽車傳動系統(tǒng)的廠家，后來有了寶馬的注資控股之后，兩家公司的關(guān)系就變得加的緊密，甚至采埃孚已經(jīng)有些要成為寶馬的御用傳動零件供應(yīng)商的關(guān)系。
    而在上輩的時候，采埃孚開發(fā)出來這套8t變速器之后，他的大買家當(dāng)然是寶馬，寶馬對采埃孚的這款8t變速器的支持，甚至可以說是不遺余力的。
    上至寶馬的760l，下到寶馬的1系，幾乎都有寶馬的車型采用這款采埃孚的8t變速器。
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    也正是在寶馬這樣的豪華高端品牌的帶動和宣傳之下，很多其他的高端豪華品牌，也開始采用采埃孚的8t變速器，奧迪的8和q5，克萊斯勒的全300，甚至是后來的捷豹和路虎，也都有油耗加入到采埃孚的8t的陣營的**，由此可見寶馬這個活廣告對采埃孚的8t的影響力度。
    但是這輩，這款原來是采埃孚的8t，已經(jīng)變成了華陽動力的8t，而寶馬這樣一個對技術(shù)，非常敏感的企業(yè)，當(dāng)然會找到華陽動力的門上來，想要和他們展開合作。
    畢竟原本就作為以技術(shù)高端而著稱的寶馬，是不可能忽略掉華陽動力手里的這項技術(shù)的。
    在華陽動力當(dāng)天在車展上公布了這套8t的技術(shù)之后，表面上看當(dāng)時是波瀾不驚。可是他們卻不知道，他們這項技術(shù)的公布，對于其他的時間誒著名廠商，尤其是擅長生產(chǎn)高端豪華品牌的德國幾大品牌的震撼有多么大。
    要知道在技術(shù)領(lǐng)域。一向是德國這幾大豪華品牌擅長的，現(xiàn)在華陽動力突然在這個領(lǐng)域冒出頭來，并且在變速器的領(lǐng)域是領(lǐng)先了一大步，他們?nèi)绾文懿槐徽鸷场?br/>     在華陽動力公布他們發(fā)明8t變速器之后的那天晚上，寶馬就組織了采埃孚還有自己旗下的一些變速器方面的專家工程師，展開了討論，而大家的討論議題就是。能否在短期之內(nèi)，拿出可以和華陽動力的8t變速器，相抗衡的同等級變速器。
    可是連續(xù)幾天的討論下來，大家得出的結(jié)果就是非常不樂觀，要知道現(xiàn)在的華陽動力的這款8t變速器，可是當(dāng)年采埃孚的工程師和寶馬的工程師們，在愛信jīng工的8t變速器上市之后，詳細(xì)的分析了愛信jīng工產(chǎn)品的有點于缺點。然后在結(jié)合自己的特長，和節(jié)油方面的思路，一共花了兩年的時間搞出來的jīng品。
    甚至可以說。采埃孚的8t變速器，在原來的2009年拿出來之后，是一款可以在市場上至少保持五到六年優(yōu)勢的尖端的變速器。
    可是現(xiàn)在這款變速器提前三年誕生了，而且還是誕生在他們的競爭對手的手里，這下如何能夠不讓寶馬慌神？
    要知道寶馬一貫宣揚的理念就是，讓駕駛者能夠充分的掌控他們的座駕，并且充分的享受到駕駛的樂趣，而且我們寶馬的技術(shù)是世界上頂尖的。
    可是哪想到，現(xiàn)在在這次家門口舉辦的法蘭克福車展上，居然一連被華陽動力扇了兩個耳光。
    原本被寶馬給予厚望。希望可以在渦輪增壓發(fā)動機(jī)領(lǐng)域挑戰(zhàn)華陽動力的一代的雙渦管單渦輪的一代渦輪，自己還沒搞出個眉目，人家華陽動力那邊就已經(jīng)拿出了成品，還用在了他們的超跑上面。
    在之后華陽動力又在寶馬引以為傲的汽車傳動領(lǐng)域，狠狠的給了自己一刀。
    如果按照原本的思路，寶馬本應(yīng)該是恨華陽動力入骨的。正是他們的挑戰(zhàn)，不但是威脅到了寶馬在高端豪華車領(lǐng)域的地位，還狠狠的卷了寶馬的面。
    可是他們的反應(yīng)也確實是夠，只不過用了短短幾天的時間就調(diào)整了自己的心態(tài)，既然我們的技術(shù)現(xiàn)在不如你，那么我們就立刻找上門來和你合作。
    要知道別看華陽動力近在世界汽車領(lǐng)域里面混的是風(fēng)生水起，但是畢竟他們成立的時間不過是短短四年左右，雖然他們成長的速度非常，但是和百年老店的寶馬比起來，他們無論是在名聲上還是在規(guī)模上，比起寶馬差的可不是一星半點。
    金小強也很清楚這一點，而且他也同樣很清楚，寶馬方面的實力，別看寶馬現(xiàn)在來找自己談判，是需求自己這邊的8t變速器技術(shù)，可是如果自己要是不答應(yīng)的話，恐怕寶馬方面很就會組織人力物力，開始加大力度研發(fā)他們的8t變速器。
    而且以他們的實力，和技術(shù)累積，如果他們真的認(rèn)真起來的話，恐怕用不了兩年，他們就能夠拿出和自己的這款8t并駕齊驅(qū)，甚至領(lǐng)先自己一頭的變速器。
    這一點是絕對毋庸置疑的，所以在得知寶馬想要和自己展開談判，談合作的事宜之后，金小強并沒有太多的猶豫，很就答應(yīng)了寶馬方面的請求。
    當(dāng)天晚上金小強出席了國內(nèi)那些廠家組織的答謝會之后，就躲回到自己所下榻的酒店是深居簡出，然后把自己在香港的團(tuán)隊以的速度召集到法蘭克福，大家一起商討和寶馬談判時候的對策。
    關(guān)鍵的是，他們想從寶馬哪里得到的東西，寶馬想要自己的8t變速器，甚至是渦輪增壓器，這些都可以談，但是關(guān)鍵是自己想要從寶馬方面得到些什么呢？
    帶著這樣的疑問，金小強和自己的談判團(tuán)隊，是在會議室里面一直討論了三天，后有了個大概的結(jié)果，然后開始了和寶馬方面的談判。
    談判是在法蘭克福車展結(jié)束三天之后，就在法蘭克福郊外，寶馬方面秘密包下來的一個度假村里召開的。
    寶馬方面很重視，這次是派來了他們的公司的一位執(zhí)行董事，同時也是公司的副總裁的赫穆特。龐克，以及一個由寶馬的高級技術(shù)工程師，還有采埃孚的技術(shù)工程師所專門著稱的一個高級工程師團(tuán)隊，還有一個由十個人組成的商務(wù)談判團(tuán)隊，由此可見寶馬對這次和華陽動力談判的重視。
    當(dāng)天當(dāng)由金小強帶隊的華陽動力的談判團(tuán)隊抵達(dá)這個度假村之后，雙方見面寒暄之后，就立刻進(jìn)入了正題，顯然寶馬對這次的談判很是著急。
    確實這幾年寶馬在市場上的地位是越來越穩(wěn)固，本來在和奔馳的競爭中，寶馬永遠(yuǎn)是千年老二的角sè。
    但是寶馬公司制定的策略無疑要比奔馳加靈活，而且隨著近幾天天朝汽車消費市場的崛起，寶馬在華合資策略的成功也讓寶馬迅速的走上了趕超奔馳的道路。
    而且為了滿足各種不同級別的消費者，寶馬也早早的就放下了貴族的身段，開始開發(fā)不同級別的車型，從原來的只做豪華的7系，開發(fā)出后來的5系，3系，甚至近還搞出了個1系，而且在運動豪華車型的系領(lǐng)域，他們也是不斷地在取得突破，市場的份額也是越來越大。
    這一點寶馬無疑要比另外一個老牌的貴族奔馳要好得多，他們這次的反應(yīng)之所以這么，這也要拜他們這么多年的靈活的市場政策的影響。
    “好吧！金先生，我們開門見山好了，這次我們代表寶馬找到你們?nèi)A陽動力，我們的條件很簡單，就是希望能夠和華陽動力方面達(dá)成一種長期合作的戰(zhàn)略伙伴一樣的關(guān)系，我們在天朝的合資工廠和貴公司的總部所在地正好都在同一個城市，所以我們完全有理由，達(dá)成兼緊密的合作關(guān)系。”
    赫穆特這個老家伙一上來就開始和金小強套近乎，金小強從對他的歷史調(diào)查中，就知道這個老家伙曾經(jīng)分別出任過寶馬大中華地區(qū)總裁和南非地區(qū)總裁等等職務(wù)，所以和天朝人打交道，這個老家伙是很有一套。
    “嗯，對于寶馬這樣的汽車業(yè)界的老前輩，我們?nèi)A陽動力是相當(dāng)尊重的，我們作為一家生企業(yè)，當(dāng)然也愿意和你們打成長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。”
    說漂亮話誰不會啊，金小強開始和赫穆特打太極拳。
    雙方看似不著邊際的互相吹捧了幾句，其實都是在試探對方的城府，畢竟這是雙方第一次打交道，金小強和華陽動力方面的態(tài)度很是謙遜，而寶馬這邊雖然態(tài)度也很平和，口里講的完全是把華陽動力當(dāng)成是同等級別的伙伴，但是他們那從骨里流露出來的淡淡的貴族優(yōu)越感，還是讓金小強這個草根，感覺非常的不舒服。
    特么的，牛什么牛，等會兒進(jìn)入正題之后，老一定會要你的好看，金小強在心里暗自叨咕到，但是他也知道這次的談判，注定會是一次長期的，艱苦的磨練。(未完待續(xù)。。)
    p未完待續(xù)