，重生工業(yè)帝國(guó) ！
如果要是說(shuō)起，上輩的時(shí)候，在沒(méi)有華陽(yáng)動(dòng)力的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)自主企業(yè)，在變速器領(lǐng)域的發(fā)展，那簡(jiǎn)直可以說(shuō)是一部血淚史。
早在幾家民企開(kāi)始進(jìn)入到汽車制造領(lǐng)域的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)方面還好辦，大不了可以向北方的幾個(gè)得到了rì本企業(yè)授權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠買(mǎi)，但是在變速器領(lǐng)域，咱們可是一直被這些外國(guó)廠商卡著脖。
自動(dòng)變速器不必說(shuō)了，只有一家愛(ài)信jīng工愿意給咱們提供液壓自動(dòng)變速器，而且還只賣(mài)給你落后的4t自動(dòng)變速器。
而且賣(mài)給你的4t自動(dòng)變速器，還不是隨便就賣(mài)給你，還會(huì)附加一些非?？量痰臈l件，比如賣(mài)給你可以，但是你們要使用我們r(jià)ì本廠商制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，而那發(fā)動(dòng)機(jī)是不必提了，都是落后目前汽車市場(chǎng)一個(gè)時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī)。
即便是有幾家自主企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出了比那些rì本廠商加優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，可是你的變速器不到位，你也一樣用不上。
而這就產(chǎn)生了一個(gè)市場(chǎng)問(wèn)題，那就／ 是國(guó)產(chǎn)自主品牌想要積極進(jìn)取，想要努力的向汽車市場(chǎng)的中下游拓展，但是你有合適的發(fā)動(dòng)機(jī)，卻沒(méi)有與之相匹配的自動(dòng)變速器，你也一樣抓瞎。
因?yàn)樵谄囀袌?chǎng)上，自動(dòng)變速器，始終是消費(fèi)者心中衡量你這款車是否符合中端品牌的一個(gè)標(biāo)桿。
這也就造成了這幾家國(guó)產(chǎn)自主品牌一直被限制在低端市場(chǎng)的困境，即便是后來(lái)利吉收購(gòu)了澳大利亞的ds之后，號(hào)稱能夠生產(chǎn)6t的自動(dòng)變速器之后，也同樣是不能解決問(wèn)題。
原因很簡(jiǎn)單，咱們國(guó)產(chǎn)的變速器零部件質(zhì)量不行，這又涉及到咱們的冶金工藝的問(wèn)題。還有jīng加工的問(wèn)題。這樣一來(lái)就讓國(guó)產(chǎn)自主品牌陷入了一種想上上不去，想下又下不來(lái)的困局。
一個(gè)小小的變速器，在華陽(yáng)動(dòng)力這里完全不是問(wèn)題。因?yàn)樗麄冇凶銐蚺涮椎奶胤N金屬冶煉中心，有可以和國(guó)外的大型汽車制造企業(yè)相抗衡的齒輪jīng加工中心，甚至還有一個(gè)專門(mén)的電配套中心。可是這樣的條件，其他的國(guó)營(yíng)自主品牌可都不具備。
上輩的這個(gè)時(shí)候，別說(shuō)自動(dòng)變速器了，即便是手動(dòng)變速器，這幾家國(guó)內(nèi)企業(yè)還弄不明白呢！
他們自產(chǎn)的手動(dòng)變速器搭配在他們的汽車上，被推出市場(chǎng)之后，在消費(fèi)者哪里只會(huì)得出，換擋頓挫，檔位難入。費(fèi)油，壽命短等等的一系列問(wèn)題。
別說(shuō)什么手動(dòng)變速器的駕駛樂(lè)趣了，即便是想平順的換個(gè)檔都費(fèi)勁。你這讓消費(fèi)者如何能對(duì)你的產(chǎn)品有好感？
而這輩在華陽(yáng)動(dòng)力橫空出世之后。在他們的支持之下，國(guó)內(nèi)的自主品牌的技術(shù)和研發(fā)能力。也硬生生是被提升了一個(gè)檔次。
他們的手動(dòng)變速器的桿件軸承，還有齒輪全部由華陽(yáng)jīng工來(lái)提供，而影響手動(dòng)擋換擋感受的同步器，也一樣是由華陽(yáng)jīng工來(lái)提供，這樣一來(lái)這幾家國(guó)營(yíng)自主品牌的車型的駕乘感受一下就提升了一個(gè)檔次。
而在自動(dòng)變速器方面，華陽(yáng)動(dòng)力顯得也很大度，目前世界汽車市場(chǎng)上，代表中級(jí)車變速器的高端技術(shù)，也就是第二代6t變速器，和雙離合變速器，這些技術(shù)華陽(yáng)動(dòng)力可都有，但是這些技術(shù)他們都投放到了自己的中級(jí)車上。
但是這年頭4t變速器，和5t變速器可也一樣都沒(méi)過(guò)時(shí)，甚至在很多的低端價(jià)位的中級(jí)車上，這樣的技術(shù)也同樣在使用著，而且在原來(lái)的世界里，即便是在七八年之后，這樣的技術(shù)也同樣在用。
所以作為技術(shù)下放的原則，金小強(qiáng)就同意華陽(yáng)jīng工將之前的他們已經(jīng)淘汰的4t技術(shù)，給國(guó)內(nèi)的幾家自主品牌做了技術(shù)支持。
所謂的技術(shù)支持，當(dāng)然就是無(wú)限量和無(wú)任何附加條件的零部件提供策略。
而且這年頭說(shuō)實(shí)話4t液壓變速器的設(shè)計(jì)，也沒(méi)什么好隱瞞的，大家都知道這變速器是怎么設(shè)計(jì)的，但是一旦關(guān)系到生產(chǎn)，卻還真就沒(méi)多少家企業(yè)能夠搞得出來(lái)。
對(duì)于液壓自動(dòng)變速器而言，關(guān)鍵的就是液壓變矩器這個(gè)部件，國(guó)內(nèi)在液壓領(lǐng)域的研發(fā)可真的是不行，但是究其主要的根本原因，還是因?yàn)槲覀兊牟牧峡茖W(xué)不成，還有就是我們的jīng加工能力不行。
一些液壓變矩器內(nèi)部的油路管，還有液壓變矩器內(nèi)部的渦扇我們生產(chǎn)不來(lái)，但是這些對(duì)于華陽(yáng)動(dòng)力而言卻全都不是問(wèn)題。
所以這些國(guó)內(nèi)的廠商盡管知道這液壓自動(dòng)變速器該怎么生產(chǎn)，可是就是做不出來(lái)，主要的原因還是他們沒(méi)有與之相當(dāng)?shù)募夹g(shù)能力。
否則以天朝這么個(gè)世界聞名的技術(shù)山寨大國(guó)，要是他們有這樣的技術(shù)能力的話，恐怕國(guó)產(chǎn)的車型早就已經(jīng)是自動(dòng)變速器滿天飛了。
這次這幾家企業(yè)來(lái)找金小強(qiáng)的目的很簡(jiǎn)單，就是希望華陽(yáng)動(dòng)力能夠在變速器的技術(shù)領(lǐng)域，加深一步的開(kāi)放。
韓國(guó)人已經(jīng)在他們的一些車型上，拿出了5t，甚至是6t，這樣的技術(shù)升級(jí)，在低端車領(lǐng)域，立馬就引起了軒然大波。
要知道低端車領(lǐng)域的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格是尤其敏感，可是在這個(gè)領(lǐng)域里諸多的消費(fèi)者，對(duì)技術(shù)也同樣是非常敏感。
現(xiàn)在因?yàn)槿A陽(yáng)動(dòng)力的出現(xiàn)，那層籠罩在合資車和外資車身上的光環(huán)已經(jīng)漸漸退去，而國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者也開(kāi)始漸漸的成熟和理xìng起來(lái)。
大家一方面在關(guān)注車的價(jià)格的同時(shí)，也在關(guān)注著車的技術(shù)。
5t和6t的自動(dòng)變速器在節(jié)油方面，比起4t而言，可是有著難以言喻的技術(shù)優(yōu)越xìng的，本來(lái)就對(duì)荷包感覺(jué)比較緊張的低端車消費(fèi)者，這時(shí)候在韓國(guó)品牌重拳出擊之后，當(dāng)然會(huì)做出他們的選擇。
而且5t和6t的自動(dòng)變速器，聽(tīng)起來(lái)怎么也要比古老的4t自動(dòng)變速器好聽(tīng)的多。
這樣一來(lái)，盡管這幾家自主品牌在上半年都取得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)，但是在面對(duì)下半年的銷售情況的時(shí)候，他們也都感受到了強(qiáng)大的壓力。
大家好不容易提起來(lái)的士氣，這時(shí)候可絕對(duì)不能被韓國(guó)車再給打壓下去，也是大家簡(jiǎn)單的辦法就是再度找到金小強(qiáng)，讓他同意或者是6t的技術(shù)給大家。
關(guān)于這方面，金小強(qiáng)還真是沒(méi)什么好說(shuō)的，不就是給他們提供技術(shù)支持嗎？
沒(méi)問(wèn)題，想要多少就有多少，其實(shí)這也是給華陽(yáng)jīng工撈取大把好處的機(jī)會(huì)，華陽(yáng)jīng工要想在天朝立足，就必須和這些汽車制造是上游企業(yè)打好關(guān)系。
而且他也聽(tīng)到了風(fēng)聲，據(jù)說(shuō)愛(ài)信jīng工好像也將在華做出銷售方面的計(jì)劃調(diào)整。
以前因?yàn)閞ì本人處于絕對(duì)的技術(shù)壟斷地位，他們對(duì)于這些天朝汽車制造企業(yè)可以說(shuō)是予取予求，想賣(mài)給你什么，你就得買(mǎi)什么，處于是完全的賣(mài)方市場(chǎng)。
但是現(xiàn)在隨著華陽(yáng)動(dòng)力出來(lái)攪局，他們?cè)谔斐陌l(fā)展，已經(jīng)是出了受挫嚴(yán)重的階段，而且已經(jīng)是連續(xù)兩年在天朝地區(qū)的營(yíng)業(yè)額下降了。
在這次的法蘭克福車展上，他們和豐田聯(lián)合研發(fā)的8t變速器，本來(lái)是給予了厚望的產(chǎn)品，不但是可以提升豐田的品質(zhì)，也是讓他們愛(ài)信jīng工名揚(yáng)天下的產(chǎn)品，可是現(xiàn)在還沒(méi)成型就已經(jīng)成了個(gè)笑話，這讓愛(ài)信jīng工是倍受打擊。
這種感覺(jué)就好像是在過(guò)去一戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)列艦競(jìng)賽時(shí)代，當(dāng)你jīng心打造的戰(zhàn)列艦還在船臺(tái)上，等著明年下海的時(shí)候，你的對(duì)手卻突然宣布已經(jīng)制造出比你先進(jìn)的戰(zhàn)列艦，宣布你的型號(hào)的戰(zhàn)列艦還沒(méi)下海，就已經(jīng)落伍了。
這樣的打擊，可不是什么公司都能夠承受的起的。
所以根據(jù)鳴戶從rì本發(fā)回來(lái)的線報(bào)，據(jù)說(shuō)愛(ài)信jīng工將會(huì)對(duì)他們?cè)谌A的業(yè)務(wù)作出調(diào)整，放大他們的技術(shù)轉(zhuǎn)讓規(guī)則，以前還拿拿捏捏的一些技術(shù)，他們這次將大手筆的全方位的進(jìn)行開(kāi)放。
尤其是他們擅長(zhǎng)的自動(dòng)變速器技術(shù)，比如4t,5t甚至是第二代的6t，只要你出得起錢(qián)，他們就敢賣(mài)。
而且關(guān)鍵的是，聽(tīng)說(shuō)愛(ài)信這回可是發(fā)了狠，為了應(yīng)對(duì)華陽(yáng)jīng工的挑戰(zhàn)，他們這幾款變速器打算出售的價(jià)位還并不高。
也就是說(shuō)這次愛(ài)信jīng工這幫孫，是徹底的拉下臉皮，打算和華陽(yáng)jīng工這邊肉搏，搶市場(chǎng)了。
確實(shí)如果他們?cè)俨蛔龀鲆恍?yīng)對(duì)措施，他們?cè)谔斐氖袌?chǎng)份額就完蛋了，在這樣下去也許用不了兩年，他們就要和松下，n一向黯然從天朝市場(chǎng)卷鋪蓋滾蛋了。
既然愛(ài)信jīng工這邊已經(jīng)做出了放下身段的決定，那華陽(yáng)jīng工這邊還有什么好猶豫的，爺們本來(lái)就是光腳的，難道還怕你這個(gè)剛剛脫了鞋的？
轉(zhuǎn)，他們要什么就給什么？反正這次是要和愛(ài)信jīng工拼到底，和他們刺刀見(jiàn)紅了。
金小強(qiáng)心里很就有了決斷，等到朱俊希帶著一種自主品牌的談判代表剛剛抵達(dá)法蘭克福的時(shí)候，他就已經(jīng)接到了金小強(qiáng)的通知