，重生工業(yè)帝國 ！
    “在今天白天的紐博格林賽道上，迎來了今年的第XXX號試車對象，今天參加測試的車型，是屬于來至天朝的華陽動力所研發(fā)的兩款最新型超級跑車，而駕駛這兩款最新跑車的正是，來至我國的試車手，多米尼克。法巴切。而多米尼克也不負(fù)眾望，駕駛著這兩輛超級跑車，在紐北賽道上分別拋出了七分五十秒和七分二十秒的好成績，尤其是在下午多米尼克更是駕駛來至于華陽動力的這款烈火戰(zhàn)馬超級跑車，在紐北賽道上跑出了七分二十秒的本年度最好成績……”
    電視上的大胸女主播，正在跌跌不休的解說著今天發(fā)生在紐北賽道上的新聞，誠然在今天白天，已經(jīng)有很多的觀眾，從網(wǎng)絡(luò)媒體上看到了這條新聞。
    但是當(dāng)大家在晚上，再度在電視上看到直觀的畫面新聞的時候，諸多的德國觀眾，還是被再次的震撼了一遍，畢竟看紙面新聞，和看有影像聲音的電視新聞是截然不同的兩種感覺。
    在德國這個號稱世界汽車之都的國度里，只有兩樣 運(yùn)動賽事最能夠吸引德國人的眼球，一樣就是足球，而另外一樣則是賽車。
    德國足球在最近幾年的表現(xiàn)已經(jīng)從2000年時候的青黃不接里逐漸走了出來，而且在今年他們還舉辦了世界杯。
    但是在汽車領(lǐng)域，原本發(fā)展的好好的大眾，卻在這幾年陷入了危機(jī)當(dāng)中，而最主要的原因就是源自于來至天朝的華陽動力的挑戰(zhàn)。
    但凡是了解德國汽車的人都知道，德國汽車是有寶馬和奔馳這么兩個大牌，但是這兩個大牌都是屬于奢侈品，而真正能夠被世界大眾所接受的還是面對真正普通民眾的大眾轎車。
    原本大眾完全是靠著天朝市場的支撐，才能夠在世界范圍內(nèi)，和美系，以及日系轎車比拼，但是現(xiàn)在因為在天朝市場上的接連失地，大眾已經(jīng)陷入了非常嚴(yán)重的市場危機(jī)。
    而對于大眾的那個強(qiáng)勁對手，華陽動力，普通的德國民眾對這個品牌可以說是又愛又恨。
    愛他的原因很簡單，他們可以設(shè)計出外形非常漂亮可愛的汽車，而且他們的汽車內(nèi)部的發(fā)動機(jī)的技術(shù)含量，一點都不比大眾的產(chǎn)品低，而且最關(guān)鍵的是，他們的車子買的很便宜，這讓普通的消費(fèi)者都得到的實惠。
    恨他的原因也同樣很簡單，正是因為他的崛起，這才嚴(yán)重的威脅到了，德國人心中的驕傲，大眾在世界汽車企業(yè)里的地位。
    原本德國人還會自我麻痹的說，是的，華陽動力很不錯，他們可以造出很不錯的汽車，但是他們在汽車制造領(lǐng)域，和我們還有著不小的差距，畢竟他們還不能夠制造出超級跑車。
    可是現(xiàn)在不行了，因為天朝人，已經(jīng)開始在超級跑車的制造領(lǐng)域，向他們發(fā)起挑戰(zhàn)了，再加上他們那個有著天才設(shè)計大師名頭的金小強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)，德國人真的不知道他們的領(lǐng)先優(yōu)勢，還可以保持多久。
    可以說這一次，華陽動力是在德國人最引以為傲的地方，狠狠的插了一刀。
    七分二十秒啊，即便是號稱世界最快的布加迪威龍，在這條賽道上也并沒跑出這樣的成績，保時捷，法拉利也都被這匹烈火戰(zhàn)馬狠狠的抽了耳光。
    要知道保時捷在幾天之后就要舉辦的法蘭克福車展上，還正打算推出，他們那款今年在紐北賽道上跑出7分28秒的保時捷91GT呢，可是現(xiàn)在你讓保時捷的臉往哪擱？
    即便是最近兩年在FL賽道上名揚(yáng)天下的法拉利又和沒有跑出過這樣的成績啊？
    而這臺來至華陽動力的烈火戰(zhàn)馬，卻能夠拋出這樣的成績，這不能不讓人大跌眼鏡，一方面我們可以自我安慰說，這和駕駛員的技術(shù)有很大關(guān)系。
    可是另外一方面，你卻也不得不承認(rèn)，這臺車的動力總成，確實是很牛筆。
    想當(dāng)初，在去年的巴黎車展上，當(dāng)華陽動力宣布他們已經(jīng)可以生產(chǎn)出大排量的VB發(fā)動機(jī)，并且裝配在他們觀致車系的那輛大皮卡上面的時候，大家也不過就是吃了一驚而已。
    但是說實話當(dāng)時，大家對這臺發(fā)動機(jī)的重視程度并不算太高，畢竟那臺發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)雖然恐怖，可是當(dāng)他被裝配在他們的那輛大皮卡上面之后，他的表現(xiàn)卻并沒引起人們的重視，畢竟這臺發(fā)動機(jī)雖然很有勁，但是要拖動一個重達(dá)兩噸多，將近三噸的大家伙，大家還是感覺很一般。
    而且再加上這臺大皮卡，也主要是在北美地區(qū)銷售，在歐洲買的很少，所以這些走后的大型廠商們對這輛車，以及這臺發(fā)動機(jī)的了解也并不是很多。
    但是當(dāng)今天華陽動力把這臺發(fā)動機(jī)給裝到了他們的這臺戰(zhàn)馬超級跑車上之后，諸多的歐洲和日本汽車制造商們，這才算是徹底的認(rèn)識到了這臺發(fā)動機(jī)的威力。
    之前在巴黎車展上，金小強(qiáng)曾經(jīng)公布過這臺發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)上看，它確實是超越了奔馳，寶馬還有奧迪的一些頂級大排量發(fā)動機(jī)。
    可是那些數(shù)據(jù)不過是停留在紙面上的數(shù)據(jù)的，大家誰也沒有親眼看到過，但是今天大家終于是眼見為實了。
    這臺布局很是普通的VB發(fā)動機(jī)，所爆發(fā)出來的能量值恐怖，還有他后繼的改型和升級空間，都足以讓這臺發(fā)動機(jī)再度的入選年度經(jīng)典，甚至在幾十年之內(nèi)，這臺發(fā)動機(jī)都會成為一個發(fā)動機(jī)歷史上的傳奇。
    54L的V8發(fā)動機(jī)，今天終于有很多的歐洲汽車制造商記住了這臺來至天朝的北斗星系列發(fā)動機(jī)，并且在他的面前，低下了他們一貫高昂的頭顱。
    不光是在德國這條新聞引起了轟動，在整個歐洲范圍之內(nèi)，華陽動力這次搶眼的表現(xiàn)，也都同樣引起了一陣熱議的風(fēng)暴。
    在英國，在法國，在西班牙，在意大利，還有在北歐的瑞典，丹麥，挪威，瑞士等等國家，只要是喜歡和熱愛賽車運(yùn)動，喜歡超跑車型的車迷們，在第一時間得知了消息之后，都是無不議論紛紛。
    “終于，可怕的天朝人終于追上來了，他們一旦開始發(fā)力，很快就會把我們的記錄一個個都掃進(jìn)歷史的垃圾堆。可笑那些該死的政客，還有商人們，他們還在拼命的消減了腦袋的，把我們最先進(jìn)的技術(shù)賣給天朝人，等著吧！一旦天朝人掌握了那些技術(shù)，遲早我們的飯碗都會被他們拿走，我們都會失業(yè)……”
    在推特上面，已經(jīng)有很多人開始了關(guān)于這次華陽動力的超跑的討論，當(dāng)然在討論里，最多的還是這樣酸溜溜的論調(diào)。
    “就是，我們應(yīng)該早早就向他們實施技術(shù)禁運(yùn)，停止向他們輸出任何的高科技技術(shù)，讓他們只能老老實實的在家里種田。”
    “得了吧！你以為他們真的需要我們嗎？沒有我們，他們一樣可以從別的地方買到技術(shù)，然后模仿，最后在超越我們。”
    “嘿！上面的幾個，別冒酸水了，語氣說些那樣的廢話，還不如面對現(xiàn)實。現(xiàn)在的現(xiàn)實就是，他們雖然在有些方面趕了上來，但是在總體上，我們還是處于領(lǐng)先地位，最起碼在電子領(lǐng)域，我們還是領(lǐng)先他們很多的。所以語氣在這里抱怨，還不如腳踏實地，和他們?nèi)ピ谑袌錾厦鞯睹鳂尩母偁帲覀兏静恍枰苑票　Ｕf實話，我從來以為天朝人都是一個沒有創(chuàng)造力的民族，但是華陽動力這個企業(yè)，真的是讓我刮目相看了，他們設(shè)計的每一款產(chǎn)品，都很討人喜歡，并且在市場上很受歡迎。不過我真的想不到，他們的那位天才設(shè)計師，居然可以在這么幾年之內(nèi)，就設(shè)計出這么令人吃驚的產(chǎn)品，他們今天那臺烈火戰(zhàn)馬上面那臺541的V8發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)，你們看到了嗎？他可真是令人印象深刻的大家伙，我之前也曾經(jīng)去試駕過奔馳，和寶馬的頂級產(chǎn)品，但是我不知道，他們的頂級發(fā)動機(jī)，在這樣的情況下，還會不會有這樣的表現(xiàn)。很期望能夠在法蘭克福車展上，看到關(guān)于這臺車和這臺發(fā)動機(jī)的詳細(xì)數(shù)據(jù)報告，并且希望華陽動力堅持他們一貫的風(fēng)格，這樣的好車，不要賣得太貴。”
    當(dāng)然在推特上面，也不乏這樣的非常理智的討論者。
    “嗯哼！我很支持樓上的觀點，所以樓上的那幾個小子們，你們最好還是閉緊你們的嘴巴，然后干點實事吧！為什么我們就不能接受人家取得的成就呢？在這方面，華陽動力這兩年做的確實很不錯。”
    “恩恩，哈哈，我今天也看了視頻，拋開什么政治，經(jīng)濟(jì)的話題不說，我真的很喜歡他們的這兩輛超級跑車，我想要是我能夠有一輛的話，開到大街上的話，那肯定是酷斃了，他們肯定會給我吸引來無數(shù)的眼球。不過很可惜，好像那臺烈火戰(zhàn)馬買的不會很便宜，我肯定是買不起了，不過據(jù)說那臺藍(lán)色極光買的不會很貴哦！真期待，他們盡早能夠上市啊！”