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第五百零二章反轉(zhuǎn)開(kāi)始
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“金先生，請(qǐng)問(wèn)您，為什么這款車的名字會(huì)取名為美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)？”
一個(gè)美國(guó)記者率先舉手提問(wèn)了，作為一名美國(guó)人，他對(duì)于華陽(yáng)動(dòng)力這樣將新車取了一個(gè)來(lái)至美國(guó)的漫畫(huà)英雄的名字，很是高興。
雖然這樣的小排量車在美國(guó)并一定會(huì)受歡迎，但是華陽(yáng)動(dòng)力這樣的舉措，難免還是會(huì)讓美國(guó)人對(duì)這家來(lái)至天朝的企業(yè)好感大增。
“那是因?yàn)檫@款車的配置，尤其是他的動(dòng)力總成的配置，他采用的是1.0l的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)……”
“嗡嗡嗡……”
“啥？我沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)吧，這款車上采用的居然是1.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)？”
“這不是自尋死路嗎？這款車子從外形上看，雖然不大，可是怎么也得有個(gè)七八百公斤，甚至一頓的自重吧？這么重的車子，他居然才用1.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠帶動(dòng)這款車子＊ 嗎？”
“哎！白瞎了這款車這么漂亮的外形了，看來(lái)華陽(yáng)動(dòng)力和這個(gè)金小強(qiáng)真是黔驢技窮了……”
這些臺(tái)下的墻頭草記者們，在聽(tīng)到金小強(qiáng)居然在這款車上采用了一個(gè)1.0l排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，頓時(shí)就炸了鍋?zhàn)h論開(kāi)來(lái)。
上次的法蘭克福車展，這個(gè)金小強(qiáng)不聲不響的鼓搗出一臺(tái)5.4l的v8發(fā)動(dòng)機(jī)，那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，可是把大家伙給震得不輕。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，那臺(tái)v8的數(shù)據(jù)，絕對(duì)是目前所有v8發(fā)動(dòng)機(jī)里面最漂亮的，可是這次的底特律車展，這家伙轉(zhuǎn)手居然又搞出一臺(tái)1.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)，他到底在想些什么啊？
1.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)，作為在汽車行業(yè)里廝混了多年的諸位記者們，以他們的專業(yè)知識(shí)看來(lái)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，就只配用在摩托車上。
目前世界上1.0l的汽車，并不是沒(méi)有，可是在汽車文化比較發(fā)達(dá)的歐美和日本，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)基本是被淘汰的機(jī)型，畢竟這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)所能夠提供出來(lái)的動(dòng)力，非常有限。
而且1.0l的排量也限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)布置，一般這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)只能是三缸的機(jī)型，而三缸的機(jī)型，在震動(dòng)和噪音控制上面是非常難以搞定的。
動(dòng)力是死穴，震動(dòng)和噪音也同樣是大難題，所以1.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，一般都是那些名不見(jiàn)經(jīng)傳的雜牌子汽車企業(yè)制造出來(lái)的。
像通用，福特，克萊斯勒，或者豐田，本田，大眾，奔馳，寶馬這樣的世界知名企業(yè)，對(duì)這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)根本就是不屑一顧。
盡管最近幾年來(lái)，世界范圍內(nèi)石油的價(jià)格都在飛漲，各大汽車制造商都在削尖了腦袋的鉆研小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)達(dá)到節(jié)能減排，迎合消費(fèi)者胃口的事情，可是采用1.0l的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這些制造商們，可是根本就沒(méi)怎么考慮過(guò)的事情，畢竟這樣顯得有點(diǎn)太不靠譜了，一個(gè)搞不好，就會(huì)砸了自己的招牌。
可是現(xiàn)在華陽(yáng)動(dòng)力居然搞了，而且還大大咧咧的把這款發(fā)動(dòng)機(jī)帶到了底特律車展上來(lái)，帶到了最喜歡大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，以及講究速度操控性的美國(guó)來(lái)，他們不是自取其辱是什么？
咱們美國(guó)人即便是在窮，在加不起油，恐怕也不會(huì)買這樣的一臺(tái)垃圾回去吧？
一時(shí)間臺(tái)下的記者們是各懷心思，議論紛紛，這其中尤其是以美國(guó)的記者反應(yīng)最激烈，你們?nèi)A陽(yáng)動(dòng)力搞出這樣一臺(tái)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，居然還敢命名為美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)，到底純的是什么心思？
要知道在剛開(kāi)始，大家聽(tīng)說(shuō)你給這臺(tái)車取名美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)的時(shí)候，還挺開(kāi)心的，認(rèn)為你這是討好美國(guó)消費(fèi)者的舉動(dòng)，可是現(xiàn)在你卻告訴大家，這臺(tái)車采用的是1.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)，你這到底是在討好美國(guó)消費(fèi)者，還是在侮辱美國(guó)消費(fèi)者？
難道我們美國(guó)人，真的連那一點(diǎn)點(diǎn)可憐的油費(fèi)都掏不起了嗎？
而在歷屆車展上，被金小強(qiáng)給糟蹋了個(gè)遍的的德國(guó)記者，和日本記者，這時(shí)候卻是樂(lè)觀其效，對(duì)現(xiàn)在的情形是一言不發(fā)。
對(duì)于華陽(yáng)動(dòng)力這樣的自毀長(zhǎng)城的行徑，他們當(dāng)然是了不得的看笑話了，1.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們倒要看看你們還能夠搞出什么新花樣？
是不是你金小強(qiáng)真的黔驢技窮，才搞出這么一款垃圾，來(lái)糊弄大家伙啊？
果然天才也有江郎才盡的時(shí)候啊，看來(lái)這個(gè)金小強(qiáng)真的是沒(méi)料了……
臺(tái)下的記者們這時(shí)候是說(shuō)什么的都有，想什么的也都有，不過(guò)金小強(qiáng)在臺(tái)上，卻也同樣是樂(lè)觀其變。
這樣的反轉(zhuǎn)好戲，他已經(jīng)做了無(wú)數(shù)次了，也不妨在底特律再做一次，等一會(huì)兒，誰(shuí)要是敢給自己這邊率先發(fā)難，難就狠狠的抽他的臉。
反正自己是真金不怕火煉，你們可都小看了我金小強(qiáng)的名頭，還有這款1.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)的小身板了。
臺(tái)下的記者們?cè)隰[哄哄了一陣之后，很快就漸漸的恢復(fù)了冷靜，在這些記者里面，有很多都是參加過(guò)前幾次車展的記者，他們知道華陽(yáng)動(dòng)力和金小強(qiáng)那語(yǔ)不驚人死不休的風(fēng)格。
在前幾次的車展上，這家伙那次不是帶來(lái)了石破天驚的東西，他最開(kāi)始總是會(huì)公布一些出人意料的東西，然后當(dāng)大家對(duì)他說(shuō)公布的東西表示質(zhì)疑的時(shí)候，這家伙就會(huì)跳出來(lái)狠狠的抽別人的臉。
前幾次的車展上，那些德國(guó)人和日本人可是被他給抽慘了。
這次這家伙又搞出這么一臺(tái)惹人非議的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)，然后還笑嘻嘻的站在臺(tái)上，難道這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還另有玄機(jī)？
一想到這，那些參加過(guò)之前車展的美國(guó)記者，頓時(shí)就開(kāi)始心里打鼓，前幾次車展上金小強(qiáng)大發(fā)淫*威猛抽德國(guó)人和日本人的情形可是歷歷在目，如果這時(shí)候貿(mào)貿(mào)然的提出一些令他感覺(jué)不爽的問(wèn)題，到時(shí)候被他在本土抽了，那可就丟人丟大發(fā)了。
而且看著那廝賊眉鼠眼的在臺(tái)上笑瞇瞇，一點(diǎn)都不著急的樣子，他的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是內(nèi)有玄機(jī)。
很多有過(guò)參加前幾次世界大型車展的記者，心里已經(jīng)有了譜，不打算先跳出來(lái)提問(wèn)，可是畢竟還是有很多沒(méi)參加過(guò)前幾次車展的美國(guó)記者，這時(shí)候早就已經(jīng)繃不住了。
“金先生，我沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)吧？1.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)，你也敢把這臺(tái)車子叫美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)？我想問(wèn)問(wèn)，你的這臺(tái)1.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)，都有什么樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，你才敢這樣命名你們的這臺(tái)新車？”
這個(gè)美國(guó)記者的問(wèn)題，可是滿含怨氣，他是來(lái)至于克萊斯勒方面的槍手，這一年多來(lái)華陽(yáng)動(dòng)力在美國(guó)買的很好，而且還和通用勾勾搭搭，可是搶了不少他們的市場(chǎng)，本來(lái)在美國(guó)汽車的三大巨頭里面，就屬他們克萊斯勒最弱。
在日本車商和本國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的夾擊下生存已經(jīng)很困難了，現(xiàn)在又有華陽(yáng)動(dòng)力摻乎進(jìn)來(lái)，克萊斯勒方面早就已經(jīng)是滿含怨氣了。
“呵呵，剛剛我可能沒(méi)說(shuō)清楚，其實(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，是我們ecoboost家住里面，最小的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。他只有1.0l的排量沒(méi)錯(cuò)，可是你們可不要小看了他，他有三種版本，第一種版本的峰值輸出功率是100馬力，而峰值扭矩輸出是174牛米。第二種版本是運(yùn)動(dòng)版，他的峰值功率輸出是125馬力，而他的峰值扭矩輸出是200牛米。第三種版本是高功版，他帶有一種超級(jí)增壓模式，而在這種超級(jí)增壓模式下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功率輸出是180馬力，而且他的峰值扭矩輸出更是可以高達(dá)280牛米……”
“嗡嗡嗡……”
“我沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)吧……”
“他說(shuō)的是真的么？……”
“天朝人最喜歡在數(shù)據(jù)上造假，我已經(jīng)非常習(xí)慣他們這樣干了……”
這時(shí)候臺(tái)下的記者們已經(jīng)不再關(guān)心金小強(qiáng)在臺(tái)上在說(shuō)些什么了，他們都已經(jīng)被金小強(qiáng)所公布出來(lái)的那些數(shù)據(jù)給震驚了。
1.0l的ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，居然可以爆發(fā)出這樣的功率和扭矩，我們是不是瘋了？
要不就是他在說(shuō)謊，要不就是我們聽(tīng)錯(cuò)了，總之很多記者對(duì)金小強(qiáng)所公布出來(lái)的數(shù)據(jù)，表示難以置信。
但是在這之前的幾次車展上的經(jīng)歷，還是在不斷的提醒著他們，最好不要在懷疑這家伙所說(shuō)的話，因?yàn)樗看嗡f(shuō)的話，都會(huì)被證實(shí)是真的。
而且在這樣一個(gè)大型的國(guó)際級(jí)別的會(huì)展上，他又說(shuō)謊的必要么？除非他是真的不想再在汽車這個(gè)行當(dāng)里混下去了，除非他想徹底的砸了華陽(yáng)動(dòng)力這個(gè)招牌。
可是如果他不傻不捏，不瘋狂的話，你真的找不出任何的理由，他會(huì)這樣干。
做多的記者們?cè)诮?jīng)過(guò)了最開(kāi)始的慌亂，震驚，和難以置信之后，很快就漸漸的冷靜了下來(lái)，這時(shí)候在最開(kāi)始的震驚過(guò)去之后，這幫記者們的神經(jīng)都開(kāi)始興奮了起來(lái)，果然是有華陽(yáng)動(dòng)力的地方就有新聞，上午采訪的什么通用，奔馳，寶馬，奧迪的新車新技術(shù)，和華陽(yáng)動(dòng)力比起來(lái)，真是一點(diǎn)看點(diǎn)都沒(méi)有，看來(lái)明天的頭版頭條，又有著落了……
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