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    第四百四十五章把機(jī)床賣給俄國(guó)人
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    從前蘇聯(lián)時(shí)期，俄羅斯的精加工行業(yè)就不太在行，那時(shí)候因?yàn)橐兔绹?guó)搞兩極爭(zhēng)霸，考校的主要是一個(gè)國(guó)家的重工業(yè)能力。
    而且最關(guān)鍵的是那時(shí)候考校的主要是軍工，航天等這些不及消耗的大型國(guó)家級(jí)別的裝備制造能力。
    那時(shí)候靠著二戰(zhàn)后從德國(guó)搜刮來的技術(shù)和圖紙，前蘇聯(lián)還能和以美國(guó)為首的西方集團(tuán)一較長(zhǎng)短，但是他們忽略的最關(guān)鍵的卻是人才的流失。
    要知道那時(shí)候美國(guó)人從德國(guó)搶走的可不光是技術(shù)和圖紙，機(jī)器，最關(guān)鍵的是還有不少曾經(jīng)為納粹服務(wù)的人才，而也正是靠著這些人才的貢獻(xiàn)，美國(guó)人才完成了再二戰(zhàn)之后的技術(shù)大騰飛，要知道在那之前，美國(guó)在科技領(lǐng)域的實(shí)力，也就是和歐洲不分伯仲，甚至在有些部分還要比歐洲差。
    但是前蘇聯(lián)不重視這些人才，卻也正是導(dǎo)致他們后來在技術(shù)方面出現(xiàn)短板，甚至在整個(gè)技術(shù)層次。 落了下風(fēng)的最主要原因。
    而在前蘇聯(lián)解體之后，大量的本國(guó)人才再度的外流，也就造成了目前俄羅斯國(guó)內(nèi)的精加工行業(yè)，再度落后，甚至是比西方國(guó)家越拉越遠(yuǎn)的局面。
    盡管在上世紀(jì)的1983年，俄國(guó)人曾經(jīng)從短視的日本人的手里，買到了幾臺(tái)高精度數(shù)控五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，用來提升了他們潛艇的反監(jiān)聽能力。
    可是他們當(dāng)時(shí)一共卻也只購(gòu)買了四臺(tái)而已，在上世紀(jì)的時(shí)候，那時(shí)候的五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，和現(xiàn)在的更高級(jí)的數(shù)控機(jī)床可是沒辦法比。
    當(dāng)時(shí)他們從日本人手里買機(jī)床的時(shí)候，也大量的購(gòu)買了零部件，可是后來因?yàn)檫@幾臺(tái)機(jī)床實(shí)在是太精貴額，而俄國(guó)人也一直沒有吃透這樣的機(jī)床的技術(shù)，所以這幾臺(tái)機(jī)床也就只能被國(guó)家專門用于軍工方面，對(duì)于其他的民用方面同樣是不能兼顧到位。
    雖然這四臺(tái)來至東芝的機(jī)床，讓前蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)的精加工能力，陡然上升了一個(gè)檔次，但是因?yàn)闊o法大面積的復(fù)制，再加上后來蘇聯(lián)解體，俄羅斯國(guó)內(nèi)格局動(dòng)蕩，盡管前蘇聯(lián)給俄羅斯留下了非常豐厚的家底，可是這么多年的荒廢之后，俄羅斯的機(jī)床加工行業(yè)，可以說已經(jīng)算是徹底的廢了。
    在這年頭，他們的生產(chǎn)和加工能力，甚至連天朝都不如。
    在幾年之后，俄羅斯走上了復(fù)興道路的時(shí)候，而且連續(xù)十年成為世界上最大的搖臂式鉆床的消費(fèi)國(guó)的時(shí)候，他們?cè)谂P式車削加工中心方面，一直出于弱勢(shì)，所需要的大型臥式銑床，加工中心一直都要靠進(jìn)口來解決難題，而在2010年的時(shí)候，他們的臥式機(jī)床進(jìn)口的額度，甚至一度高達(dá)一百億美元……
    作為一個(gè)從事過汽車生產(chǎn)加工，并且涉略過機(jī)床方面的知識(shí)，了解世界機(jī)床發(fā)展大概的金小強(qiáng)，哪能不知道未來俄羅斯的這個(gè)大商機(jī)。
    目前他的華陽(yáng)精工雖然還不能夠獨(dú)立的制造屬于他們自己的機(jī)床，但是他們的機(jī)床零部件可是在天朝遍地開花，買的很好。
    而且目前他們雖然不能夠生產(chǎn)制造最高級(jí)別的數(shù)控五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，但是四軸聯(lián)動(dòng)，或者是三軸的機(jī)床他們估計(jì)還是可以生產(chǎn)的。
    而且這些機(jī)床制造起來的難度，和成本可要比目前國(guó)際上最頂級(jí)技術(shù)的五軸聯(lián)動(dòng)要低得多。
    要知道在目前的世界范圍之內(nèi)，就市場(chǎng)而言，并不一定就是技術(shù)最先進(jìn)就是最好，性價(jià)比也是一個(gè)非常重要的值得考慮的因素。
    之前天朝的產(chǎn)品為什么能夠那么快的再全世界贏得市場(chǎng)，價(jià)格才是關(guān)鍵。
    目前的俄羅斯雖然經(jīng)濟(jì)形勢(shì)很好，可是卻也并不是所有的公司和老板都是有錢人，他們并不一定能夠都買得起五軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控機(jī)床。
    到時(shí)候當(dāng)華陽(yáng)精工帶著那些物美價(jià)廉的四軸聯(lián)動(dòng)或者三軸聯(lián)動(dòng)的機(jī)床，來到俄羅斯的時(shí)候，并不一定就會(huì)全面落敗于馬扎克，大嵬，天田，dmg這樣的老牌機(jī)床制造公司。
    而且即便是這些機(jī)床賣不出去，金小強(qiáng)也不怕，他們?nèi)A陽(yáng)動(dòng)力的機(jī)床配件，尤其是刀具，可是非常的出彩，最近不但是在天朝打響了名頭，甚至已經(jīng)有一些海外的國(guó)家，聯(lián)系他們?cè)儐査麄兊臋C(jī)床刀具能否大量出口的問題了。
    相信只要他們能夠保持這樣的品質(zhì)，那么之后這些配件就肯定可以在俄羅斯打開市場(chǎng)。
    這么幾天的功夫，金小強(qiáng)就一直在琢磨著自己這一次的俄羅斯之旅，那邊羅德貴已經(jīng)和俄羅斯方面基本敲定了一些談判的細(xì)節(jié)。
    華陽(yáng)動(dòng)力將會(huì)同時(shí)和高爾基汽車制造集團(tuán)，還有伏爾加汽車制造集團(tuán)，展開合作。
    和高爾基方面的合作，主要是生產(chǎn)逸動(dòng)系列的全部車型，而和伏爾加方面則是來合作目前在俄羅斯最受歡迎的硬漢系列的越野車。
    而在剛開始他們將會(huì)采用散件組裝的ckd合作模式，在南陽(yáng)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器等重要的汽車零部件，然后運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯境內(nèi)。
    而高爾基集團(tuán)，還有伏爾加集團(tuán)，將會(huì)出場(chǎng)地，出工人，還有整裝車間，以及生產(chǎn)線，來組裝新車。
    而新車的車身制造，還有其他的一些不重要的零部件，將會(huì)在俄羅斯國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。
    其實(shí)和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的整車比起來，這樣的合資成本并不會(huì)比只在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)降低多少，畢竟俄羅斯的人工可是要比國(guó)內(nèi)高不少，而且還要負(fù)責(zé)長(zhǎng)途運(yùn)輸，把動(dòng)力總成這樣的零部件運(yùn)送到組裝公司。
    總的算下來，成本竟然還要比國(guó)內(nèi)高上那么一點(diǎn)點(diǎn)。
    但是最后算下來和這兩家俄羅斯國(guó)企的合資所帶來的利益也是相當(dāng)?shù)牟恍〉模紫仍诙惵史矫婢徒档土瞬簧佟?br/>     而且成為合資企業(yè)之后，還會(huì)享受到各種的俄羅斯的優(yōu)惠政策，最后要是折算下來的話，倒還是這樣的合作方式，比較劃算。
    總體來說，如果把政策因素也算計(jì)在內(nèi)的話，和俄羅斯這兩家國(guó)企合作，倒也并不會(huì)虧。
    要知道盡管現(xiàn)在俄羅斯民*主了，可是也還不是一個(gè)政治清明的國(guó)度，在這個(gè)國(guó)度里，官商勾結(jié)，收受賄賂這樣的**問題依舊很嚴(yán)重。
    而且俄羅斯的警察系統(tǒng)算是爛到根了，對(duì)本國(guó)國(guó)民不敢怎地，但是對(duì)付起外國(guó)人來，卻是厲害的不得了，尤其是對(duì)付來至天朝的企業(yè)和商人。
    之前的一段時(shí)間，華陽(yáng)動(dòng)力每次往俄羅斯發(fā)貨，運(yùn)輸汽車去莫斯科或者圣彼得堡這樣的地處歐洲的城市的時(shí)候，運(yùn)輸車隊(duì)都會(huì)遭到警察的攔截，來索要賄賂。
    可別小看了這些警察的索賄，這一路可是要走數(shù)千公里，穿越十幾個(gè)洲的，一路走來光是在買路費(fèi)上面索要花費(fèi)的成本，就不在少數(shù)。
    現(xiàn)在和俄羅斯的這兩家國(guó)企合資之后，相信應(yīng)該是不會(huì)再有那些不開眼的警察來找麻煩了。
    這些當(dāng)然都是和俄羅斯的這兩家國(guó)企合資，所帶來的好處，當(dāng)然華陽(yáng)動(dòng)力也是需要付出一定的代價(jià)的。
    比如他們將會(huì)在這樣的展開ckd合作模式五年之后，向俄羅斯的這兩家汽車制造企業(yè)，轉(zhuǎn)讓一定的技術(shù)。
    比如目前他們的逸動(dòng)車型上所使用的這種雙頂置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有渦輪匹配技術(shù)，以及可變氣門正時(shí)技術(shù)等等，目前國(guó)際上還算是比較主流的技術(shù)。
    這樣的技術(shù)，目前在國(guó)際上和國(guó)內(nèi)來看，已經(jīng)有點(diǎn)顯得漸漸的落后了，可是要是拿到俄羅斯去而言，這樣的技術(shù)，可絕對(duì)是好東西。
    至于更高一級(jí)的ecboost技術(shù)，還有雙離合變速器等技術(shù)，俄國(guó)人倒是很精明，根本就沒涉及，因?yàn)樗麄冎溃撬麄儗?duì)這樣的技術(shù)起了貪念，那肯定是會(huì)遭到無情的拒絕和羞辱的。
    他們倒是也談起了想要引進(jìn)自動(dòng)變速器技術(shù)的問題，可是在這個(gè)問題上，受到金小強(qiáng)指示的羅德貴卻要的很近，一口價(jià)沒門。
    要知道這自動(dòng)變速器的問題，當(dāng)初日本人，美國(guó)人，還有德國(guó)人可是靠著這技術(shù)卡著天朝的脖子老長(zhǎng)時(shí)間了，要不是金小強(qiáng)的突破，就算是七年之后也都沒能取得什么突破。
    現(xiàn)在也該是俄國(guó)人品嘗一下這種被人卡著脖子的味道了。
    之所以可以轉(zhuǎn)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，但是不能轉(zhuǎn)讓自動(dòng)變速器的技術(shù)，金小強(qiáng)也是有著自己的判斷和原因的。
    因?yàn)橄鄬?duì)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，就比較容易突破和模仿，但是自動(dòng)變速器這個(gè)問題，可就復(fù)雜了，光是變速器里面那復(fù)雜的液壓油路管的布線布局，還有齒輪，所使用的特殊材料鋼材的型號(hào)，如果沒人告訴你，你自己恐怕就要摸索個(gè)好幾年的。
    更遑論里面所需要的傳感器布局，以及液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)了，所以即便是俄國(guó)人搞到了變速器，可以拆解開來，可是也一樣復(fù)制不出來。
    而且俄國(guó)人和天朝人一樣，在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造方面，也同樣在世界上排不上號(hào)！
    要是沒有金小強(qiáng)的出現(xiàn)，恐怕到現(xiàn)在為止，天朝的變速器研發(fā)和制造行業(yè)，恐怕還是處于一片空白的局面。
    而俄國(guó)，可惜他們沒有金小強(qiáng)！
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