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在天朝什么車最好賣？
無疑就是高價(jià)車，奢侈品，最好賣！君不見幾年之后，在天朝大街上都快成了大路貨的那些世界名牌？
什么古琦，什么帕拉達(dá)，什么LV更是被那些富二代，官二代們帶的滿街都是！
而什么寶馬，奔馳，路虎，卡宴等世界名車，在天朝也一樣是滿大街的在跑！
從這幾點(diǎn)上就可以看出，天朝人的消費(fèi)能力，和消費(fèi)心理，尤其是有錢人的消費(fèi)心理和消費(fèi)習(xí)慣！
其實(shí)就汽車而言，那些在國內(nèi)動(dòng)輒數(shù)以百萬計(jì)的名牟，在國外的價(jià)格并不高，這當(dāng)然和國家征收的奢侈稅有關(guān)。
但是做汽車這一行的也都知道，別看這些汽車被受個(gè)關(guān)稅很高，但是這里面的利潤空間，卻也同樣不小。
所以在后幾年，天朝的各大自主車企也好，外資車企也好，都削尖了腦袋，想要到這個(gè)市場里面來占據(jù)一席之地。
別看這些豪華車的銷量，也許還及不上那些面* 相普羅大眾的車型的一個(gè)零頭，可是對(duì)車企而言就算你買上一百萬輛普通家用轎車的利潤，卻也不一定比人家買十萬輛的豪華車的利潤要高。
所以在金小強(qiáng)打算讓華陽動(dòng)力開始涉足到高端車領(lǐng)域的時(shí)候，他就一直琢磨著怎么打開他們所出產(chǎn)的高端車的銷路的問題。
天朝的大部分有錢人都有一個(gè)心理，那就是外國的月亮就是圓，外國的貨質(zhì)量就是好，所以當(dāng)他們?yōu)槟切┩鈬纳莩奁焚I單的時(shí)候，也是心甘情愿。
但是當(dāng)面對(duì)國貨的時(shí)候，這種心態(tài)就變了，國貨質(zhì)量差，國貨打造不出精品已經(jīng)在這么多年的潛移默化當(dāng)中，在這些有錢人心中形成了一種根深蒂固的理念所以想要改變他們的這種理念，或者說他們的這種消費(fèi)習(xí)慣，讓天朝人支持天朝貨，那就得從一些取巧的方面入手！
就比如金小強(qiáng)現(xiàn)在所打的官車的主意，在天朝能夠引領(lǐng)時(shí)代風(fēng)潮的可不光是，那些明星炒作，和外國企業(yè)的宣傳，天朝的政府在一些方面也有著一定的主導(dǎo)性的。
就比如在官車采購方面，想當(dāng)年奧迪在進(jìn)入大陸市場之前，在國際市場上，真的可以用芶延殘喘來形容，被奔馳寶馬等豪華車，打的是節(jié)節(jié)敗退。
后來進(jìn)入了天朝市場之后，尤其是成為了天朝政府的采購用車之后，奧迪一下子就活過來了，甚至在數(shù)年之后，可以在豪華車的市場上和寶馬奔馳一較長短。
奧迪的涅巢重生的歷程，可以說咱們天朝政府的貢獻(xiàn)那是相當(dāng)大的。
那么天朝政府每年花在官車上面的錢可到底是多少呢？
有統(tǒng)計(jì)表明，天朝的官車保有量在幾年之后將會(huì)上升到350萬輛，而每年光是養(yǎng)這些官車就要花費(fèi)3000億人民幣，超過全國的教育經(jīng)費(fèi)和醫(yī)療經(jīng)費(fèi)的總和，占到行政成本的百分之九十，甚至更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出了天朝的軍費(fèi)由此可見我國公務(wù)員消費(fèi)的能力。
這可是一個(gè)相當(dāng)有實(shí)力的消費(fèi)群體啊，盡管花的都是老百姓的錢，但是每年看著這么多民脂民膏就這么白白的流入到外國人的手里還幫人家樹立品牌，擠占咱們自己民族企業(yè)的生存空間金小強(qiáng)每次看到這樣的現(xiàn)象，都是感覺尤其的痛心。
上輩子一篇關(guān)于天朝官車的報(bào)道里面的數(shù)據(jù)金小強(qiáng)記得很清楚，2004年，也就是今年，天朝政府公務(wù)車的采購金額是500億元，2005年政府用于采購官車的費(fèi)用是600億元，而07年是680億元，08年更是上升到了700億元，而這幾年全國的公交車購買費(fèi)用的總和，才不過是720億元。
由此可見我公務(wù)員消費(fèi)能力之強(qiáng)，這么大的一塊蛋糕，就這樣白白的被外國人給拿走子，這也太過分子一點(diǎn)。
所以金小強(qiáng)早在研發(fā)自己的新車之初，就打定了主意，一定要插手官車這一塊市場，雖然他也知道這需要很強(qiáng)大的背景支援，但是做總比不做的好。
而且只要把這塊市場的打開，一旦觀致這款車要是能夠得到了官方的訂單，得到了他們的承認(rèn)，那么這樣一來，也就確定了觀致這款車中高端車的地位。
當(dāng)年奧迪在國內(nèi)打開市場不也是走的這個(gè)路子，當(dāng)奧迪成了政府采購用車之后，奧迪每年的面向民間的銷量，都是呈兩位百分?jǐn)?shù)的增長
所以金小強(qiáng)是琢磨明白了，如果想要打開這個(gè)中高端車的小路，那就必須得從官府方面下手！
而如果想要搞定那些公務(wù)員老爺們的歡心，你就必須得拿得出能夠迎合他們胃口的東西，比如和奧迪一樣紅色的儀表盤，天朝人就是喜歡紅色，紅色象征著吉祥喜慶。
比如霸氣的外表，盡管他的車子比奧迪少了一些渾圓這中庸，但是更加凌厲的外表卻凸顯了這款車的霸氣。
而且觀致的好名頭，也象征著官至的好彩頭，6和8，更是天朝人最喜歡的兩個(gè)數(shù)宇，對(duì)于官員和商人們則更是有著不同的寓意。
所以金小強(qiáng)相信，憑借著這款車非同一般的動(dòng)力總成，再加上霸氣的外表，細(xì)致的內(nèi)飾，和別致的名宇，再走通一些官場的路線，這款車到時(shí)候想要登上政府采購車的目錄，也不是什么難事！
陳磊問完了自己想問的問題，他就不再提問了，對(duì)于這款車的性能，他是不會(huì)提問的，在他看來，就算金小強(qiáng)對(duì)他們的車子和動(dòng)力總成有一定的夸大，那咱們天朝人也不能揭了自己的短處。
自己的孩子，就得自己愛！
而至于其他的各國記者，這時(shí)候也都大致得到了自己想要問的東西，沒什么其他的問題了，只剩下德國和日?qǐng)妆镜挠浾邆兪悄樕F青，心里一個(gè)勁的難過。
大眾的日子看來是要不好過了，還好華陽動(dòng)力目前只不過是研制出了新的動(dòng)力總成，離新車上市還有段時(shí)日，希望大眾能夠趕緊調(diào)整戰(zhàn)略，來應(yīng)對(duì)這個(gè)新近崛起的強(qiáng)力對(duì)手吧！
而日?qǐng)妆救诉@邊也是抱著同樣的想法，本來和美系車講究豪華，大排量，動(dòng)力強(qiáng)，德系車講究厚重，扎實(shí)，駕駛樂趣不同，日系車走的就是節(jié)油，還有就是在激烈駕駛上面做文章。
現(xiàn)在這個(gè)突然冒出來的華陽動(dòng)力，卻在挑戰(zhàn)了德系車的專長的同時(shí)，也在挑戰(zhàn)日?qǐng)妆救说膶ｉL，這么多年來日系的車商，確實(shí)是一直躺在功勞簿上睡大覺，根本沒推出過什么有力的新產(chǎn)品，看來現(xiàn)在他們是要真正的警醒起來了，因?yàn)樘斐藖砹耍?br/>
記者們從華陽動(dòng)力這邊得到了十足的資料之后，也是問無可問，畢竟這個(gè)展館里不是只有華陽動(dòng)力一家企業(yè)，還有大眾和寶馬，這樣的企業(yè)，大家也該是去大眾和寶馬那邊談?wù)効陲L(fēng)的時(shí)候了。
這次的車展大眾推出了高爾夫R32，而寶馬推出了Z4跑車，應(yīng)該那邊還有一些值得采訪的東西，大家可以去搞點(diǎn)料回來，順便再去把華陽動(dòng)力這邊的情況和那邊說一下，看看大眾和寶馬他們會(huì)有什么樣的反應(yīng)。
于是記者們也就都紛紛的散去了，當(dāng)然也有一部分選擇留了下來，他們要近距離仔細(xì)的采訪，觀看一下華陽動(dòng)力推出的其他車型。
盡管這次金小強(qiáng)他們帶來的觀致6和觀致8，兩款只不過是概念車，可是卻可以說這兩款車是這次車展上絕對(duì)的亮點(diǎn)。
這次的車展在開展之前，其實(shí)很多記者都已經(jīng)從其他的一些廠商那里得到了一些，他們的展車的資料。
這次的法蘭克福車展，因?yàn)橹饕恼n題是節(jié)能環(huán)保，和新能源車的發(fā)展，所以在這次車展上上市的新車，并不算是很多，大部分都是一些老牟的改型版，要么就是一些新能源汽車的先發(fā)版。
但是目前新能源汽車的研發(fā)還很不成熟，這些新能源車，到底能不能在市場上站穩(wěn)腳跟，還是一個(gè)很大的問題。
而在這些記者們看來，目前和那些有些天方夜誰的新能源車比起來，華陽動(dòng)力推出的這款動(dòng)力總成，才最有看頭，因?yàn)樗o緊的扣住了節(jié)能環(huán)保的主體，使用更少的能源，但是卻能夠得到更加澎湃的動(dòng)力！
而且如果按照華陽動(dòng)力的速度和風(fēng)格，這兩款車應(yīng)該很快就可以出現(xiàn)在大家的面前，成為大街上的又一道靚麗的風(fēng)景線。
所以大家自然而然的就會(huì)對(duì)華陽動(dòng)力的產(chǎn)品更加的關(guān)注一些，畢竟還是這樣的機(jī)器比較靠譜，而另外一方面，華陽動(dòng)力這次來，也并不是沒有帶來新車。
盡管硬漢的風(fēng)格不太套歐洲人的喜歡，但是這樣的四四方方的大塊頭，卻很是對(duì)美國人和英國人的胃口。
和JEEP略微相似的風(fēng)格，但是仔細(xì)一看，卻能夠區(qū)分出這兩者的不同，不同于美國JEEP的粗獷，華陽動(dòng)力的這款硬漢系列，卻更顯的別致一些，尤其是那不同于JEEP的進(jìn)氣格柵，還有那兩只不同于JEEP圓頭為的細(xì)長流線型的車燈，讓這款牟的風(fēng)格，顯得更加的別致，和更加的耐看。