，重生工業(yè)帝國 ！
    這次的車展可謂是眾星云集，所有在汽車行業(yè)里但凡是能夠叫得上名的車子，幾乎全部來參加了這次展覽。
    大眾去年推出的雙離合概念車，今年終于被移植到了量產(chǎn)車上，新一代的量產(chǎn)型高爾夫R32，將會正式的在這次車展中亮相。
    這款車將會是第一款搭載著雙離合變速器的量產(chǎn)車，而售價方面，大眾也是不含糊，直喊出了32200歐元的最低價，這價格絕對可以媲美寶馬和奔馳的入門級了。
    而且奧迪方面將會在今年的車展上推出，他們的拳頭產(chǎn)品奧迪q7，而寶馬的新款跑車z4也將會在這次車展中亮相。
    日系車上除了本田帶來了第八代思域，豐田帶來了普銳斯，其他的廠商倒是沒什么大大動作，而美國人則是因為一貫的高傲，并沒有在這次車展中放出什么新車。
    看來化們是打算把重頭戲，留在明年初將會在底特律展開的底特律車展上。
    畢竟要說到車展，就不得不說底特律— 車展，才是世界四大車展中的重頭戲，畢竟美國是世界頭號強國，哪里有著將近三個億的消費能力非常強的人民，哪里是世界第一大汽車消費市場。
    所以每年的法蘭克福車展，其實對于很多汽車廠商來說，只不過是為第二年一月即將舉行的底特律車展的一次預熱而已。
    有很多汽車制造商，并不會把真正的量產(chǎn)車，拿到法蘭克福車展上來，而是等到底特律車展才會拿出來。
    而這次金小強他們的心思，也不例外，之所以沒有把君威和君越的車型帶過來，而是帶了概念車過來，就是未來到時候在美國市場上，在正式的讓這兩款車的量產(chǎn)車型正是亮相。
    和金小強他們同在4號館的還有大眾，和寶馬”和現(xiàn)代”還有一個利吉。
    而的美和子的戴克則是和美國的車商，還有〖日〗本的車商等等被分在了另外一個展館里”首先涌入到這個展館的記者們，都分工明確，有的先去采訪大眾那邊”有的先去了寶馬那邊，而有的更是直接來到了金小強的華陽動力這邊。
    有的大報社的人，更是財大氣粗，直接派出了好幾個報道小組，專門來對這幾個車商進行同時采訪”九位了在第一時間，掌握第一手資料。
    在華陽的展臺這邊，金小強并沒有請什么舞獅隊，或者是搞什么京劇臉譜的人過來，好像只有這些才能代表天朝似地。
    說實話后世的時候，每次看到什么展覽或者開幕的時候，都會搞來這么一堆東西，讓人感覺看的膩歪，而這次王驕直接請來了德國的設(shè)計師，給他們做了個出場方式。
    而金小強早在這之前就和那設(shè)計師取得了聯(lián)系”并且交流了開場的方式等等，最后確定了方案，就是弄一個類似于變形金剛的出場方式。
    直接請人做了幾個類似變形金剛那樣的機器人，矗立在華陽動力的展區(qū)，給人以高科技的印象。
    在他們的展板上面，用英文大大的寫著：wearehuayang！
    然后下面是根據(jù)華陽動力這次展出的各種車型”所設(shè)計出來的機器人的形象，而在展臺的〖中〗央，擺放著華陽動力的這次主打產(chǎn)品，君威的概念車”上面覆蓋著一面大大的五星紅旗。
    九點過了幾分的時候，展廳外面所有的記者都進了場”很快就有將近上百名的記者，擠到了華陽動力的展臺前面。
    金小強笑呵呵的站在展臺上面，說了一些場面話之后，就由幾個工作人員，緩緩的將那蓋在君威車型上的紅sè國旗，緩緩的拉開。
    頓時整個展臺前面，就和奧運會的體育場里舉行開幕式的那一瞬間一樣，到處都是閃耀的閃光燈，所發(fā)出的亮光。
    站在臺上的金小強都能夠聽到，下面的那些記者手里拿著相機，在不斷的噼啪的按動快門的聲音，還有一些相當懂行的記者，在看到了他們的車型的時候，所發(fā)出的輕微的嘆息聲。
    這款車，真的是太漂亮了，雖然還只不過是一款概念車，但是從這款車的外形，就不難看出，這款車，將來肯定會是一款非常棒的中級商務車。
    渾厚飽滿的前臉，但是不同于奧迪那種混元，在中間和兩側(cè)，還有幾條凌厲的腰線，車燈同樣是渾圓但是卻不失犀利的造型。
    而另外一邊，君威的大哥君越身上所批蓋的紅sè國旗，也被緩緩的揭開，頓時整個華陽的展臺前面，閃光燈更是閃成了一片。
    就在這一瞬間，這兩款車正式在法蘭克福車展上亮相，也是來自天朝的汽車，第一次站在了法克東福的展臺上，這是銘記歷史的一刻。
    五十年的期盼，多少天朝汽車人的夢想，天朝自主生產(chǎn)的純自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車，第一次登上了國際舞臺……
    在這兩款概念車之后，華陽動力的接下來的幾款車型，也紛紛的亮相于眾多的記者們面前。
    接下來出現(xiàn)的是來至北汽b40的硬漢系列，這兩款車型，說實話并沒有引起多大的轟動，這樣的硬派suv、在歐洲其實并不怎么流行，他們的主要戰(zhàn)場是在美國和天朝。
    但是緊接著出現(xiàn)的是逸動的衍生品，2011款外形的北美版索納塔，還有2011款的上汽mg3兩廂。
    這兩輛車已經(jīng)亮相，立刻就在華陽的展臺前面，再次因為了一陣嗡嗡的熱議聲。
    11款北美索納塔的造型，更加的犀利，科幻，但是可以從這款車上看出很明顯的逸動家族的特sè，尤其是那個前臉。
    而且這樣的科幻的外形，在歐洲可是很討好的，當年這款車能夠成為僅次于豐田卡羅拉的世界銷量亞軍，這副科幻的外形，可以說是絕對的功不可沒。
    而那小巧，但是卻有著一張威嚴霸道的前臉的mg3，也同樣吸引著那些記者的目光。
    這樣的兩廂車，在歐洲可是非常受歡迎的，因為車子小，駕駛靈活，停車方便，而且最關(guān)鍵的還省油，所以在歐洲這樣的兩廂車，在大城市里可以說比比皆是。
    而這款車有著和逸動非常相似的風格，但是又有著完全不一樣的硬派氣質(zhì)，尤其是這車的車燈，真的很有意思。
    橘sè的小車，真的是很能吸引眼球。
    在這兩輛車之后，就是這次華陽動力帶過來的主力展品，那老三樣逸動，明銳，還有翼虎車型了。
    這三款車型，現(xiàn)在在歐洲已經(jīng)有販賣了，甚至在德國，已經(jīng)有不少消費者都拿到了這幾款車了，車子的售價并不高，也就是二萬歐元左右起步，最高不過三萬五千歐元的樣子。
    而這樣寬敝的車，再加上這么合適的售價，當然是讓很多歐洲的消費者趨之若鶩，畢竟因為歐洲各國的保護關(guān)稅比較重，所以這車子的價格加了稅之后，才和他們本國的一些車型差不多，可是無論從外形，還是動力上來講，華陽的產(chǎn)品，可比他們的一些產(chǎn)品要好上不少。
    克勞斯是在7月中旬，才完成了西北歐的這幾個國家的銷售網(wǎng)絡的建設(shè)的，可是就是這樣，到現(xiàn)在短短的兩個月左右的時間里，他們就已經(jīng)賣出去了超過六千臺的華陽動力的產(chǎn)品。
    因為英國和法國沒有他們的4s店，甚至有很多來至英國和法國的消費者，不遠千里，來到德國，專門提一臺車回去。
    而在經(jīng)過了這些狂熱的車mí的一段時間的考驗后，大家得出了一個結(jié)論，那就是華陽動力的產(chǎn)品的質(zhì)量，還是非常信得過的。
    這三款車，絕對可以稱得上是三款好車，而最近一段時間，因為華陽動力在天朝的火爆，也被介紹到了歐洲，而他們的火爆，更是讓很多歐洲的消費者認識到了華陽動力這個品牌。
    現(xiàn)在距離京城車展才只不過兩個來月的時間，所以想要給原來的這老三樣進行升級，還是有點困難，但是金小強他們還是盡可能的給他們的車子做了一些改動。
    這次帶來的逸動轎跑車，是紐博格林特別版，是經(jīng)過他們廠的工程師專門調(diào)校過的車子，馬力和扭矩的輸出，都可以和當時他們用來參加紐博格林挑戰(zhàn)的那臺車相媲美。
    而明銳和翼虎，也都經(jīng)過了專門的調(diào)教，發(fā)動機也都升級成了全鍋合金的發(fā)動機，當然這些車的價格，和原來的也就不一樣了。
    雖然這三款車是老三樣了，但是他們身上的技術(shù)升級，當然還是引來了很多記者的主意，當華陽的展臺，正是開放之后，那些記者就立刻圍到那些車子前是一通狂拍。
    只不過這次擠在君威和君越兩款概念車前面的記者，則是最多，因為縱觀整個車展下來，這次亮相的車型里面，最漂亮的就要數(shù)著兩款概念車了。
    寶馬和蘭博基尼雖然也推出了新跑車，可是那畢竟是跑車，是出去裝B的車，不是真正實用的車。
    而華陽動力的這兩款概念車則不同了，從他的五門版配置就能夠看出，這是一款兼〖運〗動和商務的車子，而且這車子的流線型外形也是相當?shù)钠粒y道這是華陽動力，再次精心打造出來的有一個翼虎不成？！。