，重生工業帝國 ！
    大早上心急火燎爬起來更一章，順便看了看都市分類推薦榜，心里拔涼拔涼的，果然都是大神，一夜就差了一千多票……大家再給點力唄……
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    目前砸了里里外外一共砸了二十多個億進去，他的廠區也只不過是初見規模而已。
    土地，生產流水線，還有研發部門這些是花錢的大頭，不過土地方面目前已經是足夠了。
    拿下的南陽機械廠的原本汽車生產部，現在已經基本被利用上了，不過那十五萬畝的工業用地，目前也只不過用了四分之一而已。
    也就是說這四分之一，就已經足夠他們完成年產量二十五萬輛的規模了，如果要是再想擴大生產規模的話，那么這片廠區，就可以擴建成年產量達到一百萬輛的大型汽車廠。
    這當然要多虧了原來的南陽老機械一廠的底子打得好，而在研發部門和冶煉部門這邊，目前也已經擴張到了十五萬畝的面積。
    這里今后＊ 將會是整個華陽動力的重中之重，每輛車的零部件所需要的特殊鋼，還有每種車型的設計，都將會在這里誕生。
    這里將建成不敢說世界或者是亞洲，最先進的汽車設計實驗室，但是金小強絕對有信心把這里打造成目前天朝的最先進的汽車設計實驗室。
    而且趕超日歐也只不過是今后順帶著要做的事情而已。
    廠區的規劃已經完成，新一代的發動機也已經完成了設計，這樣款發動機，在很多人看來，完全可以去媲美那些日系的轎跑車了。
    經過專門調校出來的300匹馬力，350牛米的峰值扭矩，在配上一點五噸的車身，2.0的排量，這樣的數據，就算是去和EVO，或者是什么斯巴魯翼豹去比，也不見得會比對方弱上多少。
    而劉曉亮在拿到了這樣的測試數據之后，更是一個勁的叫嚷著，咱們的車可以去參加WRC了。
    確實這款車目前的數據，看起來真的是太猛了。
    而且這還只是家用的配置，如果要是參加比賽的話，那么完全可以再讓ECU釋放出一部分功率，而在車體上也可以做輕量化的改裝，這樣一來這款車的速度絕對還可以飆升的更快。
    即便是目前這樣的數據，金小強他們也在廠里找了快空地進行了測試，未經過輕量化才車型，只用了不到五秒鐘就可以提速到一百米。
    這樣的數據，完全不弱于在轎跑車界里面大名鼎鼎的斯巴魯翼豹STI了，要知道這斯巴魯翼豹，可是在最近一些年里，一直是獨霸這WRC冠軍的頭銜的。
    而且那斯巴魯翼豹的車重可是只有1.2噸重，而咱們這輛車可是有著1.5噸左右的自重的，拆除后面座椅，和副座椅，還有其他的一些零碎的東西，車重也要達到1.3噸左右，這就說明咱們的車的車身剛性要比那翼豹好得多。
    不過這也和當初的設計有關，畢竟翼豹當初的設計就是轎跑車型，而自己這款車的定位，確實國產中端車型，并不是專門為了轎跑車設計的。
    裝配好了十幾輛這樣的實驗樣車之后，這段時間讓愛麗絲一直在幫忙聯系的比利時車手DirkSchoysman，那邊也終于有了回復。
    這位老兄說他經過詳細的考慮之后，決定幫金小強他們駕駛他們的轎車參加紐博格林的測試。
    要說這位DirkSchoysman老兄，可是紐博格林賽道上的傳奇人物，這家伙的外號就是‘傳奇Dirk’，他平均每年在紐博格林賽道上要跑1000圈，目前已經跑了一共14000圈，繞地球都可以繞7圈了。
    所以這家伙絕對是這條賽道上的專家級車手，而且他還是日產還有捷豹等世界知名品牌，在紐博格林賽道上的專用汽車試駕員。
    之所以聯系這位老兄幫忙跑這條賽道，一來是因為這家伙在這條賽道上名氣太大，是個專家，二來也是因為后世，也正是這家伙第一個幫瑞奇的瑞麟G5跑完了在紐博格林的測試，并且跑進了9分鐘。
    在剛開始聯系這家伙的時候，這家伙還不大樂意，畢竟華陽動力在汽車界，根本就是個沒什么名氣的企業。
    而且就算是在天朝國內，都沒什么名氣，更沒誰聽說過這個廠子生產過什么品牌的汽車。
    更何況這還是一家來至天朝的汽車企業？要知道天朝的汽車企業，在國際上可是根本就沒有任何的名氣，也沒有任何拿得出手的產品來的。
    所以人家根本就不愿意幫華陽動力做測試，畢竟人家也怕砸了自己的招牌。
    最后金小強沒了轍，只好聯系的博世和ABB這樣的商業伙伴，讓他們派人幫忙自己去勸說一下這家伙過來幫忙挑戰紐博格林。
    要知道這些的大型汽車零配件的廠商，在歐洲可是有著相當的人脈關系的，而且他們和各種汽車制造商有著千絲萬縷的聯系，和那些設計，以及試駕人員也是一樣。
    最后還是博世的面子大，只不過派了個經理級別的給這個DRIK打了個電話之后，這家伙就忙不迭的答應了下來。
    正好最近這段時間，這位車手沒什么工作安排，金小強索性就給他出了機票錢，讓他趕到天朝和自己的人會和，先熟悉一下這兩新車，然后過段時間之后，在一起去德國挑戰紐博格林賽道。
    畢竟使用這條賽道你是要和人家申請的，要花錢的，而且這條賽道因為太有名，所以幾乎每家大型汽車制造公司，在推出一款新的性能車輛的時候，都會安排新車，到這條賽道上來進行路試的，所以要排期。
    而金小強也委托了博世那邊幫忙聯系，畢竟他們可是近些年來，博世在天朝出了那些合資車廠之外，最大的一個私人用戶，博世非常注重和他的關系，所以幫些小忙也是無所謂的事情。
    德里克很快就到了南陽，金小強并沒有去見他，一個車手而已，交給目前的總經理王驕就已經足夠了。
    而他最近要忙乎的事情，則是和老爸準備一起進京，去找他老爸的那位戰友，請他幫忙去報備他們的生產批號。
    這件事可是大事，要知道就他們這家平民企業，以前根本沒什么名氣的企業，如果想要從工信部那邊拿到生產序列號的話，那可是非常難辦的一件事情。
    當初利吉老總書福哥就是因為在朝廷里沒人，結果為了這個批號，是等了將近十年，最后沒辦法墻里開花墻外香。
    他們造出來的汽車，只能是先拿到外國去銷售，然后等國內的批號下來之后，在拿回到國內來銷售。
    而力帆的老板，雖然收購了一個車企，拿到了目錄，可是為了一個車種生產序號，竟然被工信部晾了足足五六年的時光，最后直到10年左右，才推出了自己的第一款車型。
    所以足見這個部門的難進，和事情的難辦，還好自己老爸認識這么個在工信部強勢的人物，要不然金小強還真就不知道，該怎么來工信部這邊來報備。
    當初他曾經打算，在京城這邊專門找一個太子哥開辦的公關公司來辦這件事來著，反正這樣的皮包公司在京城有的是。
    都是一些家里有實權的公子哥開辦的，他的主要目的，就是幫著全國各地來京辦事，但是又找不到門路的衙門官員，或者是有錢商人們找門路，鋪路搭橋的。
    不過有了自己家老爺子的擔待，這條路看來不用走了。
    在三月十六號那天，金小強終于和老爸押著他們先期生產出來的二十幾輛樣車，直奔京城去找哪位劉叔叔去了。
    到了帝都之后，金小強就被老爸叫上，帶了一堆的禮物，直奔五棵松附近，原來哪位劉叔叔家在哪里有一套房子。
    這段時間這劉叔叔一家人，就在那邊住著，人倒是沒再國務院邊上住。
    這劉叔叔金小強還是第一次見，上輩子的時候，自己老爸根本沒提過這件事，而這輩子人家之前來家里的時候，他正好人在外地，再者說現在的他哪里還對對這人有印象。
    在五棵松附近金國柱領著金小強進了一個高檔的豪華住宅小區，這里原本也不屬于市中心地帶，不過因為這些豪華小區，這地段倒是升值了不少。
    在一動三層高的獨立別墅的門前，金小強終于是看到了那位老爸念叨了好長時間的劉永好，劉叔叔。
    目前身為工信部的副部長，這位劉叔叔確實是顯得有些年輕，他也就只比老爸小上兩三歲而已，年齡也就是在四十五六歲左右。
    他身材中等，保養的也很好，并沒有中年發福的跡象，頭發也是油黑，臉上更是紅潤的有光澤，看得出人家這氣度，感情是從小就生長在優越的環境下培養出來的。
    這劉永好一見到金國柱，顯得是非常的高興，連忙拉住他的手是不斷的寒暄，而金小強也趕忙很自覺的叫了聲：“劉叔叔，過年好，給您拜個晚年。”
    算是和劉永好打了聲招呼，劉永好看著站在金國柱身后儀表堂堂的金小強也是不斷地感慨，這世間過的可真快。
    午飯就是在這件別墅里吃的，不過除了劉永好之外，并沒有看到他的其他家人，飯菜都是別墅里的傭人做的。
    這劉永好倒也是個利索人，在酒席上聽了金國柱他們的簡單描述，并且直接就答應，下午就和他們一起去看看金小強設計的樣車。