得到風(fēng)祁鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)的允許，毛易的共享單車公司動(dòng)作很快，兩天內(nèi)就把嶄新的共享單車運(yùn)輸過來，一共五百臺(tái)。
    而唐家村這邊，經(jīng)過衛(wèi)航、老村長(zhǎng)他們的努力，已經(jīng)把共享單車的停放區(qū)準(zhǔn)備好，唐家村的各個(gè)角落都有。
    不僅僅是唐家村，周邊的村子，都存在停放區(qū)。
    在村委會(huì)的規(guī)劃下，衛(wèi)航提出，以后旅游區(qū)的規(guī)劃，要把共享單車的停放問題考慮上去，妥善安排，千萬(wàn)不要讓其自生自滅。
    “以后，我們的道路建設(shè)，需要把自行車車道規(guī)劃進(jìn)去。”衛(wèi)航跟大家說道。
    當(dāng)大批的共享單車運(yùn)達(dá)唐家村，不僅游客們驚訝，唐家村的村民更加驚喜。
    第一批共享單車投入唐家村，不到一個(gè)小時(shí)，就被游客、村民等全部動(dòng)用。很快，唐家村掀起了一陣騎行的風(fēng)潮。
    村民其實(shí)有點(diǎn)搞不懂，一個(gè)小時(shí)的費(fèi)用是一塊錢，有什么賺頭？得多久才能回本呀！畢竟一輛單車少說也要三幾百吧？、
    而實(shí)際上，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表示，一輛共享單車的設(shè)計(jì)生產(chǎn)成本并不低，甚至超過一千元。
    除了單車本身的成本，還需要管理費(fèi)、維修費(fèi)、損耗費(fèi)等，能運(yùn)營(yíng)下去？
    方便時(shí)挺方便的，只要有手機(jī)，掃一掃就能開鎖，而且可以隨便停放。騎到哪兒，找個(gè)不會(huì)妨礙交通的地方擺放就行，隨時(shí)隨地取用。
    “別小看這些共享單車，現(xiàn)在共享經(jīng)濟(jì)那么火爆，很多資本投進(jìn)去角逐，你以為人家都是錢多了燒？肯定是能賺錢，有前途，人家才往里面燒錢。”游客表示道。
    “人家都不是靠租金吃飯的。”有人笑道。
    事實(shí)上，目前還沒有一家共享單車的公司能夠真正實(shí)現(xiàn)盈利。既然如此，為何還是那么多資本投進(jìn)去燒呢？
    聽游客們那么說，村民就不能理解了。不靠租金吃飯，靠什么賺錢？
    投資人們看中的并非是共享單車的盈利能力，也不是什么大數(shù)據(jù)——沒有數(shù)據(jù)閉環(huán)的數(shù)據(jù)，其價(jià)值還不如高德地圖。投資人們看中的是共享單車背后的金融能力，說白了，就是押金。
    “大家都知道，想要用他們的單車，就要交押金。這部分押金可以隨時(shí)拿回來，但很多人通常會(huì)押在哪兒。這一部分的資金，他們就可以拿去投資。只要有百分之四以上的利潤(rùn)，那么他們就有利可圖。”一哥們分析得很到位，對(duì)這些門門道道似乎很清楚。
    換言之，共享單車這件事本身的核心不是共享，而是金融。單車只是收取押金的標(biāo)的物。共享單車其實(shí)希望參與者越多越好，使用頻率越低越好，這樣杠桿率就可以最大化。其收益也就會(huì)越來越高。因此大家可以發(fā)現(xiàn)，共享單車這件事本身其實(shí)不大，但勝在有現(xiàn)金流。
    他打了一比方，現(xiàn)在玩得比較大的共享單車公司，僅僅是押金就有好幾個(gè)億，甚至超過十個(gè)億。
    那么大的一筆錢，拿去投資，賺到的錢是非常可觀的。如此一來，收取的租金，只要能滿足基本的運(yùn)營(yíng)，那么他們就是在賺錢。
    “這應(yīng)該就跟前兩年很火的滴滴出行差不多吧？”
    那哥們搖頭：“不一樣，完全不一樣。”
    他解釋：“共享單車和滴滴出行是完全不同的兩碼事，一個(gè)紅包大戰(zhàn)貼錢，一個(gè)收取對(duì)方押金賺錢。滴滴出行現(xiàn)在動(dòng)靜明顯小了，但是，只要不補(bǔ)貼，滴滴的錢就可以維持下去。而共享單車則是越活越越好。”
    “其實(shí)，共享經(jīng)濟(jì)的真正對(duì)手，還是政策問題。”
    目前，國(guó)家正在積極開展綠色出行。自行車的倡導(dǎo)也是先從城市出行這一塊由政府先行運(yùn)作的。只不過，看到了機(jī)會(huì)的創(chuàng)業(yè)者和投資人希望用更市場(chǎng)化的方式“催熟”整個(gè)行業(yè)。
    因?yàn)樽孕熊嚨拇嫒《夹枰紦?jù)公共資源，如果沒有政府的支持，企業(yè)不可能完成布點(diǎn)設(shè)計(jì)，更不用提生存發(fā)展了。更好的方式，是說服政府把這塊市場(chǎng)讓出來，交給市場(chǎng)化的創(chuàng)業(yè)企業(yè)來做。
    衛(wèi)航在邊上聽，感覺那家伙挺有料呀！說話是有根有據(jù)，有條有理，好像是那么一回事。
    “也不對(duì)呀！現(xiàn)在有免押金的共享單車。如果押金才是他們的核心盈利關(guān)鍵，他們不可能自毀長(zhǎng)城。”馬上有人提出疑惑。
    夸夸其談的哥們笑了笑，仿佛看透了商家的套路：“那么多用戶里面，有多少是真正免押金的？”
    免押金，是有門檻的，有多少用戶能跨過那個(gè)門檻？他們之所以弄了一個(gè)免押金的噱頭來，無(wú)非就是博取市場(chǎng)好感而已。
    “還有，那就是廣告的盈利。現(xiàn)在，已經(jīng)有些共享單車招標(biāo)廣告，我們能在他們的車身上，或者APP上面看到一些商業(yè)性的廣告，這也是錢呀！”那哥們分析道。
    “最后，用戶量也會(huì)成為他們的軟資產(chǎn)，你們不清楚而已。”
    他舉一個(gè)例子，像什么iFi萬(wàn)能解鎖的軟件，同樣沒有收費(fèi)，可人家依靠龐大的用戶數(shù)量，賺錢相當(dāng)恐怖。
    當(dāng)你的用戶基數(shù)大，只要稍微琢磨，都能化為資金。當(dāng)今世界，信息化嚴(yán)重。他們掌握了大量的用戶，就差不多掌握了大量的用戶數(shù)據(jù)，那些用戶的信息，在當(dāng)前這個(gè)大數(shù)據(jù)時(shí)代，那是很值錢的。
    當(dāng)然，這些也就游客們能聽懂，唐家村的村民聽得云里霧里。
    共享單車在唐家村流行之時(shí)，唐家村也加大宣傳力度，提高使用者的素質(zhì)。
    目前來看，無(wú)論是村民，還是游客，均沒有人為損壞共享單車的行為，總體還是讓人滿意的。
    船隊(duì)那邊，船員們正在努力備戰(zhàn)，各種物資動(dòng)起來。距離他們遠(yuǎn)航出海，還有不到四天時(shí)間了。
    陳建良跟那些大少爺們正在研究沉船打撈的方案，尋寶成了他們的愛好。
    追逐財(cái)富本身就是人的天性，并沒有什么不妥。他們這段時(shí)間，跟著衛(wèi)航賺了不少。別人在海底尋寶，就跟大海撈針一樣，可他們簡(jiǎn)直就是在打劫。
    他們不知道，衛(wèi)航這支船隊(duì)已經(jīng)進(jìn)入某些有心人的眼底，一舉一動(dòng)都在人家的監(jiān)視之下。
    遠(yuǎn)在其他洲，一位類似助理的人員拿著平板電腦匆匆跑進(jìn)老板辦公室：“老板，他們準(zhǔn)備三天后出海。”
    辦公室里，一大腹便便的肥佬，手里夾著雪茄，吸了一口，噴出煙來。
    “嗯！繼續(xù)關(guān)注，查一查他們的目的地。這支打撈隊(duì)伍最近運(yùn)氣很好。”
    ……
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