轟炸行動的方案在二十二日上午確定了下來，為了確保這次轟炸行動獲得成功，羅云沖還在二十一日的時候安排了好幾十架轟炸機去執行偵察任務。【無彈窗小說網】當時，大部分的偵察機都被派到了杰克遜維爾去，以達到迷惑美軍的目的。當然，迷惑手段有很多，這只是其中的一種。真正起到作用的是那些前去探路的偵察機，其任務就是確定美軍設在本土上的防空雷達站，以及高射炮陣地。而執行這一任務的是當時羅云沖手下一支極為特殊的部隊，也是帝國航空兵中第一支專業的電子偵察機部隊。
電子偵察機的出現既有偶然性，也有必然性。隨著雷達出現，并且很快就在戰爭中得到了大規模的應用，對付雷達，以及避免被雷達現成為了當時一個新的戰術問題。帝國是最最早研制雷達的國家，而且雷達技術也是最先進，也就最早意識到了對付雷達，以及避免被雷達現的重要性。早在21年的時候，也就是在戰爭爆前不久，帝國海6兩軍開始大規模裝備雷達的時候，當時帝國研制雷達最重要的南京電子研究所就啟動了針對干擾雷達方面的初期理論研究工作了。
雷達本身的工作原理是相當簡單的，主要利用的就是金屬會反射電磁波的特點，即出電磁波，電磁波在照射到金屬上之后反射回來，再接收反射回來的電磁波，從而判斷出反射點的方位與距離。按照這個最基本的原理，要使雷達失效的話，就主要有兩種辦法，一是物體不反射電磁波，二是讓雷達接收不到反射的電磁波。
在當時的條件下，要使飛機不反射電磁波的話，那就要盡量少用金屬材料。也許當初英國在研制“蚊”式轟炸機的時候，根本就沒有考慮到用木材制造的飛機不容易被雷達探測到?？蓪嶋H上，“蚊”式轟炸機正是一種很難被雷達探測到地飛機。“蚊”式轟炸機只是一個特例，英國人用其證明了可以用木材制造出性能優秀的轟炸機，可問題是，不可能用木材制造出更先進的重型轟炸機，以及性能更好的戰斗機，畢竟木材本身的結構強度是不可能過金屬的，特例也不能代表別的飛機都可以用木材制造。
當時。南京電子研究所在這方面的研究就主要集中在明一種可以吸收雷達波地涂料，可是以當時的技術條件，特別是在沒有足夠的材料學的基礎上，根本就不可能研制出能夠吸收雷達撥的涂料，更不可能研制出可以滿足作戰飛機使用條件的吸波涂料。
走入死胡同之后，南京電子研究所將研究重點放到了另外一個方面，及讓雷達接收不到飛機反射的電磁波，而這又有兩個辦法。一是制造大量的電磁波，使雷達無法判斷處哪一個才是飛機出來的，二是分散飛機出的電碰波。降低電磁波地信號強度。使雷達上地電磁波接受器無法探測到。
后面一個辦法因為涉及到了大量的數學工作，對飛機的外形設計有極為嚴格地要求，而當時的飛機設計師連完整的空氣動力學理論都沒有。更沒有計算機，也沒有電磁波實驗室，所以這個方向上的研究也很快就走入了死胡同，直到數十年之后，在建立了基本的電碰波反射數學模型，空氣動力學也得到了長足展，帝國建立了相關的電磁波實驗室，并且擁有了性能先進的計算機之后，才造出了第一架利用分散反射電磁波，達到雷達隱身目的的飛機。當然。那已經是數十年之后的事情了，當時地飛機設計師恐怕根本就無法想像到造出來的飛機會是個什么樣子呢。
研究工作很快就集中到了最后一條途徑上，及干擾雷達，使雷達無法探測到飛機。到23年的時候，初步研究工作已經結束，南京電子研究所的工程師提出的辦法相當簡單，那就是在轟炸機的飛行航線前方，以后兩側撒布大量的金屬物體，讓敵人的雷達被這些金屬物體反射的電磁波“填滿”。從而就無法探測到轟炸機了。
23年底的時候，轟炸機部隊在對日戰略轟炸中次采用了這干擾雷達的技術，為此還專門改裝了幾架轟炸機，攜帶那些裝滿了金屬條的特種炸彈。實戰證明，干擾效果相當理想，而且能夠大幅度降低轟炸機的戰損率?？蓡栴}是，日本本來就沒有什么先進的雷達，裝備到部隊的雷達更為有限，在日本現雷達的重要性的時候，距離戰敗也就不遠了。因此，在對日戰略轟炸中，雷達干擾技術并沒有得到大范圍的應用。
很快，英國人也在干擾雷達的技術方面取得了進展，而且是最先投入大規模實戰應用的。當時，英國皇家空軍在對德進行戰略轟炸的時候，就出動了大批電子干擾機，在轟炸機的航線上投下金屬鉑條，感到德國防空部隊的雷達，以保護轟炸機，并且取得了相當不錯的戰果。而德國也很快向唐帝國求助，最早在歐洲戰場上參戰的帝國航空兵就是當時派去的十幾架電子干擾機，而這些飛機為掩護德國空軍的轟炸機立下了汗馬功勞。
既然雷達干擾如此重要，那么就會有人想到讓雷達不受到干擾。而這個工作也是由南京電子研究所負責的。而且正是隨著這些研究的深入，帝國的科學家先現了電磁波的一些基本特征，而這些現也很快就被利用了起來。
用金屬鉑條干擾雷達有一個很重要的基本條件，那就是金屬鉑條的幾何尺寸與雷達出的電碰波的波長有密切的關系，工程師先現波長比較長的雷達抗干擾的能力要強一點，隨后就總結出了其中的規律。而當時各個國家在這方面的研究都在進行，南京電子研究所幾乎集中了帝國電子方面的所有高級人才，可以說，帝國海6兩軍能夠擁有比敵人更先進的雷達，南京電子研究所的工程師居功至偉。
雷達射的電磁波的波長與其性能有著直接關系，在其他條件一定地情況下，電磁波的波長越短，探測的精確度就越好?？墒请娕霾ㄔ诳諝庵械乃p度也越快，探測的距離就越近。相反，電磁波的波長越長，探測的精度就越差，探測的距離越遠。再結合抗干擾方面地需要，在25年的時候，南京電子研究所的專家就向6海兩軍提出了一個簡單的解決辦法，那就是同時裝備多部工作在不同波段雷達?；蛘呤前讯嗖坷走_置于不同的位置上，從不同的方向探測敵機。
當時還沒有出現變頻技術，也就是一部雷達可以同時工作在多個波段上的技術，因此也就只能采用這種奔辦法來提高雷達的抗干擾能力了。最先進行實戰應用的就是德國的防空部隊，而且很快就證實，這是一種相對有效的手段。在同時部署多部不同雷達地情況下，現英國轟炸機群的概率提高了數倍，而且攔截效率也提高了好幾倍。當時，這還是一項絕密“技術”，為此。德國與唐帝國還專門組建保護雷達站的安全部隊。德國的情報部門甚至不惜撒布一些假消息來迷惑英國人，以保證該“技術”不被英國人現。
也正是隨著對干擾雷達，以及反干擾的技術的深入研究。科學家與工程師逐漸掌握了雷達的一些重要性能，推動了電磁學的展。而除了干擾雷達之外，怎么確定敵人雷達的準確位置，甚至是利用敵人雷達出的電磁波進行壓制性打擊的研究工作也相繼啟動。
最早裝備探測雷達的專用設備的就是帝國海軍的戰艦，隨即工程師就現，這種設備在戰艦上的用途實際上并不是很大，如果雙方接近到可以互相探測到對方雷達出的電磁波的距離的話，那么早就被偵察機給現了。因此，工程師提出在飛機上安裝類似的設備，用來在遠距離上探測敵人的雷達。不管是戰艦上的雷達，還是地面的雷達。
比起用金屬鉑條干擾雷達而言，要精確探測出敵雷達地位置，在技術就要困難得多了。而探測的原理也相當簡單。雷達本身就像是一支手電筒一樣，出的電磁波在某個方向上最為集中，就如同手電筒出的光線一樣，而雷達本身就是“光源”，因此只要有可以測向的電碰波接收裝置，就能夠探測出電磁波信號的方向。而結合兩個探測裝置，利用三角法，就可以計算出電磁波射源的位置了。
這只是純理論上的辦法，而實際操作起來肯定要麻煩得多。先是探測裝置的測向精確度要足夠的高，這個還是小問題。最關鍵的是，兩部探測器之間要有足夠的距離。這與用來截獲敵電臺出的電磁波信號的裝置一樣，而當時為了提高探測精度，往往會利用多部監聽電臺探測到的電碰波信號進行計算，而且每部電臺之間的距離少則數公里，多則數百公里。以當時的技術，別說在飛機上安裝兩部探測裝置，就算是在同一艘戰艦上安裝兩部裝置，也難以保證探測的精度。
工程師的創造性在這個時候得到了極大的揮，解決問題的辦法就是在飛機后面拖一根長達數百米，甚至上千米的繩索，在上面固定數個，甚至數十個小型探測器，然后在飛機的前端安裝另外一部精確度更高的探測器，然后利用后面小型探測器探測到的綜合結果，以及前方探測器探測到的結果，就能夠大致計算出電磁波射源的大概方位了。
27年初的時候，6航先改裝了兩架這樣的電子偵察機，并且進行了測試，在測試中現了很多的問題，隨后就又工程師進行解決。比如因為繩索在空中漂浮的時候極為不穩定，工程師就在探測器上加了一個水平方位陀螺儀，并且與電子信號反饋器并聯，從而測量出在接收到電磁波信號時探測器的準確狀態。
經過了大半年的測試與反復的改進，到第一架具有實用能力的電子偵察機正式交付6軍航空兵。這是一架由“狼鳩”改造的電子偵察機，通過多次測試，最終證明該偵察機能夠對左右兩側1oo公里范圍內的雷達進行定位，而定位精度在2度以內，也就是在1oo公里的距離上，誤差大概在5公里范圍之內。比起后來的電子偵察機，這個精度確實是差得讓人無法忍受，可是在當時的條件下，這已經算是非常不錯的了。
到28年初的時候，6航已經接收了3o多架電子偵察機，羅云沖為此成立了一個單獨的電子偵察機大隊，并且直接隸屬于6航司令部。當時這是一支絕密部隊，外界知道該部隊存在的人不會過5o個，而且飛行員都是秘密調集的，在到達該部隊之前，飛行員甚至不知道他們要去干什么。
訓練工作一直進行到了八月份，該部隊才正式形成了戰斗力。九月底，羅云沖抽調了十多架電子偵察機，組成一個獨立的中隊部署在了巴拿馬。當時，羅云沖就想利用該中隊為戰略轟炸服務，只是在十月初的時候，羅云沖暫時終止了轟炸行動，所以該部隊一直沒有參加作戰行動。直到十月二十一日，羅云沖決定恢復戰略轟炸后，該部隊才接到了命令，而他們的第一個任務就是為二十三日執行轟炸任務的機群探明航上線上的美軍雷達分布情況，好讓參謀制訂出更合理的飛行航線，以確保機群的安全。
談仁皓也是在這個時候才知道有這么一支部隊存在的，而當時執行任務的轟炸機上都帶了15o公斤的炸藥，所有的飛行員也都準備了一顆用來自殺的毒藥，他們接到的命令是，如果被擊落，絕不能讓飛機落入敵人的手里，更不能被敵人俘虜！</dd></br>