盡管阿拉伯恐怖分子非常猖獗，但是亨利不是沒有辦法教訓他們，然而之所以一直沒有動他們，是因為亨利有著更大的謀劃！
    2009年快要來臨了，此時，整個非洲都加入了“威元”體系，所以是時候開始行動了！沒多久，亨利便向非洲各國發出邀請，2009年1月10號來威廉姆斯帝國召開威元國家領導人會議！
    改天換地的時代終于要來臨了！！！
    亨利放下電話，緩緩地來到了窗戶面前，眺望著遠處漸漸消失的夕陽，一束束金色的柔和的光芒照在了他的身上，竟是那么的高大偉岸！
    萬古大帝，威廉姆斯！
    此情此景，令人情不自禁的想要跪在他的面前，俯首稱臣！
    ……
    時間一點點過去，2008年12月25號圣誕節到了。這一天，uber手機app隆重發布！
    線下，所有uber汽車都統一刷漆，將logo印在車上，以跟其他普通汽車區分，并且uber司機們全部開車上街做宣傳，那些華麗麗的uber汽車立馬吸引了無數人的眼球！
    線上，uber與上百家互聯網公司合作，廣告登上了包括youtube、facebook、google、icq、instagram、領英、微信、微博等平臺，此外，uber廣告也在蘋果商店、安卓商店的推薦頁第一位。
    “出門打車就用打車便宜而又方便的uber打車軟件！！！”
    “uber隨叫隨到，外出之必備神器！！！”
    “首次下載uber手機app，送10美元優惠券。另外，全球前一千萬注冊用戶當中，將有機會抽取一百萬美元的超級大獎！！！”
    “這個圣誕節最好的禮物――uber打車軟件，你值得擁有！！！”
    “……”
    uber的廣告簡直是鋪天蓋地，但凡使用智能手機或者上網，都會看到。一時間，uber的下載數量“蹭蹭蹭”的暴增，短短1個小時就有5萬下載用戶。三個小時零5分過后，下載數量突破了1000萬！
    uber的打車價格讓很多人大吃一驚，且不說送了10美元優惠券，單單只是打車價格就比普通的士便宜近一半錢！
    “我去，uber不怕虧本嗎？我算了一下，如果用uber打車，二十幾公里只要55美元左右，如果坐的士，恐怕要8美元！”一名用戶嘖嘖不已，感覺uber實在是太便宜了！
    “用uber打車，的確很便宜，而且還可以提前叫車。想必大家也都體會過，當交通繁忙的時候，想要叫一輛的士真的很難！”
    “是啊，我經常在路邊等了很久也叫不到一輛的士！”
    “uber汽車在一般情況下，會三分鐘之內抵達叫車地點，這點時間我覺得還是蠻快的，完全等得起。要是運氣好，uber汽車就在附近的話，可能一分鐘都不要！！！”
    “其實，我們可以在出門之前就用uber叫車，等自己出門的時候，車子就差不多到了！”
    除了打車價值吸引人們以外，一百萬美元的抽獎也格外吸引人。
    雖然要從那么多人中抽獎，萬一自己運氣好，抽中了呢？那么自己不就成為了百萬富豪了嗎？
    uber的下載數量越來越多，到了下午6點鐘，數量達到了15萬，當天結束時，總下載數量突破了5000萬，全世界不禁為之側目！！！
    無數投資公司、互聯網公司驚愕的無以復加，沒想到，一款打車軟件橫空出世，竟如此牛逼！
    “太有創意了，uber堪稱2008年最具創意的互聯網設計！！！”美國一位資深互聯網專家評論道。
    一名美國華爾街投資銀行家震驚的喊道：“哦，上帝，僅用一天時間，uber便締造了一個5000萬的傳奇，實在是讓人難以置信！毫無疑問，它就是下一個獨角獸！！！哦，不，它不是獨角獸，而是超級獨角獸！！！”
    美國某互聯網公司總裁忍不住感慨道：“哦，萬萬沒想到，還能有uber這樣的打車軟件，簡直太有創意了！”
    “總裁，uber這么火，咱們公司也做打車軟件吧？”
    “……”
    uber的火爆情況立馬點燃了移動互聯網打車軟件的市場，不計其數的企業準備進入這個行業！
    此外，uber公司是特斯拉公司的子公司，特斯拉公司作為全球汽車巨頭，uber的存在不禁令其他汽車巨頭感覺到一股深深地危機感，而且這幾天，隨著uber的用戶日益增多，豐田、大眾、寶馬、戴姆勒汽車集團、福特等汽車公司的股價紛紛暴跌，被特斯拉公司收購的通用汽車公司的股價則大幅度增加！
    美國著名汽車雜志《hot-rod》的主編文森特?詹金斯一針見血的指出了uber對其他汽車公司的威脅性！他認為，“uber的成功就是特斯拉公司的成功，uber壟斷全球打車市場，便意味著特斯拉公司可以借助uber出售更多汽車！而且uber的存在，必然會減少一部分人的購車欲望，對其他汽車公司造成巨大的損失，反觀特斯拉公司，它卻可以通過uber的打車費用賺的更多！眼下，通過手機app打車已經勢不可擋了！所以，豐田、大眾等汽車巨頭如果想要打敗特斯拉公司，為今之計，就只有建立或者扶持另外一家打車軟件公司，與uber形成對抗！！！”
    實際上，豐田、大眾等公司都在內部會議上討論是否要開發類似uber的打車軟件，甚至已經有幾家汽車公司打算一起合作。
    顯然，不久的未來將出現uber以一打多的局面。
    so？那又怎樣？
    ……
    ……
    2008年30日，清晨。
    uber的下載用戶達到了5萬，增長速度開始減慢了，不過，其實一二線城市還沒達到飽和，三四五線城市還有待大力開發！因此，uber的增漲勁頭還是很迅猛的。明年，uber的用戶突破1億肯定是沒有問題的。
    而且因為uber的崛起，勢必會搶走了大量的士司機的生意。很多乘客寧愿使用uber打車，等上一會兒時間，也不愿意多花錢去坐的士。因而，不難想象，用不了多長時間，的士司機的收入將銳減，最后只能另謀高就。而這時，uber給他們一個加入uber的機會，成為uber專職司機。通過這種方式，uber就可以非常迅速的擴張！
    一二線城市線下網絡完善之后，就開始開發三四五線城市！
    另外，雖說目前，uber主要是租車業務，但是通過這個切入點，uber馬上就會成為涵蓋出租車、專車、快車、順風車、代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平臺。
    未來，uber或許會成為超過10億用戶的超級app。
    過完一個不同尋常的圣誕節，很快2008年就過去了。
    2009年1月1號，《時代周刊》年度封面上出現了“uber”的logo圖像，并在一旁如是寫道：“2008年最具創意手機app是uber打車應用軟件，設計者――亨利?威廉姆斯！”
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