第一次踏上庫茲涅佐夫號航母甲板的凱莉·希克斯，心里頭很有些激動：自己可是第一個踏上蘇聯(lián)航母的美國女人！
    第一次天上庫茲涅佐夫號航母的陳耕，心里頭也同樣有些激動：這可是大遼的“姐姐”，自己沒能踏上“大遼”，現(xiàn)在有機會踏上庫茲涅佐夫號，也算是圓了曾經(jīng)的心愿了。
    至于以阿肖克·康特為首的一眾印度官員和軍官們，甚至激動的直打擺子！
    這可是庫茲涅佐夫號航母自1991年1月21日正式服役以來，第一次接待來訪的外賓，而印度，是庫茲涅佐夫號航母接待的第一批外國訪問者，一群印度軍官和官員們，一臉的與有榮焉……這不是充分說明了印度和偉大蘇聯(lián)的友誼牢不可破么？
    蘇聯(lián)政府對于印度代表團的來訪還是給予了高規(guī)格的重視，不但以薩莉亞耶夫艦長為首的航母領(lǐng)導(dǎo)集體親自來迎接，蘇聯(lián)外交部、蘇聯(lián)國家軍事工業(yè)裝備委員會的多位官員也一起來了，大家都很激動，看著阿肖克·康特等一眾印度官員和軍官們就像是在看著一大堆移動的美元。
    趁著薩莉亞耶夫艦長與印度代表團寒暄的空檔，陳耕低聲向尼古拉·馬林科夫問道：“尼古拉，你們這邊沒問題吧，今天可千萬掉了鏈？”
    “你放心，”尼古拉·馬林科夫同樣小聲的對陳耕說道：“普加喬夫同志早在一個月之前就去雅科夫列夫設(shè)計局，對艦載版雅克—130進行適應(yīng)和熟悉，一個星期前，普加喬夫同志已經(jīng)進行了第一次實際著艦，沒問題的。”
    “誰？”陳耕愣了一下，連忙問道：“普加喬夫？哪個普加喬夫？那個‘普加喬夫眼鏡蛇’動作的普加喬夫？”
    別說是軍迷了，就算不是軍迷，很多人也聽說過“普加喬夫眼鏡蛇”這個著名的戰(zhàn)斗機機動動作，甚至在軍迷群體中，一款戰(zhàn)斗機能不能做出“普加喬夫眼鏡蛇”這個機動動作，就代表著這款戰(zhàn)斗機的機動性能如何：
    你的飛機能不能飛普加喬夫眼鏡蛇？能飛？哦哦，你的飛機的機動能力和近距格斗能力真厲害；
    你的飛機能不能飛普加喬夫眼鏡蛇？不能飛？呸！垃圾！渣渣！
    但不會這么巧吧，執(zhí)行本次著艦飛行表演任務(wù)的普加喬夫，莫不成真的就是首創(chuàng)普加喬夫眼鏡蛇機動動作的那個蘇霍伊設(shè)計局的王牌試飛員維克多爾·普加喬夫？
    說起來，作為一名軍迷，陳耕對這位維克多爾·普加喬夫還真不陌生，知道這位普加喬夫同志不但是蘇霍伊設(shè)計局的功勛試飛員，同時他也是蘇霍伊設(shè)計局的副總設(shè)計師，在蘇霍伊設(shè)計局，維克多爾·普加喬夫的影響力和技術(shù)能力絲毫不弱于蘇—27系列的總設(shè)計師西蒙諾夫，而蘇—27系列以及之后的一系列改進型：蘇—30系列、蘇—33系列、蘇—35系列都有著他的存在以及他提出來的寶貴經(jīng)驗。
    90年代初，我國在接收首批蘇—27戰(zhàn)斗機的時候，俄羅斯方面也是派出了維克多爾·普加喬夫來的華夏，在長達(dá)兩個多月的時間里對我們的飛行員進行培訓(xùn)和飛行技戰(zhàn)術(shù)的指導(dǎo)。
    “對，就‘普教喬夫眼鏡蛇’的那個普加喬夫，”尼古拉·馬林科夫嘿嘿的笑道，一臉的驕傲：“所以你盡管放心好了，這次的飛行表演絕對不會有問題。”
    “不對啊，”陳耕奇怪的道：“維克多爾·普加喬夫先生不是飛蘇—27的嗎？他能飛艦載機？”
    “這你就不知道了吧，”一說起這個，尼古拉·馬林科夫頓時得意起來：“我給你說，維克多爾·普加喬夫同志不但是蘇霍伊設(shè)計局乃至蘇聯(lián)最好的試飛員，同時也是第一個在庫茲涅佐夫號航母上進行著艦的飛行員，他的著艦技術(shù)絕對是蘇聯(lián)最好的。”
    還有這樣的事？陳耕忍不住瞪大了眼睛：“你的意思是，庫茲涅佐夫號航母上的第一次著艦，就是由創(chuàng)造了‘普加喬夫眼鏡蛇’這個動作的那個維克多爾·普加喬夫先生完成的？”
    “沒錯，”尼古拉·馬林科夫一臉的得意和驕傲：“而且是一次成功。”
    “好吧，”陳耕還能說什么呢，他翹起大拇指，對這次的飛行表演的擔(dān)心去掉了一大半：只要執(zhí)行這次飛行表演的艦載版雅克—130飛機本身不掉鏈子，飛行應(yīng)該不會有什么問題了。他向尼古拉·馬林科夫問道：“待會兒我能不能去和普加喬夫先生聊幾句？”
    “當(dāng)然沒問題。”
    尼古拉·馬林科夫痛快的答應(yīng)了下來。
    ……………………
    在看到維克多爾·普加喬夫的那一刻，陳耕的心里頭就莫名的放心了許多。
    陳耕和尼古拉·馬林科夫趕到飛行員休息室的時候，已經(jīng)換好了抗荷飛行服的維克多爾·普加喬夫，正坐在桌子后面，正優(yōu)雅的吃著一小塊牛排，整個人看上去很平靜，一點都沒有緊張，讓陳耕驚奇的是，就在牛排的旁邊，還放著一小杯伏特加，不多，大概也就一兩的樣子，但試飛員在執(zhí)行試飛任務(wù)之前，不是應(yīng)該嚴(yán)禁飲用酒精類飲料嗎？
    可看周圍的人的反應(yīng)，似乎誰都不覺得這有什么不對，哪怕是那幾個自己已經(jīng)很熟悉的雅科夫列夫設(shè)計局的工作人員，對維克多爾·普加喬夫面前的那一小杯伏特加也是視若無睹。
    尼古拉·馬林科夫顯然很清楚陳耕在想著什么，他給陳耕解釋道：“普加喬夫同志在執(zhí)行飛行任務(wù)之前，都有喝一小杯、吃一小塊牛排的習(xí)慣，哪怕是當(dāng)年頂著壓力執(zhí)行蘇—33的首次艦載起飛和著艦任務(wù)的時候，也同樣是這樣。”
    好吧。
    難怪是沒酒喝的時候都敢偷喝飛機上攜帶的酒精的毛子，真是……面對尼古拉·馬林科夫的這番解釋，陳耕只能說一句：不愧是血管里流淌著酒精的毛子！
    倒是維克多爾·普加喬夫，在將最后一小塊牛排放進嘴里之后，他拿起面前的伏特加一飲而盡，這才站起身來到陳耕和尼古拉·馬林科夫面前，非常有禮貌的和兩人打招呼：“馬林科夫同志您好，費爾南德斯先生您好。”
    “普加喬夫先生你好，”握手的時候，陳耕好奇的打量著這位在軍迷當(dāng)中有著特殊地位的毛子，同時說道：“坦率的說，在來之前，我其實是有點擔(dān)心的，可看到您現(xiàn)在的樣子，我就徹底放心了。”
    “哈哈……”陳耕的話讓維克多爾·普加喬夫很高興：“費爾南德斯先生您放心好了，這一個星期來，我每天都要在航母上飛至少兩次，每一次都是完美著艦，您放心好了，絕對不會有任何問題。”
    陳耕就笑著點頭。
    聽說艦載機飛行員每天的著艦次數(shù)都是受到嚴(yán)格限制的，否則對他們的脊柱會造成很大的傷害，雖然陳耕不確定這個說法是不是真的，但既然維克多爾·普加喬夫每天只飛兩次而不是更多，陳耕估摸著這個說法應(yīng)該還是有一些道理。
    ……………………
    看到陳耕和尼古拉·馬林科夫，阿肖克·康特急忙迎上去，同時低聲問道：“費爾南德斯先生，馬林科夫同志，您兩位剛剛是……”
    “沒什么，”陳耕當(dāng)然不會說他去見執(zhí)行今天這次飛行任務(wù)的飛行員維克多爾·普加喬夫去了，隨口敷衍了兩句，然后問道：“大使先生，剛剛你們有沒有過去參觀雅克—130？感覺怎么樣？”
    這也是今天安排的活動之一，既然打算讓印度人掏錢買雅克—130，自然就要讓印度人近距離接觸一下這款飛機。
    果然，聽到陳耕這么問，阿肖克·康特立刻將自己剛剛的問題丟到了一邊，興奮的道：“是的，我們過去參觀了，非常棒的飛機，我對軍事裝備這一塊不是很懂，但我感覺這個飛機比我們正在使用的米格—29似乎還要先進一些。”
    “從技術(shù)的角度來說確實是這樣的，”尼古拉·馬林科夫跟著插了一句嘴：“雅克—130使用的是更加先進電傳操控技術(shù)，比米格—29還要先進。”
    阿肖克·康特很詫異：“是這樣的嗎……”
    正說著話的功夫，有戴著飛行頭盔的艦隊人員過來招呼陳耕等人：“先生們，飛機馬上就就要啟動發(fā)動機了，請大家離開。”
    陳耕轉(zhuǎn)頭看過去，果然，之前平鋪在地上的擋焰板已經(jīng)開始緩緩的升起，航母開始進行飛機起飛之前的準(zhǔn)備工作了，而執(zhí)行今天的飛行表演任務(wù)的飛行員維克多爾·普加喬夫，手里拎著飛行頭盔正大步向飛機走過去。
    陳耕點頭，對阿肖克·康特和尼古拉·馬林科夫說道：“先生們，咱們走吧。”
    …………………………
    飛機起飛時的動靜其實很大，噪音通常都超過120分貝，在這種情況下，不使用專用的、具有通訊功能的隔音降噪耳機，會對聽力造成不可逆的傷害，陳耕自然也分到了一個。
    這架雅克—130使用的是兩臺不帶加力燃燒室的AI—25ITL發(fā)動機，也就是說，在起飛的時候，這個發(fā)動機并不像是常規(guī)戰(zhàn)斗機起飛時那樣，因為打開了后燃燒室會噴出長長的尾焰，但即便是沒有后加力燃燒室，灼熱的高溫氣流還是異常明顯，隨著飛機后面兩個主機輪前面的擋板飛快的落下，在前方105米短起飛點前、已經(jīng)動力全開的雅克—130輕輕一顫，隨即開始緩緩的向前方的滑躍甲板滑過去，隨著飛機的飛行速度越來越快，當(dāng)飛機抵達(dá)滑躍甲板的最前端時，短短105米的距離，這架雅克—130已經(jīng)加速到了200多公里每小時，在滑過起飛甲板的最前端時，雅克—130甚至沒有下沉的動作，就如同一只輕盈的燕子一般飛上了藍(lán)天。
    現(xiàn)場頓時掌聲雷動！
    起飛成功了！
    雖然大家都知道這架飛機此刻攜帶的燃油不是很多，也沒有攜帶任何武器，看這架雅克—130剛剛輕盈的、游刃有余的表現(xiàn)，就知道即便是攜帶了一定數(shù)量的武器，應(yīng)該也沒問題，這讓有著豐富的航母使用經(jīng)驗的印度海軍軍官們松了一口氣。
    按照此前交給印度方面的安排計劃，飛機起飛后還會繼續(xù)執(zhí)行一些飛行表演任務(wù)，事實也確實是如此，在成功起飛之后，維克多爾·普加喬夫駕駛的這架雅克—130調(diào)轉(zhuǎn)過來之后，在航母的左側(cè)空域做出了一系列的諸如桶滾、殷夫曼轉(zhuǎn)彎、平螺旋等一系列的機動動作，向和印度人充分展示出了雅克—130良好的飛行機動能力。
    陳耕注意到，當(dāng)看到這架雅克—130游刃有余的做出這一系列飛行特技動作之后，現(xiàn)場的那些印度海軍的軍官們激動壞了，聽到的最多的就是“unbelievable！”這個詞，陳耕聽的心中暗笑：也是，與蠢笨的如同塘鵝有的一拼的A@V-8“海鷂”相比，雅克—130輕盈的簡直就是一只飛行在雷雨中的雨燕！
    在飛完既定的表演動作之后，今天最重要、也是印度方面最為看重的一個表演來了：降落！
    是的，相比于從航母上起飛，降落才是最考驗飛行員技術(shù)的一個動作，在天空中以200多公里的時速緩緩下降的雅克—130，必須準(zhǔn)確勾住位于著艦區(qū)的四根阻攔索當(dāng)中的一根，才能將飛機停下來，但這不是最難得地方，最難的地方在于，在降落的過程中，飛行員必須樣保持下滑角度和速度，并且在著艦的一瞬間將節(jié)流閥全開，以保證如果飛機的著艦鉤沒能勾住攔阻索的情況下在第一時間復(fù)飛。
    而事實證明，蘇聯(lián)王牌試飛員就是王牌試飛員，維克多爾·普教喬夫駕駛的這架雅克—130，伴隨著觸地時輪胎發(fā)出到了一陣青煙，飛機準(zhǔn)確的的勾住了四根阻攔索當(dāng)中的第三根……也即理論上最佳的那一根……在往前沖了幾十米之后，飛機乖巧的停了下來。
    看著緩緩?fù)Ｏ聛淼倪@架雅克—130，現(xiàn)場的人，不管是庫茲涅佐夫號航母上的人，還是印度代表團的人，頓時掌聲雷動！