尼古拉·馬林科夫回報(bào)上來的建議，立刻就引起了蘇聯(lián)軍事裝備工業(yè)委員會(huì)的高度重視！
    重視到什么程度呢？
    重視到在接到尼古拉·馬林科夫的匯報(bào)后，蘇聯(lián)軍事裝備工業(yè)委員會(huì)立刻下令，讓原本不打算回莫斯科的尼古拉·馬林科夫立刻搭飛機(jī)趕回莫斯科，在蘇聯(lián)國家軍事裝備工業(yè)委員會(huì)專門為此召開的特別會(huì)議上介紹和說明情況。
    尼古拉·馬林科夫首先向與會(huì)的諸位委員們介紹了他與陳耕見面時(shí)的會(huì)談情況，比如陳耕并不排斥伊夫琴科設(shè)計(jì)局“參閱”一下他們手中的羅爾斯·羅伊斯RB211發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)資料的事情，以及費(fèi)爾南德斯·陳代表華夏商用飛機(jī)制造集團(tuán)要求從蘇聯(lián)獲得伊夫琴科設(shè)計(jì)局的AI—25渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)技術(shù)和專利的授權(quán)、并且與蘇聯(lián)一起聯(lián)合設(shè)計(jì)全新一代高級(jí)噴氣式教練機(jī)的情況……
    總共用時(shí)半個(gè)小時(shí)，尼古拉·馬林科夫總算將情況介紹完畢。
    將AI-25發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和專利授權(quán)給商飛集團(tuán)使用的事，并沒有什么太大的爭議，很快就通過了，畢竟AI—25不是一款多么先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且蘇聯(lián)也需要“參考”以下商飛集團(tuán)手中的RB211發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)資料，忽然自己對(duì)商飛集團(tuán)有所求，那肯定要出點(diǎn)血，這個(gè)可以理解，但在是否與商飛集團(tuán)合作開發(fā)噴氣式教練機(jī)這一件事上，一開始，軍事裝備工業(yè)委員會(huì)的諸位委員們有著不小的分歧，有人認(rèn)為可以合作，也有人堅(jiān)決反對(duì)，而不管是贊同的還是反對(duì)的，也都有充分的理由。
    一直沒怎么開口的軍事裝備工業(yè)委員會(huì)副委員長弗拉基米爾·伊萬諾維奇·托姆斯基忽然開口了：“我認(rèn)為這一合作可以考慮。”
    嗯？
    作為蘇聯(lián)國家軍事裝備工業(yè)委員會(huì)的第二把手，弗拉基米爾·伊萬諾維奇·托姆斯基的話立刻引起了大家的高度重視，米哈伊爾·吉諾維也夫就立刻問道：“尊敬的托姆斯基同志，您這么認(rèn)為的原因是什么？”
    “因?yàn)槲覀兊呢?cái)務(wù)狀況，”弗拉基米爾·伊萬諾維奇·托姆斯基說道：“諸位同志，相信你們對(duì)國家的財(cái)務(wù)狀況都很清楚，我直言不諱的說一句，這幾年來，我們偉大的蘇聯(lián)確實(shí)遇到了一些困難，這是切實(shí)存在的現(xiàn)實(shí)情況。”
    “……”
    沒有人說話，但不少人都是情不自禁的點(diǎn)頭：作為身處蘇聯(lián)最高層的一份子，蘇聯(lián)政府現(xiàn)在的財(cái)務(wù)情況是個(gè)什么樣子，其實(shí)大家心里都清楚，相比于從50年代至80年代初的這近三十年的風(fēng)光，最近三四年里，蘇聯(lián)的狀況確實(shí)是越來越糟糕了。
    “這款教練機(jī)在我們的裝備研發(fā)的優(yōu)先級(jí)序列當(dāng)中并不靠前，我們需要將有限的經(jīng)費(fèi)投入到核潛艇的建造中，投入到航空母艦的建造中，甚至是投入到米格—29以及蘇—27戰(zhàn)斗機(jī)的建造當(dāng)中，這些關(guān)系到國家直接軍事力量的裝備才是需要重點(diǎn)以及優(yōu)先保障的，而全新一代的噴氣式高級(jí)教練機(jī)……”弗拉基米爾·伊萬諾維奇·托姆斯基說道：“我們都明白，L-39至少還能再用10年，如果發(fā)揚(yáng)一下共產(chǎn)主義革命戰(zhàn)士的偉大精神，20年也是可以的……”
    弗拉基米爾·伊萬諾維奇·托姆斯基這話里面真正的意思是什么？
    是全新一代的高級(jí)噴氣式教練機(jī)在整個(gè)蘇聯(lián)的軍事裝備研發(fā)序列當(dāng)中的優(yōu)先級(jí)不高，自然，經(jīng)費(fèi)的保障級(jí)別也就不高，尤其是在蘇聯(lián)眼下這種財(cái)務(wù)狀況比較糟糕的情況下，可能最終入選的那款教練機(jī)的經(jīng)費(fèi)不能足額、及時(shí)的到賬，這會(huì)極大的延緩這款入選的教練機(jī)的研發(fā)進(jìn)度。
    而與之相反的，進(jìn)入初選之后、但卻在終選中落選的那款教練機(jī)，卻因?yàn)橛谐渥愕慕?jīng)費(fèi)保障而很有可能、或者說有很大的可能走在入選的那看教練機(jī)的前面。
    這么一來就有趣了，最終成功成為蘇聯(lián)全新一代高級(jí)噴氣式教練機(jī)的那款飛機(jī)，在進(jìn)度方面反而落后了。
    而那款落選的機(jī)型，真的就比最終入圍的那款機(jī)型優(yōu)秀那么多嗎？
    當(dāng)然不，如果最終入圍的那款教練機(jī)的綜合得分是99分的話，那么落選的那款可能是97分、96分甚至是95分，但既然能夠通過初選，那就絕對(duì)不會(huì)太差，也就是說，其實(shí)落選的這款飛機(jī)基本上也是符合蘇聯(lián)對(duì)于全新一代高級(jí)噴氣式教練機(jī)的要求的。
    這么一來，蘇聯(lián)就有了一個(gè)強(qiáng)大的備份——即便是入選的那款高級(jí)噴氣式教練機(jī)因?yàn)橐恍┨厥庠颍瑳]辦法按照既定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)服役，但有了這個(gè)備份，也能保證蘇聯(lián)的高級(jí)噴氣式教練機(jī)順利的更新?lián)Q代！
    非但如此，按照尼古拉·馬林科夫同志回報(bào)的情況，這款教練機(jī)還將按照“國際教練機(jī)、輕型戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)，開拓國際市場，也就是說，這款飛機(jī)在將來還很有可能幫蘇聯(lián)賺錢。
    各位主管著蘇聯(lián)航空工業(yè)發(fā)展的大佬們你看看我、我看看你，一個(gè)兩個(gè)的眼睛都在發(fā)亮：嘖！這生意似乎很是做得啊……
    “如果是這樣的話……”
    米哈伊爾·吉諾維也夫略一思索，當(dāng)即表態(tài)：“我原則上贊同托姆斯基同志的觀點(diǎn)，但我對(duì)合作條款的部分內(nèi)容還有些異議，我認(rèn)為商飛集團(tuán)以及費(fèi)爾南德斯·陳得到的太多了，應(yīng)該予以修改。”
    “是的，我也是這個(gè)態(tài)度，合作是可以的，但費(fèi)爾南德斯·陳提出的這個(gè)合作條款，我們太吃虧。”
    “我也是這么認(rèn)為的……”
    “我原則上沒問題，但我個(gè)人建議征詢一下雅科夫列夫設(shè)計(jì)局、米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局、蘇霍伊設(shè)計(jì)局以及米亞西舍夫設(shè)計(jì)局的意見。”
    …………
    在意識(shí)到商飛集團(tuán)的參與能夠成為蘇聯(lián)高級(jí)噴氣式教練機(jī)的一個(gè)可靠的備份之后，很快，本次與會(huì)的蘇聯(lián)軍事工業(yè)裝備委員會(huì)的委員們就做出了決定：以進(jìn)入初選、最終在終選落選的那款高級(jí)噴氣式教練機(jī)為基礎(chǔ)，與商飛集團(tuán)合作研發(fā)一款定位于“高級(jí)噴氣式教練機(jī)，同時(shí)具備發(fā)展出輕型戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)”能力的國際型軍用教練機(jī)，原則是上可以的，但需要對(duì)具體的合作條件進(jìn)行商討和修改，否則蘇聯(lián)太吃虧。
    在聽著眾人一陣七嘴八舌的發(fā)表了各自的意見之后，弗拉基米爾·伊萬諾維奇·托姆斯基點(diǎn)頭說道：“大家的意思，是原則上可以合作，但具體的合作條款對(duì)于蘇聯(lián)不是很有利，需要協(xié)商，此外需要征詢雅科夫列夫設(shè)計(jì)局、米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局、蘇霍伊設(shè)計(jì)局以米亞西舍夫設(shè)計(jì)局的意見，對(duì)吧？”
    “是的。”
    “沒錯(cuò)。”
    “就是這樣……”
    ……
    眾委員們又是一陣七嘴八舌。
    “好的，”弗拉基米爾·伊萬諾維奇·托姆斯基再次點(diǎn)頭：“那么現(xiàn)在，我們基于以上達(dá)成的這一點(diǎn)共識(shí)進(jìn)行表決，贊同的請(qǐng)舉手。”
    嘩啦啦……
    幾乎所有的手臂都舉了起來。
    “很好，”弗拉基米爾·伊萬諾維奇·托姆斯基對(duì)這一現(xiàn)象很滿意，他微微頷首：“計(jì)票員，計(jì)票。”
    很快，計(jì)票結(jié)果出來了，與會(huì)的15名委員，14人贊同，一人棄權(quán)。
    弗拉基米爾·伊萬諾維奇·托姆斯基站了起來：“現(xiàn)在，我宣布表決結(jié)果，參與表決的委員共計(jì)有15人，其中14人贊同，一人棄權(quán)，我以蘇聯(lián)國家軍事裝備工業(yè)委員會(huì)常務(wù)副委員長、本次會(huì)議主持人的名義宣布，表決通過。
    本次會(huì)議形成的文件將會(huì)在隨后下發(fā)給米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局、雅科夫列夫設(shè)計(jì)局、蘇霍伊設(shè)計(jì)局以及米亞西舍夫設(shè)計(jì)局，在充分征詢了設(shè)計(jì)單位的意見之后，將正式上報(bào)最高蘇維埃中央書@記處，請(qǐng)戈巴喬夫同志予以批復(fù)。”
    ………………
    至于征詢雅科夫列夫設(shè)計(jì)局、米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局、蘇霍伊設(shè)計(jì)局以及米亞西舍夫設(shè)計(jì)局對(duì)于這一合作的意見的事，很快，四家設(shè)計(jì)局就給出了反饋意見：我們支持中央的決定。
    這也在軍事工業(yè)裝備委員會(huì)的意料之中。
    畢竟，原來是四家單位競爭一個(gè)名額，成功率只有25%，而現(xiàn)在變成了四家設(shè)計(jì)局競爭兩個(gè)名額，成功率高達(dá)50%，大家立刻信心十足：只要老子用心一點(diǎn)，哪怕我沒辦法進(jìn)入最終的名單，難道還過不了初選？
    甚至如雅科夫列夫設(shè)計(jì)局、米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局這兩家腦子轉(zhuǎn)的比較快的設(shè)計(jì)局，已經(jīng)開始琢磨起來了：以國家現(xiàn)在的內(nèi)外狀況，如果我成功進(jìn)入了最終名單，國家是否能夠保障我們的研發(fā)和制造經(jīng)費(fèi)？恐怕是有點(diǎn)難哦，如果這樣的話，我是不是在研發(fā)的時(shí)候稍微放點(diǎn)水，爭取只過了初選、然后在終選的時(shí)候被篩下來？
    既然參與本次高級(jí)噴氣式教練機(jī)項(xiàng)目的四大設(shè)計(jì)局都沒有意見，那么軍事裝備工業(yè)委員會(huì)立刻將文件以及四家設(shè)計(jì)局的意見匯總在了一起，上報(bào)到了戈巴喬夫的案頭。
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    在蘇聯(lián)方面熱烈的討論是否與商飛集團(tuán)合作、又要就那些具體條款與商飛集團(tuán)討價(jià)還價(jià)的時(shí)候，陳耕些的《關(guān)于引進(jìn)蘇聯(lián)伊夫琴科設(shè)計(jì)局AI-25渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，以及與蘇聯(lián)聯(lián)合研發(fā)全新一代噴氣式高級(jí)教練機(jī)、輕型戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)》的報(bào)告，也被送回了國內(nèi)——航空工業(yè)不同于其他普通民用工業(yè)，在任何國家都被高度管控，哪怕是美國這個(gè)號(hào)稱“市場自由”的國家也不例外，雖然RB211發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)是上飛的，引進(jìn)AI-25發(fā)動(dòng)機(jī)的資金、與蘇聯(lián)合作研發(fā)高級(jí)噴氣式教練機(jī)的資金也是商飛集團(tuán)自己出，但仍然想要得到國家的批準(zhǔn)。
    陳耕的這份報(bào)告，自然誰也不敢怠慢。
    大興安嶺的火災(zāi)這才過去了幾天？就在咱們誰都沒有辦法的時(shí)候，人家陳耕去了蘇聯(lián)一趟，我滴個(gè)乖乖，載重量跟咱們剛剛仿制成功的運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)一樣的直升機(jī)、載重五十多噸的重型運(yùn)輸機(jī)、水陸兩棲飛機(jī)、一下子能裝幾十號(hào)人的直升機(jī)……
    呼啦啦的全來了！
    而且有小道消息說，此前北約和蘇聯(lián)搞的那么緊張、雙方差點(diǎn)兒擦槍走火，可陳老板一出馬，嘿！你猜怎么著？
    美國的李根跟蘇聯(lián)戈巴喬夫要你好我好哥倆好了！
    你說這是什么樣的國際政治能量？
    有這么一號(hào)大神在，對(duì)于華夏而言那是多大的幸事？
    所以就在陳耕在蘇聯(lián)呆著的這段時(shí)間里，國內(nèi)已經(jīng)以茶話會(huì)、座談會(huì)的形式一層層的傳達(dá)了來自最頂層的口頭指示：高度重視陳耕先生在國內(nèi)的一切。
    有這一句話這就夠了！
    都是在官場這個(gè)大染缸里混了多年的老油條，當(dāng)組織的口頭指示一層層的傳達(dá)下來之后，大家都明白了需要用什么態(tài)度來對(duì)待陳耕：不說當(dāng)祖宗一樣供著吧，也別差太多。
    所以，當(dāng)陳耕的這份報(bào)告通過華夏駐蘇聯(lián)聯(lián)絡(luò)處送回來之后，可想而知引起了多么高度的重視。
    實(shí)話實(shí)說，仔細(xì)看了這份報(bào)告之后，領(lǐng)導(dǎo)們都承認(rèn)，不管是引進(jìn)AI-25發(fā)動(dòng)機(jī)還是與蘇聯(lián)合作研發(fā)全新一代的噴氣式教練機(jī)，陳耕確實(shí)是在誠意十足的為商飛集團(tuán)的未來考慮的，尤其是以蘇聯(lián)那款進(jìn)入初選、但沒有進(jìn)入終選的噴氣式高級(jí)教練機(jī)為基礎(chǔ)，開發(fā)一款基礎(chǔ)型為教練機(jī)、同時(shí)發(fā)展高階版本的輕型戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)的想法，更是讓不少人心動(dòng)不已……
    說起來可憐，咱們?nèi)A夏還沒有真正意義上的高級(jí)噴氣式教練機(jī)呢，咱們現(xiàn)有的三款噴氣式教練機(jī)：殲教5、殲教6以及今年才剛剛定型的殲教7，都是在相應(yīng)的殲擊機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，空軍和國家當(dāng)然知道有一款專門的高級(jí)噴氣式教練機(jī)的好處，比用戰(zhàn)斗機(jī)改的教練機(jī)要好得多，但現(xiàn)實(shí)就是這么無奈：咱們的實(shí)力不行啊。
    在這種情況下，陳耕的這份報(bào)告簡直撓在了空軍心頭的癢癢肉上：不用國家花一分錢，咱們就能得到一款世界先進(jìn)水平的高級(jí)噴氣式教練機(jī)？！
    干了！