就在歐洲媒體們還在不停的分析、論證AMC要參加明年的WRC賽事的消息是不是陳耕在吹牛的時(shí)候，一個(gè)爆炸性的消息傳來(lái)：菲亞特WRC車隊(duì)經(jīng)理勒克萊爾·霍納辭去了車隊(duì)經(jīng)理的職務(wù)，轉(zhuǎn)而去擔(dān)任AMC汽車WRC車隊(duì)擔(dān)任車隊(duì)經(jīng)理。
面對(duì)這個(gè)突如其來(lái)的消息，這段時(shí)間來(lái)肆意嘲笑AMC的歐洲媒體們都都傻眼了：臥槽！真的假的？沒(méi)開玩笑吧？
等確定了這個(gè)消息的真?zhèn)沃螅瑲W洲的媒體們無(wú)一例外的不是咬牙切齒：費(fèi)爾南德斯·陳那個(gè)囂張的混蛋，還有AMC這個(gè)土包子，他們竟然玩真的？！
臉上好沒(méi)光彩啊。
立刻有記者去采訪正在德國(guó)的杰克·韋爾奇。
面對(duì)記者的鏡頭，杰克·韋爾奇首先承認(rèn)了確有其事，AMC確實(shí)向克勒克萊爾·霍納先生發(fā)出了邀請(qǐng)，聘請(qǐng)他擔(dān)任AMC車隊(duì)的經(jīng)理，隨后又表示其他問(wèn)題無(wú)可奉告，對(duì)于大家關(guān)心的一些具體的、包括車隊(duì)建設(shè)方面的消息，AMC會(huì)在三天后召開新聞發(fā)布會(huì)，解答媒體的相關(guān)疑問(wèn)——這個(gè)時(shí)候，不吊著媒體和讀者們的胃口，又怎么能上熱點(diǎn)新聞？
既然從杰克·韋爾奇這里沒(méi)辦法得到更多的消息，那么還在阿根廷的菲亞特車隊(duì)就悲催了。
科爾多瓦站賽事開始之前，菲亞特車隊(duì)召開的新聞通氣會(huì)完全變了味道，記者們提到問(wèn)題全都AMC、勒克萊爾·霍納和陳耕，剛剛從領(lǐng)隊(duì)榮升車隊(duì)臨時(shí)經(jīng)理的帕西諾很想死，因?yàn)閹缀鯖](méi)有記者們關(guān)心菲亞特車隊(duì)在本站賽事的計(jì)劃和安排，整個(gè)新聞通氣會(huì)如下……
“帕西諾先生，請(qǐng)問(wèn)勒克萊爾·霍納是否真的已經(jīng)從菲亞特車隊(duì)辭職了？”
“是的，霍納先生已經(jīng)正式向菲亞特集團(tuán)董事會(huì)提交了申請(qǐng)，他的辭職申請(qǐng)也得到了集團(tuán)董事會(huì)的同意……”
記者們根本不給帕西諾面子，立刻打斷他的話：“那菲亞特集團(tuán)董事會(huì)為什么會(huì)這么快就做出了同意霍納先生辭職的決定？是因?yàn)榉苼喬丶瘓F(tuán)對(duì)霍納先生的帶隊(duì)成績(jī)非常不滿意嗎？”
“不是這樣的，沒(méi)有這回事，霍納先生為車隊(duì)做出的貢獻(xiàn)、帶領(lǐng)車隊(duì)取得的成績(jī)有目共睹，霍納先生的決定是他個(gè)人的選擇，集團(tuán)董事會(huì)雖然對(duì)此感到非常遺憾，但在確定霍納先生去意已決之后，董事會(huì)也唯有祝福他、尊重霍納先生的選擇，并且祝他在新的職業(yè)生源中取得更輝煌的成績(jī)……”
這假惺惺的祝福！
一股子濃濃的塑料味道在空氣中蔓延。
誰(shuí)想聽這個(gè)啊？！
誰(shuí)對(duì)這玩意兒感興趣啊？！
記者們聽的一個(gè)勁的撇嘴：大家想聽的可不是這種官腔，我們要聽更勁爆的東西！
“但菲亞特集團(tuán)董事會(huì)這么快就同意了霍納先生的辭職申請(qǐng)，難道還不能說(shuō)明問(wèn)題嗎？”立刻有記者大叫：“為什么集團(tuán)董事會(huì)連挽留都沒(méi)挽留，就這么急不可耐的同意了霍納先生的申請(qǐng)？”
按照正常的程序，哪怕菲亞特集團(tuán)董事會(huì)對(duì)勒克萊爾·霍納的帶隊(duì)成績(jī)?cè)僭趺床粷M意，不也應(yīng)該象征性的挽留一下，然后勒克萊爾堅(jiān)決表示自己要辭職，然后菲亞特集團(tuán)董事會(huì)才會(huì)以“霍納先生有更高的目標(biāo)和追求，我們只能尊重他的決定，并且祝福他在新的道路上取得更大的成功吧啦吧啦……”、以彰顯我們是一家有人情味的公司、我們很感激霍納先生在過(guò)去的這些年里為車隊(duì)所做出的一切嗎？現(xiàn)在居然連象征性的挽留都就沒(méi)有做一下，這又是什么鬼？
都是常年做媒體的，記者們當(dāng)然知道這里面有故事，這就是他們想要的！
“……”
帕西諾瞠目結(jié)舌，不知道自己該怎么說(shuō)？
臥槽！集團(tuán)董事會(huì)為什么連象征性的挽留都沒(méi)做一下，直接就同意了自己前任的辭職申請(qǐng)，這個(gè)老子哪兒知道啊？
坦白說(shuō)，他也覺(jué)得集團(tuán)董事會(huì)這事兒做的不地道，讓人有點(diǎn)心涼，但這種事情是自己一個(gè)小小的車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)能隨便置喙的嗎？我算是哪根蔥？！
最終，新聞通氣會(huì)以帕西諾的憤而離場(chǎng)而告終，但對(duì)于這些“看熱鬧唯恐事情不夠大”的媒體們來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)足夠了！
雖然勒克萊爾·霍納這兩年的帶隊(duì)成績(jī)比之前下滑了不少，但冷靜和理智的媒體其實(shí)都知道，不能把菲亞特車隊(duì)成績(jī)的下滑的全部責(zé)任都?xì)w咎到勒克萊爾·霍納的身上，菲亞特集團(tuán)內(nèi)部的權(quán)力斗爭(zhēng)以及對(duì)車隊(duì)資金投入的減少才是主要因素，至于勒克萊爾·霍納這個(gè)家伙，誰(shuí)都不會(huì)懷疑他的能力和本事。
笑話！
你當(dāng)人家的一個(gè)車隊(duì)年度總冠軍和三個(gè)車手年度總冠軍是白給的啊？笑話這么一位牛人之前，請(qǐng)問(wèn)，您有什么拿的出手的成績(jī)哇？
在他們的生花妙筆之下，完全可以寫出一個(gè)又一個(gè)生動(dòng)而凄婉的八卦股市，然后狠狠的賺取一波銷量、拿上一大筆獎(jiǎng)金、然后升職加薪……
至于屢屢“搞事”的AMC公司，說(shuō)實(shí)話，別看大家嘴上在罵，可實(shí)際上一個(gè)個(gè)心里都巴不得他們搞出來(lái)的事情再多一點(diǎn)、再大一點(diǎn)才好呢。
為啥？
報(bào)道AMC這群美國(guó)來(lái)的土包子，報(bào)紙有銷量、新聞?dòng)腥丝窗。约涸僖膊挥媒辜蹦X汁的找新聞，只要跟著AMC就行了，獎(jiǎng)金、加薪什么的根本不是夢(mèng)想，甚至在不少記者們看來(lái)，AMC就是一個(gè)移動(dòng)的新聞?wù)荆绻奶霢MC不搞新聞了，他們還不樂(lè)意呢。
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當(dāng)整個(gè)歐洲的媒體都是以“那群不知道天高地厚的美國(guó)佬竟然真的錢多的發(fā)燒，打算拿錢打水漂啊，哇哈哈哈……真是笑死老子了……”的論調(diào)來(lái)討論AMC要進(jìn)軍世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的時(shí)候，陳耕和勒克萊爾·霍納已經(jīng)抵達(dá)了“魔爪”總部，討論起了賽車改裝的技術(shù)細(xì)節(jié)。
“發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤這兩個(gè)方面有考斯沃斯和Prodrive的幫助，我沒(méi)什么好擔(dān)心的，”勒克萊爾·霍納說(shuō)道：“但是供應(yīng)商那邊，您協(xié)調(diào)好了嗎？”
一輛用于專業(yè)比賽的賽車的研發(fā)和制造，從來(lái)都不是廠商自己閉門造車的結(jié)果，需要各個(gè)零配件供應(yīng)商單位的通力配合和協(xié)作，比如需要輪胎廠商提供專用的比賽輪胎、甚至需要輪胎廠商為你單獨(dú)生產(chǎn)獨(dú)家配方的高性能比賽級(jí)專業(yè)輪胎；比如需要避震器廠商和剎車系統(tǒng)廠商根據(jù)你的要求定做你需要的避震器和剎車……
一輛專業(yè)的賽車上面，大到一個(gè)部件、小到一顆螺絲釘都是特制、訂制的產(chǎn)品，而就是這些細(xì)節(jié)決定著一輛賽車最終的成績(jī)。
作為AMC車隊(duì)的經(jīng)理，勒克萊爾·霍納自然很清楚這一點(diǎn)，他最關(guān)心的也是這一點(diǎn)。
“這個(gè)你放心，”陳耕笑了：“勒克萊爾，你要知道，我的‘魔爪’可是全美規(guī)模最大、技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的綜合性汽車改裝廠，與世界各大頂級(jí)汽車零配件制造商有著良好的合作關(guān)系，固特異、米其林、歐林斯、IHI……這些公司都是我們的合作單位，在這之前我也和他們打過(guò)招呼，所以你盡管放心，不管你需要什么樣的配件，我都能給你找到。”
“噓……那我就放心了，那么接下來(lái)就是另外一個(gè)問(wèn)題了，”勒克萊爾·霍納松了一口氣：“風(fēng)洞，風(fēng)洞您能解決嗎？”
說(shuō)完，勒克萊爾·霍納解釋道：“我們對(duì)風(fēng)洞時(shí)長(zhǎng)的需求比較大，一輛WRC的外表面的定型不是吹個(gè)幾次風(fēng)洞就可以的，通常需要吹150至200個(gè)小時(shí)，如果進(jìn)展不順利，300個(gè)小時(shí)也是有可能的。”
陳耕自然知道這個(gè)道理，WRC賽車在比賽的時(shí)候，時(shí)速基本上都在200公里每小時(shí)以上，要在這么高的速度下還要求賽車能夠精確可控，自然就對(duì)賽車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)提出了更高的要求，而如何設(shè)計(jì)出更符合動(dòng)力窮動(dòng)力學(xué)特征的外表面？
除了精確的計(jì)算之外，吹風(fēng)洞！
再精確的計(jì)算，也需要去風(fēng)洞里面進(jìn)行驗(yàn)證。
他痛快的表示：“沒(méi)問(wèn)題！只要是設(shè)計(jì)方面確實(shí)有需求，想吹多久就吹多久，實(shí)在不行直接包下來(lái)一個(gè)風(fēng)洞給你們可勁的吹也沒(méi)問(wèn)題。”
“包下來(lái)一個(gè)風(fēng)洞？！”
勒克萊爾·霍納聽的眼睛都點(diǎn)直：包下來(lái)一個(gè)風(fēng)洞？他從來(lái)沒(méi)聽說(shuō)過(guò)哪家公司的風(fēng)洞是可以直接包下來(lái)的，整個(gè)歐洲，風(fēng)洞就那么幾個(gè)，大家都是提前幾個(gè)月就預(yù)約，每次吹風(fēng)洞的時(shí)間也只有幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在你說(shuō)直接包下來(lái)？！
勒克萊爾·霍納覺(jué)得這也太夸張了，他小心的問(wèn)道：“您說(shuō)的是AMC自己的風(fēng)洞？這樣的話，會(huì)不會(huì)耽誤AMC原本既定的產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃？”
除了這樣之外，勒克萊爾·霍納實(shí)在是想不出來(lái)怎么能把風(fēng)洞“包”下來(lái)了。
“當(dāng)然不會(huì)，”陳耕擺擺手：“你應(yīng)該知道我和華夏的關(guān)系不錯(cuò)，華夏那邊就有不少風(fēng)洞，如果你確定真的有需要，我可以通過(guò)華夏的關(guān)系預(yù)租一個(gè)風(fēng)洞，租三個(gè)月，這三個(gè)月里這個(gè)風(fēng)洞只為你們服務(wù)，應(yīng)該夠用了吧？”
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