大家聊了一陣，丁海軍實在是忍不住心中的好奇（還有胡亮等其他代表團成員打過來的眼色），向陳耕問道：“陳董，剛剛我們過來的時候，看到你們公司那邊停了個怪模怪樣的飛機，那是你們公司的新產品？”
    “你說那架動力三角翼啊，”陳耕隨口應了一聲：“嗯，是我們的新產品。”
    那個大風箏一樣的玩意兒叫動力三角翼？丁海軍好懸將“這個風箏一樣的玩意兒真的能飛？”這句話說禿嚕嘴。
    同樣的想法也同樣存在于在場的諸位代表團成員的心中：這個大風箏一樣的玩意兒真的能飛？你確定不是在開玩笑？
    也不怪他們會有這種想法，實在是他們并不是航空系統的人，并不具備基本的空氣動力學的知識，更沒有聽說過無動力的三角滑翔翼，只是本能的覺得飛機就得是殲—5、殲—6、運—5以及自己來美國時乘坐的波音707等這些飛機一樣，在機身上有一對金屬的大翅膀，這才算是飛機，可眼前這個大風箏……動力三角翼實在是簡陋的令人發指，就是幾根鋼管（實際上還不是鋼管，而是航空鋁管）撐起來的一塊三角形的布，這東西能飛？！
    他們心里是有個大大的問號的。
    哪怕是代表團中的宋鏡瀛教授以及哈工大、西工大的幾位教授，他們雖然是理工科的教授，但畢竟不是航空專業的，雖然憑借自己豐富的知識覺得這玩意兒差不多應該是能飛，但心里同樣有個問號，而且他們也沒見過無動力的三角滑翔翼——雖說據說動力三角翼是在70年代末首先出現在歐洲，但真正可考的第一架動力三角翼是1982年才出現，他們沒聽說過這個玩意兒也實在是正常。
    陳耕是誰啊，眾人眼中的懷疑當然不可能瞞得過他的眼睛。不過他倒也沒有生氣和惱火，笑著點了點頭：“雖然這個東西簡單了點，但它還真的能飛，還飛的相當不來……安德森，你安排一下，讓咱們的華夏朋友看看。”
    雖然他不介意自己親自去飛一下，但這個時候，陳耕的身份決定了不能由他去飛。
    倒是沒有人攔著，實在是大家心中實在是好奇：這么簡陋的一個玩意兒，怎么可能飛的起來？然后……
    不到五分鐘，看著跟個大風箏似的一樣自由自在的飛來飛去的動力三角翼，代表團的一眾同事們的眼睛瞪的跟牛蛋一樣：這個大風箏真的能飛？！
    看著天空中正在翱翔的動力三角翼，再聯想到國內航空工業的現狀：不是什么機構都有資格研發飛機的，原本讓他們覺得已經很清晰、可以看的很清楚的陳耕以及費爾南德斯公司，再一次的模糊了起來。
    但相比于這架動力三角翼可以飛上天空這個事實，更讓他們感到震撼的是：
    相比于代表團的官員們關注這架動力三角翼真的能飛起來，宋鏡瀛以及哈工大、西工大的幾位教授的關注點則完全不同……
    “這個動力三角翼的起飛滑跑距離有150米嗎？”宋鏡瀛教授喃喃的說道。
    不到150米的起飛滑跑距離啊，據他們所知，還沒有任何一款飛機能夠做到這么短的起飛距離。
    “我覺得沒有，”哈工大的趙教授搖搖頭，他臉上同樣是一臉的震驚：“我覺得也就一百二十米左右。”
    “我覺得也是。”西交大的馮教授跟著點頭。
    “這個動力三角翼可以允許兩名乘客乘坐，還有一個四座版本的正在開發當中，”迎著代表團們震驚的目光，陳耕自顧自的說道：“這個項目是我們跟美國國民警衛隊一起合作開發的項目，旨在為國民警衛隊打造一款價格低廉的、可以執行多種低強度任務的飛行器……”
    丁海軍一愣，連忙說道：“這個動力三角翼是你們和美國國民警衛隊一起開發的？”
    “嗯，沒錯。”
    “那豈不是說這架動力三角翼是美軍正在研發的現役裝備了？”丁海軍的神情頓時緊張起來：“我們看到了這個東西……合適嗎？”
    丁海軍知道美國國民警衛隊意味著什么，但并不意味著代表團的其他成員也知道，很不幸十七名代表團成員沒有一個知道、聽說過美國國民警衛隊的大名的，但不知道也沒關系，只是聽“美國國民警衛隊”這個名字就知道，這個國民警衛隊一定是一個類似于咱們國內民兵的準軍事組織。
    民兵是一個什么組織？按照官方的解釋，民兵不脫離生產工作的群眾武裝組織，是國家武裝力量的組成部分，是常備軍的助手和后備力量，既是武裝力量的組成部分，又是預備役的一種組織形式，是鞏固基層政權、維護國家安全與社會穩定的一支重要力量，是進行現代條件下人民戰爭的基礎。
    雖然費爾南德斯公司不是直接跟美國的軍方合作，但跟美國的民兵合作，那也夠嚇人的了，只是……
    丁海軍同志的反應是不是有點激烈了？
    看著臉色發白的丁海軍，胡亮忍不住低聲問道：“海軍同志，怎么了？有什么不妥嗎？”
    丁海軍苦笑一聲：“您大概是覺得美國國民警衛隊和咱們的民兵差不多吧？”
    胡亮點點頭：“難道不是嗎？”
    “是，也不是，”丁海軍低聲給他解釋道：“咱們國內的民兵就是一個預備役組織，但美國的國民警衛隊就不一樣了，他們是一個預備役與準現役相結合的組織，美國陸軍和空軍有什么裝備，美國陸軍國民警衛隊和美國空軍國民警衛隊就有什么裝備……”
    “你等一下，”胡亮有些被丁海軍的話給嚇到了：“你是說美過陸軍和空軍有什么裝備，國民警衛隊就有什么裝備？”
    “沒錯。”
    “美國陸軍可是有坦克……”
    “美國陸軍國民警衛隊也有，而且是同一個型號的。”
    胡亮下意識的咽了口唾沫，再次鼓起一點勇氣：“坦克好歹便宜點，美國空軍的飛機……”
    好吧，坦克便宜一點，如M60這樣的坦克，不過不到兩百萬美元一輛，早期型號的M60的采購單價甚至還不到60萬美元，但飛機那玩意兒多貴啊，哪怕是最便宜的F—5戰斗機，差不多10年前的時候美軍自己的采購單價都要超過400萬美元了，這么金貴的東西，難道美國政府舍得拿來給一群民兵玩？
    習慣了國內民兵的摳摳搜搜，覺得有個12.7MM重機槍、40毫米火箭筒就算是重武器的他，覺得美國政府怎么著也不可能拿這么金貴的玩意兒給一群民兵瞎折騰。
    但他失望了，丁海軍苦笑著道：“在美國還真就是這樣，空軍用什么飛機，空軍國民警衛隊就用什么樣的飛機，根據我從報紙以及美國政府官方發行的說明文件中看到的，美國空軍國民警衛隊已經裝備了最新的F—15和F—16戰斗機。”
    “……”
    胡亮直接被正經的說不出話，如果這番話不是華夏最了解美國的華夏駐美大使館公使的嘴里說出來的，他一定會認為對方是在胡說八道，但這話可是華夏駐美公使說的啊。
    丁海軍：“美國國民警衛隊的訓練很嚴格，如果有需要，美國政府可以不經過整訓直接就把一支國民警衛隊成建制的拉道戰場上去，越南戰爭的時候美國政府就這么干過，所以您千萬別把美國的國民警衛隊等同于咱們的民兵，從我個人的感覺來說，我認為美國國民警衛隊更像是民兵和三線地方駐守部隊的集合體。”
    聽完丁海軍的解釋，眾人總算是明白了剛剛丁海軍的表情為什么那么難看：也就是說，這個動力三角翼其實是陳耕先生的公司與美國的軍方一起聯合開發的一個項目了？那美國政府會不會以“刺探軍事機密”的理由把自己這些人抓起來？
    不怪他們會這么想，實在是現在中美雙方雖然已經建交大半年了，但實際上截止上個月，中美兩國互訪的總人數加起來才不到3000人次……嗯，你沒看錯，自兩國建交以來，通過官方渠道從華夏去美國或者從美國去華夏的總人次，是3000。
    是人次。
    不是人數。
    習慣了美國是“世界邪惡的軸心”這個概念的國內的領導們，覺得自己會被美國政府給抓起來，這一點都不奇怪。
    關鍵時刻還得陳耕出馬。
    “你們想多了，”陳耕笑著擺擺手：“這個項目雖然是我們公司與美國國民警衛隊一起聯合開發的項目，但這個項目本身也是一個軍民兩用項目，等產品完成開發之后，不但會賣給美國空軍國民警衛隊，也會向市場公開銷售，任何人、包括美國的農場主都可以買一架回去給自家的農場打農藥。
    諸位想想，如果這個的東西真的涉及道美國的國家安全，我會把這個東西就這么大刺刺的擺在這里嗎？”
    倒也是啊。
    陳耕的話讓他們終于反應過來：如果這個勞什子的動力三角翼真的是美國軍方正在研發的高度機密，就像是陳耕說的那樣，他也不可能把這個正在研發中的東西就這么擺在公司的空地上，但陳耕這個不經意間展露出來的背景，還是深深的震撼到了每一位代表團的成員：還是小覷了這個年輕人了啊。
    但就算知道了這個動力三角翼沒有那么敏感，一想到這個大風箏的軍事屬性，本著多一事不如少一事的想法，胡亮率先提出想要去看看那兩輛車。
    陳耕就笑著點頭。
    ……………………
    “這個就是您說的那個面包車？”看著眼前這輛面包車，孫壽彭忍不住驚訝的向陳耕問道。
    “怎么樣？還滿意吧？”
    “滿意，太滿意了。”孫壽彭和程興明連連點頭，喜悅之情溢于言表。
    眼前這輛面包車超出了他們的想象。
    實際上，為了這次的合作，嘉陵廠是真的吐了血的，為此他們甚至做了兩手準備：偷偷摸摸的從港島買了一輛二手的東瀛產右舵版本的鈴木面包車——如果最終與陳耕的合作達不成，又或者陳耕的面包車的質量滿足不了嘉陵廠的要求，嘉陵廠就全力仿制這輛鈴木面包車。
    但眼前這輛面包車好的超出了他們的想象。
    首先一點，這輛面包車采用了“2+3+3”的三排八座位設計，整車更大，車內空間更寬敞；其次，發動機采用一臺直列雙缸的900CC發動機，而嘉陵廠引進的那輛右舵鈴木面包車使用的則是一臺797cc發動機，顯然這輛車的動力更足；最重要的是，這輛面包車的內飾看上去更加高檔，作為政府和國有企事業單位的用車實在是再合適不過了。
    在親自開著這車跑了幾圈之后，孫壽彭和程興明仿佛已經看到了嘉陵廠生產的這款面包車駛入了全國各地的政府機關、國有企事業單位的場景。還有那輛搭載了一臺350cc排量發動機的微型轎車……
    看著眼前這輛小車，孫壽彭一愣：“陳董，這個車和咱們商量的不太一樣啊。”
    確實不一樣，這輛車采用的是四門的設計，比起菲亞特126P兩門的設計不知道方便了多少；另外發動機也是前面那輛面包車上的同款同型號發動機，整個車身也更大一些，可以說，這輛車和之前嘉陵廠說的那輛微型汽車完全不是一輛車了。
    “主要是考慮到零部件的通用性，”面對孫壽彭的疑惑，陳耕給他們解釋道：“這樣能夠最大程度的降低工廠的建設成本以及未來的零配件采購成本，另外也是從使用的便利性方面考慮，我覺得四門比兩門方便的太多了。”
    “主要是考慮到零部件的通用性，”面對孫壽彭的疑惑，陳耕給他們解釋道：“這樣能夠最大程度的降低工廠的建設成本以及未來的零配件采購成本，另外也是從使用的便利性方面考慮，我覺得四門比兩門方便的太多了。”
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    PS：今天周六，陪兒子爬山去了，所以今天只有一更4000字，好在明天不用出去，所以明天2更，請兄弟們見諒。