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    和東南某軍區(qū)完成了這幾架YU-9空中加油機(jī)的交接之后，王大志剛一落地、給電話開了機(jī)，電話就響了起來。
    看著顯示的來電號碼，王大志一愣，不敢怠慢，連忙接通電話問道：“老聶，出什么事了？”
    “出什么事……沒出事啊，”電話那頭的聶光有些詫異：“王總，是不是您那邊出事了？”
    電話這頭的王大志也是一愣：“我這邊也沒出事……你給我打了幾個電話了？”
    “第一個……”
    “……”
    王大志有些無語：我開機(jī)之后接到的第一個電話就是你打來的，而且還是一開機(jī)你就打過來，這么巧的嗎？
    “我這剛下飛機(jī)，剛開機(jī)……”
    “……”這么巧的嗎？聶光沉默了一下，開口說道：“我真的是剛剛給您打電話……”
    那就是真的太巧了，王大志吸了一口氣，問道：“……好吧，什么事？”
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    “是這樣，王總您還記得我之前和您說過的發(fā)展咱們商飛汽車自主品牌的事嗎？”
    “嗯，有印象。”王大志點(diǎn)頭。
    “在上次拒絕了無限汽車之后，這段時間我一直在思考，經(jīng)過這段時間的考慮，我認(rèn)為商飛集團(tuán)當(dāng)前最大的短板就是底盤，所以我準(zhǔn)備去歐洲轉(zhuǎn)一圈，看看能不能從歐洲引進(jìn)比較一套好的底盤技術(shù)，之后慢慢的消化吸收，您覺得怎么樣？”
    “可以，”王大志毫不猶豫的道：“商飛汽車如果想要做自己的品牌，必須要有自己的核心技術(shù)，哪怕是買來的，在這一點(diǎn)上我支持你。”
    聶光沒想到王大志竟然答應(yīng)的這么痛快，不由的有些激動：“謝謝您，王總！”
    “這有什么好謝的？”王大志擺擺手，隨即好奇的問道：“你現(xiàn)在有目標(biāo)了嗎？”
    聶光點(diǎn)點(diǎn)頭，道：“有了。”
    “已經(jīng)有了？”王大志聞言，有些驚訝：“都是誰？”
    “一個是阿爾法·羅密歐156，一個是標(biāo)致507，再一個就是薩博9-5，”聶光說道：“這三輛車，即便是在歐洲也都是以底盤性能出色而著稱的中級轎車。”
    “……”
    一陣沉默之后，王大志的聲音幽幽的響了起來：“這三個，我除了聽說過標(biāo)致汽車的名字，其他的一改沒聽說過，老聶，你真的覺得可以？”
    聽到王大志的話，聶光也有點(diǎn)尷尬：老大您這么直接的嗎？
    不過說起來也是，因?yàn)殛惛某霈F(xiàn)，標(biāo)致汽車除了有個當(dāng)年的廣@州標(biāo)致之外，現(xiàn)在已經(jīng)基本上退出了華夏市場，至于薩博，如果不是因?yàn)?V某歌手，大概很多人都還沒聽說過這個品牌，至于阿爾法·羅密歐，那就更不用說了，聽到這個汽車品牌的人的第一反應(yīng)通常都是：“這不應(yīng)該是個人名嗎？”
    “阿爾法·羅密歐是意大利的著名跑車制造商，法拉利汽車的老板恩佐·法拉利曾經(jīng)就是阿法爾·羅密歐汽車的工程師，現(xiàn)在是菲亞特集團(tuán)旗下的一個子品牌，”聶光給王大志解釋道：“這個品牌在歐洲是非常厲害和知名的，您只要想一下他們能夠培養(yǎng)出恩佐·法拉利這種級別和素質(zhì)的人才，就可以想象的到這家品牌在車輛底盤方面的造詣和水平，至于阿爾法·羅密歐156這款車，是2004年推出的，號稱是‘前驅(qū)寶馬3系’。”
    寶馬3系號稱“駕駛者之車”，這個阿爾法·羅密歐竟然號稱是“前驅(qū)寶馬3系”，起底盤素質(zhì)和水平可見一斑，王大志點(diǎn)點(diǎn)頭：“明白了，標(biāo)致汽車就是以底盤而出名的，這個我就不問了，那個薩博又是怎么回事？和瑞典那個造飛機(jī)的薩博有什么關(guān)系？”
    身為商飛集團(tuán)的老總，王大志可以不懂是很懂、很了解汽車，但作為一個將全部精力都撲在了飛機(jī)上的人，王大志不可能不知道瑞典薩博集團(tuán)，這可是瑞典的國防軍工集團(tuán)，他們的“鷹獅”JAS-39戰(zhàn)斗機(jī)居然能夠在高手林立的第三代戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域殺出一片天地，其水平可見一斑。
    您知道瑞典薩博集團(tuán)就好，聶光立刻說道：“您說的沒錯，薩博汽車就是薩博集團(tuán)旗下的子公司之一。”
    一陣沉默之后，王大志點(diǎn)頭道：“好，我知道了，你去吧，盡管和他們談，能引進(jìn)哪個就引進(jìn)哪個。”
    至于發(fā)動機(jī)和變速箱的問題，王大志就算不問也能猜到聶光的想法：從上面那三家公司引進(jìn)全套的底盤技術(shù)，然后想辦法消化和吸收，至于發(fā)動機(jī)和底盤，這家伙肯定是打算先用AMC的。
    得到了王大志的允許，聶光松了一口氣，他連忙應(yīng)道：“好的，王總，我知道了，您還有什么吩咐？”
    “沒有了，汽車方面我也不懂，你自己看著辦就行。”
    ……………………
    有了王大志的指示，接下來就好辦了，聶光首先與這三家汽車制造商取得了聯(lián)系，詢問他們是否有轉(zhuǎn)讓底盤技術(shù)的意愿，而讓聶光沒想到的是，薩博汽車直接婉拒了聶光希望購買薩博9-5底盤技術(shù)的請求，也就是說，沒得談。
    緊隨薩博汽車之后，法國人也發(fā)來了回復(fù)，表示他們非常期待與商飛汽車的可以合作，但他們只接受類似AMC在華夏的合作模式，不轉(zhuǎn)讓技術(shù)，如果商飛汽車愿意與PSA集團(tuán)就雙方合作開發(fā)華夏市場一事進(jìn)行商討，他們將熱烈歡迎聶光的到來。
    “呸！”
    看完了法國人的回函，也就是因?yàn)楦舻倪h(yuǎn)，否則聶光覺的自己一定會將唾沫吐在法國人的臉上：什么玩意！
    既然瑞典人和法國人都沒有指望了，就只剩下了意大利人，這個時候，聶光忽然發(fā)現(xiàn)自己有些緊張：如果意大利人也拒絕了自己，那自己之前說出去的話可就變成了吹牛，那個時候自己可就丟人丟大了？
    好在聶光的運(yùn)氣不錯，就在他心中忐忑之際，阿爾法·羅密歐的回函來了，他們表示可以談。
    可以談？
    可以談就好！
    聶光當(dāng)即吩咐秘書，讓他幫自己定兩張去意大利的票……成敗，在此一舉！