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    如果方組長不知道沈飛那邊已經攻克了機翼折疊技術那就罷了，可如果他知道了這件事……
    嘖嘖！
    王大志只能說，這些家伙還真會玩！
    “對了，王總，”電話那頭的許總接著說道：“聽說你們正在和609所一起改進了RDC-1加油吊艙，是不是真的？”
    以兩家公司之間的關系，對方有資格這種這種密級的事情，所以王大志也沒有隱瞞，點頭道：“是有這么回事。”
    許總一聽，激動了：“那您能不能仔細說說這個新的吊艙都有哪些改進？”
    “唔……其他的倒是沒什么，就是加快的輸油的速度，我們在進行地面試驗的時候，最大輸油速度達到了2000升每分鐘。”
    說到“2000生每分鐘”這個地面試驗速度的時候，嘴上說著沒什么的王大志，語氣中不免有些得意。
    而電話那頭許總則是震驚了：“2000升每分鐘？！”
    我軍現役的RDC-1型空中加油吊艙，最大輸油速度也不過才1500升每分鐘而已，現在被你們這么一改，這輸油速度一下子就提升了三分之一？
    聽到電話那頭的許總的震驚，王大志越發的得意了，嘴上卻是越發的謙虛：“2000升每分鐘的速度算得了什么，老毛子的UPAZ-1的輸油速度可是有2300升每分鐘，據說改進之后的UPAZ-1M的輸油速度甚至已經達到了2900升每分鐘了，和米國人的硬管加油的速度已經相差不大，什么時候咱們的軟管加油速度也能夠達到3000升每分鐘的水平，那才算是合格。”
    “……”
    許總滿心的無語：3000升每分鐘？你還真敢想！
    略一沉吟，許總向王大志問道：“那么王總，你給我說句實話，你們這次改進的目標是多少？嗯，有什么需要我們沈飛這邊配合的，你們盡管開口。”
    王大志也不藏著掖著，我這邊有什么樣的加油速度是一回事，但受油機能不能承受這樣的加油速度又是另外一回事了，如果商飛集團沒和沈飛、成飛對接好，這兩家戰斗機生產企業生產的飛機的受油系統只能夠接受每分鐘1500升的流量，那自己這邊的流量再高又有什么用？
    所以，想要讓商飛集團的空中加油機順利的服役，就必須得到沈飛和成飛的配合，王大志沒有猶豫，說道：“要是有沈飛老大哥的支持，那就再好不過了……嗯，我們的目標是2500升每分鐘，未來我們的目標是達到3500升每分鐘。”
    “3500升？”電話那頭的許總頓時就皺起了眉頭：“這么高的速度，可不好匹配啊。”
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    為什么說不好匹配？
    因為對于戰斗機來說載油量有限，即便是J-11B以及正在開發當中的J-15、J-16這種重型戰斗機，最大內油量也不過才9噸多，所以進行空中加油的速度快一些當然是好事，比如現款RDC-1的輸油速度是是1500升每分鐘，以執行空中加油的時候還有2000升內油為例，加滿油大約需要5分鐘出頭。
    而如果將輸油速度提升至2500升每分鐘，則只需要3分鐘左右就可以加滿油，更短的加油時間意味著一架空中加油機可以在單位時間內為更多的戰機進行空中加油，同樣也意味著戰機處于危險狀態下的時間越短。
    但也并不是說加油速度越快越好。
    因為燃油進入受油機之后，受油機內部的各個油箱之間還需要對燃油進行配平，這個時候就要考慮到各個油箱內部的燃油泵的泵油速度以及相應的配平速度，進行空中加油的時候，這個加油速度太快了還真不一定是好事，容易讓飛機失去平衡。
    許總也是考慮到這一層，在王大志說到他們的目標是3500升每分鐘的時候，才會皺眉：想要在兩分多鐘的時間內就對驟然增加的差不多7800公斤的燃油進行重新配平，這難度很大啊。
    “我們也考慮過戰斗機配平的問題，”電話這頭的王大志說道：“所以我們目前的想法是將這個吊艙做成雙流速的。”
    “雙流速？”
    “沒錯，”王大志說道：“在針對戰斗機等中小型空中受油目標進行空中加油的時候是一個速度，在針對戰術運輸機乃至一些其他大型飛機進行空中加油機進行空中加油作業的時候，我們的目標是加油速度達到3500升每分鐘。”
    為什么要做成雙流速的？
    可如果是某些大型飛機，執行一次空中加油需要動輒10多分鐘，當然是速度越快越好，比如高新系列飛機，那么大的飛機，在進行空中加油作業的時候，消耗的時間當然是越短越好。
    許總自然也知道雙流速的好處，他的眼睛頓時亮了，連連點頭道：“如果你們真的能夠做出這么個雙流速的加油吊艙出來，那可就厲害了！”
    “呵呵……那都是未來的目標了，”王大志笑著道：“目前來說，我們的目標是達到2500升每分鐘這個水平。”
    “明白了，”許總立刻點頭：“2500升每分鐘這個速度也差不多了，我們沈飛也得對各個油箱的燃油泵進行升級換代……王總，我這邊馬上安排人和你們對接，咱們一起保證這個項目順利完成。”
    王大志沒想到許總居然這么好說話，連忙道：“許總，謝謝了。”
    “謝什么，都是為人民服務，”許總笑呵呵的道：“對了，回頭您別忘了和成飛那邊聯系一下，他們的那個飛機更小，這么大的流量，他們需要升級的地方也更多。”
    王大志笑著點頭：“您放心。”
    都和沈飛聯系了，他怎么可能不跟成飛打招呼？
    ……………………
    果然，成飛方面在知道了商飛集團這邊在研制更大流量的空中加油吊艙之后，對這件事也十分重視，當即表示會派人來和商飛集團對接。
    也是在這個時候，陜飛的劉曉峰親自給王大志打來了電話，向他匯報了一個好消息：“老王，下個月咱們的飛機就要首飛了，你要不要來看看？”
    “要首飛了？”接到電話的王大志頓時大喜，連忙點頭道：“去啊，我肯定要去！”