最新章節(jié)！
    “有床不是很正常的嗎？”
    負責(zé)本次陪同任務(wù)的、讓大家稱呼他為“李同志”機組最高指揮官的詫異的道：“飛機只要上了天，動輒要飛8到10個小時，想要讓機組在這么長時間的內(nèi)一直保持注意力，這根本就是不可能的，最好的辦法就是一架飛機上配備兩個班組，大家輪流執(zhí)勤，這么一來，如果有床鋪提供給大家，不就可以更好的休息了嗎？”
    好像……是這個道理啊。
    盧總師更是暗自懊惱：自己竟然將這個細節(jié)給忽略了。
    仔細一想，也是，機組人員在飛機上工作，那是一秒鐘的疏忽都不行，必須全程保持高度的注意力集中，在這么高強度的工作環(huán)境下，想要讓機組人員連續(xù)八九個小時都保持注意力高度集中，這本身就是不可能的，從這個角度來說，一架飛機上安排兩個機組，大家輪流休息，輪流執(zhí)勤，似乎是最好的辦法。
    這就是經(jīng)驗啊。
    沒錢看小說？送你現(xiàn)金or點幣，限時1天領(lǐng)取！關(guān)注公·眾·號【書友大本營】，免費領(lǐng)！
    連連點頭表示贊同，盧總師接著問道：“李同志，除了可以讓大家休息的床鋪之外，咱們飛機上還給大家提供了那些可以休息和放松的裝備？”
    “當(dāng)然是有的，”李同志點點頭：“請跟我繼續(xù)往后走，就是這里，看這里，這里即是大家的餐廳，同時也是大家的休息室，同時還是大家的娛樂中心，允許大家在休息期間聊聊天啊、看看電影啊什么的。”
    而盧總師他們的眼睛都已經(jīng)直了……
    在他們眼前的，是10多張民航飛機上才會有的頭等艙沙發(fā)，自帶折疊小桌板和小臺燈、可以放到半躺讓人休息的那種，而根據(jù)對兩排座椅之間距離的目測，大家躺下休息絕對沒問題，這待遇……
    盧總師還沒說話，老王同志開口了：“李同志，咱們飛機上的條件是不是好的有點過分了？”
    聽到這話，李同志就有些不樂意了，他眉毛一挑：“那按照你的意思，應(yīng)該怎么辦？沒有條件創(chuàng)造條件讓大家吃苦？”
    “呃……這個……”老王頓時一窒，連忙擺手解釋道：“我不是這個意思……我就是覺得這椅子太貴了，沒有必要……”
    李同志的表情變得嚴肅起來：“這位同志，我覺得我必須批評你的這種錯誤思想了，什么叫椅子太貴了沒有必要？你知不知道我們的同志身上肩負著多么重大的責(zé)任？如果他沒有休息好，就因為一個哈欠導(dǎo)致一個原本應(yīng)該發(fā)現(xiàn)的目標被疏忽了，這會給國家?guī)矶啻蟮穆闊┖捅粍樱窟@是區(qū)區(qū)幾個椅子的事嗎？
    說到這里，我必須得提一句商飛集團的王大志同志說過的一句話：你們肩上的責(zé)任重大，只有更好的休息，才能夠更好的工作。
    我認為王大志同志說的非常有道理。”
    說到這里，他望著盧總師，認真的說道：“盧總師，我希望您能夠正確的意識到你們接下來要設(shè)計的東西對于我們的國防和海防有多么重要，不要想當(dāng)然，多聽聽一線使用部隊的同志們的意見，不要犯了‘一個馬蹄釘’的錯誤。”
    盧總師頓時一驚！
    大家對“一個馬蹄釘”的故事可是太熟悉了：失了一顆馬蹄釘，丟了一個馬蹄鐵；丟了一個馬蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，損了一位國王；損了一位國王，輸了一場戰(zhàn)爭；輸了一場戰(zhàn)爭，亡了一個帝國。
    要知道，這可是一件真實的事，發(fā)生在歷史上1485年，當(dāng)時的英國國王理查三世就是因為一個馬蹄釘而在波斯沃斯戰(zhàn)役中被擊敗。
    如果自己竭盡所能的設(shè)計出了一款優(yōu)秀的固定翼反潛巡邏機，可最終卻因為一些微不足道的東西影響了它的戰(zhàn)斗力，那自己確實是犯了“一個馬蹄釘”的錯誤了。
    “李同志，謝謝您的提醒，”盧總師重重的點頭道：“您的建議對我們很重要，我一定會牢牢記住你的這個忠告，不會犯‘一個馬蹄釘’的錯誤的。”
    …………………………
    有了之前乘坐Y-8運輸機的糟糕精力，盡管知道圖-204是一款表現(xiàn)不錯的民漢飛機，可在起飛之前，大家心里多多少少的還是有些恐懼，可當(dāng)起飛之后，大家驚訝的發(fā)現(xiàn)圖-204這款飛機雖然和波音737、空客A320一樣屬于窄體飛機，可在噪音方面明顯的要比波音737、空客A320要低一些。
    難道是子的錯覺？
    盧總師沒有遲疑，在第一時間就向李同志問道：“李同志，是我的錯覺嗎？我怎么覺得這飛機比我經(jīng)常乘坐的空客A320和波音737的噪音還要低一些？”
    “盧總師，您的感覺沒有錯，李同志笑著道：“圖-204的噪音本身就比波音737和空客A320要低一些，大約低了3個分貝。”
    盧總師有些驚訝：“低了三個分貝？”
    千萬不要覺得噪音低了3個分貝無所謂，實際上已經(jīng)能夠明顯的感受到噪音的差別了，而對于格外強調(diào)靜謐性的反潛巡邏機而言，更低的工作環(huán)境噪音對他們而言尤其重要。
    “我說的三個分貝還是民航飛機之間的區(qū)別，實際上我們這個飛機的機艙內(nèi)噪音，比民航版的圖-204還要再低7個分貝，”李同志解釋道：“在我們確定了用途-204作為KJ-200的載機之后，商飛集團就開始在隔音降噪方面進行努力，在這款預(yù)警機的研發(fā)過程當(dāng)中，商飛集團就拿出了吐-204機艙內(nèi)隔音降噪的整體方案。根據(jù)這個方案，單單是隔音材料就比民用版本的圖-204多用了將近一噸，而整體的效果你也感受到了。
    但就乘坐舒適感而言，我覺得圖-204比其他的飛機都優(yōu)秀。”
    盧總師就連連點頭：相比于波音737，這個飛機的機艙環(huán)境噪音可是低了整整10個分貝啊！Y-8運輸機跟這款飛機壓根就不能比！
    而在接下來的體驗環(huán)節(jié)當(dāng)中，他們更是深深的體會到了在長時間的飛行當(dāng)中，飛機上有可以讓人躺下休息的床、有頭等艙沙發(fā)、可以吃好是多么重要！
    當(dāng)飛機再次落地，盧總師帶領(lǐng)的整個項目組的同志只有一個念頭：果然，圖-204才是我們固定翼反潛巡邏機最合適的載機平臺！
    ————————————
    PS：兄弟們，千年又來了，首先謝謝各位兄弟的支持，然后小小聲的問一句，還有沒收藏千年的新書《起航1992》的朋友沒有？有點話，現(xiàn)在可以收藏了，書已肥，可以殺了。
    已經(jīng)收藏的兄弟，來點推薦可好？