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    “老張的話和分析都很有道理……”
    在其他幾人的注視下，陳耕緩緩的點頭。
    聽到陳耕這話，王大志、黃文清、孟海波和張英齊齊的松了一口氣。
    “但大家必須要清楚，我們現(xiàn)在討論的事情涉及到整個集團未來20年、30年甚至是40年的前景，”陳耕沉聲道：“所以我的意見是，會議暫時暫停，大家回去之后再仔細(xì)考慮一下，討論一下，一個星期之后咱們再開會討論。”
    “我贊同陳董的意見，”陳耕的話音剛落，王大志就立刻說道：“這件事涉及到了兩個問題，第一個是‘要不要這么做’，繼而就延伸出了第二個問題：‘如果要這么做，那具體的，我們要怎么做？’。
    所以我建議，不但本次會議結(jié)束之后，大家要仔細(xì)考慮，而且下次開會的時候擴大參加視頻會議的人員的規(guī)模，起碼集團負(fù)責(zé)飛機和發(fā)動機的總工、副總工也列席會議，以備咨詢。”
    王大志的這番話可謂是老成無比，其他人紛紛點頭表示贊同。
    “那就這樣吧，”陳耕點頭道：“會議的這個這個議題先暫停，下次會議再討論，現(xiàn)在，老王你來負(fù)責(zé)向大家通報一下圖-330運輸機的進(jìn)展情況，隨后老孟你向大家通報一下寬體客機項目的進(jìn)展情況。”
    “好的，我先給大家介紹一下圖-330的進(jìn)展情況，”王大志微微頷首，首先說道：“之前陳董分析過，說俄空軍和空天軍裝備的安-12運輸機全部嚴(yán)重超期服役，急需更新?lián)Q代，我們商飛集團也掌握了圖-204客機的制造技術(shù)，而圖-330運輸機與圖-204客機有著70%至75%的零部件和子系統(tǒng)是可以互通胡勇的，所以前期的溝通工作很順利，俄國方面也展現(xiàn)出了極大的誠意，如果一起順利，我預(yù)計本月月底就能夠完成圖-330運輸框架性協(xié)議的溝通工作，在年底之前就可以正式展開談判。”
    “很好，”陳耕向王大志點點頭，說道：“盡管王總說的很輕松，似乎是老毛子在求著我們，可我很清楚老毛子是什么德行，所以即便是不看會談紀(jì)要，我也很清楚老王在這期間肯定沒少耗費腦細(xì)胞……老王，辛苦了。”
    陳耕的話音一落，張英、孟海波和黃文清也是齊齊的點頭，肅然道：“大志同志，辛苦了。”
    老王的眼睛頓時就有些泛紅，他使勁抽了一下鼻子，說道：“都是我應(yīng)該做的……老孟，你介紹一下你的進(jìn)展情況。”
    “好的，”孟海波微微點頭，但他并沒有立刻開口說話，而是先向王大志的方向看了一眼，這才說道：“談判進(jìn)行到現(xiàn)在，我方與俄方已經(jīng)基本上達(dá)成了一致，預(yù)計第一階段的會談馬上就可以結(jié)束了，”
    說到這里，孟海波微微一頓，忽然開心的揮舞了一下拳頭：“就現(xiàn)階段而言，我方所有的要求都基本得到了滿足。”
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    “真的？”
    “老毛子竟然答應(yīng)了？”
    孟海波這話一出口，和孟海波同在莫斯科、經(jīng)常通過電話溝通談判情況的王大志還好，張英和黃文清則頓時喜出望外。
    “是，”到了這個時候，孟海波也不再遮掩自己的情緒，開心的連連點頭道：“咱們手里握著一把好牌，老毛子也不傻，基本上都答應(yīng)了……這個主要還是歸功于咱們的條件其實非常有誠意，否則以老毛子的性子，他們也不可能答應(yīng)。”
    聽到這話，黃文清和張英就不由自主的點頭。
    確實，當(dāng)時集團內(nèi)部討論合作的具體條款，包括我們要得到些什么、我們要付出些什么的時候，大家討論出來的條件確實是非常有誠意的，再加上就像是孟海波所說的那樣，我方的條件確實非常有誠意，談判的進(jìn)展很快，倒也可以理解了。
    陳耕聽的也很開心，他連連點頭，對孟海波的工作表示了十足的肯定：“老孟，辛苦了。”
    “都是我應(yīng)該做的，”此刻的孟海波紅光滿面：“也是公司有了和老毛子討價還價的基礎(chǔ)，否則老毛子哪有這么好說話？”
    聽到孟海波這話，大家一起大笑！
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    小巴的動作很快！
    他們的代表團的報告提交上去沒幾天的時間，小巴政府就正式向華夏提出了請求，希望采購一批KJ-200空中預(yù)警機。
    盡管相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)對于小巴會采購咱們的空中預(yù)警機這一點早有預(yù)料，可面對小巴方面表現(xiàn)出來的速度，大家還是震驚了：這未免也太著急了吧？
    還是老劉同志一語道破了小巴方面這么著急的原因：“小巴在國境線上面臨的壓力太大了。”
    一句驚醒了夢中人，大家頓時反應(yīng)過來：沒錯，三鍋的預(yù)警機用不了一年就要交付了，小巴方面怎么可能不著急？既然著急，動作肯定快。
    小巴與華夏的關(guān)系非同一般，這個全世界都知道，華夏方面也沒有待價而沽的意思，很快就針對小巴方面的請求做出了回應(yīng)，表示這件事可以談。
    “對了，領(lǐng)導(dǎo)，”有人忽然想起來一件事：“咱們的KJ-500也馬上要首飛了吧？這個……”
    嗯？
    聽到這位同志的話，老劉同志也忍不住皺起了眉頭。
    他明白這位同志話的意思：相比于KJ-200，KJ-500在很多地方都有了顯著的提升，尤其是在雷達(dá)方面，KJ-200受限于結(jié)構(gòu)，在T/R模塊方面的數(shù)量上很收限制，但KJ-500就不同了，采用“大圓盤”雷達(dá)罩的它雖然和KJ-200一樣采用了相控陣?yán)走_(dá)，但KJ-500的T/R模塊的數(shù)量可是比KJ-200多不少。
    而對于采用相控陣?yán)走_(dá)的空中預(yù)警機來說，T/R單元的數(shù)量越多，理論上雷達(dá)的性能也就越強，這么一來問題也就來了：如果是其他國家也就罷了，KJ-200和KJ-500他們愛買哪個就買哪個，但小巴終究是不同啊。
    另外，除了這些之外還有一層因素，那就是KJ-500才首飛，等到定型起碼也是三四年之后的事了，小巴能不能等這么長時間？
    猶豫了一下，老劉同志嘆了口氣：“還是讓領(lǐng)導(dǎo)決定吧。”