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    “什么？你們還有個重型直升機(jī)的改進(jìn)項目？”王副處長吃了一驚，連忙問道：“是什么改進(jìn)項目？”
    說起來，商飛集團(tuán)對原版的CH-54“塔赫”重型運(yùn)輸直升機(jī)已經(jīng)做了不少的改進(jìn)，包括將原本的兩臺發(fā)動機(jī)“因陋就簡”的更換為了商飛集團(tuán)自己就能生產(chǎn)的4臺渦軸-2000，比如因為更換成了4臺渦輪軸發(fā)動機(jī)的動力方案，他們還將直升機(jī)最重要的核心部件之一：主減速器替換成了他們自己研發(fā)的……
    在一番改進(jìn)之后，效果也是很明顯的，商飛集團(tuán)自己生產(chǎn)的重型運(yùn)輸直升機(jī)相比于原本的CH-54“塔赫”，自重降低了將近1.5噸，這也就意味著這款直升機(jī)的最大起吊物品的重量可以達(dá)到15噸，非常的了不起，可現(xiàn)在，商飛集團(tuán)有對這個飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)了？
    “改進(jìn)的方向主要是兩個，一個是機(jī)身的主體結(jié)構(gòu)，”王大志說道：“在我們大量應(yīng)用了新材料和新技術(shù)、新工藝之后，相比于之前，新的主體結(jié)構(gòu)大概可以降低500公斤的自重。”
    “減重500公斤？這個不錯，非常不錯。”
    王副處長連連點(diǎn)頭，開心不已，降低了500公斤的結(jié)構(gòu)自重，也就意味著在同等的載重情況下，飛機(jī)的自重輕了500公斤，同樣的載重載油情況下，飛機(jī)可以飛的更遠(yuǎn)，反過來，如果是飛同樣的距離，它能更省油，這當(dāng)然是一件好事。他立刻問道：“這個新的機(jī)身你們已經(jīng)開始驗證了嗎？”
    “還沒有呢，”王大志笑的有些靦腆：“我們現(xiàn)在只是剛剛完成了設(shè)計工作，不過我們在超算上進(jìn)行了模擬，模擬的效果是達(dá)到了我們設(shè)計的水平的。”
    王副處長就點(diǎn)點(diǎn)頭，他聽懂王大志的意思了：我們都做了這么多的工作了，上級部門還一分錢的研發(fā)經(jīng)費(fèi)都沒有給我們，這是不是有些說不過去啊。
    確實(shí)說不過去！
    “好的，我記住了，您寫一份報告，我回去的時候給您帶回去，”王副處長輕咳了一聲，接著說道：“那第二個改進(jìn)方向是什么？”
    “第二個改進(jìn)方向是旋翼。”
    “旋翼？！”
    “對，”迎著王副處長疑惑的目光，王大志給他解釋道：“S-64‘空中吊車’畢竟是西科斯基公司在50年代研制的，距離現(xiàn)在都差不多半個世紀(jì)了，而受限于當(dāng)時的材料科技和加工工藝水平的限制，不管是機(jī)身結(jié)構(gòu)還是旋翼的結(jié)構(gòu)、氣動造型都比較落后，比如它的旋翼就是全鉸接的六片鋁合金材質(zhì)的旋翼，鋁合金已經(jīng)算是比較輕的了，但相比于現(xiàn)在的最新的復(fù)合材料旋翼，‘空中吊車’的旋翼還是太重了。
    我們公司新設(shè)計了一款復(fù)合材料材質(zhì)的旋翼，并且重新設(shè)計了旋翼的外形，相比于之前的鋁合金材質(zhì)的旋翼，我們?nèi)碌膹?fù)合材料旋翼，每一支的自重減少了55.4公斤，在經(jīng)過計算之后，我們可以將原來的6片是主旋翼升級為7片是全新復(fù)合材料旋翼，同時升力可以提升42.75%。”
    “……”
    王副處長已經(jīng)不知道該說點(diǎn)什么了，他的一張嘴張的老大！
    雖然還沒有具體的數(shù)據(jù)，但大致上，他已經(jīng)聽出來了：在升級了全新的復(fù)合材料旋翼之后，在增加了一片旋翼的情況下，整個旋翼系統(tǒng)的自重比之前降低了不少不說，升力還提升了將近一半！
    在聽到這番話的時候，他的第一反應(yīng)就是：這特么的未免也太夸張了吧？動不動的就提升一半，你確定你不是在吹牛？
    可話到了嘴邊，他又不得不考慮這種可能性：就像是剛剛王大志說的那樣，“塔赫/空中吊車”上面應(yīng)用的畢竟是半個世紀(jì)之前的材料和氣動技術(shù)，就算咱們和米利堅在直升機(jī)技術(shù)方面的差距有些大，但這些年來商飛集團(tuán)的奮起直追，效果還是相當(dāng)不錯，從我們能夠成功的仿制CH-54“塔赫”重型運(yùn)輸直升機(jī)并且對其加以改進(jìn)這一點(diǎn)就能夠看的出來，而且這幾年，咱們在飛機(jī)的氣動、航空電子、航空發(fā)動機(jī)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料以及超級計算機(jī)模擬方面的進(jìn)步確實(shí)是非常大，從這個角度來說，商飛集團(tuán)能夠讓這款重型運(yùn)輸直升機(jī)的整體性能數(shù)據(jù)提升這么多，聽上去是有些夸張，可似乎也并不是解釋不通。
    “好吧，”好不容易接受了這一點(diǎn)的王副處長，他苦笑了一聲，點(diǎn)頭道：“不過經(jīng)過這么一番改進(jìn)之后，整體的成本應(yīng)該也提升了不少吧？”
    “成本確實(shí)是提升了一些，”說到成本，王大志也是有些不好意思，他急忙說道：“對了，我們在渦軸-2000的基礎(chǔ)上，又搞出來一個功率小幅升級的渦軸-2250，采用4臺渦軸-2250渦輪軸發(fā)動機(jī)的話，這個直升機(jī)的最大功率可以達(dá)到10000馬力……”
    王大志撓撓頭，似乎有點(diǎn)不好意思：“不過相比于旋翼和機(jī)身結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，渦軸-2250的改進(jìn)幅度并不大，我沒太好意思說……”
    沒好意思說……
    王副處長都無語了：這都什么人吶？！
    深吸了一口氣，王副處長向王大志問道：“王總，你給我說句實(shí)話，如果用你們新的發(fā)動機(jī)、新的機(jī)身以及新的主旋翼，飛機(jī)的整體成本會提升多少？能不能控制在50%上？”
    “恐怕有點(diǎn)難……”
    一說到成本，王大志就沒有之前的意氣風(fēng)發(fā)了，整個人都慫了一截。
    看到王大志的樣子，王副處長的一顆心在不停的往下沉：“有點(diǎn)難是多少？”
    “差不多70%吧。”
    “嘶……”
    王副處長忽然覺得自己的牙疼的厲害：“也就是說，如果全部采用你們的新機(jī)身結(jié)構(gòu)、新發(fā)動機(jī)以及新的旋翼，原來能買三架直升機(jī)的錢，現(xiàn)在只能買兩架？！”
    “話是這么說沒錯，但飛機(jī)的整體使用成本會降低許多的……”
    王大志是在辯解，只是這份辯解聽上去格外的無力。
    王副處長嘆了口氣，無奈的道：“王總，你說的這些我當(dāng)然知道，可知道是一回事，別忘了，咱們當(dāng)前最主要的問題，還是在軍費(fèi)有限的前提下盡量滿足數(shù)量方面的需求啊。”
    王大志嘆了口氣，心里也是無奈。