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    “你們的意思是國家撥給你們一家伊爾-76？”馮主任向王大志問道：“大志同志，你應(yīng)該知道咱們國家的伊爾-76總共就那么幾架，部隊上把那些伊爾-76看的跟眼珠一樣的寶貴，你覺得他們會撥出一架來給你們改裝成航空發(fā)動機高空試驗臺？”
    至于王大志說的想要將其他正在測試的發(fā)動機用他們的平臺進行亞音速段進行測試的話，馮主任壓根就沒當一回事：你們先把這事兒搞定了再說。
    見馮主任對這個事情似乎并不是很反對，王大志松一口氣，連忙說道：“主任，我們當然知道部隊的同志對國內(nèi)僅有的那些伊爾-76看的很重，而且這些伊爾-76運輸機也承擔著很繁重的任務(wù)，這些我們都是知道的，我的意思是，如果國家允許的話，我們自己想辦法出錢在國外買一架伊爾-76運輸機來進行改裝，不過航空發(fā)動機高空試驗臺的一些測試和檢測設(shè)備，還需要國家?guī)臀覀儏f(xié)調(diào)。”
    王大志為什么巴巴的跟馮主任說這些話，還不是因為航空發(fā)動機高空試驗臺上面的很大錯設(shè)備都屬于高度敏感的國家重點管控設(shè)備？如果沒有特殊的批文，就算王大志把飛機買回來了，他也是拿著錢也買不到檢測設(shè)備。
    “這樣啊……”
    馮主任沉吟起來，這個事情有點大，他一時間也難以下定決心：“大志同志，你們的想法我能夠理解，可你也知道，這里面涉及到了一些東西……”
    “主任，您說的這些我們都知道，”王大志急忙說道：“我們的意思是，我們歡迎保密部門派出專門的工作小組進駐我們這個項目，當這個發(fā)動機高空臺建成之后，我們也歡迎必要的監(jiān)管手段。”
    “這樣啊……”
    聽王大志這么說，馮主任頓時悚然動容，他沒想到商飛集團竟然會主動提出國家保密部門派出工作小組，這么一來，什么問題也不是問題了。不過他還是不能立刻答應(yīng)下來，而是點點頭說道：“那這樣吧，你們寫一份報告上來我看看，要詳細一點。”
    王大志忙不迭的點頭，連聲向馮主任道謝。
    雖然馮主任并沒有一口答應(yīng)下來，可這種事情怎么可能一口答應(yīng)？馮主任讓王大志寫一份報告給他，已經(jīng)是赤#裸#裸的表示自己愿意幫忙了。王大志自然也明白這個道理，所以他才這么激動的向馮主任表示感謝。
    倒是馮主任，他還有些好奇，忍不住問道：“對了，你們?yōu)槭裁催x擇用伊爾-76做平臺？你們自己生產(chǎn)的改進型的圖-204不行嗎？”
    “主任，是這樣的，用來作為航空發(fā)動機高空試驗臺的載機，最好是大型的四發(fā)飛機，”馮主任不了解這其中的情況，王大志一點都不奇怪，他耐心的給馮主任解釋道：“像是美國和俄羅斯就是這么做的，采用四臺發(fā)動機的大飛機做平臺的好處就是，可以將其中的一個發(fā)動機安裝位作為固定的發(fā)動機測試點，這么一來，還可以保證飛機有足夠用的推力，而且離地的高度足夠高，也就可以測試涵道比比較大的發(fā)動機。
    可如果是圖-204或者咱們的轟-6這樣的雙發(fā)飛機，就只能另辟蹊徑，就比咱們的H6發(fā)動機高空試驗臺，就只能將測試發(fā)動機的安裝點安裝在機腹的位置，因為機腹的離地高度有限，所以就沒辦法測試大涵道比的發(fā)動機。”
    “明白了。”
    馮主任點點頭，也算是開了眼界：也是，既然是用來做航空發(fā)動機的空中試驗平臺，那肯定是大平臺比小平臺有優(yōu)勢的多，別的不說，用大飛機改的大平臺，首先一個優(yōu)勢就是內(nèi)部空間大，內(nèi)部空間大，自然就可以安裝更多的測試設(shè)備，而大飛機在續(xù)航時間方面也有明顯的優(yōu)勢，同樣是上一次天，小平臺智能飛三四個小時，可大平臺說不定就能飛七八個小時，也就意味著飛一次就可以測試更多的項目……
    好處太多了。
    在點頭表示自己明了的同時，馮主任隨口問道：“小王啊，你們陳董對這次的測試有沒有什么指示？”
    馮主任不覺得自己稱呼陳耕為“陳董”有什么不妥，王大志也是同樣如此，聞言，他無比自然的說道：“我們陳董現(xiàn)在對具體的工作不怎么關(guān)注了，他現(xiàn)在也就定期的了解一下公司公司的情況，然后做出一些戰(zhàn)略性的指示，像是這次的測試，一般來說我們只要提前跟他匯報一下這件事就行了，也不用他批準……陳董說，現(xiàn)在他身份比較敏感，這樣對大家都是好事。”
    馮主任聽的連連點頭，感慨道：“陳董高風(fēng)亮節(jié)啊。”
    王大志也是這么想的，所以他點點頭，跟著贊嘆：“我們陳董在很多事上確實是考慮的很周到，方方面面的都沒問題……對了，主任，我聽說咱們部隊的那批伊爾-76，有些使用比較厲害的飛機的發(fā)動機已經(jīng)需要大修了？”
    華夏曾經(jīng)從華夏引進過一批總計14架（另一說法是15架，這里以14架為準）伊爾-76運輸機，這十多架伊爾-76構(gòu)成了我軍戰(zhàn)略機動能力的核心力量，但因為數(shù)量極其的有限，所以這十多架伊爾-76的使用強度非常高，此外，在高層決定抽調(diào)4架伊爾-76用作我們自研的空中預(yù)警機載機平臺之后，我們可執(zhí)行運輸任務(wù)的伊爾-76就只剩下10架了。
    我們國家有一支規(guī)模這么龐大的軍隊，但大型噴氣式運輸機的數(shù)量就只有這么10架，可想而知這10架伊爾-76的運輸任務(wù)繁忙到了什么程度，使用強度又到了何種水平，在如此高強度的使用狀況下，而且使用了這么些年，發(fā)動機需要大修也就順利正常了。
    “是有這么回事，”馮主任點點頭，然后順口問道：“怎么？你們商飛集團想要接下伊爾-76運輸機的發(fā)動機大修的活兒？呵呵……你們沒這個本事吧？”
    “主任，我不是這個意思，”王大志笑瞇瞇的道：“我的意思是，咱們有沒有考慮過將伊爾-76運輸機上的D-30KP-2發(fā)動機替換成我們商飛的‘tay’MK1110？”