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    很巧，王大志打來電話的時候陳耕還沒有睡覺，聽王大志介紹完情況，陳耕沉吟了一下，向王大志問道：“你說你調(diào)研了？調(diào)研的結(jié)果怎么樣？”
    聞言，王大志立刻說道：“部隊是重型直升機的主要用戶，因為這批‘空中吊車’的機身已經(jīng)嚴(yán)重疲勞，部隊方面很著急，我得到的信息是，單單是部隊，對‘空中吊車’的需求量就超過200架以上，當(dāng)然，缺口是缺口，部隊能不能拿出這么多錢來買、能夠買多少又是另外一回事了。
    除了部隊對重型直升機有很大的需求之外，電力、石油、森林消防等一些特殊行業(yè)也希望能夠采購一批重型直升機，”
    王大志說道：“這些年來，大家都嘗到了重型直升機的甜頭了，尤其是電力，在野外樹電線塔的時候，重型直升機是真方便啊，再加上石油系統(tǒng)，我初步估計僅僅是民用市場，國內(nèi)對重型直升機的缺口就有差不多100架。”
    “所以你覺得可以搞？”
    “是，我覺得可以搞，”王大志說道：“反正咱們也只是仿制，成本沒有那么高……”
    “仿制？”陳耕忽然反應(yīng)過來：“你是希望我去搞定西科斯基公司吧？”
    “嘿嘿嘿……”
    王大志嘿嘿的笑著，他打的就是這個主意。
    “空中吊車”的專利是過期了，這個沒錯，但“空中吊車”的結(jié)構(gòu)特征實在是太明顯了，明顯到讓人一看就是仿制的西科斯基的“空中吊車”。
    當(dāng)然，如果商飛集團只是借鑒這種思路、有自己的原創(chuàng)設(shè)計，那倒也沒問題，西科斯基那邊也好應(yīng)付，但王大志想的簡單：我們就直接仿制了。
    怎么一來，商飛集團就不得不考慮西科斯基那邊的態(tài)度了——西科斯基說不定會這么想：如果老子不找你的麻煩？會不會被人認(rèn)為是老子太軟弱了？
    “你們啊……”陳耕嘆了口氣：“一天天的，凈給我找麻煩！”
    “嘿嘿嘿……”
    王大志嘿嘿的笑，一副吃定了陳耕的樣子。
    陳耕沉吟了一下，說道：“現(xiàn)在說這些都還為時尚早，這樣吧，你們先給我把調(diào)研報告以及意向合同給我拿下來，再讓維克多給我一份可行性報告，如果從投產(chǎn)開始算起，5年內(nèi)的采購意向超過50架，并且技術(shù)上也沒有克服不了的困難，那么到那個時候再正式啟動這個項目也不遲。”
    什么叫意向合同？
    簡單來說就是告訴那些有可能買這個東西的企業(yè)，說我準(zhǔn)備搞這個東西了，你們要不要？不要？好的，再見；要？那你準(zhǔn)備要多少？什么10架？那這樣吧，咱們簽訂一個合同，如果這個東西我搞不出來也就罷了，但如果搞出來了，并且技術(shù)水平達(dá)到了什么程度、價格在多少至多少之間，你就必須采購多少架，如果你買，這個項目我就決定正式啟動了，如果你不買，那你到時候可是要承擔(dān)賠償責(zé)任的吧啦吧啦……
    這樣做的目的也很簡單，就是為了避免對方口嗨，免的當(dāng)我花大力氣好不容易將這個東西給搞出來了，結(jié)果你告訴我：“我就是那么一說，其實我不買。”
    王大志聽的連連點頭，因為站在商飛集團的角度考慮，確實可以最大程度的避免失敗的風(fēng)險，畢竟就算是仿制，需要投入的研發(fā)經(jīng)費也是以“億”為單位來衡量，如果商飛集團搞出來了，最終用戶卻表示我不買了，那商飛集團可就虧大了。他當(dāng)即表示：“董事長，有您這句話我就放心了，回去我就讓維克多弄一份可行性技術(shù)報告找部隊和那些單位去。”
    …………………………
    這么一份可行性技術(shù)報告，對于維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞確實沒有什么難度，半個月的功夫，這份報告就出來了。
    報告出來后，王大志帶著這份報告就去了京城。
    “你們商飛集團要搞這個重型直升機？”看了王大志的這份報告，科G委的向主任大為詫異。
    王大志認(rèn)真的糾正道：“向主任，不是我們商飛集團要搞這個重型直升機，是從技術(shù)的角度來講，我們商飛集團已經(jīng)具備了對S-64‘空中吊車’重型直升機進(jìn)行仿制的能力，但我們商飛集團是否要上面這個項目，還要看咱們科G委的態(tài)度，看咱們部隊有沒有替換現(xiàn)役‘空中吊車’、并且進(jìn)一步增加裝備數(shù)量的意愿。
    如果沒有，那當(dāng)然什么都不用說，我們也不會啟動這個計劃；如果有，我們商飛集團愿意接下這份重?fù)?dān)，只希望咱們部隊和我們商飛集團簽訂一份意向采購合同。”
    “……”
    向主任沉吟起來。
    陸航某部裝備的那批‘空中吊車’直升機的情況已經(jīng)十分不樂觀，這一點香豬肉粉是知道的，在商飛集團派出的以維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞為首的技術(shù)團隊回去之后，該部認(rèn)為維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞言過其實了，這批“空中吊車”的情況應(yīng)該沒有那么嚴(yán)重，所以在維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞離開之后，該部帶著商飛集團給出的這份分析報告向上級單位做了匯報，同時請上級單位再邀請專業(yè)的技術(shù)團隊對這批“空中吊車”的情況進(jìn)行分析。
    但這個新的技術(shù)團隊給出的調(diào)查報告讓該部徹底絕望了：這個調(diào)查團隊給出的結(jié)論是這批飛機的機身結(jié)構(gòu)已經(jīng)疲勞到了極限，為了保反證飛行安全，他們要求在這批直升機在半年內(nèi)必須全部停飛、退役！
    這批“空中吊車”在該部服役的這些年里，為該部帶來了無數(shù)的榮譽，也為我軍的戰(zhàn)斗力建設(shè)帶來了巨大的幫助，現(xiàn)在兩個互不認(rèn)識的團隊都給出了“必須盡快退役”的技術(shù)結(jié)論，不但該部慌了，上級單位以及上級單位的上級單位也都慌了，大家都感覺到壓力巨大：這批重型直升機是實實在在的戰(zhàn)斗力，沒有了這批“空中吊車”，這損失的戰(zhàn)斗力應(yīng)該如何才能彌補？
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    PS：跟兄弟們說一件事哈，之前的《現(xiàn)代手藝人》已經(jīng)改名為《動力霸主》，之所以改名，是因為很多書友都在問《現(xiàn)代手藝人》到底寫的是個啥？書名有些不夠直觀，現(xiàn)在改了名之后，大家應(yīng)該有個直觀的印象了，就是將千年此前就有的、但沒辦法在這本《動力之王》當(dāng)中寫出來的想法，在《動力霸主》當(dāng)中寫出來，再次，千年還請兄弟們對《動力霸主》多多支持，謝謝了。