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    燃氣輪機以及航空發動機的啟動過程和我們熟悉的汽車、摩托車的氣動過程，在原理上基本一樣，但實際上截然不同！
    汽車和摩托車氣動是怎么樣的？
    一按氣動按鈕，電動啟動機帶動發動機的飛輪開始轉動，當發動機達到了一定的轉速，發動機的供油系統開始噴油，發動機順利啟動成功，通常情況下，這個過程也就一秒或者不到一秒鐘的時間。
    但燃氣輪機以及航空發動機的啟動過程就比較麻煩了。
    和我們最熟悉的汽車、摩托車的發動機一樣，航空發動機以及燃氣輪機同樣不能依靠自身投入工作，也需要外界能源來幫助起動，經過一個預先設定的起動過程，才能使主機進入穩定的工作狀態。但這玩意兒的啟動過程可不是一按點火開關就完事的了，首先，啟動機帶動發動機逐漸進入慢車狀態，當達到了慢車狀態之后，供油系統開始向發動機供油，之后才是點火，然后緩緩的將發動機的轉速提升到正常轉速。
    啟動機的類型也有很多種，一般情況下都是壓縮空氣，早些年的時候，戰斗機上面沒有APU系統，攜帶的壓縮空氣只夠飛機在空中進行兩次左右的空中啟動，在有了APU系統之后，可以由APU系統持續的提供壓縮空氣，倒是可以多啟動幾次了。
    隨著壓縮空氣的注入，RB211燃氣輪機的葉片開始緩緩的轉動起來，隨著渦輪葉片的轉速越來越快，渦輪機特有的尖銳嘯叫聲也越來越清晰、刺耳，可王大志卻仿佛絲毫不為所動，死死的盯著眼前的屏幕上顯示的發動機轉速，當發動機的轉速終于抵達了3250轉/分的時候，王大志按下了對講機的通話按鈕：“點火！”
    “點火！”
    伴隨著王大志一聲令下，燃氣輪機的內部傳來一陣奇特的聲音，很快，燃氣輪機排氣口冒出一陣陣顏色較重的青煙，并且青煙的顏色逐漸變淡，燃氣發生器轉子的轉速也在不斷提升，點火成功了！
    燃氣發生器點火成功了，但王大志的臉上卻依舊緊繃著。
    對于自家的燃氣發生器的品質，王大志沒有絲毫的不放心，但杭汽輪機和哈汽輪機提供的燃氣透平是否能夠順利工作，卻讓他有些不放心。
    不止是王大志不放心，703所、華清大學、杭汽輪機、哈汽輪機、軍方的特別代表、計委的特別代表……所有參與了這個項目、對這個項目抱以厚望的單位、領導，此刻不是緊緊的盯著眼前顯示著各項數據的屏幕，就是死死的盯著眼前已經發出了巨大轟鳴聲的機器，心中都在默默的祈禱著：一定要成功，一定要成功……
    將這份不放心壓在心底，盯著眼前的屏幕，王大志終于下達了所有人都在等待的那條命令：“接通！”
    “接通！”
    …………………………
    陳耕是被丁若煙給搖的，通常情況下，沒有人敢在他睡著了的情況下吵醒他，但今天的情況很不同，當陳耕睡眼惺忪的望著丁若煙的時候，他看到了一張興奮到極致的面龐。
    “怎么了？什么事這么高興？”揉了揉眼睛，陳耕不解的問道。
    丁若煙興奮的不行：“王大志剛剛打來的電話，咱們的燃氣輪機試運行成功了！”
    “哦……”腦袋還在迷糊的陳耕打了個哈欠，但下一秒鐘，他的眼睛猛的瞪圓了，眼中的睡意瞬間消失的無影無蹤：“你說什么？！”
    丁若煙太了解陳耕此刻的心情了，就在剛剛，值班的保姆把自己喊起來的時候自己不也是激動的不行么，連連點頭道：“你沒聽錯，咱們的燃氣輪機試運行成功了！”
    “試運行成功了？真的？”
    “真的，”丁若煙用力的點頭：“您昨晚睡覺之前不還給王大志打電話，叮囑他在結果出來了之后一定要在第一時間告訴您么。”
    RB211燃氣輪機完整體的第三次測試，這么大的事情，陳耕當然高度關注，只是因為華美兩國的時差關系，當測試完成后已經是凌晨五點，考慮到第二天還要去市政府“坐班”，陳耕只好再三叮囑王大志，結果出來之后一定要第一時間告訴自己——當然，如果結果不令人那么滿意，就不要告訴自己了，畢竟凌晨把自己叫起來聽個壞消息，還是讓人很惱火的。
    “所以，測試很順利？”一臉期待的望著丁若煙，陳耕小心的問道。
    “很順利，”丁若煙不停點點頭：“非常順利，點火一次成功，點火之后整機試運行了半個小時，整套系統一切良好，現在王大志他們已經關機，正在對系統的各部分進行檢查，確定沒問題的話，接下來就是連續10小時、連續20小時以連續150小時的試運行，只要150小時的試運行沒問題，就可以正式進入國家試驗階段了，王大志說，他對接下來的測試很有信心。”
    說到這里，丁若煙再也控制不住自己，開心的跳了起來，作為一個華夏人，她為國家在核心技術領域再一次打破了外國的封鎖而感到高興。
    商飛集團的這款RB211燃氣輪機是國家重點項目，初次試運行成功之后，按照標準，還要進行10小時、20小時的試運行，一直到150小時，這一階段被稱為“工廠測試”階段，當“工廠測試”階段結束之后，才會正式進入國家測試階段，而只有通過了國家測試，才會正式拿到型號合格證和量產許可證，進入量產階段。
    當然，作為國家嚴格管控的特種物資，雖然這款燃氣輪機是由商飛集團聯合國內多家單位共同協作生產的，但賣給誰卻不是商飛集團自己說了算的，只有通過了國家批準才行——這也是世界通例，比如咱們國家想要從通用動力采購LM2500燃氣輪機組，可并不是咱們和通用動力公司協商好了之后就行的，必須通過美國政府的批準——至于原因么，很簡單，這玩意兒屬于國家重點管控的戰略級的物資、戰略級的技術，屬于“腰桿子”級別的寶貝。
    既然沾了“戰略”倆字，那自然是被國家高度管控的。