農(nóng)歷12月的粵省，依舊綠意蔥蔥。
    是的，陳耕回國了，今天是公歷1979年1月12日，農(nóng)歷1978年11月14日，就在10多天前，華夏和美國這兩個國家剛剛宣布兩國正式建立了外交關(guān)系。
    看到特意來迎接自己的丁海軍，陳耕客氣的道：“老哥，不好意思啊，還讓你專門跑一趟。”
    “有什么不好說的，這本來這是組織交給我的任務(wù)，”丁海軍擺擺手：“借著這個機會我還能和家里人多呆幾天，說起來我該謝謝你才對……”
    幾句寒暄之后，老丁同志微微一側(cè)，指著跟著他一起來的三男一女四位看上去就很精干的年輕同志說道：“老弟，給你介紹一下，這四位同志都是公安部的精銳戰(zhàn)士，這位是張巧巧同志、這位是劉黃河同志、這位是謝春來同志、這位是呂向東同志，你在國內(nèi)的這段時間的安全都由他們負責(zé)。”
    陳耕點點頭，雖然這幾位同志都是穿的便裝，但身上那種軍警人員的氣質(zhì)瞞不了人，微笑著向這幾位同志伸出手：“大家好，我是陳耕，不好意思，給大家添麻煩了。”
    張巧巧、也是這四名公安部派來負責(zé)安全的干警中唯一的一名女同志，面帶微笑、落落大方的和陳耕握了握手：“陳耕先生您太客氣了，歡迎您回祖國，我謹代表我本人和全體公安干警對您表示熱烈的歡迎。”
    顯然，為了執(zhí)行這趟保護任務(wù)，張巧巧他們幾人接受了嚴格的安保和禮儀方面的培訓(xùn)。
    示意米倫把自己事先準備的小禮品、也就是真皮錢包拿幾個過來，陳耕客氣的道：“一點小心意，希望大家喜歡。”
    看著一言不合就送禮的陳耕，張巧巧有點懵，她的其他三位同事也有點懵：我們之前的培訓(xùn)中，沒說面對這種情況我們該如何應(yīng)對啊？
    如果是敵特分子，那沒說的，這是在拉攏腐蝕我公安干警，但這位陳耕先生可不一樣，在長達半個月的培訓(xùn)期里領(lǐng)導(dǎo)三令五申，要求自己四人必須以最飽滿的熱情、用歡迎最親的親人的態(tài)度來對待這位來自美國的愛國華人陳耕先生……那么問題來了，這位愛國華人陳耕先生給的見面禮，我們是收呢還是不收？按照規(guī)定似乎是不能收的，但陳耕先生的情況和一般意義上的外國人又不盡相同……
    不過，這錢包真精致。
    下意識的，四雙眼睛全都落在了老丁同志身上。從首都出發(fā)之前，公安部的領(lǐng)導(dǎo)就指著丁海軍告訴他們：“這位是外交部的丁海軍同志，這趟的任務(wù)，你們要聽丁海軍同志的命令，有什么拿不定主意的，就請示丁海軍同志。”
    丁海軍點頭：“這是陳耕先生的一點心意，大家收下吧。”
    “領(lǐng)導(dǎo)，這個……合適嗎？”猶豫了一下，張巧巧還是問道。
    “沒關(guān)系，如果大家不放心，回頭可以和組織報備一下，就說已經(jīng)跟我請示過，你們是經(jīng)過我同意才收下的，這也是咱們同胞的一點心意。”
    有了丁海軍的指示，那就沒有什么好擔心的了，何況這個錢包是真的精致，看著都討人喜歡，張巧巧不再遲疑，大大方方的拿起最上面的那個錢包：“謝謝您陳耕先生，我沒什么禮物好送給您，等上了火車我給您包頓餃子吧。”
    上了火車給自己包頓餃子？！
    陳耕忽然覺得有點不太妙。
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    事實證明確實不太妙，望著這個絕對不可能是軟臥的車廂內(nèi)裝，陳耕哭笑不得的望著丁海軍：“老哥，你這可真是……你別告訴我這就是軟臥？”
    之前在美國的時候，陳耕已經(jīng)婉拒了給自己加掛一節(jié)專運車廂的建議，說如果可以的話坐軟臥就很好，如果沒有軟臥，硬臥也可以，當時丁海軍答應(yīng)的挺痛快，表示絕對沒問題，可現(xiàn)在，看著眼前的車廂，陳耕只有一個感覺：坑啊！
    眼前的這個車廂，從外面看就是個普通的綠皮車廂，要說和硬座車廂有什么區(qū)別，區(qū)別就是每一扇窗戶都有從里面拉上的窗簾，但上了車之后才知道不一樣，這哪是什么軟臥車廂，這根本就是一節(jié)專列車廂。
    陳耕不知道真正的專列車廂是什么樣的，他也沒機會親自上去看過，但軟臥和硬臥還是做過的，硬臥車廂里每個包廂是6張床鋪，軟臥車廂里的每個包廂是4張床鋪，不軟是軟臥還是硬臥，床的寬度也就六七十公分。
    但自己面對的是什么情況？
    進了車廂，首先進入的就是一個全封閉的包廂，這個包廂里面沒有上下床，左側(cè)擺放著一張目測應(yīng)該有一米寬、上面鋪著潔白的床單、保證能讓人睡的舒舒服服的床，在床頭靠著窗戶的位置擺放著一張明黃色的實木書桌，書桌上面還放著一盞綠色燈罩的臺燈。
    如果將書桌前面的椅子轉(zhuǎn)過來，正好與這個類似客廳的地方擺放著的另外兩張?zhí)字翁缀妥螇|的椅子形成一個小型的私密會議室。但也就這樣了，做個類比的話，整個包廂的面積也就相當于一個有4張臥鋪的包廂那么大。
    陳耕心里有點疑惑：哥們雖然沒見過、沒接觸過專列和專運車廂，但也在太祖紀念堂的照片墻上見過太祖在專列里面辦公的照片，管中窺豹，這個專運包廂和照片上的太祖的專列的差距也太大了吧？
    “老弟，這是首長的指示，說既然您想要好好看看祖國的大好河山，就要在力所能及的范圍內(nèi)給你提供最好的條件，”丁海軍笑嘻嘻的道：“你說，我有什么辦法？另外你也別想太多，這個車廂也不是白給你用的，你要付車費，一天300美元。”
    一天300美元？！
    完全不知道這檔子事的張巧巧等人，眼睛一下子瞪的老大。
    現(xiàn)在RMB對美元的兌換比例是1:1.78吧？也就是陳耕先生用這個車廂，每天需要534塊錢，自己一個月的工資是21塊錢，等于陳耕先生這一天的花銷差不多相當于自己兩年半的全部收入？！
    雖然她很不想這么說，但是……這真的就是搶錢啊！
    陳耕倒不覺得一天300美元有什么不妥，笑著道：“300美元一天就能享受這種待遇？我怎么覺得我賺大發(fā)了呢？成，既然這節(jié)車廂是我租的，那我四處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看沒問題吧？”
    既來之則安之，既然國內(nèi)這么誠心的安排了這么一節(jié)專列車廂，陳耕也就不客氣了：話說哥們還是第一次享受這種待遇呢——以后還有沒有坐這種專列車廂的機會還不好說。
    老丁同志笑著點頭：“當然沒問題。”
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    相信很多人對專列這種神奇而且神秘的存在都非常感興趣，專列里面到底是什么樣的？里面的布局怎么樣？在這個專列上有沒有發(fā)生過一些特別有意義的事情？
    陳耕也不例外，從來沒有資格近距離接觸過包括加掛車廂在內(nèi)的專列的他，對專列以及專列車廂十分好奇，但眼前的這節(jié)車廂卻有些顛覆陳耕對專列的認知，首先一個，車廂里并沒有什么豪華的內(nèi)裝，至于奢華自然就無從談起，事實上除了陳耕的這件配置齊全的包廂之外，所有的一切都很簡樸，除了陳耕的那個專供領(lǐng)導(dǎo)使用的大包廂之外，中間是7組最多允許42人同時休息的硬臥。
    此時整個車廂已經(jīng)走過了差不多四分之三，再往前，就是一個兼具餐廳和會議室功能的軟座區(qū)，在軟座區(qū)一側(cè)，有一個占地面積大約有四五個平方的小廚房——難怪張巧巧說要給自己包餃子呢，既然有廚房，那倒是真的能包餃子。
    “是不是覺得挺意外？”
    “是挺意外的，”陳耕點頭道：“感覺這車不太像是專列啊。”
    “確實不是專列。”
    “嗯？”
    “這是鐵道建設(shè)部門用在重大工程施工時候的現(xiàn)場指揮車廂，用一節(jié)硬臥車廂改的，”丁海軍終于揭開了謎底：“你用的那一間是現(xiàn)場總指揮的休息室兼辦公室，剩下的這些臥鋪都是給大家休息用的……實際上主要是給生病的同志以及確實需要好好休息的同志使用，至于這個餐廳，除了吃飯之外，另外一個很重要的作用就是開會。”
    陳耕恍然大悟。
    我說怎么越看就越覺得這個專列不像專列，敢情是一節(jié)鐵路施工的現(xiàn)場指揮車，這個就說得通了，六七十年代的鐵路施工可沒有三四十年后的中鐵各局那么舒服，可以在工地搭建板房，板房內(nèi)還安裝看空調(diào)，現(xiàn)在的鐵道施工部門在野外作業(yè)的生活條件極其惡劣，別說板房了，很多時候連帳篷都未必能住的上，和帳篷一比，這個簡陋的現(xiàn)場指揮車瞬間就成了五星級酒店。
    “這也太隆重了。”陳耕苦笑著道。
    隆重反過來理解，就是“這個人情欠大了”，人家連鐵道施工的現(xiàn)場指揮車都借給你用了，你難道還能不表示表示？不客氣的說，陳耕的這趟華夏之行，想不留下點項目來，他自己都不好意思。
    “這有什么，反正來回就是大半個月的事，用完就還給他們了，又不是不還，”丁海軍擺擺手：“哦，對了，陳紅軍同志和袁佳同志過幾天也會趕去首都，到時候你就能和他們見面了。”
    終于可以和老爹老娘見面了嗎……
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    PS：兄弟們對不住，緊趕慢趕的還是晚了，實在是不好意思。