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    （為永遠(yuǎn)的王哥大大盟加更5/5）
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    不會(huì)有人想到，渦扇團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，會(huì)讓精度達(dá)到這樣苛刻的程度。
    這是裝配精度，不是加工精度。
    原本的設(shè)計(jì)，不是這樣的，最開始的設(shè)計(jì)，裝配精度其實(shí)是在0.02毫米，而劉一九在插手之后，直接就把這個(gè)裝配精度要求提高了接近二十倍！
    這對(duì)于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來說，對(duì)于裝配工人來說，幾乎都是一個(gè)不可能完成的事情。
    就連檢測(cè)，都是很難檢測(cè)出來的。
    然而，劉一九堅(jiān)持要求達(dá)到這樣的精度水平，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)什么反對(duì)都無效，裝配工人自然只能盡自己的最大能力去完成。
    這樣的裝配精度，靠的，不是用眼睛去看，也不是靠設(shè)備去檢測(cè)。在裝配過程中，很難使用檢測(cè)設(shè)備來校正偏差。靠的，就是九級(jí)裝配鉗工們數(shù)十年的工作經(jīng)驗(yàn)積累起來近乎逆天的感覺。
    這不僅僅是大腦與內(nèi)心的感覺，更是他們的手感！
    “劉主任，這精度，根本就沒有可能達(dá)到啊！”齊海見到這些工人裝了拆，拆了裝，一直都是無法達(dá)到劉一九的這個(gè)要求。雖然每一次的裝配。精度都是有著個(gè)提高，但是僅僅也是讓裝配精度邁進(jìn)了0.01毫米，離劉一九要求的最低0.003還差了數(shù)倍。“如果再這樣下去，發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配，根本就沒法按時(shí)間完成。”
    齊海覺得，眼前能夠達(dá)到的精度，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過了他們的要求。提高了一倍還多。
    “裝配的這些師傅們可有誰說無法達(dá)到的？”劉一九很是嚴(yán)肅地問著齊海。“他們都沒有說無法達(dá)到，你不是專業(yè)的裝配工，為什么在這里著急？”
    “我擔(dān)心，老是這樣裝拆，會(huì)讓這些零件受到損傷。如此的同心度要求，基本上沒有什么間隙了，單邊0.0015的間隙，這實(shí)在是……”齊海有著自己的擔(dān)憂。
    “葉輪的裝配精度，可是關(guān)系到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。裝配精度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)震動(dòng)的可能性也就越小。在裝配之后，我們又沒有辦法對(duì)里面裝配好的多級(jí)葉輪進(jìn)行******檢測(cè)，即使檢測(cè)了，又能如何？最終能夠進(jìn)行修補(bǔ)嗎？修補(bǔ)了之后，強(qiáng)度如何保證？”劉一九反問著齊海。
    他的理論知識(shí)。要遠(yuǎn)比齊海豐富的多。
    所有的葉片。每一個(gè)葉輪上面的葉片，重量相差絕對(duì)不會(huì)超過10克，這是加工精度來保證的！
    這也是為什么在裝配之后還得進(jìn)行一次加工，就是擔(dān)心焊接時(shí)候的焊縫上面堆積的材料有著差異，會(huì)增加這些葉片所在的位置之間的重量差距，避免發(fā)動(dòng)機(jī)的葉輪在高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候因?yàn)橹亓坎煌螤畈町愡^大產(chǎn)生過大的離心力，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。
    就連現(xiàn)在的裝配精度達(dá)到了近乎苛刻的程度，也是為了減小發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的離心力而造成的震動(dòng)。這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，并沒有太大的提高。但是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，確是有著非常龐大的增強(qiáng)。
    到了這樣的程度，說數(shù)據(jù)基本上也是沒有了什么意義。
    這種微觀到可以忽略不計(jì)的數(shù)據(jù)，卻是一個(gè)國家制造能力最為頂級(jí)的展現(xiàn)。
    “更何況，核心部件所有零件的裝配表面，只留下了這么大的間隙范圍，同時(shí)，表面粗糙度達(dá)到了我們機(jī)械加工中設(shè)備能夠達(dá)到的最高程度0.4，要不然你以為我會(huì)讓三區(qū)專門設(shè)計(jì)開發(fā)這樣的研磨設(shè)備？同時(shí)還要求四區(qū)專門研發(fā)這樣精度的激光檢測(cè)儀？”劉一九說完這話之后，就沒有再理會(huì)齊海。
    而是跑到那些正在小心翼翼地裝配葉輪的裝配鉗工的旁邊，也不說話，默默地觀看著他們進(jìn)行裝配。
    在這上面，劉一九也是無能為力，只能在一邊默默地給這些共和國最為頂級(jí)的大拿們大氣，雖然，他知道這給他們?cè)斐闪撕艽蟮膲毫Α?br/>     如果是他們生產(chǎn)的整體渦輪盤，裝配的難度將會(huì)小很多。
    時(shí)間，在不停地裝上去與拆下來的過程中，過去了一天又一天，裝配的精度，在過了0.005毫米這個(gè)坎之后，再也無法進(jìn)步分毫。
    “行了，暫時(shí)就這樣吧！”對(duì)于這個(gè)精度，劉一九的心理，是非常高興的，但是臉上去沒有表現(xiàn)分毫，反而還是一副達(dá)不到要求咱們目前就勉強(qiáng)將就就行了的模樣。
    “劉主任，實(shí)在是對(duì)不起，我們……”裝配風(fēng)扇的四名鉗工，都是一臉懊惱地對(duì)著劉一九說道。
    “目前這樣的情況，再下去也無法提升了。先就這樣，咱們的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)等不起了。而且，你們已經(jīng)盡到了最大的努力，這十多天的時(shí)間，你們的進(jìn)步，是非常明顯的……”劉一九安慰著四名臉色憔悴的老技工，之后就對(duì)著齊海說道，“讓下一個(gè)部門繼續(xù)裝配，外面的各種零件，減壓閥，燃料檢測(cè)設(shè)備，通行設(shè)備，電氣設(shè)備裝配繼續(xù)。完成之后，進(jìn)行測(cè)試，如果沒有問題，回來之后再進(jìn)行檢測(cè)之后，就直接參加驗(yàn)收測(cè)試……”
    發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)過程，極其麻煩。
    但是，發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)以及驗(yàn)收測(cè)試，更加麻煩。
    按照規(guī)定，裝配好的發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)被運(yùn)到測(cè)試車間里面進(jìn)行初步的測(cè)試，一般都是直接在地面實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上面對(duì)著發(fā)動(dòng)機(jī)供油，運(yùn)行一段時(shí)間，沒有問題之后，再返回生產(chǎn)車間，把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)全部拆卸下來，成為單個(gè)的零件狀態(tài)，當(dāng)然，有的部位能夠不拆卸就檢查的，自然不用那樣麻煩，主要就是針對(duì)電氣方面的。
    拆卸開的零件，將會(huì)回到每一個(gè)裝配部門，用汽油進(jìn)行清洗，然后再進(jìn)行檢查，有故障就必須馬上分析故障原因，進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行重新裝配。
    即使這樣，這些發(fā)動(dòng)機(jī)也不是就直接可以裝到戰(zhàn)斗機(jī)的屁股上面，推動(dòng)戰(zhàn)機(jī)向著天空翱翔。
    還有一個(gè)驗(yàn)收測(cè)試，這個(gè)測(cè)試同樣是在測(cè)試車間的地面平臺(tái)上面進(jìn)行。
    測(cè)試過程，全部都是采用電子信息化進(jìn)行監(jiān)控，也就是把發(fā)動(dòng)機(jī)跟測(cè)試車間里面的設(shè)備連線建立一個(gè)局域網(wǎng)絡(luò)，反饋到監(jiān)控室里面有著專門軟件的監(jiān)控電腦上面，簡(jiǎn)單地說，其實(shí)就是在地面車間里面建成一個(gè)模擬戰(zhàn)斗機(jī)的平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)在平臺(tái)上面工作，如同飛行員在駕駛艙能夠檢測(cè)到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)一樣。只不過，這個(gè)驗(yàn)收測(cè)試檢測(cè)的數(shù)據(jù)，比飛行員監(jiān)測(cè)的更多，更加詳細(xì)。
    發(fā)動(dòng)機(jī)的所有一切都是通過外面的檢測(cè)進(jìn)行運(yùn)行，比如，點(diǎn)火，加油門等等，同時(shí)，葉輪的轉(zhuǎn)速，進(jìn)氣口的氣壓，能夠提供的推力等等都是自動(dòng)檢測(cè)反饋到計(jì)算機(jī)上面。
    這些數(shù)據(jù)，每一個(gè)都會(huì)被收集起來，用來建立數(shù)據(jù)庫。
    僅僅是這個(gè)監(jiān)測(cè)軟件，在渦扇-6完成之后，就開發(fā)出來了，并且還在不斷地進(jìn)行完善。
    驗(yàn)收車間里面，神色嚴(yán)肅的劉一九把下達(dá)命令的權(quán)利給了齊海，他是總設(shè)計(jì)師，而且還兼任了總工程師的角色。
    “渦扇-8，01號(hào)試車點(diǎn)火，倒計(jì)時(shí)，10，9……2，1，點(diǎn)火！”齊海并沒有太多的話，也沒有去看時(shí)間什么的，在得到再三確認(rèn)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)已經(jīng)全部沒有問題之后，下達(dá)了命令。
    雖然前面已經(jīng)生產(chǎn)了數(shù)臺(tái)渦扇-8，但是那并不是成功的。
    劉一九要求，直接以這臺(tái)為01號(hào)機(jī)。
    這是共和國第一臺(tái)用于戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不是試驗(yàn)品，而是成品！
    “嗡嗡嗡……”在監(jiān)控室的操作人員的控制下，啟動(dòng)了啟動(dòng)按鈕，通過玻璃窗，能夠看到實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上面的發(fā)動(dòng)機(jī)最前面的一級(jí)風(fēng)扇開始在儲(chǔ)備的電力推動(dòng)下緩緩地旋轉(zhuǎn)起來。
    同時(shí)，檢測(cè)室里面的電腦顯示屏上面，發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的各種設(shè)備的數(shù)據(jù)開始有了變化，有的是以坐標(biāo)系上的曲線圖形顯示，有的以數(shù)據(jù)直接顯示……
    劉一九等人都是站在監(jiān)測(cè)人員身后半米不到的距離，一邊盯著上面的數(shù)據(jù)，一邊盯著玻璃窗內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。
    “給油！”
    “轟！轟！轟！”隨著整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)各級(jí)葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)越來越快，原本還是液體的航空燃油，被各級(jí)葉輪以及它們所產(chǎn)生的壓力給變成了霧氣狀態(tài)，最后進(jìn)入燃燒室。
    電子點(diǎn)火設(shè)備在一開始的時(shí)候就工作起來，把里面壓力并不高的航空燃油點(diǎn)燃，在新噴入燃燒室的霧裝燃油進(jìn)入之后，原本燃燒室里面的火焰就變得更加猛烈起來。
    發(fā)動(dòng)機(jī)尾部原本僅僅只是橘紅色的火焰，顏色開始逐漸變變淡，到了最后，發(fā)動(dòng)機(jī)的油門開到最大，顏色已經(jīng)接近熾白！
    “開加力試試！”在運(yùn)行了幾十分鐘之后，劉一九對(duì)著控制人員說道。
    “嗚嗚……”葉輪轉(zhuǎn)速陡然加劇，使得被發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室噴射出來的火焰帶來的轟鳴聲遮掩的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音隱隱地傳了出來。
    “轟轟轟……”發(fā)動(dòng)機(jī)尾部噴口處的火焰，直接變得更淡，趨近于無形。
    至此，共和國第一款真正意義，能夠裝上三代戰(zhàn)機(jī)，讓戰(zhàn)機(jī)在天空中翱翔的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，研制成功！
    (未 完待續(xù) ~^~)