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    一個品牌的形成，尤其是一個世界品牌的形成，需要的時間不短，然而，嘉陵摩托從1979年開始生產，一直都沒能有效地形成如同雅馬哈、本田、哈雷等摩托車品牌那樣的經典。網,
    產品，賣的不僅是性能，更是品牌。
    尤其是品牌價值的培養，這對于中國以大規模制造為主的產品來說，如果能夠有著更高的品牌價值，產品銷售的價格中，將會有著更高的利潤。
    品牌價值，不需要成本。
    如同lv包之類的，在中國生產成本只有其市場售價的幾十分之一。
    共和國在改革開放前五十年，沒有這樣的品牌。
    劉一九不會讓這樣的情況出現，國外進口的很多東西，雖然關稅占據了一半的銷售成本，拋開這些成本，依然有著非常高的附加價值。
    風扇，從一開始就因為采用新材料，新工藝，能夠賣出數十美元的價格，在歐美市場引起了很大的反響，如果能夠一直持續下去，以后進一步生產其他的電器，可以逐漸形成一個共和國自己的世界名牌。
    摩托車，也必須走這樣的道路，進一步的汽車，劉一九更加是打算形成如同奔馳、奧迪、寶馬等車那樣的世界名牌。
    “劉主任，這些沒有問題，可目前咱們的技術條件，我們的產品無法進行有效的各種極限測試，畢竟我們廠里面很多的技術人員主要工作是進行技術開發。而不是進行性能測試。摩托車的速度，安全性。如果無法進行極限測試，您說的那些問題，都是沒法解決的。”劉一九的話，讓郭宏也知道他們的產品測試并沒有完成。
    如果說安全性，設計生產一個安全頭盔是沒有問題的，可極限速度是多少。他們自己也不是非常清楚。
    這種實驗太過危險。
    “為什么沒法測試？”劉一九好奇地問道。
    郭宏看了看劉一九。又轉頭看了看身邊的孫德義跟張勝兩人，才深呼吸了一口氣對著劉一九說道：“因為安全性的問題。如果要測試極限速度，就必須得有專業的人員來進行，在各種復雜的道路極限環境，中進行測試，稍有不注意，就會形成車毀人亡的結果……”
    “因為測試人員的安全，我們就讓更多人的人安全沒有保障？別的不說，今天我們使用的過程中。速度表的指針最高只有一百公里，實際速度有多少，你們可清楚？”李銳滿臉寒霜地問著眾人。
    她一開始陷入那種激動中，對于這個問題并不是很重視。但是等她發現劉一九被嚇得臉色煞白，渾身無力，安全回到廠里面之后，才慢慢地回味過來，速度，絕對不止一百公里！
    如同那些黃毛飆車黨們，要是經常在街頭這樣玩兒。出問題的講不會只是騎摩托車的人。
    “李銳說的沒錯。咱們這也不是不考慮測試人員的安全性，而是必須得進行這些測試。戰斗機測試，稍微有不注意，駕駛人員的生命就無法保障。不是說我們的產品價值不如戰斗機就沒有必要去進行。同志們，咱們想一想，如果我們的產品賣出去十萬輛，百萬輛，安全隱患很高，這會出多少的事情？一件產品，有著這樣高的安全隱患，還有多少人會購買？如果你們是消費者，你們會考慮這些問題嗎？國內目前實行的是計劃生產，以后很長一段時間依然會實行，而我們的產品，都是根據市場需要而來的……”劉一九也不怕自己的話里面很多東西違反了這個時代共和國的路線。
    他手中有著自主經營權。
    “劉主任，可測試人員……”孫德義也知道劉一九不是無的放矢，目前的情況下，他們沒法這樣干。
    廠里面的工人，沒有誰愿意在工資獎金都漲了的情況下，用自己的生命去測試他們自己知道有著多少安全隱患的產品。
    “測試人員，可以從外面進行招聘。山城里面已經有了飆車黨，這些家伙留在外面整天招搖，對于廠里面的產品雖然說有著一個不錯的宣傳，但是給城市治安也帶來了不少的麻煩。他們不是喜歡玩極限嗎？咱們就給他們一個這樣的工作！”劉一九想到路上遇到的那些飆車黨。
    這些家伙估計也是因為沒有工作，家里面的條件不錯，所以才那樣在路上狂飆，就是為了引起所有人的視線。
    “這不太好吧。咱們單位里面，如果招聘他們進來，形成出了問題，他們的家里面，我們可沒有辦法交代……”能夠在這個時代拿出幾千塊錢購買摩托車的人，家里面絕對不是沒有一點實力的。
    不是他們家里面無法給這些混蛋安排工作，而是這些混蛋不愿意去干那些他們認為是浪費自己生命的工作。
    “有什么好與不好的？他們家里面有權又如何！招聘時候給他們說明，這是一項危險性極高的工作，到時候殘廢了，廠里面養著，死了，廠里面也就只能出一些撫恤金以及喪葬費了。”劉一九不以為然。
    自己是在給這些家伙一個機會。
    放任這些人繼續這樣在外面瞎混著，現在是沒有問題，整個八十年代出現了很多次的嚴打，而且還是有些過火的嚴打，每次的犯罪甚至都是有著指標的。
    中央不會無聊地搞這些事情，而是地方政府為了把某些無法界定的任務給量化搞出來的。
    一點小事情，在這樣的環境下，都將會要了某些無辜的人的命。
    法律，早就被踐踏的沒有一絲的威嚴。
    領導說的，就是法律。
    那些飆車黨本質并不壞。
    六十七年代的日本韓國甚至共和國尚未收回來的臺灣、香港，飆車黨都是存在著。
    劉一九的話，說得有些不在意那些測試人員的生命安全，這樣孫德義等人心中有些不舒服，剛要反駁，卻被張勝給拉了拉衣角，最終什么話也沒有說。
    “其實，這也不是一件壞事情。他們不是喜歡速度帶來的刺激感覺嗎？我們需要他們測試我們產品的極限性能，這是一件互惠互利的事情。他們在外面瞎搞，早晚有天得出事，我們招聘進來，讓他們可以按照他們的想法去玩，同時，也能夠幫助我們進行產品的性能測試……”看到幾人的臉上表情，劉一九解釋著說道。
    組織一個摩托車隊，這對于整個嘉陵廠來說，也是非常好的事情。
    競技，拉力賽等等，這是最好的宣傳形式。
    “組建一個摩托車車隊？”張勝眼睛放光地問道。
    “對，進行一段時間的訓練之后，準備騎行進藏！青藏高原氧氣含量遠低于其他地方，如果我們的摩托車在青藏高原能夠表現出非常好的性能，那么，在任何地方都能夠表現出更高的性能。這對于發動機是一種嚴格的考驗！”其實不僅是摩托車，其他的任何裝備，在開發出來，劉一九都轉杯讓這些裝備進行高原環境測試。
    黑鷹為什么能夠讓共和國的人認為這是一款非常不錯的直升機？
    就因為在共和國沒有自己開發出可以在高原進行實驗的直升機之前，共和國能夠在高原上執行任務的也就只有這種直升機。
    龐大的青藏高原，遼闊的疆域，沒有直升機，如果僅僅靠著汽車，根本就無法更好地維護祖國的國防安全。
    摩托車雖然只是民品，不過這些發動機卻跟輕型直升機使用的發動機很多技術要求是相差不多的。
    一開始，劉一九沒有這樣的想法，在到了嘉陵廠的時候，想到整個廠里面并沒有專業的測試團隊，也就沒有這樣的想法，現在廠里面的領導既然再說這個事情，想到路上的那些家伙，自然也就有了這樣的想法。
    沒有什么專業團隊比飆車黨經過培訓之后更加合適。
    宣傳，也是需要的。
    進藏，不僅是一個宣傳，同時也是對于產品性能的測試跟展示。
    “劉主任，這沒有問題，不過我們的這個專業團隊招聘人員標準是什么？人員編制多少？薪資待遇按照什么標準制定？”郭勝提出了一連串的問題。
    這些是一個浮動性非常大的東西。
    現在還是先好好地問劉一九，免得以后他們制定的標準以及招聘人員太多而引起別人的攻擊。
    李新民是劉一九的大舅哥，在嘉陵廠處于一個比較敏感的關鍵位置。
    “暫時十人吧，至于標準什么的，你們去制定，反正得進行我們摩托車的各種極限測試。薪資待遇，按照技術干事的標準去制定吧，之后怎么樣，到后面再說。如果表現好，可以給予武器裝備測試人員的身份以及待遇。當然，有一點你們得注意，我希望這些人里面，不會是因為關系進來，平時零錢卻不干活……”
    丑話先說在前面，免得這些家伙因為人情什么的把這些崗位給了關系戶。
    如果說完全杜絕，這是不可能的，共和國就是一個人情國家，在未來很長的一段時間里面，這種事情都會變得非常正常。(未完待續。(。))
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