ps：
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雖然占領冰島令美國在戰(zhàn)略上獲益極大，但是自珍珠港事變以來連續(xù)遭受重大損失還是令羅斯福感到了前所未有的沉重壓力，尤其令他不安的是，他發(fā)現(xiàn)軸心國的實力遠比他預想的強大得多，即使以美國的家大業(yè)大，若是露出破綻，也會遭到重創(chuàng)，而偏偏以美國的體制，在戰(zhàn)爭初期想要不犯錯那是根本不可能的（當年丘吉爾曾經(jīng)損過美國人說“他們總是要嘗試過所有錯誤的方法后，才能找到正確的辦法。”），于是羅斯福只能將希望寄托在美國天下無雙的可怕工業(yè)能力和他不惜冒著被趕下臺的風險效仿蘇聯(lián)經(jīng)濟體制搞出來的強大動員體系了......
到1942年初的時候，美國同時在建的作戰(zhàn)艦艇已經(jīng)超過了400艘，比其目前所有艦艇的總數(shù)之和還要多出三成以上，而且驅(qū)逐艦這樣的輕型艦艇在流水線造船法的幫助下建造速度快得驚人，從開始建造到完工入役往往只需要幾個月時間，因此美國海軍雖然在這一個月里損失慘重，但是輕型艦艇和運輸船等非戰(zhàn)斗艦船的損失僅需兩三個月就能完全彌補過來，而且比損失掉的那些更新更強......
主力艦由于建造時間較長，珍珠港事變中的巨大損失難以迅速彌補，但是在這方面美國強大的造艦能力依然令人瞠目結(jié)舌，珍珠港事變中美國損失了3艘航空母艦，而美國在此之前就有整整11艘新型的埃塞克斯級航母在建（歷史上就是如此，下文提及的戰(zhàn)列艦也是，僅此就可以看出美國早就有心稱霸。不然造那么多航母和戰(zhàn)列艦難道是為了打魚？），其中半數(shù)以上都將在1942年內(nèi)完工，而在珍珠港事變爆發(fā)后美國政府為了應急，又決定將6艘（注1）已經(jīng)入役或者艦體完成了的克利夫蘭級輕巡洋艦改裝成輕型航母（由軍艦改裝而成的航母未必比新造的差，而且獨立級說是輕型航母，綜合性能其實比日本的飛龍級中型航母都強。），預計都將在一年內(nèi)完工入役......
而戰(zhàn)列艦方面，美國在珍珠港不過損失了4艘老式戰(zhàn)列艦。可是在此之前美國便同時有13艘戰(zhàn)列艦在建，其中有9艘是比目前世界上任何一款現(xiàn)役戰(zhàn)列艦都更先進的依阿華級戰(zhàn)列艦，而由于兩艘德國興登堡級戰(zhàn)列艦在中國青島下水的消息傳出，歷史上中途夭折了的美國蒙大拿級戰(zhàn)列艦的建造計劃后來也得到了執(zhí)行，使得美國1942年同時在建的戰(zhàn)列艦總數(shù)達到了恐怖的18艘，當然這些都是后話了......
不過值得一提的是。這個時空美國政府之所以沒有終止蒙大拿級超級戰(zhàn)列艦的建造計劃，還有一個重要的誘因，那就是膽大包天的山口多聞在占領瓦胡島并獲得了大量補給之后并沒有回師參加南洋戰(zhàn)事。也沒有馬上進攻附近美軍控制下的那些島嶼，而是立即集中大部分艦船和數(shù)千人的陸戰(zhàn)隊遠征巴拿馬，此舉再次出乎了美國人的意料。
結(jié)果在日軍壓倒性的海空優(yōu)勢面前，巴拿馬為數(shù)不多的美軍雖然頑強抵抗，但這個中美洲小國還是毫無懸念地被日軍占領了，而美國本土雖然已經(jīng)組建起了一支數(shù)量龐大的陸軍，但一兩天內(nèi)根本來不及救援，這還沒有考慮須向墨西哥等國借道的問題，而且就算美國能以最快的速度派來援軍，在中美洲缺乏縱深的狹窄地形上行軍也會因為日軍艦載機的攻擊而步履維艱。至于海路，大西洋艦隊主力還在冰島作戰(zhàn)未歸。美國拿什么來保護運送的地面部隊不被日軍龐大的艦隊干掉？
不過就算美國援軍沒能及時趕來援救，日軍也沒法在巴拿馬久駐，這是因為日本海軍無力保護這么長的補給線，因此大艦隊不能久駐于此，而艦隊一離開，就憑那點日軍地面部隊的實力。決計抵擋不住美國海陸軍的全力進攻。因此日軍占領巴拿馬后沒幾天就又全都撤走了，但他們還是達到了自己的目的，在臨走之前日軍以工程爆破的方法炸塌（船閘比水庫大壩脆弱多了，后者都能炸掉，船閘自然更加不在話下。）了當初美國費了好大氣力才修好的6座巴拿馬船閘。這不但直接切斷了巴拿馬運河這條極其重要的交通線，而且還給日后美國的修復制造了一個很大的難題......
當年巴拿馬運河修建的過程中，美國人為了利用巴拿馬地峽中的加通湖，在運河的兩段各建造了3座船閘，以避免水平面比地峽兩邊海平面高出26米的湖水大量下泄。但這樣的設計卻也給日本人破壞這條運河提供了很大的便利，船閘炸塌后算是徹底毀了，即使以美國的雄厚實力也沒法將其修復，只能修建新的船閘替代它們的作用，而在此之前美國人還得將那些被毀船閘的廢墟和湖水下泄造成的土石淤塞清理干凈......
正因為這樣，美國政府想要讓巴拿馬運河的交通恢復，需要投入的工程量會比從頭再建一條新的巴拿馬運河還大，何況現(xiàn)在還是世界大戰(zhàn)期間。顯而易見，至少二戰(zhàn)結(jié)束之前，巴拿馬運河這條交通線是別想恢復了，而這就是山口多聞率領艦隊急襲巴拿馬的目的所在。
巴拿馬運河被截斷之后，美國再想從大西洋調(diào)艦隊來太平洋參戰(zhàn)就只能繞道南美最南端的合恩角，比以前穿過巴拿馬運河的這條捷徑長了1萬多公里，這不但意味著油耗的大量增加，也會令美國政府調(diào)動兩洋艦隊變得十分麻煩，而且搞不好還會給敵人以各個擊破的機會，就像當年日俄戰(zhàn)爭中的沙俄艦隊一樣。
此外，平白多出1萬多公里的航程，也會令美國的軍艦與商船遭遇更大的危險，如今德國潛艇肆虐難制，航程越長就意味著遭到攻擊的可能越大；而且越長的航線就需要越多的護航艦艇，這也是一筆額外的巨大花費，雖然以美國的強盛完全承擔得起，但平白要多花一大筆錢并占用一大票艦艇，怎么都不是一件好事......
注1：由于冰島之戰(zhàn)的損失，美國可供改裝的克利夫蘭級輕巡洋艦比歷史上少了三艘，不過由于埃塞克斯級航母的建造計劃沒像歷史上那樣撤銷掉一部分，因此這個時空美國的造艦數(shù)量比歷史上只多不少。