在一次次重挫之后，日軍大本營統帥部終于下了決心，即使損失再大，也一定要盡快將此事了斷。但戰斗的結果卻令整個世界都難以置信。進入1938年之后華北航空總隊在與日軍航空兵的交戰中日益占到上風，兩三百架戰斗機在防空火力的支援下打敗不到七百架日機并不令人吃驚，但令列強側目的是，轟炸機中唯一能對戰列艦構成重大威脅的魚雷機在此戰中的表現簡直是慘不忍睹
    此役日軍的一百二十多架魚雷機只有區區4架成功地投下了航空魚雷，其余的全都被早早擊落，這個結果甚至就連胡衛東也有些吃驚，不過細想一下似乎也沒什么好奇怪的。首先，由于四艘大艦有三艘都在船廠維修，胡衛東很自然地對修造船廠的防空工作分外重視，不但將所有的軍艦都集中在船塢附近予以保護，還將陸軍的全部大口徑高射炮都調了過來，加起來不下一百五十門，在炮瞄雷達和近炸引信的幫助下，作戰效能相當于歷史上二戰前期的兩三千門同口徑高射炮，而日軍魚雷轟炸機的速度又慢得要死，若非是有別的飛機掩護，只怕還沒進入攻擊距離就被全部擊落了
    而靠著其他日機當替死鬼才成功拉近距離之后，殘余的幾十架鬼子魚雷機一樣沒能討得了好，一方面是由于低空沒了其他飛機的掩護，更因為魚雷轟炸機在投擲魚雷之前需要于低空維持固定高度、航向與速率飛行一段時間，而且得飛到距離軍艦兩千米以內投雷才有一定的命中率，這段時間對于裝備了陀螺瞄準具的近防火炮來說，魚雷轟炸機簡直就和固定靶差不多，尤其胡衛東給各艦改裝的那些小口徑高射炮不但精度很高，射速（歷史上二戰時期的很多小口徑高射炮最大射速不慢，但因為供彈方式等設計上的缺陷，打幾十發甚至十幾發就得停頓一會兒重新裝彈，實際射速與現代小口徑高射炮相比簡直是天差地遠。）之快更是遠遠超出了這個時代，機炮手感覺就像是在訓練打靶一樣，只要自己不手滑，命中率幾近百分之百
    而且此戰“密集陣”多管高射機槍因為射程不夠而沒能擊落哪怕一架魚雷轟炸機，近距離防空火力其實還比正常情況下弱了很多，由此基本可以得出結論，只要自己不大意，魚雷轟炸機除非數量多到碾壓的程度，否則去轟炸裝備了準現代近防火炮的軍艦和找死差不多。
    此戰也令胡衛東意識到高射機槍射程太近的嚴重缺陷，因此之后裝備各艦的新“密集陣”系統都是以25mm高射機關炮改裝而成，這不但大大增加了近距離防空的有效射程與射高，威力也遠非高射機槍可比，即使是后來那些加裝了裝甲的飛機一樣是打中就掛
    不甘心失敗的鬼子在其后幾天里又發動了多次空襲，結果卻全都鎩羽而歸，而青島防空部隊的戰果則更是輝煌，擊落日軍飛機接近七百架。即使日本飛機產能幾乎以每年翻一番的速度飛快增加，但面對如此慘重的損失也還是有些難以承受，畢竟飛機雖然容易造，但那么多飛行員戰死或者被俘，對于極度推崇精兵策略的日軍航空部隊來說，卻是難以彌合的創痛。更重要的是，在這幾次空襲中鬼子僅僅炸沉了3艘驅逐艦，而他們最重視的那兩艘戰列艦則根本沒有受到實質性的破壞，這買賣可賠大發了
    在這些天的戰斗中，日軍的魚雷轟炸機除了意外炸沉一艘驅逐艦外毫無建樹，并且在敵軍空前強大的防空火力攻擊下幾乎全部覆滅，除了幾架因為飛行員害怕、沒到有效射程就將魚雷直接丟掉的之外，一架參與進攻的魚雷轟炸機都沒能飛得回去。而對戰列艦的威脅僅次于魚雷機的水平轟炸機則因為目標太大，而遭到了華北航空總隊戰斗機群的重點攻擊，最終能夠投下炸彈的不到其總數的五分之一，命中敵艦的更是只有區區三顆，根本不足以破壞兩艘戰列艦的基本結構。而那些俯沖轟炸機的命中率雖然要高了很多，但因為只能攜帶400公斤的航彈，更加難以對戰列艦造成實質性傷害，而且與魚雷造成的傷損不同，航彈炸的主要是甲板與上層建筑，只要傷勢不太嚴重，即便沒有足夠大的船塢，青島修造船廠一樣有辦法維修
    本來，中國航空部隊炸沉日本多艘主力艦后，大部分列強海軍的高官都開始意識到航空母艦巨大的潛在價值，但日本魚雷機在這幾次空襲中的拙劣表現卻令各國海軍的決策層很快又重新轉回了“巨艦大炮主義”
    注1：4條當中2條射偏，1條擊中了剛繳獲來的霧島號戰列艦，但這種航空魚雷不是氧氣魚雷，雖然避免了提前爆炸的風險，可是啞火的概率卻高得多，結果一條魚雷命中后毫無動靜，而另1條則被某艘驅逐艦舍身擋住，這也是日軍此次轟炸取得的唯一戰果。只是航空魚雷雖然威力偏小，但對于排水量不過2000噸上下的驅逐艦來說卻已經非常可怕，整艘軍艦當即被炸成了兩截沉入海底，艦上官兵幾乎全部壯烈犧牲
    注2：由于之前放回去的那些鬼子飛行員的影響，加之日軍大本營也因為老飛行員損失日多而犯愁，開始要求飛行員珍惜生命，現在日機被擊落后鬼子飛行員選擇跳傘逃生而不是同歸于盡的比例越來越高，被中民發現后也不像以前那樣負隅頑抗，因此這幾天的戰斗中第一戰區抓到了空前數量的日軍飛行員，總數不下八百人未完待續。
    s
    重生抗戰之軍工強國的正文第二百九十章魚雷機的噩夢