紐蘭共和國西海岸，圣迭戈海軍基地。
    在運輸機著陸，主輪接觸到地面，并且在反作用力的推動下彈起來的時候，斯塔克才從睡夢中醒過來。
    等到他收拾好東西，運輸機已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)停住。
    貨艙里面還有幾個貨盤，放了些鎖好的保險箱，里面裝的應(yīng)該是一些比較敏感，或者較為貴重的設(shè)備。
    在斯塔克從運輸機上下來后，地勤人員才開著叉車，把貨盤搬了出來。
    這是一架執(zhí)行貨運任務(wù)的C-130F，斯塔克是唯一的乘客。
    “嘿，注意點。”
    險險避開從側(cè)面駛來的卡車，斯塔克才注意到，跑道旁邊停著一輛“悍馬”越野車，旁邊還站著一名少校軍官。
    迪馬利亞少校，他在安納波利斯軍校，紐蘭海軍軍官學(xué)院的校友。
    此外，兩人都以外交武官身份去過波伊國，還共事3年，此后還一起去梵羅國。
    回國之后，斯塔克去了五角大樓，而迪馬利亞來到了圣迭戈。
    沒啥好奇怪的，迪馬利亞就是南加州居民，而斯塔克來自東海岸的馬薩諸塞州。
    老友見面，免不了一番寒暄。
    不過，兩人也沒多耽擱。機場上忙得熱火朝天，到處是地勤人員，還不斷的有運輸機降落與起飛。
    “聽說你要來，我還不敢相信呢。”
    “這邊的情況如何？”
    “你也看到了，就這樣。”
    朝車窗外掃了一眼，斯塔克沒再多問。
    雖然在霍瓦依群島“淪陷”之后，圣迭戈成了東望洋艦隊的母港，也是紐蘭共和國在東望洋這邊，規(guī)模最大與設(shè)施最完備的軍港，但是經(jīng)過幾十年的建設(shè)與發(fā)展，圣迭戈依然是一座小城市。
    主要就是太過偏僻。
    從港口往南約30千米就是與墨西哥的邊境線，西海岸的第一大城市，以及紐蘭共和國第二大城市洛城在北面200千米之外。
    此外，治安也是大問題。
    邊境對面是墨西哥的蒂華納，而在這座人口超過100萬的城市里，有三分之二的居民從事跟紐蘭共和國有關(guān)的非法買賣，尤其是販毒、走私與偷渡。在邊境這邊，其實也有類似的非法產(chǎn)業(yè)，比如把在紐蘭共和國能夠合法買賣的槍支與彈藥，通過走私的渠道，販賣給墨西哥的犯罪團伙。
    要說的話，從事這些非法產(chǎn)業(yè)的，幾乎全都是拉美移民。
    當然，并不是說拉美移民都在從事違法犯罪的勾當。
    迪馬利亞就是拉美移民。
    不過，這些對海軍基地沒多大的影響。
    別說是軍營與軍港，即便軍事住宿區(qū)都被隔離出來，擁有完善的生活基礎(chǔ)設(shè)施，而且由軍警看守。
    駐軍與駐軍家屬跟當?shù)鼐用瘢旧蠜]有交集。
    要說的話，主要交往就是給當?shù)鼐用裉峁┝藬?shù)千個工作崗位，幾乎所有軍屬家庭要在當?shù)卣壹艺藛T。
    圣迭戈軍港的核心區(qū)域，就是艦隊灣。
    這個名字，其實就來自艦隊。
    在差點導(dǎo)致紐蘭共和國分裂的東西混戰(zhàn)結(jié)束后，大概是為了便于管理，華城當局下令把所有繳獲的艦艇送往圣迭戈。結(jié)果是，上百艘大大小小的艦船填滿了這處港灣，然后就有了這個名字。
    當然，那些老舊的艦船早就處理掉了。
    在決定重建東望洋艦隊之后，紐蘭海軍用了20年的時間來打造這座海軍基地，而且此后一直在根據(jù)需要進行擴建，比如為第四艘超級航母打造的4號深水碼頭，預(yù)計要明年才能竣工。
    在理論上，艦隊灣最多能容納180艘艦船。
    當然，實際的停泊數(shù)量肯定沒這么多，最多的時候都沒有超過100艘，因為東望洋艦隊總共只有100多艘大型艦艇，其中一些部署在別的海軍基地，比如大型潛艇都部署在北面普吉特灣的布雷默頓，兩棲攻擊艦與登陸艦大部分部署在金灣，補給艦與快速戰(zhàn)斗支援艦則部署在洛杉磯南面的長灘。
    部署在圣迭戈的其實就是航母戰(zhàn)斗群。
    在過去的幾十年里，任何時候都有一艘航母在這里，要么在進行檢修，要么在為出港做準備。
    偶爾，還會出現(xiàn)3艘航母同時出現(xiàn)在港口里的罕見場面。
    只是現(xiàn)在，軍艦灣里面卻是空蕩蕩的。
    雖然算不上是空空如也，還有幾艘巡邏艇，碼頭旁停靠著不少勤務(wù)船，比如任何一處港口都有的駁船，但是駐扎在此的大型戰(zhàn)艦，全都不見了，準確說是在兩天之前，跟隨航母離開了。
    迪馬利亞帶著斯塔克去了港區(qū)的營地。
    那邊，一架SH-60F“海鷹”已做好起飛準備，正在等待搭載的乘客，也就是斯塔克與迪馬利亞。
    在從華城出發(fā)之前，斯塔克提出要迪馬利亞做他的副手，奧馬爾沒有拒絕。
    不是說曾經(jīng)與迪馬利亞共事了幾年，私交還不錯，而是斯塔克需要一個信得過，還特別了解東望洋艦隊的部下。
    雖然總統(tǒng)給他的職務(wù)是特混艦隊作戰(zhàn)參謀，但是按照海軍參謀長所說，賦予他的是艦隊參謀長的職權(quán)。
    在東望洋艦隊旗艦“尼茲”號上等著他的，不但有作戰(zhàn)參謀的任命書，還有嶄新的海軍準將軍銜。
    斯塔克確實需要一個“懂行”的副手。
    在紐蘭共和國，東望洋艦隊算得上是一個異類，至少可以說特立獨行。
    飛了不到一個小時，直升機來到了“尼茲”號上空。
    該艦是“尼茲”級超級航母首艦，也是在“薛遠征”級之后，全球第二種滿載排水量超過了9萬噸的超級航母。
    當然，這是紐蘭海軍定下的標準。
    按梁夏海軍的標準，滿載排水量超過10萬噸，才能算超級航母。
    至于為什么要用滿載排水量，而不是用標準排水量，因為標準排水量有幾種不同的計算方式，也就存在很大的差別。再說了，航母需要搭載幾十架，乃至上百架作戰(zhàn)飛機，還要搭載幾千噸的彈藥與航空燃料，而且得隨時保持較高戰(zhàn)備狀態(tài)，比如燃油的儲量不得低于最大裝載量的60%，所以對航母來說，滿載排水量反到更有參考價值，而標準排水量的可信度并不是很高。
    不管標準如何，“尼茲”級都是“薛遠征”級之后，全球最強的航母。
    在標準情況下，“尼茲”級能夠搭載90余架艦載機，通常是：2到3個中隊的24架或者36架F-14A/B/C/D，2到3個中隊的24架或者36架F/A-18A/B/C/D，2到3個中隊的24架或者36架A-6E/G，1個中隊8架EA-6B，1個中隊4架E-2C，1個中隊6架S-3B，1個中隊4架C-2B，及1個中隊的4架到8架的SH-60F。其中戰(zhàn)斗機，多用途戰(zhàn)斗機與攻擊機的搭載數(shù)量，由實際情況，也就是作戰(zhàn)任務(wù)確定，且總共不超過72架，通常都是3個中隊的多用途戰(zhàn)斗機。
    要說的話，也只有“尼茲”級能夠?qū)沽合牡蹏摹把h征”級。
    至于之前建造的3艘“小鷹”級，跟梁夏帝國的“陳炳勛”級差不多，是大型航母，比不上超級航母。
    正是如此，紐蘭海軍才把已經(jīng)服役的3艘“尼茲”級全都放在東望洋艦隊。
    其實，從航母的命名就能看出來。
    梁夏海軍現(xiàn)役6艘“薛遠征”級，除首艦“薛遠征”號，以及4號艦“廉旭升”號，另外4艘都以上次大戰(zhàn)期間的海軍名將命名，2號艦“白止戰(zhàn)”號，3號艦“李銘博”號，5號艦“劉向真”號，及6號艦“衛(wèi)軍”號。
    此外，建造中的7號艦已經(jīng)被命名為“劉向東”號，8號則艦被命名為“李杰”號，而獲得了批準的9號艦很有可能會被命名為“金洪”號，10號艦則是“關(guān)振平”號，即接下來的4艘都是用海軍將領(lǐng)的名字命名。
    當然，用名人，特別是歷史上的統(tǒng)帥與將領(lǐng)為航母命名，早就是不成文的規(guī)矩。
    對此，紐蘭海軍是針鋒相對。
    建成的3艘“尼茲”級，CV-68“尼茲”號，CV-69“斯普”號，CV-70“哈爾”號，接下來的3艘是CV-71“弗萊”號、CV-72“華盛頓”號與CV-73“林肯”號，即前4艘都是用海軍將領(lǐng)命名。
    有趣的是，大概是對此不滿，五角大樓專門制訂了一項規(guī)定，明確要求航母只能用歷任總統(tǒng)命名。
    正是如此，第5艘才被命名為“華盛頓”。
    其實，從命名這件事上就能看出，東望洋艦隊是一個非常特殊的存在。
    究其原因，跟東西混戰(zhàn)那段歷史不無關(guān)系。
    不要忘了，尼茲與斯普都是前紐蘭聯(lián)邦的海軍將領(lǐng)，就連戰(zhàn)死殉國的哈爾與弗萊也是尼茲的部下。
    東西混戰(zhàn)時期，紐蘭共和國，也就是華城當局不但沒有承認這些海軍將領(lǐng)，還把他們當叛徒看待。即便在東西混戰(zhàn)結(jié)束之后，尼茲等將領(lǐng)也被當成外人。要不然，紐蘭共和國的第一種大型航母，也不會用“小鷹”、“星座”與“紐蘭”命名。在實現(xiàn)和解之后，華城當局才承認尼茲與斯普等海軍將領(lǐng)。
    換個角度來看，華城當局做出這樣的妥協(xié)，同樣跟海軍有關(guān)，需要效忠前紐蘭聯(lián)邦的海軍將士來重建海軍。
    關(guān)鍵就是，紐蘭共和國在建立的時候，連一支像樣的艦隊都沒有。
    不然的話，也不會至今都沒有收回霍瓦依群島。
    只是，沒人能否認，如果沒有紐蘭聯(lián)邦打下的底子，那就沒有現(xiàn)在的紐蘭海軍。
    在東西混戰(zhàn)結(jié)束后，紐蘭共和國可以說是百廢待興，而且最需振興的，其實就是在混戰(zhàn)中損耗殆盡的海軍。
    也就是在這個大背景下，一批在混戰(zhàn)中被俘或者投降的聯(lián)邦海軍官兵，為紐蘭海軍的重建做出了巨大貢獻。
    其中，在大戰(zhàn)結(jié)束之后遣返的那批海軍工程師，有著無與倫比的價值。
    按照從來沒得到官方承認的說法，一名自愿接受遣返的紐蘭海軍的工程師，在離開梁夏帝國的時候帶走了一整套大型航母的設(shè)計圖紙。更神奇的是，這位工程師是把所有藍圖記在了自己的腦海里面。在回到紐蘭共和國后，他在其他工程師的幫助下，用3年時間就完成了第一種大型航母的設(shè)計工作。
    可惜的是，這種參照“陳炳勛”級的大型航母在完成設(shè)計的時候，紐蘭共和國并沒有將其建造出來的工業(yè)實力，或者說嚴重欠缺這方面的工程經(jīng)驗，甚至沒法冶煉建造艦體所需的高強度特種鋼。
    不過，這不是壞事。
    拖了幾年，在經(jīng)過幾次修改，解決了一些顯而易見的小問題，并且做了適當?shù)姆糯螅陀辛撕竺娴摹靶→棥奔墶?br/>     嚴格說來，“小鷹”級算得上是同時代最好的大型航母。
    比如，在噸位比“陳炳勛”級減少了大約10%的情況下，擁有與之完全相等的航空作戰(zhàn)能力。
    因為飛行甲板布局更加合理，比如右舷的3部神降級有2部在艦島的前面，大幅度的提高了航空作業(yè)效率，所以在某些特殊情況之下，“小鷹”級的出動能力比“陳炳勛”級要稍微高一點。
    對第一次建造大型航母的紐蘭共和國來說，這簡直就是一個了不起的成就。
    不過，“小鷹”級生不逢時。
    紐蘭海軍準備大刀闊斧建造“小鷹”級的時候，梁夏海軍進入了超級航母時代，直接放棄了大型航母。
    當時，紐蘭海軍已經(jīng)拿到了6艘“小鷹”級的撥款！
    結(jié)果就是，“小鷹”級只建造了3艘。
    另外3艘，準確說是國會批準的撥款，全都用來建造“尼茲”級。要不然，首批3艘也不可能在短短3年之內(nèi)建成服役。
    不管怎樣，在紐蘭海軍，乃至紐蘭共和國，東望洋艦隊都是一個很獨特的存在，甚至算得上獨立王國。
    這也是華城當局派斯塔克來此擔(dān)任艦隊作戰(zhàn)參謀的原因。
    第五艦隊從上到下，幾乎全都是東望洋艦隊的人馬，而且絕大部分軍官跟依然游離在外的紐蘭聯(lián)邦偽政權(quán)有千絲萬縷的瓜葛，所以華城當局根本不相信這支艦隊，才派一個信得過的人去當監(jiān)軍。
    斯塔克是貨真價實的東海岸土著，跟紐蘭聯(lián)邦偽政權(quán)沒半點關(guān)系。
    顯然，在華城當局眼里，他是信得過的人。
    只是，斯塔克也很清楚，就算他手上握著總統(tǒng)給的“尚方寶劍”，在第五艦隊也未必吃得開。
    不然的話，斯塔克不會直接點到迪馬利亞，要這個老相識做他的副手。
    當然，都到了這里，斯塔克沒再胡思亂想。
    當務(wù)之急是打好第一仗，不但要爭取旗開得勝，還要取得決定性勝利，最好能夠一舉奪得制海權(quán)。
    如果能一舉奪回霍瓦依群島，那么不管是見好就收，還是不得不打持久戰(zhàn)，都有不小的勝算。
    現(xiàn)在要做的也就是盡快掌握第五艦隊。