幼發拉底河三角洲，當地時間下午1點過。
    在飛躍巴士拉之前，哈桑控制“超級軍旗”攻擊機，把飛行高度降到了150米，躲避東邊那架艦載預警機。
    早在幾年之前，伊拉克空軍就見證了預警機的巨大價值。
    其實是“被”用來證明預警機的價值。
    當時，與波伊國的戰爭進行到第二年，在獲得迢曼帝國全力支持，以及梁夏帝國的默許之后，伊拉克軍隊發動反擊，取得了一系列的勝利。在最后一次反擊行動當中，伊拉克空軍投入近300架作戰飛機，試圖通過一次大規模進攻，奪取波伊國的低地省，并逼迫波伊當局承認戰敗。
    在這場決定兩伊戰爭最終結局的大會戰中，哈桑就駕駛戰斗機在前線沖鋒陷陣。
    可惜的是，美夢僅僅存在了3天。
    戰役的第四天，準確說是第三天晚上，波伊空軍發起了絕地反擊，只用幾個小時就扭轉戰局。
    次日清晨，在哈桑駕駛戰斗機殺到的時候，已經決出了勝負。
    其實，在最初4個小時，波伊空軍就通過突擊行動，摧毀了伊拉克空軍部署在巴士拉郊外的防空陣地。
    8個營的32套防空導彈系統全部被摧毀！
    此后，波伊空軍還在空戰中，擊落了50多架伊拉克戰斗機，并宣稱沒在空戰當中損失一架戰機。
    當然，這肯定是在吹牛。
    哈桑所在中隊，就在當天的戰斗當中擊落了一架波伊戰斗機，而且很有可能是從紐蘭共和國進口的F-14A。
    只是，沒人能否認，伊拉克空軍在當天遭受了慘敗。
    輸掉這場空戰，直接導致伊拉克空軍喪失了戰場制空權，無法繼續為地面部隊提供空中支援。
    在鏖戰數個月，傷亡數十萬官兵之后，伊拉克軍隊才不得不放棄攻占低地省的行動。
    此后奮戰6年，伊拉克軍隊都沒能攻入低地省。
    直到筋疲力盡，雙方才坐下談判。
    哈桑早就知道，在那“黑色12小時”中，幫助波伊空軍取得勝利的，就是紐蘭共和國緊急援助的3架預警機。
    全都是艦載預警機。
    不是說艦載預警機更加先進，是恰好相反，即技術門檻更低，出口限制小得多，也更容易掌握與運作。
    在整場空戰中，波伊空軍依靠預警機，掌握了伊拉克空軍的一舉一動。
    說得難聽一點，伊拉克戰斗機在升空之后不久，就被預警機發現，此后的動向更是一目了然。
    依靠地面雷達的伊拉克空軍，始終都沒掌握戰場主動權。
    敵暗我明，還能不敗嗎？
    正是如此，在兩伊戰爭結束之前，伊拉克共軍就在全世界求購預警機。
    雖然經過一番努力之后，終于在去年，通過迢曼帝國買到了由幾個西陸集團成員國聯合研制的大型預警機，但是這架耗費數十億馬克，性能指標也非常先進的預警機，在交付一年之后都沒有形成戰斗力。
    按照迢曼顧問所說，就是因為太先進，所以可靠性不高。
    感情，那架預警機并不是用來打仗的武器，而是一個充門面的高科技玩意。
    梁夏海軍預警機的性能，絕對不會差到哪里去。
    全球第一種艦載預警機就在梁夏海軍誕生，此后的幾十年里，梁夏海軍一直擁有最先進的艦載機。
    紐蘭共和國賣給波伊國的艦載預警機，其實都是梁夏艦載預警機的山寨貨。
    當然，在迢曼顧問的教導下，哈桑等伊拉克飛行員早就知道，現階段躲避預警機的最好辦法是超低空飛行。
    在進入波沙灣上空之前，哈桑再一次降低飛行高度，還檢查了主要設備的狀態。
    之前，為了避免過早的暴露攻擊意圖，哈桑在起飛之后，就跟在一隊飛往科威特城執行轟炸任務的“幻影”F1戰斗機后面。在第一次降低飛行高度的時候，他才轉向脫離戰斗機編隊。
    不過，按照迢曼顧問提供的戰術，在海域上空飛行得把高度控制在50米以下。
    梁夏海軍的艦載預警機，針對海面產生的鏡面干擾做了優化，對掠海飛行目標有很強的探測能力。
    當然，這也是唯一需要飛行員注意的地方。
    就在巴士拉的東面，準確說在哈桑駕駛的這架“超級軍旗”上方10000米高空，有一架隸屬于中央戰區司令部的巡邏機，正在用對海搜索雷達，監視那艘一直在公海徘徊的梁夏護衛艦。
    等下，巡邏機機將用數據鏈，把戰場信息發給哈桑駕駛的攻擊機。
    正是如此，并不需要在發起攻擊之前，爬升到500米的高度，并且用火控雷達搜索那艘戰艦。
    這樣，就更加不存在暴露的可能性了。
    其實，也大幅度簡化了攻擊過程。
    如果沒有巡邏機支持與協助，通常由2架“超級軍旗”協同作戰，其中一架專門負責導航與搜尋目標。
    有巡邏機，那就不同了。
    正是如此，這次由哈桑單獨執行任務。
    要說的話，他的任務就是駕駛“超級軍旗”到達發起攻擊的海域，在收到巡邏機提供的目標信息之后，把掛載的反艦導彈射出去。
    關鍵就是那枚導彈！
    與“超級軍旗”一同從洛克國引進的“飛魚”反艦導彈！
    伊拉克空軍最想要的是“飛魚”導彈，而且同樣是從洛克國進口的“幻影”F1戰斗機也能使用這種導彈，可是洛克國堅持捆綁銷售，不愿意單獨出售導彈，伊拉克空軍才不得不購買了一批“超級軍旗”攻擊機。
    當然，“超級軍旗”也不是不無用處。
    “幻影”F1是戰斗機，采用低翼載氣動布局，沒辦法在貼近海面的高度以0.95馬赫的高亞音速飛行。“超級軍旗”本身就是攻擊機，翼載比戰斗機高得多，因此低空飛行的穩定性也要好得多。
    不過，重點依然是“飛魚”導彈。
    這是全球第一種具有貼海飛行能力的高亞音速反艦導彈。
    此外，也是迄今為止取得戰果最多的反艦導彈。
    在兩伊戰爭中，伊拉克空軍的“飛魚”可以說大發神威，取得大量震驚世界的戰果。
    只是，大部分都不值得炫耀。
    除了擊沉幾艘波伊國的小型艦艇之外，最具有震撼性的一個戰果，就是誤傷了一艘梁夏海軍的護衛艦。
    當然，梁夏帝國也因此大發雷霆，炸掉了幾座伊拉克的油田。
    此外，被“飛魚”打中的全是沒有武裝的油輪。
    按之前取得的戰果，“飛魚”對大型艦船的單發命中率高達80%。
    現在，那艘梁夏護衛艦就是大型目標！
    有足夠的理由相信，只要被“飛魚”鎖定，哪怕是戰艦，也在劫難逃！
    當初，那艘梁夏護衛艦在被“飛魚”鎖定之后，進行了機動規避，還釋放了干擾彈，最終仍然被導彈命中。
    至于讓導彈鎖定護衛艦，哈桑同樣是信心十足。
    “飛魚”導彈先進之處，就是其攻擊方式。
    發射之后，導彈先按照規劃好的線路飛行，并且在預定海域啟動雷達搜索目標，再主動發起攻擊。
    對護衛艦這類大型目標，雷達的探測與鎖定距離在20到30千米之間。
    這個距離，并不比防空雷達對超低空目標的探測距離近多少。
    關鍵還有，“飛魚”導彈并不大，發射質量才670千克，反射的雷達信號強度遠低于戰斗機。
    在理論上，防空雷達對“飛魚”的探測距離也就在20到30千米之間。
    正是如此，除非被預警機探測到，不然只是依靠自身的雷達，戰艦肯定無法及時發現逼近的“飛魚”導彈。
    只是，“飛魚”也并非完美無瑕。
    除了戰斗部不夠大，導致毀傷能力差之外，最大的問題，就是射程稍微短了點，通常只能夠達到40千米。
    在現代化防空體系面前，40米的射程實在太近了。
    梁夏海軍的區域防空導彈擁有120千米的射程！
    正是如此，才需要經驗豐富的哈桑來執行這次攻擊任務。
    在哈桑想著這些的時候，信號指示燈亮了起來，已經收到由巡邏機發來的信息，那艘梁夏護衛艦并沒離開。
    “超級軍旗”距離梁夏護衛艦已經不足50千米。
    哈桑沒有多想，立即把收到的目標信息輸入了火控系統，而火控系統自動把相關信息寫入導彈的控制系統。
    關鍵，就看最后這一**作！
    哈桑一直盯著導航屏幕上的讀數，在距離讀數變成“40”的時候，哈桑才猛的拉起了操縱桿，并同時推下油門。
    其實，這個距離稍微近了點。
    如果是在以往，哈桑會在距離目標50到45千米處拉起攻擊機，從而在離目標40千米之外發射導彈。
    哈桑把發射導彈的距離縮短5到10千米，主要是目標情況不明。
    由巡邏機提供的目標戰艦的位置信息，存在約10分鐘的時間差，而那艘梁夏護衛艦肯定不會在原地拋錨。
    如果在朝東南方向航行，10分鐘能夠航行幾千米。
    說是拉起，其實也就只是稍微提高了飛行高度。
    高度讀數重新出現，準確說是在高度指針跳動了幾下的時候，哈桑就摁下了發射導彈的按鈕。
    其實，這是一個由洛克教官傳授的小技巧。
    “飛魚”導彈的最小發射高度為50米，“超級軍旗”高度表的最小讀數也是50米。
    在受到嚴重威脅的時候，可以采用這個辦法來確定發射高度，而不是一定要等到高度表恢復正常工作。
    用教官的話說，等到高度表恢復正常，飛行高度肯定遠遠超過50米。
    攻擊機輕微震動了一下，隨后就急劇躥升。
    所幸，哈桑的經驗十分豐富，在感覺到震動的時候，他就收了點油門，隨后控制攻擊機轉向。
    沒有立即降低飛行高度，是因為在轉向的時候肯定會掉高度。
    如果高度不夠，攻擊機就會墜海。
    在確認攻擊機處于水平飛行狀態之后，哈桑才回頭看了一眼。
    導彈已經射了出去，正以幾乎貼著海面的高度向東飛去。
    3分鐘后，也許只要2分30秒，這枚配備165千克重半穿甲戰斗部的“飛魚”導彈就能擊中那艘護衛艦。
    不過，那已經跟哈桑沒有關系了。
    出發之前，基地的司令官就明確告訴哈桑，如果他駕駛的戰機被擊落，而且不幸落到了敵人手里，就必須咬定，攻擊的是一艘運載了危險物品的科威特貨輪，沒有瞄準那艘梁夏護衛艦。
    哈桑早就想到，就算攻擊得手了，巴格達當局也不會承認是他的功勞。
    也許要在幾年之后，才會給他一枚象征榮譽的勛章。
    當然，如果因此與梁夏帝國開戰，他會立即成為伊拉克民族英雄！
    回過頭來，哈桑先愣了一下，其實就只有零點幾妙，接著就立即回頭，朝東邊的天空看過去。
    他覺得是自己眼花，或者是太緊張產生的錯覺。
    可惜的是，他既沒眼花，也沒有產生錯覺。
    高空，兩道筆直的白煙俯沖而下，朝著哈桑駕駛的“超級軍旗”射來。
    完了！
    跟波伊空軍鏖戰了數年，且多次跟F-14A交手，還被擊落過2次，哈桑很清楚那兩道白煙代表著什么。
    哈桑根本沒有多想，立即握住并且用力拉起兩條大腿之間的彈射手柄。
    這是他第三次，也是最后一次使用戰斗機彈射座椅。
    …………
    西波沙灣，“攀枝花”號導彈護衛艦。
    在大約5分鐘之前，那架“超級軍旗”進入波沙灣上空，朝這邊飛過來的時候，衛少龍就下令拉響了戰斗警報。
    其實，在上午趕到的預警機早就發現了那架伊拉克的攻擊機。
    至于預警機為什么要前出400多千米，還把飛行高度降低到5000米以下，衛少龍就不得而知了。
    當然，就算飛行高度為4500米，“指-6C”對掠海敵機的探測距離也高達120千米。
    這個探測能力，足夠及時發現迫近的威脅。
    也就是在接到預警機的消息之后，衛少龍才發出了戰斗警報，讓全艦300多名官兵進入戰斗崗位。
    只是，到底有沒有威脅，沒有人知道。
    預警機只是探測到了那架攻擊機，沒有探測到攻擊機發射的導彈，而且那架攻擊機已在開始轉向飛走。
    不過，衛少龍沒有掉以輕心。
    4年多前，也是在這片海域，“昭通”號被反艦導彈擊中的時候，衛少龍就是該艦的航海長。
    當時，他是親眼看到導彈飛過來，并且擊中戰艦的艦體！
    雖然在此之后，帝國海軍對伊拉克發起持續24小時的狂轟濫炸，但是并沒有讓殉國的30多名官兵起死回生。
    也就是那一次，衛少龍清楚的認識到。
    在戰場上，任何疏忽大意都要用鮮血與生命來補償！
    為此，他發誓，這輩子絕不犯這樣的錯誤！