次日清晨，李云翔就過來叫醒白止戰(zhàn)，然后帶著白止戰(zhàn)去了機(jī)場(chǎng)。
見到那幾架體形龐大的重型轟炸機(jī)的時(shí)候，白止戰(zhàn)開始還沒反應(yīng)過來，直到來到轟炸機(jī)旁邊，真正感受到了其龐大，他才猛然認(rèn)識(shí)到，這是迄今為止見過的，至少翼展與長(zhǎng)度等尺寸最大的飛機(jī)。
雖然也只有四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是比過去的四發(fā)轟炸機(jī)明顯大了一圈。
“這是‘神雕’？”
在白止戰(zhàn)提出疑問之后，李云翔只是點(diǎn)了點(diǎn)頭，沒多做解釋。
沒錯(cuò)，這就是綽號(hào)“神雕”的“重轟-5”型轟炸機(jī)，也是帝國(guó)陸軍航空兵在大戰(zhàn)期間獲得的第三種4發(fā)重型轟炸機(jī)。
對(duì)這種轟炸機(jī)，白止戰(zhàn)知道得并不少。
“神雕”的研制工作在大戰(zhàn)爆發(fā)之前就已開始，而且由賀鵬飛的公司自行投資，承擔(dān)了全部研制風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)時(shí)，慫恿賀鵬飛掏錢研制“神雕”的人當(dāng)中，就有白止戰(zhàn)！
為了獲得陸軍青睞，拿到批量生產(chǎn)的訂單，也是為了博眼球，“神雕”在立項(xiàng)時(shí)的性能指標(biāo)訂得極為離譜。比如載彈量至少都要達(dá)到9噸，作戰(zhàn)半徑至少要有3000千米，最大飛行高度得超過10000米，飛行速度超過每小時(shí)500千米，配備數(shù)門20毫米機(jī)關(guān)炮，還要在駕駛艙等關(guān)鍵部位鋪設(shè)裝甲。
這么先進(jìn)的轟炸機(jī)，別說在當(dāng)時(shí)，即便是現(xiàn)在，也未必造得出來。
首先就得解決發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。
其實(shí)，在研制初期，或者說概念設(shè)計(jì)階段，頭號(hào)難題也就是欠缺合適的發(fā)動(dòng)機(jī)。
在前幾版設(shè)計(jì)當(dāng)中，全都采用6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)！
原因無(wú)二，即便采用還在研制階段的，而且不知道什么時(shí)候能夠量產(chǎn)的2000馬力級(jí)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，也需要6臺(tái)，才能夠讓“神雕”達(dá)到主要的設(shè)計(jì)指標(biāo)。如果只用4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，就必須降低載荷或者縮短航程。
在大戰(zhàn)爆發(fā)前，陸航肯定無(wú)法接受采用6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟炸機(jī)。
其實(shí)，即便在大戰(zhàn)爆發(fā)之后，陸航對(duì)6發(fā)轟炸機(jī)也不太感冒。
雖然在理論上，6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能提供更大的安全冗余，但是也意味著更復(fù)雜，轟炸機(jī)的完備率更低。
此外，還得考慮采購(gòu)價(jià)格與裝備維護(hù)成本。
6發(fā)重型轟炸機(jī)的造價(jià)比4發(fā)轟炸機(jī)至少多出40%，可是通常情況下，作戰(zhàn)效率跟4發(fā)轟炸機(jī)差不多。
關(guān)鍵還有，只有不到10%的超遠(yuǎn)程轟炸任務(wù)是4發(fā)轟炸機(jī)無(wú)法完成的。
總而言之，6發(fā)轟炸機(jī)的效費(fèi)比太低。
即便戰(zhàn)時(shí)不存在經(jīng)費(fèi)的問題，也必須考慮綜合成本。
制造成本過高，或者維持與使用費(fèi)用過高，都意味著無(wú)法大規(guī)模量產(chǎn)。
正是如此，在大戰(zhàn)爆發(fā)之后，“神雕”在獲得軍方投資之后，其主要設(shè)計(jì)方向也確定了下來。
在只用4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，首先得確保3000千米的作戰(zhàn)半徑，其次是保證至少6噸的正常載彈量。
至于其他性能指標(biāo)，都可以商量。
即便到了這個(gè)時(shí)候，關(guān)鍵還是發(fā)動(dòng)機(jī)。
在主要行能指標(biāo)確定下來的時(shí)候，能夠獲得的最好的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，也就2000馬力，產(chǎn)量還少得可憐，而且要優(yōu)先滿足海軍的艦載機(jī)。關(guān)鍵是，這種專門為艦載機(jī)研制的星形風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)也不夠強(qiáng)勁，還存在輸出功率隨高度增加而快速衰減，無(wú)法滿足轟炸機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高空飛行的致命缺陷。
當(dāng)時(shí)，能夠獲得的其實(shí)是1800馬力的老式發(fā)動(dòng)機(jī)。
顯然，如果只是使用1800馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么“神雕”無(wú)論如何都不可能在載彈6噸的情況下獲得3000千米的作戰(zhàn)半徑。
就算采用全鋁結(jié)構(gòu)，綜合性能也就比前一種重型轟炸機(jī)，綽號(hào)“飛馬”的重轟-4型稍微好一點(diǎn)，不會(huì)有本質(zhì)提高。因?yàn)樵靸r(jià)肯定下不來，所以肯定不可能取代“飛馬”，獲得大批量生產(chǎn)的機(jī)會(huì)很渺茫。
不要忘了，電解鋁并不便宜，使用鋁結(jié)構(gòu)的轟炸機(jī)肯定極為昂貴。
正是如此，在大戰(zhàn)爆發(fā)之后的一年多里面，也就是獲得軍方撥款，正式成為軍方的裝備項(xiàng)目之后的大約一年時(shí)間里，“神雕”都處于概念研制階段，主要就是等待發(fā)動(dòng)機(jī)，以及想辦法降低生產(chǎn)成本。
有幾個(gè)設(shè)計(jì)版本甚至用木材取代了鋁！
從布蘭皇家空軍那幾種用木材制作的飛機(jī)來看，在大幅度降低造價(jià)的同時(shí)，主要性能并不算太差。
至于高品質(zhì)的木材，對(duì)幅員遼闊的帝國(guó)來說根本就不是問題。
不說別的，帝國(guó)的極北地區(qū)幾乎全是原始森林。
當(dāng)然，要治本，仍然得在發(fā)動(dòng)機(jī)上下功夫。
直到現(xiàn)在，帝國(guó)的大型風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有進(jìn)入量產(chǎn)階段。
按照規(guī)劃，為“神雕”專門研制的2400馬力雙增壓風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，要在新歷103年的第四季度才能夠投入量產(chǎn)。
所幸的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的問題在迢曼帝國(guó)那里找到了替代品。
迢曼帝國(guó)有一種最大功率接近3000馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，即用在He-177雙發(fā)轟炸機(jī)上的DB610系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
這種組合增壓液冷發(fā)動(dòng)機(jī)有很多問題，比如可靠性非常糟糕。
受此限制，He-177的產(chǎn)量一直都不是很高，而且使用范圍收到嚴(yán)格的限制。
可是，帝國(guó)陸航并無(wú)更好的選擇。
引進(jìn)這種發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，在軍方的要求下，承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)的廠家做了一些調(diào)整，主要就是去掉第二級(jí)增壓系統(tǒng)，以此提高發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。由此付出的代價(jià)就是，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率直接降低到了2200馬力，而且高空性能非常差，也就限制了配偶該型發(fā)動(dòng)機(jī)的重型轟炸機(jī)的實(shí)用升限。
只是，200馬力的差距，以及高空性能大幅度縮水，其實(shí)都不算問題。
至少，這是一種能夠立即獲得的，而且暫時(shí)只有“神雕”能夠匹配的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。
關(guān)鍵還有，承擔(dān)生產(chǎn)的是小廠家。
因?yàn)榇笮退浒l(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用范圍非常狹窄，所以在決定引進(jìn)許可證的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的大型發(fā)動(dòng)機(jī)廠都以產(chǎn)能飽和為由，拒絕了合作邀請(qǐng)，最終只能由軍方出面，把幾個(gè)小廠家組織到一起進(jìn)行聯(lián)合生產(chǎn)。
為此，軍方還專門派遣專家，為廠商提供技術(shù)支持。
好處就是，不存在得跟其他發(fā)動(dòng)機(jī)搶生產(chǎn)線的問題。
正是如此，在6月份的時(shí)候，“神雕”獲得了陸航批準(zhǔn)，正式進(jìn)入到量產(chǎn)階段，而第一批的訂購(gòu)數(shù)量為500架。
為了保證生產(chǎn)速度，第一批500架都沒有為今后改裝做準(zhǔn)備。
如果需要追加訂購(gòu)，那么從第501架開始，就得對(duì)機(jī)翼的發(fā)動(dòng)機(jī)掛點(diǎn)做出調(diào)整，方便在今后換裝2400馬力風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)在，已經(jīng)交付了的20架，全都在斯里蘭卡。