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    根據(jù)醫(yī)院康復(fù)專家的診斷，萬衡有百分之九十以上完全康復(fù)的可能，但是時間恐怕要到一年以上，所以萬衡若是能在一個月內(nèi)恢復(fù)七成，這絕對堪稱奇跡。不過，與湯雪的對話聽得出，萬衡意志力十分堅(jiān)強(qiáng)，而且心態(tài)不錯，所以方志誠也有一定的信心。
    與宋文迪打完電話之后，方志誠跟戚蕓通了個電話，了解發(fā)改委鐵路辦的一些資料。戚蕓道：“我正準(zhǔn)備跟你說這件事呢，沒想到你消息倒也靈通，看來下次不需要我跟你透露什么了。”
    方志誠連忙笑道：“我得到的消息哪有你的那么準(zhǔn)確？我只是聽到了一些小道消息，特地來向你求證的。”
    戚蕓莞爾一笑，道：“瓊漢同城化項(xiàng)目是基礎(chǔ)，但交通是核心，如果成為一個小時城市圈，那么就真正地實(shí)現(xiàn)同城了。打個簡單的比方，瓊金現(xiàn)在房價很高，熱門的樓盤已經(jīng)超過兩萬元每平方米，所以居民的成本很高，即使外來務(wù)工人員想要租房，那也是一筆不菲的支出，如果瓊金和漢州能夠打通城際地鐵，讓居民在兩城的出行時間控制在一個小時以內(nèi)，那么在瓊金工作的居民便會考慮到瓊金購房。如此一來，漢州便真正成為衛(wèi)星城。”
    方志誠凝眉沉聲道：“交通問題一直是同城化重點(diǎn)解決的，去年開始兩地汽車長途客運(yùn)站已經(jīng)開通了直達(dá)班，每隔十五分鐘一個班次，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)解決不了兩地居民出行的問題。文書記很睿智，他看到了問題，并且想要解決問題。”
    戚蕓微笑道：“現(xiàn)在全國各省都在計(jì)劃造輕軌或者地鐵了。為了活躍城市之間人員的流通，利用輕軌或者地鐵，這是一個有效的方法。”
    方志誠蹙眉道：“這其中有一個小問題，為何政府要拋開城市運(yùn)營聯(lián)盟來搞交通？”
    戚蕓暗忖方志誠很敏感，其實(shí)交通也是同城化項(xiàng)目中的重要方面，當(dāng)初宏達(dá)集團(tuán)聯(lián)盟在招標(biāo)的時候，合同里也是明文標(biāo)注，如果建設(shè)城際交通系統(tǒng)，其中必然也要由宏達(dá)集團(tuán)進(jìn)行牽頭。但政府現(xiàn)在似乎忘記了這一點(diǎn)。
    戚蕓苦笑道：“似乎所有人都忘記了一切。”
    方志誠沉聲道：“當(dāng)初與宏達(dá)集團(tuán)簽訂的合同里，可是白紙黑字寫著的，現(xiàn)在政府想要撇清關(guān)系，這可是嚴(yán)重的違約。”
    戚蕓輕聲嘆息道：“志誠，你對省鐵路集團(tuán)的情況并非不了解，這是一個國家直管單位，上下層聯(lián)系緊密，集權(quán)非常明顯，簡而言之，省交通部門也沒有辦法對其束縛。瓊漢同城化想要成功，總要在交通上作出一定的突破，而以宏達(dá)集團(tuán)的實(shí)力，他們在鐵路交通方面沒有任何經(jīng)驗(yàn)，所以省鐵路集團(tuán)也就非常的強(qiáng)勢。”
    方志誠并不這么認(rèn)同，道：“宏達(dá)集團(tuán)作為主要的工程牽頭方，他們才擁有主導(dǎo)權(quán)，如果省鐵路集團(tuán)不愿意按照要求開工，那么他們完全有條件面向全球公開招標(biāo)。在我看來，鐵路交通這一塊，雖說這兩年咱們的技術(shù)進(jìn)步得很快，但在全球而言，還不是最頂尖的技術(shù)。”
    戚蕓聽方志誠這么說，臉上露出了驚容，道：“你的意思是招引一個國外的公司來承建瓊金和漢州的城際交通系統(tǒng)？”
    方志誠沒有否認(rèn)，語氣凝重道：“如果國外提供的技術(shù)可靠，價格也合適，為何不讓國外的企業(yè)來試試呢？況且據(jù)我所知，全國有不少地鐵集團(tuán)，比如云海、燕京、粵州，他們的城際交通技術(shù)也非常成熟，與省鐵路集團(tuán)相比只會更有優(yōu)勢。”
    戚蕓嘆道：“鐵路系統(tǒng)是壟斷行業(yè)，你的話太過理想化，即使省委能夠通過，部委恐怕也不會輕易認(rèn)可。淮南的鐵路交通工作，不交給省內(nèi)的鐵路直屬機(jī)構(gòu)來承建，怎么也說不過去。”
    方志誠一聲嘆息，道：“瓊漢同城化原本就打算完全面向市場化，項(xiàng)目承包給企業(yè)，然后企業(yè)按照市場規(guī)律辦事，然而政府方在實(shí)際操作過程中，多次試圖改變這種想法，實(shí)在讓人無奈無語。”
    戚蕓知道方志誠為何如此失望，但她只能從省委角度來考慮，“文書記，為了交通這一塊親自去部委跑了多次，但最終還是被部委給否認(rèn)。交通向來是政府樞紐，交給民營來弄，誰能保證質(zhì)量，誰來承擔(dān)風(fēng)險，后果誰也無法預(yù)測。這是影響民生的大計(jì)。”
    方志誠遺憾地說道：“宏達(dá)集團(tuán)莫非已經(jīng)與政府達(dá)成一致了？”
    戚蕓頷首道：“經(jīng)過幾次接觸，卜省長親自約談了宏達(dá)集團(tuán)的董事長，獲得了對方的同意。當(dāng)然，若是成立瓊漢城際輕軌集團(tuán)，宏達(dá)方面會以一部分資金注入，占取一定的股份，后期獲益的話，會有一部分收益分紅。”
    方志誠苦笑道：“這似乎看上去已經(jīng)是最完美的答案了。”
    “在華夏，政府和企業(yè)之間的對話，總會由政府占據(jù)優(yōu)勢，大家心知肚明。”戚蕓點(diǎn)頭道，“對了，金鋒已經(jīng)成同城辦調(diào)往鐵路辦，負(fù)責(zé)瓊漢城際交通的研究與整合。如果不出意料的話，瓊漢城際交通集團(tuán)成立之后，金鋒將會是政府方的代表，成為集團(tuán)的執(zhí)行董事。”
    方志誠微微一怔，戚蕓知道金鋒與自己的過節(jié)，所以適時將這個消息告知方志誠。
    方志誠不禁苦笑道：“見同城辦已經(jīng)沒有權(quán)力更沒有油水可撈，這家伙最終還是選擇了跳到另外一個位置上。”
    戚蕓道：“金鋒現(xiàn)在是省發(fā)改委副主任，他是全省發(fā)改委系統(tǒng)最年輕的副廳級干部，所以發(fā)改委主推他，倒也是理所當(dāng)然之事。不過，他換到了鐵路辦，跟你不會產(chǎn)生直接的利益沖突，倒也無妨。”
    方志誠搖了搖頭，道：“金鋒此人心機(jī)很重，私欲很強(qiáng)，讓他來負(fù)責(zé)鐵路辦的工作，絕對會出現(xiàn)問題，他不是一個合適的人選。”
    戚蕓笑道：“沒想到你對他的評價如此不堪。金鋒在省委現(xiàn)在名氣不小，被人視作文書記的得意門生呢。”
    方志誠吸了吸鼻翼，道：“我太了解這個家伙了。”
    金鋒在省委混得的確勢頭迅猛，因?yàn)樵揪褪俏臅洀脑ツ险{(diào)入的，所以大家都知道金鋒與文書記關(guān)系緊密，然后有人因勢利導(dǎo)，放出謠言，導(dǎo)致大家都誤以為金鋒是文書記的得意門生。
    這消息無傷大雅，即使傳入文景隆的耳朵里，這個封疆大吏恐怕也只是一笑了之。
    方志誠聽到此處，不僅滿腹怨氣，道：“文書記承認(rèn)了嗎？我懷疑，這根本就是金鋒個人為了夸大自己，故意造出來的留言。”
    戚蕓頓了頓，笑道：“倒也有這個可能。”
    人在官場之中，借勢是一個常用之法。曾經(jīng)有過這么個笑話，有個鄉(xiāng)鎮(zhèn)副科級的官員辦公室里有一個相冊，每當(dāng)有客人過來，他就有意無意地讓對方看那個相冊，相冊里有該名官員與很多市委領(lǐng)導(dǎo)的合照。后來這個消息傳到了縣里，這個副科級官員就順利地往上升了一位。然后他的相冊內(nèi)的照片就換了，多是一些和省委領(lǐng)導(dǎo)的合照。方法一樣，效果也一樣，他很快被市里提拔，短短兩三年內(nèi)，連升了幾級。
    官場很多時候就是如此諷刺，學(xué)會撒謊也是一種本領(lǐng)。
    掛斷了戚蕓的電話，方志誠心中覺得有點(diǎn)不舒服，一方面得知金鋒竟然有開始蹦跶起來了，這家伙就像是打不死的小強(qiáng)，生命力極其頑強(qiáng)，機(jī)遇也很不錯，總能滿血復(fù)活。另一方面，因?yàn)榄倽h同城化項(xiàng)目遇到了問題。
    ppp模式是一個創(chuàng)舉，是按照市場規(guī)律構(gòu)建城市的每個肌體，每個細(xì)節(jié)，但在實(shí)際操作的過程，卻是遇到了諸多問題，政府在轉(zhuǎn)型過程中，還沒有完全擺正自己的位置。
    按照市場化的角度，政府已經(jīng)將所有權(quán)全部交給企業(yè)，那么企業(yè)只需要對合同的指標(biāo)負(fù)責(zé)，至于如何完成各種指標(biāo)，則由企業(yè)自己來操作。
    但現(xiàn)在交通這一塊，宏達(dá)集團(tuán)終究還是顯出了無力之感。政府沒有將這部分完全交給宏達(dá)集團(tuán)來進(jìn)行市場化運(yùn)作，面向國內(nèi)外進(jìn)行招投標(biāo)，而是將省鐵路集團(tuán)強(qiáng)行塞了進(jìn)來。按照現(xiàn)在的合作形式，極有可能是省鐵路集團(tuán)出技術(shù)與施工*力量，宏達(dá)集團(tuán)出資金，政府方面由發(fā)改委組建鐵路辦，三方共同推進(jìn)瓊漢同城化城際交通系統(tǒng)成型。
    宏達(dá)集團(tuán)在三方之中，無疑是最弱勢的，出了錢，沒有監(jiān)督權(quán)，也沒有話語權(quán)，最多在盈利的情況下，能夠獲得分紅。而能分到多少，就看政府怎么給了。
    但事實(shí)上瓊漢城際交通系統(tǒng)從新建到成型，想要盈利的話至少得等到五年之后，虛無縹緲、不在手中掌控的未來，宏達(dá)集團(tuán)內(nèi)部肯定出現(xiàn)很大的爭議。政府恐怕沒有考慮過，如果宏達(dá)退出瓊漢同城化項(xiàng)目，那將會造成致命的后果。
    政府所處的角度習(xí)慣性高高在上，企業(yè)的思路其實(shí)很簡單，他們追求的只有利益，當(dāng)明確獲知無法獲利或者風(fēng)險太大的情況下，會選擇毫不猶豫的后退，到時候那可就難辦了。
    方志誠無奈地嘆了一口氣，畢竟自己現(xiàn)在的職務(wù)還太低，瓊漢同城化如何規(guī)劃，如何執(zhí)行，他空有諸多想法，卻無法一展抱負(fù)。r1058
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