，甲午之華夏新史 ！
    1903年2月7日，當凌冽的寒風還未完全散去，呼嘯的北風依然在歐洲上空肆意妄為的時候，日耳曼尼亞造船廠的三號泊位上，一個巨大的身影在風雪中若隱若現。船尾處呈背負布局布置的三聯裝炮塔顯得十分另類，而這樣的布局清楚的告訴了人們它的身份，他就是華夏共和國第一艘無畏型快速戰列艦，龍泰級快速戰列艦的首艦龍泰號！
    介于劉步蟾等人對上次龍興級戰列艦服役時的高調很不滿，同時也因為舍爾和希佩爾等人對于將自己最為精銳的武器暴露給潛在敵人的憂慮。即使驕傲如威廉二世，也不得不同時顧及華夏共和國和帝國海軍部的意見。畢竟無論是劉步蟾還是舍爾等人，他們代表的不僅僅是自己。甚至連提爾皮茨都十分隱晦的對威廉說：“我們海軍最大的優勢就是在快速戰艦的選擇方面，我們的快速戰列艦比英國人選擇的戰列巡洋艦更具優勢。而如果想要保證這個優勢的話，那么我們必須盡可能少的讓人了解這艘戰艦。”
    因為以上原因？ ，德國海軍部指示日耳曼尼亞造船廠特意在冬季完整整艘戰艦的舾裝，而在初春，北海還被一片濃霧籠罩的情況下完成各項海試。等到4月份的時候，北海開始逐漸熱鬧起來的時候，這艘戰艦的試航和武器測試已經全部完成，即使有外國間諜發現了這艘戰艦，最多也只能得到一些諸如尺寸和外貌等皮毛。根本無法通過其它途徑來得到這艘戰艦的具體消息。
    “這些人都是來接船的嗎？看這個規模。他們至少超編了50%以上。”希佩爾看著碼頭邊正在等艦的人群說道。“華夏海軍一共建造了三艘快速戰列艦，其中一艘是在我國建筑，而另外兩艘是在本國建造。考慮到工期問題，華夏共和國的自造戰艦完工時間至少在1年半以后，所以為了盡早形成戰斗力，他們需要先用這艘戰艦來訓練其它戰艦的艦員。”舍爾回答道。
    “將軍閣下，我現在一直有一個疑問，華夏共和國為德意志帝國和英國提供了2種不同類型的快速戰艦，英國人的戰列巡洋艦和我們的快速戰列艦到底孰優孰劣呢？英國人的戰艦航速更快。而我們的戰艦防護更好，雙方各有優略，而且英國戰列巡洋艦通過加強穹甲來獲得對核心艙的防御。其對核心的防護倒也說得過去。”西佩爾看看周圍沒人。壓低聲音問道。
    “各有優勢吧。如果對付裝甲巡洋艦的話，肯定是英國人的戰艦更加合適，因為速度更快，而且巡洋艦級別的火炮無法對其造成致命打擊。但是如果對付戰列艦級別的火炮。我們更加有優勢，畢竟穹甲只能保證核心艙的安全，儲備浮力方面損失太多了，依然不好。”舍爾不確定的說道。“好了，兄弟，我們一起上去看看這艘戰列艦吧，也許不久的將來，你將指揮這樣的戰艦在世界大洋上縱橫馳騁。”
    “主裝甲厚度達到了11寸傾斜12度。主裝甲高度達到了3.5米。上裝甲只有5寸。裝甲帶長度約占船體的65%。主水平裝甲厚度70mm。主裝甲后面有一道和主裝甲平行的30mm高彈性鋼，用來防止背板崩落。主炮裝甲正面350mm，側面280mm，后部150mm，炮塔頂部水平裝甲100mm。炮座裝甲300mm。因為沒有炮廊裝甲，所以副炮裝甲厚度4寸。這艘戰艦居然沒有穹甲？北洋方面是不是對自己的防護設計太過自信了？”希佩爾指著一份圖紙說道。
    “不是這樣的，至少在現代，這種防御布局完全夠用，聽克虜伯火炮試驗場的一位同僚說，這種防護布局即使面對克虜伯炮場剛剛研發出來的12寸45l重炮和采用了硬化被帽的穿甲彈也沒有絲毫的問題。而且你好像搞錯了一點，那就是11寸的主裝是分成兩層的，50mm的軟鋼加上230mm的硬化裝甲。根據模擬，即使4500米的距離，克虜伯12寸45l重炮直射也無法摧毀這樣布局的裝甲帶，甚至連崩裂都不會發生。”舍爾小聲說道。
    如果徐杰聽到這兩位未來公海艦隊的掌門人這樣評價自己的防護的話，那將會是相當得意的！作為穿越者，尤其是海軍專業的穿越者，對于各種裝甲防護的性能可是有相當研究的。根據后世一個叫戰列艦論壇的地方，和里面一堆大神們拿著資料比對后，對于垂直防護的優劣已經可以進行定性分析。
    以2戰幾種戰列艦為例，英王喬治五世的裝甲是349mm垂直布置（動力艙段）裝甲厚度雖然不錯，但是防御標準是相當的水，即使號稱歐洲新15寸火炮中最次的skc34型火炮也可以在2萬米外輕松打穿。可以說英王喬治五世是空有強大的裝甲厚度，但是實際效果卻十分悲劇！所以說單純的垂直裝甲布局是最悲劇的。
    在1戰結束后，2戰開始前，世界各大海軍強國的新造戰列艦中絕大多數都舍棄了單純的垂直裝甲，而與喬五同時期的北卡羅來納級戰列艦的側弦是307mm傾斜15度的主裝。從厚度上來講，和喬五的厚度差出將近2寸。但是實際防護力上卻高于喬五。根本原因就在于隨著交戰距離變遠。傾角裝甲對炮彈落角的影響變的很大。
    隨后美國人在設計南達可他和衣阿華的時候繼續保留了萬年不變的12寸出頭的裝甲厚度（不算背板），唯一不同的就是加強了船殼板。而實際效果比北卡更高一層，一方面是因為傾角增加，而另一方面就是一定厚度的船殼板可以把被帽穿甲彈的硬化被帽磕掉，而被帽穿甲彈一旦沒了硬化被帽，那么解決一定是相當悲劇的！
    真正把這一布局發展到登峰造極水平的是意大利人。（不得不說意大利人在設計戰艦方面確實有非常獨到之處的。）維內托級戰列艦擁有了2戰中幾乎最強大的垂直防御！讓我們看看偉大的意大利人的設計吧！最外層是70mm厚的鋼裝甲，起作用就是粉碎掉對方的穿甲彈的被帽。而在70mm外裝和280mm主裝之間時250mm的發泡水泥作為緩沖，隨后是280mm的主裝甲帶負責抵御對方已經沒有被帽的穿甲彈，再后面是橡木層和背板用來固定裝甲，再后面是兩層分別為24mm和36mm的防崩落層。再加上主裝的15度傾角，這樣防御已經堪比大和！而且即使背板崩裂造成的損失都弄到了最低程度！而徐杰就是學習了這套防護系統力排眾議搞出了龍泰級快速戰列艦的側弦防御。
    “其實龍泰號最出彩的地方是水下防護和動力，龍泰的動力組使用的是單元分倉和傳動軸以及輪機的交替布局，即使一個動力艙進水后，船內其它的動力艙依然可以繼續使用。而在船體后部，傳動軸部分，還布置了額外的防雷突出部。彌補了船體防雷縱深的不足。其防雷部內的薄鋼板達到了40mm，而在吸收爆炸能量的空倉和后面的液艙之間也有20mm的裝甲隔板。也夠抵御爆炸碎片了。”舍爾對于龍泰級快速戰列艦的防雷還是很滿意的。
    “據說龍泰號的航速可以達到24節以上是這樣嗎？”西佩爾有些疑惑的問道。
    “是這樣的，戰艦的動力比較保守，尤其是換裝蒸汽輪機后的新式戰艦，最高輸出比額定輸出搞出30%以上是很常見的事情，龍興號最高航速能達到21.5節。那么龍泰號在輕載船況下，動力系統全力輸出的話，跑出24節還是可信的。不過這個極速意義一般。畢竟戰艦的艦況會受到載荷、海況、燃料以及機械情況的影響，不是說跑出就能跑出的。”
    “龍泰號裝備了18臺貝爾維鍋爐，由4臺帕森斯式蒸汽輪機驅動。額定輸出是3萬2千馬力，最高輸出超過了4萬4千馬力。至于火力方面，龍泰號使用的是和龍興級一樣的12寸45l主炮，副炮為12門6寸火炮。同時還有16門12磅速射炮。魚雷方面在船首擁有2個18寸魚雷發射管。總排水量超過了2萬1千噸。除去這個炮塔布局以外，我對這艘戰艦還是很滿意的。”舍爾最后說道。
    就在舍爾和希佩爾對這艘華夏帝國的新式戰艦評頭論足之際。劉步蟾等人也正在龍泰號的軍官餐廳中和德國海軍的掌門人提爾皮茨以及負責督造該型戰艦的魯登道夫哈克討論著一些問題。對于這艘新式戰艦的性能，兩人可以說十分的了解，畢竟一個人是親自督造的，而另一個人則擁有近乎全部的報告，包括試航報告，裝甲測試報告以及火炮測試報告等等。
    現在唯一能讓提爾皮茨擔心的就是，華夏共和國為德國提供的快速戰列艦設計思路和給英國人的戰列巡洋艦的設計思路到底孰優孰劣？畢竟，在未來的某個時間節點上，德國公海艦隊是可能要和大英帝國開戰的！
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