中秋節(jié)剛剛過去。
    金星大氣層中，經過兩年多的努力，聯邦已經在金星上建立了兩個浮空城市。
    兩個浮空城市，分別是被正式命名為：蓬萊島市、瀛洲島市。
    其中蓬萊島市的面積，已經擴大到273平方公里，上面最厚的區(qū)域，達到1375米，最薄的區(qū)域，也有120米左右。
    第二個列入建設的瀛洲島市，目前規(guī)模只有蓬萊島市的20%。
    之所以可以擴張得如此迅速。
    一方面，是因為目前的宇宙飛船數量增加了，來往藍星金星之間的現役飛船，包括7艘祝融級、12艘前鋒級。
    另一方面，則是因為金星本地的工業(yè)規(guī)模，也在與日俱增的爆發(fā)著。
    浮空模塊的絕大部分原材料，都在金星實現本地量產，零配件自給率在96.7%左右。
    同時金星的風力發(fā)電、地熱發(fā)電，也呈現出節(jié)節(jié)攀升的發(fā)展速度，最大裝機容量達到1.6億兆瓦，平均每天可以平穩(wěn)供電20億兆瓦時，碳粉儲備10～15億兆瓦時。
    目前在金星服役的宇航員，已經是第二批次了，人手也從之前的3名，增加到24名。
    負責地熱發(fā)電技術的方高源和阿西克，搭乘工作電梯，才蓬萊島上沿著地熱發(fā)電纜繩，向金星地表下滑。
    工作電梯其實就是簡易版本的太空電梯，電梯的纜繩在發(fā)電纜繩一旁，主要是為了方便檢修。
    目前地熱發(fā)電纜繩一共有16條，即承擔著蓬萊島的很大一部分供電，又起到固定蓬萊島的作用，減少蓬萊島調整漂浮位置的能量消耗。
    轟隆轟隆……
    一陣陣沉重的撞擊聲，從不遠處的下方傳來。
    對此方高源、阿西克倆人都已經見怪不怪了，這是碳粉儲能廠將多余的碳粉，用儲碳球儲存后，扔下去地表發(fā)出的聲音。
    通常先是尖嘯聲，然后是撞擊地表的聲音。
    電梯艙內，采用兩種動力，一種是真空腔浮力調節(jié)，一種是主動發(fā)動機，前者是電梯艙升降的主要動力，另一種則是備用動力。
    這種設計方式，主要是充分利用了金星濃密的大氣層，類似于潛艇在海里的升降。
    既節(jié)約能源，又不會出現過載之類的情況，電梯艙的下降上升速度，通常在0～120公里之間。
    如果需要在中間懸停，對于一側的發(fā)電纜繩進行維修，只需要設定好高度，然后系統就會自動懸停在指定位置。
    這一次倆人是下去地表作業(yè)，中途并不需要懸停。
    47公里公里的航程，只用了27分鐘左右，就抵達了發(fā)電纜繩的最下方，阿西克看著窗外，紅灰色的空氣，粘稠到仿佛流動的液態(tài)，能見度也非常低，不足三百米。
    不遠處，地面的溝壑上，還流淌著暗紅色的巖漿。
    這也是蓬萊島選擇懸停在這片區(qū)域上空的原因，因為這片區(qū)域有明顯的火山活動。
    地面上充斥著從地幔噴涌上來的灼熱巖漿，該區(qū)域的地表溫度，維持在627～633攝氏度之間。
    既然要利用地熱能發(fā)電，自然要選擇地熱能儲量豐富的區(qū)域，雖然火山噴發(fā)區(qū)域的地質不太穩(wěn)定，但今時今日的技術，已經可以克服很多問題了。
    更何況發(fā)電纜繩的主體，是位于海拔47公里的高空中，在地面的部分，其實就是配重物。
    在布置地熱發(fā)電纜繩之前，技術人員通常會先用儲碳球，將選中的位置砸個稀巴爛。
    這個過程叫“地基改造”，之所以這樣做，那是因為經?；鹕絿姲l(fā)的區(qū)域，地質通常都不是很穩(wěn)定，如果不進行改造，直接在上面建造配重物，隨著地質活動，配重物也會出移動。
    因此用儲碳球砸地面，這些儲碳球上有特別添加的一圈掛環(huán)，只要發(fā)電纜繩從浮空城市投下來，就可以用纜繩勾住儲碳球。
    方高源倆人下來的7號發(fā)電纜繩，就在地面勾住了八百多顆儲碳球，總重量達到43萬噸左右。
    憑借這些儲碳球的重量，才穩(wěn)住了蓬萊島，這相當于船只的錨，將船牢牢地固定在海面上。
    由于采用這種錨定方式，讓發(fā)電纜繩的地面部分，可以無視很多地質活動。
    被八百多顆500噸重的儲碳球，砸過之后的代表，早已經面目全非了，變成了一個小型龐大。
    這種盆地，被稱為“人造地熱盆”，里面的溫度更加高，周圍的巖漿會流入這里。
    巖漿流入后，凝固成為巖漿巖后，會將儲碳球固定在巖漿巖中，變相增加了配重物的總重量。
    電梯艙內，方高源、阿西克倆人忙碌了起來。
    發(fā)電纜繩為了發(fā)電，內部采用了水循環(huán)系統，因此必須在地面，設置足夠多的吸熱面積，將蓬萊島上注下來的冷水，加熱成為高溫高壓的水蒸氣，然后推動蒸汽輪機。
    當然，現在的發(fā)電系統，通常都是復合式的，就是蒸汽輪機加溫差發(fā)電，讓熱效率更加高。
    但這種發(fā)電系統，并不是沒有缺點的，一方面是工程量相對比較大，另一方面是地面的電子設備容易損壞。
    方高源將三個壞掉的溫度感應器，通過機器人更換上新的。
    這些傳感器、監(jiān)控設備，是由于必須暴露在外面，因此很容易歇菜。
    而阿西克則發(fā)出浮空小飛艇，對周圍的地面進行一次檢查，雖然位于高空的蓬萊島，并不害怕大型火山噴發(fā)，但這并不代表他們可以疏忽大意。
    精確監(jiān)控地面的火山活動，有利于了解金星的大氣運動。
    小飛艇并不是無線遙控的，而是連接一條特制的光纖線，這也是沒有辦法的事情。
    金星地表的大氣太過于粘稠，雖然長波通信可以勉強使用，但很難進行大數據的精確控制。
    這和潛艇在海里的情況差不多。
    為了保證精確到大數據控制，只能采用光纖線通信。
    小飛艇飛得慢吞吞，在粘稠的空氣中，將附近地表的情況，全部都搜集起來。
    不過這個過程非常慢，這是因為能見度太低，大氣太過于稠密，不利于探測設備的工作。
    飛艇必須貼著地面十幾米，小心翼翼的探測。
    之前就有過偵察小飛艇，被突然爆發(fā)的火山噴發(fā)，摧毀的事情。
    這項工作進行了四個多小時。
    方高源在檢查高了各個設備后，便開口說道：“阿西克，準備返回吧！”
    “好的?！?br/>     小飛艇返回電梯艙，隨即電梯艙的浮力真空腔開始排空內部空氣，然后電梯艙勻速上升。
    另一邊。
    和位于金星長度附近的蓬萊島市不一樣，瀛洲島市的位置是在金星的南極圈內。
    這里目前只減少了兩條地熱發(fā)電纜繩，但這里的作用，在某種程度上，卻重要過蓬萊島市。
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