加入云檢質量協會這個合作，還有一些附屬條款，其中最重要的一條，那就是會員費的收取。
    根據合作條款細節，每一個加盟企業，依據產品的數量、檢測難易程度、產品用途，確定一個合適的會員費。
    其實就是企業出錢，給云檢提供資金，這些資金會用于檢測他們的產品。
    盡管聽起來很操蛋，但是為了獲得技術授權，和電鍍劑購買資格，這些企業只能捏著鼻子認了。
    通過制定行業規則，燧人公司獲得了巨大的影響力和統治力，至少在特種玻璃、刀具、不粘鍋行業，這些企業難以脫離燧人公司。
    特別是不起眼的污染處理合作，看似這些公司占據了大便宜，實際上燧人公司絕對不虧，未來環保監管嚴格起來，他們就必須更加依賴燧人公司。
    討論了一系列合作細節后，僅用了兩天時間，燧人材料就和這些企業達成一致，陸續向外公布了合作方案。
    不少是上市公司的合作企業，披露了詳細的合作方案，如正川股份、九陽公司，都是上市公司，必須披露合作細節。
    而燧人公司的官網，也沒有遮遮掩掩，直接公布了合作的18家企業名單，和一部分細節內容。
    頓時九陽、正川股份的股價，就感受到了這個利好消息，當天直接漲停板了。
    時光博客。
    燧人材料的官方號下，不少感興趣的網友，都加入了討論之中。
    ［云檢質量協會?美的、九陽、十八子都加入了，不知道其他廠商會不會跟進?］——精神小伙
    ［我靠……剛才對比了一下云檢的新標準，堪比歐標了。］——品質大叔（博庫認證）
    ［一年國標，三年歐標，會不會太強人所難了。］——CK古龍水
    ［@CK古龍水，其實不難，因為很多企業都有出口業務，本身就具備生產歐標產品，現在只是讓他們提升標準罷了。］——專吃胡建人
    ［為什么蘇泊爾沒有加入?他們不是國內的炊具領頭羊嗎?］——凹凸曼
    ［這是好事情，云檢的抽查非常嚴格，可以過濾很多假冒偽劣產品。］——霧都孤兒
    ［真是霸道，竟然要企業出錢，簡直是花錢自找麻煩，說不定云檢就是一個幌子，一邊收企業的錢，一邊欺騙消費者。］——瑪麗蘇曲線
    ［@瑪麗蘇曲線，質疑之前，最好拿出證據，不然燧人公司的法務，可不是吃素的。］——勸你善良
    網絡上是熱度不斷。
    而另一邊。
    今年的寒冬，盡管沒有去年那樣冷酷，也沒有將西湖凍結。
    但是在臨安的蘇泊爾總部，卻仿佛遭到了西伯利亞的暴風雪，整個管理層都如墮冰窟。
    總裁蘇顯哲看了一眼今天的股價，又看了看臉色難看的一眾管理層，今天傳來的消息，直接打得他們措手不及。
    之前他們就試圖會燧人公司合作，被拒絕之后，還以為燧人公司暫時沒有合作的想法。
    卻沒有想到，他們前腳剛被拒絕，對方后腳就一個王炸，和九陽、美的、十八子達成了合作。
    門口突然響起敲門聲。
    蘇顯哲看到是負責商務方面的副總何柏壽，急忙問道：“燧人那邊怎么說?”
    “蘇總，燧人公司那邊回應了。”何柏壽喘了口氣：“他們還是拒絕了技術授權和電鍍劑采購。”
    蘇顯哲破口大罵：“這是怎么回事?我們什么時候得罪過他們?他們有說什么理由嗎?”
    “燧人的解釋是涉及國防機密，不便和外資企業合作。”何柏壽無奈的說道。
    “什么?”
    何柏壽再重復了一遍。
    深呼吸了一口氣，蘇顯哲又氣又無奈，他沒有想到，原因竟然出現在這里，蘇泊爾公司的股份中，確實被高盧的SEB公司控股了。
    盡管他們蘇氏家族，仍然管理著蘇泊爾，但是從股份來看，蘇泊爾就是外資企業。
    而燧人公司本身，和軍方存在合作的事情，國內是人盡皆知的事情，燧人公司的官網上，還掛著那些特種制造和研發的相關證件。
    對于硅納米鍍層技術，蘇泊爾公司研究過，這種技術在很多材料上，都可以應用，自然在軍工產品上，同樣可以使用。
    事實上，在硅納米鍍層出來不久，燧人公司就和北方工業合作過，雙方合作研發硅納米鍍層的應用。
    目前已經在一部分裝甲上，進行過測試，給裝甲鋼表面鍍上硅納米鍍層，確實可以提升裝甲強度。
    只是硅納米鍍層的復合裝甲，目前存在兩個缺點，一個是鍍層反光，另一個問題是表面附著力太差。
    鍍層反光不利于隱蔽，雖然可以批迷彩偽裝，仍然是一個大問題；而鍍層表面附著力太差，導致沒有辦法噴涂亞光漆，而且人員在裝甲上活動，也會受到嚴重影響。
    現在的思路，是給潛艇的外殼表面使用，因為硅納米可以形成一層致密的鍍層，這個鍍層可以有效減少水流擾動，進而降低航行噪音。
    在螺旋槳上，不僅僅會提升強度，同樣可以減少噪音的產生。
    在實驗室的測試中，采用硅納米鍍層的外殼，和裝備消聲瓦的外殼，在一系列對比中。
    硅納米鍍層由于是整體的超光滑表面，導致加上螺旋槳的鍍層，可以有效減少噪音，實驗室的測試數據是，水下巡航速度中，噪音在105～112分貝。
    而號稱水下拖拉機的漢級，水下巡航中，噪音是160分貝左右。
    對比一下米國人的海狼級（水下95分貝左右）、洛基級（水下118分貝左右），差距還是非常明顯的。
    而采用硅納米鍍層后，這個提升是非常明顯。
    因此盡管允許燧人公司出售硅納米電鍍劑，但是所有采購企業，都是用多少采購多少，使用過程中，還需要嚴格管控。
    連國內的企業使用，都繞如此嚴格，更別說蘇泊爾這種外資企業了，基本沒有可能獲得授權。
    這個消息，對于蘇泊爾公司而言，簡直是一個噩耗。
    除非他們放棄自己的生產線，去找有授權資格的企業代工，這是一個艱難的選擇。
    放棄自己的生產線，交給其他企業代工，也意味著失去了安全性，一旦代工企業有什么心思，對于蘇泊爾而言，絕對是一個重創。
    只是不選擇代工生產，他們的產品競爭力，明顯打不過其他企業。
    面對這種情況，蘇顯哲只能和控股的SEB國際通電話，討論如何應對。
    在高盧的SEB國際總部，聽到這個消息，急忙派遣了一支隊伍，從高盧趕過來華國。
    對于蘇泊爾公司的突變，確實讓高盧人措手不及。
    另一邊。
    華國的水務行業，也在漸變之中。
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