看完了人格分裂的識(shí)別系統(tǒng)，雖然這是一套初代產(chǎn)品，但已經(jīng)可以投入使用了。
    這對(duì)于本土的安全，有至關(guān)重要的作用，一部分絕密區(qū)域，特別是科研基地、情報(bào)司內(nèi)部，就可以先投入使用。
    雖然托馬斯的潛伏者，很難滲透到這些地方，但不怕一萬，就怕萬一，還是全部過篩一遍，比較安心一點(diǎn)。
    黃修遠(yuǎn)結(jié)束了在廊坊的視察工作，讓人將替身機(jī)器人送回北平的存放區(qū)，便下線了。
    另一邊。
    陸學(xué)東也利用通用型替身機(jī)器人，降臨在澳洲的大沙航天城中。
    航天城的丙15區(qū)。
    一排高大的機(jī)甲，正陳列著這個(gè)廠區(qū)內(nèi)。
    該型號(hào)的機(jī)甲代號(hào)“深潛者—1”，高度在2.6米左右，整體有點(diǎn)像動(dòng)漫《高達(dá)》中的扎古，很多部位都設(shè)計(jì)成圓弧形。
    之所以叫深潛者，其實(shí)并不是因?yàn)樵撔吞?hào)的機(jī)甲，會(huì)用于海洋之類的水域。
    而是該型號(hào)的機(jī)甲，內(nèi)部充滿了液體，恒定了水壓后，可以讓駕駛員，在外太空的低重力環(huán)境下，生活在模擬藍(lán)星重力中。
    經(jīng)過大半年的測(cè)試，之前的維生艙型重力模擬艙，雖然月送了15臺(tái)上去外太空，分部在天宮空間站、廣寒宮基地進(jìn)行測(cè)試。
    在外太空的測(cè)試中，有陸陸續(xù)續(xù)發(fā)現(xiàn)一些小問題，擬重力艙在今年1月20日已經(jīng)完成了初代型號(hào)的定型。
    而差不多同步啟動(dòng)的擬重力機(jī)甲項(xiàng)目，則在這個(gè)月完成初代產(chǎn)品的定型。
    擬重力機(jī)甲之所以這么快，那是因?yàn)閿M重力艙項(xiàng)目的技術(shù)共享，之前擬重力艙在外太空的測(cè)試數(shù)據(jù)，對(duì)于擬重力機(jī)甲同樣有用。
    負(fù)責(zé)擬重力機(jī)甲項(xiàng)目的商青松，打開一臺(tái)機(jī)甲的駕駛艙，給陸學(xué)東簡要地介紹了一遍：
    “機(jī)甲內(nèi)部有三種模式，即抗荷模式、擬重力模式、常規(guī)機(jī)甲模式。”
    陸學(xué)東一聽到抗荷模式，就反應(yīng)過來了：“抗荷模式？呼吸液研發(fā)成功了？”
    “是的，陸總?！鄙糖嗨牲c(diǎn)了點(diǎn)頭，然后打開自己的平板電腦，遞給陸學(xué)東。
    雖然陸學(xué)東負(fù)責(zé)整個(gè)燧人系的科研部，但人的精力是有限的，他不可能所有的事，都可以做到面面俱到。
    哪怕是可以過目不忘的黃修遠(yuǎn)，也沒有辦法做到這一點(diǎn)，最多比普通人記憶力更加強(qiáng)大。
    他翻了翻平板上的內(nèi)部報(bào)告。
    呼吸液，是抗荷技術(shù)的重點(diǎn)，也是一個(gè)大難題，甚至比液壓擬重力技術(shù)，難度還高很多。
    其難度，主要在于呼吸液的安全性，要用呼吸液替代空氣，用于呼吸道、上消化道中，安全問題至關(guān)重要。
    甚至為了完成這項(xiàng)技術(shù)，商青松他們還和幾個(gè)生化實(shí)驗(yàn)室合作，展開了人體改造實(shí)驗(yàn)。
    通過納米內(nèi)骨骼和其他納米材料，打造了食管控制閥門系統(tǒng)、呼吸道控制閥門系統(tǒng)。
    在進(jìn)入抗荷模式后，宇航員會(huì)先浸泡在液體中，然后使用管道連接食管閥門、呼吸閥門，直接注入食管保護(hù)液、呼吸液。
    其中食管保護(hù)液注入食管和胃部，然后食管控制閥門關(guān)閉，切斷胃部液體、胃酸回流口腔的食管。
    這樣做的目的，是為了保護(hù)宇航員的呼吸液，不受胃酸、胃部食物的污染。
    如果不關(guān)閉食管，在加速的時(shí)候，或許不會(huì)有什么大問題，但在進(jìn)入勻速的失重飛行時(shí)，問題就出現(xiàn)了。
    由于抽出呼吸液，脫離抗荷模式，需要大約15～25分鐘的時(shí)間。
    而且在進(jìn)入外太空后，要脫離抗荷模式，也不可能馬上執(zhí)行，這期間需要一個(gè)緩沖時(shí)間，用于確認(rèn)航天器的安全。
    也就是說，宇航員在抗荷模式中，至少需要在失重狀態(tài)下，維持30～60分鐘，甚至更長時(shí)間。
    在失重狀態(tài)下，呼吸道和上消化道之間，如果都處于液體環(huán)境中，后果就是胃酸和消化液，會(huì)逆流而上，蔓延到整個(gè)口腔、呼吸道中。
    胃酸進(jìn)入呼吸道，那后果絕對(duì)是災(zāi)難性的。
    因此必須提前準(zhǔn)備好，隔離消化道和呼吸道，保證胃酸不進(jìn)入呼吸道，甚至連食道都不能讓胃酸進(jìn)入，要將胃酸鎖死在胃里面。
    而且進(jìn)入胃部、食管道保護(hù)液，也必須特別定制，確保與人體相適應(yīng)。
    保護(hù)液的難度，倒是比呼吸液簡單一些。
    呼吸液這邊，也不是從嘴巴呼吸了，而是直接在胸腔開四個(gè)口，連接兩個(gè)肺葉區(qū)，然后兩個(gè)注入呼吸液，兩個(gè)抽出廢液，實(shí)現(xiàn)人工呼吸。
    這個(gè)系統(tǒng)被稱為“人造腮”，專門為液體環(huán)境下的呼吸而研發(fā)的。
    而安全的呼吸液，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)研發(fā)了快兩年時(shí)間了，直達(dá)四個(gè)月之前，一種O8—N4—H2O材料的出現(xiàn)，才讓這個(gè)項(xiàng)目突飛猛進(jìn)。
    這是一種富氧液體，進(jìn)入肺泡后，可以和肺泡產(chǎn)生反應(yīng)，生成4個(gè)O2、1個(gè)N4—H2O。其中氧氣被肺泡用于呼吸，而超氮水和二氧化碳，則被作為廢液廢氣排出體外。
    當(dāng)呼吸液、保護(hù)液充斥著人體內(nèi)部時(shí)，而體表也包裹在液體中，利用液體的不可壓縮性，人類就可以硬抗超過80～120G的加速度。
    雖然現(xiàn)階段的運(yùn)載火箭，加速度還沒有超過10G，但是采用N20高能燃料的大中華，其運(yùn)載火箭的加速度，一直處于比較高的范圍，在大氣層上升階段中，平均加速度造成的負(fù)荷，在4～8G之間，平均值是6.34G。
    這對(duì)于需要頻繁進(jìn)入外太空的宇航員而言，會(huì)造成嚴(yán)重的身體負(fù)擔(dān)。
    而身體改造后，通過抗荷模式，宇航員基本不會(huì)感受到太嚴(yán)重的負(fù)荷，哪怕是沒有經(jīng)過長期訓(xùn)練的健康普通人，也可以安全進(jìn)入外太空。
    這對(duì)于開拓外太空，有非常重要的作用。
    畢竟中華航天局中，目前專業(yè)的宇航員，一共有1369人；預(yù)備航天員，大約在5000～6000人左右。
    非專業(yè)的宇航員，即科研人員之類，目前只有372人。
    畢竟，就算是科研人員要上外太空，運(yùn)載火箭的加速度，可是眾生平等的。
    因此可以上外太空的科研人員，都年輕力壯的，也是航天局最寶貴的人才。
    不解決加速度的負(fù)荷問題，人類就很難大規(guī)模進(jìn)軍外太空，這會(huì)人工重力技術(shù)一樣，也是門檻之一。
    陸學(xué)東看完深潛者機(jī)甲的各項(xiàng)系統(tǒng)，滿意的點(diǎn)了點(diǎn)頭：“非常不錯(cuò)，目前制造了多少臺(tái)？”
    “第一批制造了50臺(tái)，這些深潛者會(huì)在一個(gè)月內(nèi)，運(yùn)輸?shù)教鞂m空間站、月球基地，進(jìn)行一次全面測(cè)試后，如果沒有大問題，就會(huì)進(jìn)入量產(chǎn)?！鄙糖嗨尚χ忉尩馈?br/>     “好，你們繼續(xù)改進(jìn)。”陸學(xué)東又提了一些小意見，比如防溺水、備用電源、備用系統(tǒng)之類。
    雖然初代深潛者比較笨重，但這是大中華迅速進(jìn)軍外太空的基本保障之一。
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