時速350公里的列車，從拉薩站向東行駛，前往1583公里外的蓉城站。
    如果中途沒有靠站之類，三個半小時左右，就可以抵達蓉城站，不過不中途不靠站，那是幾乎是不可能的。
    六個小時后，亨特教授一行人搭乘的列車，已經通過康定站，過了康定被進入了巴蜀盆地的盆地平原區域。
    而此時，列車的氣壓和氧氣濃度調控系統，也迅速調整著，不再主動調整車廂的氣壓和氧濃度。
    大約二十分鐘左右，亨特聽到了車廂內響起靠站播報，他的手機上，入境時下載的個人信息管理中心，也彈出一條通知，用希臘文告知亨特一行人，正式抵達蓉城站了。
    對于這個功能，讓不太熟悉中文的一行人，少了很多麻煩。
    雖然大中華本土的機場之類，有英文播報系統，但鐵路系統卻取消了這個系統，只剩下純粹的中文播報。
    因此不會中文的外國人，搭乘列車的時候，如果沒有翻譯軟件幫忙，估計會被眼花繚亂的站點和方塊字，弄得不知所措。
    要知道，現在的鐵路系統，包含了以前的普通鐵路、高速鐵路、超級鐵路、懸空輕軌。
    特別是密布各個城市的懸空輕軌，在城區內部有幾十個站，別說外國人了，就算是外地人也很難在短時間內弄清楚。
    現在亨特教授和三個學生，一臉茫然地下了列車，在高鐵站一旁，就是汽車站、輕軌站。
    利用翻譯軟件，他們才順利搭上前往蓉城國際機場的輕軌電車。
    與速度驚人的高鐵不一樣，輕軌在城區的運行速度并不快，雖然有獨立的路權，但速度最快也就時速90公里，通常平均時速在60～70公里左右。
    電車七彎八拐，來到了蓉城國際機場。
    本來亨特教授想一起回去的，但奧古斯都和海倫是情侶，倆人打算一起去巴黎。
    而亨特教授、基哲倆人，在巴黎又沒有要好的親戚朋友，加上他坐著電車，在蓉城逛了一圈后，打算留下來考察一下。
    購買了機票后，四人便揮手告別。
    看著遠去的背影，亨特教授不知為何，心里面涌出一絲不祥的預感，可奧古斯都倆人已經走上了登機扶梯。
    一旁的基哲有些奇怪的問道：“老師，怎么了？”
    “額……”亨特教授一愣，隨即搖了搖頭：“沒有什么。”
    他雖然信仰上帝，卻從來不相信什么預感之類，畢竟他是搞社會學和國際關系的，很多時候需要盡可能避免毫無根據的猜測，因為這會影響判斷。
    剛才那種莫名其妙的心悸，亨特教授自然不會向學生說：我有一個不祥的預感之類。
    將這件事埋在心底，他拍了拍基哲的肩膀：“走吧！讓我們看看這個迷霧中的東方世界。”
    走出機場，做了一些功課的基哲，叫了一輛出租車，便進入蓉城城區閑逛起來。
    雖然是寒冷的冬天，但由海拔和地形的原因，巴蜀盆地的氣溫并不算太低，白天氣溫在3～5攝氏度左右。
    蓉城雖然是燧人系一開始就進入的城市，也遷移了不少的工廠進來，但此時的蓉城，城區面積卻比原來歷史的2015年小了很多。
    究其原因，是因為大洋洲移民戰略和西南大開發，削弱了巴蜀盆地的人口數量，也虛弱了蓉城在西南地區的經濟地位。
    向大洋洲、東南亞的移民，抽調了巴蜀地區大約426萬人口。
    而西南大開發戰略，導致雪域區、云貴高原不僅僅保住了本身的人口，還反向吸收了一部分巴蜀人口。
    目前巴蜀地區的總人口，從之前的9093萬左右，下降到8203萬左右。
    另外巴蜀地區內部，大量新城市的崛起，也迅速分散了蓉城的人口和經濟。
    本來超大城市，就是一個畸形的發展概念，對于超大城市本身，以及周邊地區，都是一種弊大于利的模式。
    蓉城的房價在七年間，受到了三波連續的沖擊后，終于進入了良性循環階段，目前蓉城房價維持在5300～6200每平方的位置。
    亨特教授是一個敏銳的學者，他在蓉城閑逛了三天，便通過搜集到的公開信息，結合自己看見的真實情況，分析出很多事情。
    武侯大道附近，這三天時間里，除了閑逛和了解當地的風土人情，倆人就住在這里的時光酒店中。
    客房，茶幾。
    入鄉隨俗的亨特，給自己倒了一杯熱茶，然后一邊思索，一邊在稿子上寫著一些分析結果。
    負責監控倆人的情報員，對此倒是沒有搞小動作，畢竟對方雖然在搜集情報，但通過公開信息分析情報，這本來就是合理合法的。
    總不能對方買一份報紙，就判定為間諜。
    喝了一口熱茶，基哲揉了揉太陽穴，這幾天搜集到相關信息，讓這個還沉醉在西方世界的年輕人，深受打擊和驚恐。
    “老師，如果東方的每一個城市，都如同這座城市，我不認為現在的西洲聯盟可以抗衡對方。”
    亨特教授比基哲還清楚，甚至內心更加煎熬和痛苦。
    全面的義務教育、兒童和老人扶養、超低的物價，讓人感到不可思議的再教育計劃。
    他看到出租司機，在閑暇之余，拿出平板電腦，瀏覽著各種課程和教學視頻。
    聽說是出租車公司強制要求的，要么每天工作八小時，要么工作六小時＋學習兩小時，反正學習期間，也不影響業績和工資。
    只要司機不傻，多數會選擇第二種。
    這是再教育計劃的一部分，亨特教授從公開的內容來看，主要是華國不滿意人口中，存在太多低學歷民眾，希望可以逐步提高民眾的知識水平。
    或許在境外的很多人眼中，不就是讓民眾多學習嗎？或者認為這不自由之類。
    但是亨特卻看出其中的深層次含義。
    人口素質在一定程度上，會決定整體的科技水平，甚至會影響后代的發展。
    比如，隨即抽取200個家庭，就會發現父母的文化水平上限，會對下一代的文化水平產生直接影響。
    父母知識水平是大學生，和父母知識水平是小學生，在絕大多數情況下，會導致前者的后代，更容易考上大學。
    這并不是單單的遺傳因素，還有財力、家庭環境的影響。
    黃修遠為什么高度重視再教育，特別是對于中年人的再教育，因為他們的知識水平，會“遺傳”給下一代。
    環境的潛移默化看似不起眼，實際上至關重要，這種特殊的“家庭環境遺傳”，會將父母的一部分知識，傳遞給下一代。
    這也是為什么，很多科學家的孩子，很容易成為科學家，除了學閥的裙帶幫扶，就是因為從小到大的家庭熏陶，讓他們的起點，高于一般家庭的孩子。
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