8月18日。
抵達(dá)月球軌道快兩個(gè)星期的鵲橋二號(hào)，正準(zhǔn)備開始登陸月球表面。
蟾宮空間站內(nèi)部。
五名宇航員聚集在核心艙，開始了登月前的例行會(huì)議。
根據(jù)分工安排，楊理明、張鋒、葉亞東三人留守空間站；聶長(zhǎng)風(fēng)、石克己倆人負(fù)責(zé)駕駛鵲橋二號(hào)，登陸月球北半球的雨海虹灣地區(qū)。
拿到地面指揮中心的最新指示文件，擔(dān)任月球區(qū)臨時(shí)總負(fù)責(zé)人的楊理明，開口說道：
“各位，按照原定計(jì)劃，兩小時(shí)后，開始登月。”
“是。”
他們又討論了一下登月的相關(guān)問題，確定沒有什么大問題后，眾人兵分兩路。
聶長(zhǎng)風(fēng)和石克己，漂著經(jīng)過兩個(gè)對(duì)接艙，進(jìn)入鵲橋二號(hào)的駕駛艙，開始登陸前的例行檢查。
檢查了三遍后，鵲橋二號(hào)確定沒有任何問題，時(shí)間也差不多了，聶長(zhǎng)風(fēng)看了看儀表盤，時(shí)間定格在12：24，距離他們的登月任務(wù)，只剩下六分鐘時(shí)間。
一分一秒，滴答滴答地跳動(dòng)著。
在失重的環(huán)境中，人類很容易喪失方向感，倆人通過宇航服，將自己的身體固定在座位上。
“鵲橋二號(hào)，這里蟾宮空間站，分離開始。”
聶長(zhǎng)風(fēng)回復(fù)道：“收到，開始分離。”
當(dāng)鵲橋二號(hào)和蟾宮空間站的對(duì)接艙完成分離后，鵲橋二號(hào)通過輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，向月球方向飛行過去。
由于月球引力比較弱，加上大氣層異常稀薄，近乎沒有大氣層，對(duì)航天器登陸月球，這是非常有利的條件。
當(dāng)然凡事有利有弊，低引力和超稀薄大氣，有好的一面，也有不好的一面，比如無法使用降落傘、滑翔翼著陸。
環(huán)繞月球飛行了三圈后，此時(shí)鵲橋二號(hào)的飛行高度，已經(jīng)下降到距離月面不足80公里的高度。
聶長(zhǎng)風(fēng)當(dāng)機(jī)立斷，開始調(diào)整飛行姿勢(shì)。
鵲橋二號(hào)整體，開始頭向上，主發(fā)動(dòng)機(jī)噴口朝下，利用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力反推，讓鵲橋二號(hào)向雨海虹灣地區(qū)的中部平原垂直著陸。
雨海虹灣地區(qū)，是一個(gè)古老的環(huán)形山，位于雨海的西北邊緣，虹灣環(huán)形山大約五分之二的環(huán)形山邊界，和雨海相連接。
八十公里的高度，由于低引力，主發(fā)動(dòng)機(jī)在著陸期間，僅僅啟動(dòng)過十幾秒，僅僅是利用動(dòng)力剎車，避免著陸速度太快，造成航天器受損。
聶長(zhǎng)風(fēng)和石克己倆人，已經(jīng)設(shè)定好了飛船的著陸程序，但倆人仍然緊盯著儀表盤，隨時(shí)準(zhǔn)備人工干預(yù)。
幸好一切有驚無險(xiǎn)，最后靠近著陸點(diǎn)，只剩下3公里的時(shí)候，主發(fā)動(dòng)機(jī)噴吐出微弱的淡紅色火焰，將下降速度壓低到10米每秒，并逐步下降著。
臨近地面不足100米，鵲橋二號(hào)的下降速度，已經(jīng)不足3米每秒。
地面的沙塵，被發(fā)動(dòng)機(jī)噴射出來的粒子沖擊到，沙塵逐漸加大，并向四面八方擴(kuò)散。
這塊登陸區(qū)域，是他們精挑細(xì)選的，這也是他們到了月球軌道快半個(gè)月，卻遲遲不登陸的原因之一。
畢竟磨刀不誤砍柴工，這半個(gè)多月來，他們一直在勘探合適的著陸區(qū)。
如果是小型著陸器，那對(duì)地質(zhì)要不高，只要平坦的月海都可以，但鵲橋二號(hào)的重量高得嚇人。
鵲橋二號(hào)本身重量是34噸，外加剩下的富余燃料21噸左右，而廣寒宮基地的各個(gè)艙室，重量是55噸。
全部加起來的重量，達(dá)到了110噸左右，采用垂直著陸的方式，就必須考慮登陸區(qū)域的地質(zhì)條件。
如果是沙土層太厚太松散的區(qū)域，就不適合這種著陸方案，萬一沙土層支撐不住鵲橋二號(hào)的重量，直接下陷或者傾斜，那絕對(duì)是一個(gè)大事故。
雨海虹灣地區(qū)的這一片區(qū)域，地面的月沙層厚度在30～40厘米左右，下面是堅(jiān)硬的玄武巖層，而且非常平坦。
在發(fā)動(dòng)機(jī)噴口貼近地面不足三米的時(shí)候，八個(gè)支撐架立刻彈出，穩(wěn)穩(wěn)地插入地面的沙土層中，最后玄武巖層阻擋。
［自動(dòng)平衡系統(tǒng)啟動(dòng)。］
八個(gè)支撐架開始根據(jù)各自的高度，調(diào)整鵲橋二號(hào)的船體，確保船體垂直于地面。
其實(shí)此時(shí)的鵲橋二號(hào)，已經(jīng)在天宮空間站那邊，進(jìn)行過二次改造，不再是運(yùn)載火箭那種“I”型，而是尾部被改造成五個(gè)艙體并聯(lián)。
［著陸完成。］
聶長(zhǎng)風(fēng)和石克己檢查了一下飛船的各個(gè)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)一切正常后，倆人才稍微松了一口氣。
不過事情還沒有結(jié)束。
聶長(zhǎng)風(fēng)按下分離按鈕，然后石克己?jiǎn)?dòng)鵲橋二號(hào)，和尾部那五個(gè)艙體分離，上升了10公里左右。
系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定好的程序，開始調(diào)整飛行姿勢(shì)，然后重新著陸，燃料富余非常多的情況下，才允許他們這樣操作。
最后鵲橋二號(hào)穩(wěn)穩(wěn)地著陸在距離廣寒宮基地，大約600米的東南側(cè)。
由于重量減少了一大半，這一次著陸更加穩(wěn)。
之所以不以后再分開，主要為了減少廣寒宮基地的地基壓力，另外廣寒宮基地還需要再次展開，上面還掛著鵲橋二號(hào)，顯得有些不方便。
兩次著陸成功后，他們登陸的畫面，也被傳送回去藍(lán)星那邊。
頓時(shí)國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上，一片歡聲笑語。
至少國(guó)外的互聯(lián)網(wǎng)，則分成三派，漠不關(guān)心的中立派，吃不到葡萄就說葡萄酸的嫉妒派，祝賀和羨慕的友善派。
對(duì)于藍(lán)星互聯(lián)網(wǎng)上，那些千奇百怪的言論，月球這邊自然沒有空去理睬。
鵲橋二號(hào)駕駛艙中，聶長(zhǎng)風(fēng)解除座位上的安全帶，感受到久違的重量，盡管這股重量顯得有些弱，但這種腳踏實(shí)地的感覺，會(huì)讓人類產(chǎn)生一種與生俱來的安全感。
此時(shí)還不是出艙的時(shí)候，因?yàn)橥饷嬗蟹浅６嗌硥m，這是著陸過程中被掀起來的月塵。
月球由于沒有明星的大氣層，也沒有流水風(fēng)沙侵蝕。
千百年來，這里沙塵都保持非常原始的狀態(tài)，它們仿佛沒有經(jīng)過時(shí)間都打磨，顯然棱角分明，異常的銳利。
如果一不小心，吸入這些月塵，很容易損傷設(shè)備。
而低引力的環(huán)境下，月塵下降到地面的時(shí)間，至少需要幾天時(shí)間。
倆人通過電磁波通信系統(tǒng)，控制著廣寒宮基地，讓其維持正常的運(yùn)行，就算是不展開太陽能電池板，廣寒宮基地內(nèi)的核電池，也可以維持該基地的正常運(yùn)行。
駕駛艙內(nèi)，由于有了微弱的重力，倆人不得不提高警惕，比如進(jìn)入下面的生活艙，就必須抓著艙壁的把手。
在孤獨(dú)的月球上，他們必須盡可能的小心，保證自己被受傷生病，不然這一次任務(wù)只能提前結(jié)束了。
下到生活艙的聶長(zhǎng)風(fēng)，開始熱快餐包，又打開一瓶功能營(yíng)養(yǎng)液，向嘴巴擠了幾口。
這片孤寂荒蕪的土地，時(shí)隔幾十年后，終于又有人類踏上了這里。
飛船和基地周圍，那些飄蕩的月塵，正緩緩地下墜著。
在雷達(dá)掃描系統(tǒng)中，這些飄蕩的月塵，就宛如一片片雪花的信號(hào)。
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