懷化市。
總部設(shè)立在這里的南方石化，從之前的默默無(wú)聞，在之前的能源大戰(zhàn)中，瞬間一舉成名。
而作為西南、華南、華中的交通樞紐，懷化的地理位置非常重要，隨著飛鵬集團(tuán)的懷化物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心投入使用，這里的發(fā)展，也快速提速起來(lái)。
懷化，鳳凰縣。
209國(guó)道和高速都穿過(guò)該縣城。
就在鳳凰縣通往懷化城區(qū)的209國(guó)道上，一支施工隊(duì)伍正頂著烈日炎炎，在公路上忙碌著。
兩臺(tái)大型鉆孔機(jī)，向地下深處打造著孔，打孔的位置距離，在公路的中間，以及一側(cè)的綠化帶。
在已經(jīng)完成打孔的位置上，工人將管道給和特制的粉末送入孔洞中，最導(dǎo)入另一種液體，液體和粉末接觸后，迅速反應(yīng)生成堅(jiān)硬的巖層。
這些人造硬巖往往可以覆蓋孔洞周邊，半徑可以達(dá)到1～3米左右。
而這些硬巖還會(huì)和周?chē)钠胀◣r石、柱體融合在一起，形成非常牢固的地基。
當(dāng)一道道柱體樹(shù)立起來(lái)后，其他施工人員，就會(huì)在柱體上面安裝氧化硅—氯化鈉板，然后鋪設(shè)輕軌和隔離網(wǎng)，以及其他基礎(chǔ)設(shè)施。
從會(huì)同縣出來(lái)的林建東，在吊車(chē)的小工作臺(tái)上，穿著一套簡(jiǎn)易的外骨骼，安裝著隔離網(wǎng)。
做建筑工人雖然非常辛苦，但飛鵬集團(tuán)的工資和福利都不錯(cuò)，才初中畢業(yè)的他，去長(zhǎng)沙混了四五年，最后還是一事無(wú)成的跑回老家。
回老家后，林建東在村里面整天游手好閑，跟著幾個(gè)狐朋狗友，整天干一些偷雞摸狗的事情。
眼看就要三十歲了，他父母一氣之下，將林建東塞到燧人培訓(xùn)基地，燧人系之前投資了大量的鄉(xiāng)鎮(zhèn)培訓(xùn)基地，會(huì)同縣就有一個(gè)培訓(xùn)基地。
一開(kāi)始，林建東還不以為然，不過(guò)燧人系的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，可是吸收了各種傳銷(xiāo)培訓(xùn)的精華，加上本身的硬實(shí)力支持，和半軍事化管理。
經(jīng)過(guò)半年多的培訓(xùn)，林建東感覺(jué)自己悟了，他仿佛脫胎換骨了一般，在培訓(xùn)基地他學(xué)習(xí)了建筑施工的不少技能，然后被拉到懷化建設(shè)懸空公路橋。
一路從懷化城區(qū)，沿著209國(guó)道向西北修建，經(jīng)過(guò)大半年的風(fēng)吹日曬，他皮膚黑了，渾身都是腱子肉，精神面貌也發(fā)生了根本的蛻變。
環(huán)境是可以改變?nèi)说模萑讼祪?nèi)部的工作氛圍，很容易讓員工產(chǎn)生工作熱情，并將自己當(dāng)做燧人系的一份子。
“東子！”
林建東轉(zhuǎn)過(guò)頭回道：“頭，什么事?”
底下的施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)大聲喊道：“吃飯了。”
“好，我把最后三個(gè)釘子打好，就下去。”
他操作著小工作平臺(tái)，向上提升了半米，操起一旁的鎖釘機(jī)，在預(yù)先打好的螺絲孔上，裝上手指粗的螺絲釘，設(shè)備套上螺絲釘后，按下開(kāi)關(guān)的瞬間，一顆類(lèi)似于鉚釘?shù)尼斪樱捅淮蛟诟綦x網(wǎng)上。
五分鐘不到，三顆釘子都完成了。
林建東看了看底下，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有什么人，便按下降落開(kāi)關(guān)，工作平臺(tái)緩緩向下降落到公路橋面。
打開(kāi)工作平臺(tái)的護(hù)欄門(mén)，其他工友也陸續(xù)收工，他步行了七百多米，來(lái)到一列電車(chē)旁邊。
將輔助外骨骼和安全頭盔卸下，放在車(chē)廂的陳列架上，進(jìn)入第二節(jié)車(chē)廂，這里是洗漱和清潔的專(zhuān)業(yè)用車(chē)廂。
冰涼的水，打在臉上，林建東用力的擦洗著臉龐，快三十而立的他，留著一個(gè)干凈利落的寸頭，熱情洋溢的笑臉上，是自信和剛毅。
進(jìn)入第三節(jié)車(chē)廂，里面是廚房。
“張叔，回鍋肉、紅燒排骨，還有手撕包菜和番茄炒蛋。”
胖胖的中年廚師，將菜夾在不銹鋼盤(pán)子上，遞給林建東。
接過(guò)盤(pán)子的林建東，在一旁的籃子里，拿了一個(gè)火龍果，又去冰箱拿了一瓶鮮榨楊梅汁。
出了車(chē)廂的側(cè)門(mén)，是一個(gè)臨時(shí)搭建的簡(jiǎn)易餐廳，一眾工友正一邊吃喝，一邊說(shuō)著葷段子之類(lèi)，時(shí)不時(shí)引起哄堂大笑。
一個(gè)剛被分配過(guò)來(lái)的小年輕，坐在林建東的身旁，吸了一口透心涼的楊梅汁，好奇地問(wèn)道：“東哥，這公路橋要修建到鳳凰，咱們公司會(huì)不會(huì)就不繼續(xù)建了?”
林建東夾起一塊回鍋肉：“你聽(tīng)誰(shuí)說(shuō)的?”
“額！網(wǎng)上說(shuō)的，新藍(lán)博客有人說(shuō)咱們公司投資公路橋，和高鐵存在功能重復(fù)，可能送不回成本。”小年輕擔(dān)憂(yōu)的說(shuō)道。
雖然這幾年國(guó)內(nèi)發(fā)展迅速，但是貧富差距仍然居高不下，燧人系的工作非常搶手，小年輕顯然不想失去這個(gè)工作。
“笑話(huà)，垃圾桶的話(huà)聽(tīng)聽(tīng)就好。”林建東雖然沒(méi)有讀過(guò)什么書(shū)，但是經(jīng)常看燧人內(nèi)刊的他，還是了解一些情況的。
由于各地的支持，建設(shè)在公路上方的公路橋，本身不需要征地費(fèi)用，地方還會(huì)補(bǔ)貼一部分資金。
而4＋1級(jí)別的公路橋平均每公里造價(jià)，大約在2350萬(wàn)左右，加上配套設(shè)施的分?jǐn)偅骄抗?400萬(wàn)左右。
這個(gè)價(jià)格比一般的高速公路還便宜不少，如果是在山區(qū)建設(shè)，造價(jià)可能要提高到每公里3500萬(wàn)左右。
這些公路橋建設(shè)后，飛鵬集團(tuán)是擁有20年專(zhuān)營(yíng)權(quán)的。
到期后，各地可以選擇以造價(jià)30%贖回，也可以選擇繼續(xù)交給飛鵬集團(tuán)營(yíng)運(yùn)，再營(yíng)運(yùn)20年時(shí)間，就可以無(wú)條件贖回。
看起來(lái)，飛鵬集團(tuán)建設(shè)如此大規(guī)模的懸空輕軌，就算是有地方補(bǔ)貼和減稅，和20～40年的專(zhuān)營(yíng)權(quán)，仍然很難回收成本。
東部地區(qū)的大城市中，懸空輕軌確實(shí)可以回收成本，但是中西部和三四線(xiàn)城市的輕軌，要如何回收成本呢?
這就是不少新藍(lán)博客的大V，集體唱衰懸空輕軌的原因。
但是他們忽略了另一個(gè)情況，那就是中西部大發(fā)展后，對(duì)交通需求的爆發(fā)性增長(zhǎng)。
飛鵬集團(tuán)和燧人系本身，其實(shí)對(duì)交通的需求量，也在與日俱增著。
高速公路需要收費(fèi)，而飛鵬走自己的懸空輕軌運(yùn)輸，卻不需要繳納高速的費(fèi)用。
對(duì)于擁有快遞、外賣(mài)、農(nóng)業(yè)、礦物和工業(yè)制品的燧人系而言，這種擁有獨(dú)立路權(quán)的交通系統(tǒng)，可以節(jié)約龐大的費(fèi)用。
不用繳高速費(fèi)用、不用等紅綠燈、不用擔(dān)心塞車(chē)。
輕軌設(shè)計(jì)速度雖然最高只有210公里，但是可以自己調(diào)配運(yùn)輸，才是真正的殺手锏。
飛機(jī)再快，最后還需要公路運(yùn)輸來(lái)補(bǔ)充，遇到?jīng)]有機(jī)場(chǎng)的地區(qū)，也沒(méi)有快到哪里去。
而飛鵬集團(tuán)計(jì)劃打造的懸空輕軌網(wǎng)，是要沿著各地國(guó)道發(fā)展的，基本可以覆蓋到縣一級(jí)。
將來(lái)和西南的超級(jí)公路配合，基本可以溝通全國(guó)各地，實(shí)現(xiàn)東西南北的物資快速配送，在特殊情況下，這些懸空輕軌也可以作為掩體和專(zhuān)道使用。
這筆投資表面上虧了，實(shí)際燧人系并不虧，甚至進(jìn)一步完成了自己的產(chǎn)業(yè)鏈布局。
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