泛珠三角企業家聚會過后，那些需要塑料的工廠，顧不得年關將近，組團跟著葉常青，前往粵東揭陽。
    目前三大環保集團的進口廢塑料都集中在揭陽。
    掌握全球廢棄物定價權的鮀城廢棄物管理中心，對進口的廢棄物管理非常嚴格，哪些東西可以進口，哪些東西不可以，以及在哪個港口靠岸卸貨，由哪個區承接，需要配備什么級別的環保處理標準，都做了非常嚴格的規定。
    去年，經鮀城入境到揭陽的廢棄塑料就達到了2571萬噸，加上周邊地區集中起來的，目前積累在揭陽的庫存，就達到了2736萬噸，三大環保集團一大半的廢塑料都集中在這里。
    或許是就是考慮到，國內原油的供應問題，將造成塑料制品都原材料上漲，三大環保集團去年一整年，都沒有出售過再生塑料，而是囤積在庫房內。
    十幾輛大巴車，和一大堆私家車，停在惠來縣的田中村附近，這里修建了一連串的儲備倉庫，沿著238國道向北延伸。
    這里的每一個倉庫都是標準的百米倉庫，占地面積1萬平方米，高度24米，庫容積是20萬立方米，可以儲備20萬立方的塑料原材料。
    在惠來縣附近的238國道沿途，藍色時代擁有60個標準倉庫、聯合集團擁有50個標準倉庫、北控集團擁有45個標準倉庫，一共是155個倉庫。
    其中絕大部分的倉庫，已經存放了堆積如山的再生塑料原材料。
    葉常青和揭陽分公司的人，打開了其中一個儲備倉庫，一個個被壓縮成立方體的塑料原材料，整整齊齊的堆放在倉庫中。
    一眾注塑廠、玩具廠的老板，頓時兩眼放光起來，這些可都是錢，藍色時代進口這些廢棄塑料，每噸成本不會超過100華元，通常每噸在50～80元左右。
    經過特殊的處理，將塑料里面的增塑劑、填充劑、染色劑、改性劑之類清除后，獲得純粹的原材料。
    例如現在眾人面前的純聚乙烯方塊，藍色時代的總成本在每噸236元左右，目前的每噸市場價是1.2萬元左右，之前大概在每噸8000～9000元左右。
    顯然原材料價格的上浮，影響了這些注塑廠、玩具廠的成本。
    “各位，這一次的原材料供應，價格清單在這里。”葉長青說完，他助理給每一個人都發了一疊原材料報價單。
    為了保證國內企業的競爭力，這一次三大環保集團的價格壓得非常低，聚乙烯批發價為每噸6500元、聚丙烯為每噸6600元。
    其他塑料原材料的聚丁烯、尼龍、賽璐珞、聚丙烯腈、丙酸纖維素聚碳酸酯之類，價格都在6000～7000這個區間內。
    “好便宜！”
    “竟然直接打對折。”
    “還是黃總大義。”
    一眾老板差點給葉常青下跪了，這個價格在國內，低得不能再低了。
    不過燧人系這邊，也不是沒有條件的，比如要求他們報庫存、需求量，不允許他們當二道販子。
    另一個要求，則是敦促一眾廠商盡快完成產業升級，從代工廠向自主產權發展，建立行業內部機制，禁止內部的惡性競爭，以及嚴禁無授權仿冒其他廠商的產品。
    這是向低端制造業，產業升級的必經之路。
    代工廠也要有節操和行業準則，隨便給別人代工山寨貨，后果就是將市場敗壞了，造成惡性循環。
    這一次，燧人系和能源聯盟，聯合各部門，對國內的化工、塑料行業進行一次全面的產業改造。
    只有知識產權保護得好，代工行業才會更加好，不然知識產權的附加值體現不出來，研發企業賺不到錢回血，而山寨貨大行其道，代工企業只能走量，根本沒有多少錢可以賺。
    燧人系給出的建議，是向互聯網發展，比如走專業定制、投資動漫周邊、影視周邊、周邊、特殊硅膠制品、兒童玩具，或者研發自己的特色產品。
    目前能源聯盟已經承諾，會和塑料行業協會形成聯動機制，一旦發現哪家企業生產山寨貨，就直接將該企業納入黑名單，不再為對方供應原材料。
    面對占據國內化工原材料產能99.9%的能源聯盟、礦石聯盟，被這兩個巨無霸列入黑名單，在國內基本就是寸步難行。
    加上三大環保集團的環保大錘，普通企業根本扛不住這種威壓，不想體面的企業，那就幫他們體面。
    要擺脫低端制造業的困境，保護知識產權、鼓勵科技創新，是必不可少的歷程。
    這也是此次邀請的另一個重要目的，產業升級的過度階段，從2012年起，到2014年六月份中止，將逐步嚴格行業的規范準則。
    其實，不僅僅塑料制品行業，國內其他各行各業都一樣，產業升級、知識產權保護、鼓勵科技創新是未來幾年的核心發展思路。
    各個注塑廠、玩具廠老板，并沒有討價還價的余地，現在是給他們機會，可以利用低價原材料，一邊賺錢一邊提升工廠的技術、加大研發投入，如果不配合，那就直接自生自滅吧！
    談好了這些合作。
    接下來葉常青，又拿出另一項合作，那就是工廠的溫差發電、太陽能發電，以及鍋爐、發電機改用燃氣的計劃。
    燧人系和四大行合作，推出專項的產業升級貸，允許企業通過分期付款，獲得溫差發電、太陽能發電、鍋爐改造、發電機改造的服務。
    畢竟現在國內的燃料油，仍然還有1800多萬噸的消費量，改造了這些設備，可以減少燃油消耗。
    國內轟轟烈烈的產業升級改造計劃，隨著國際原油供應點斷裂，而進行得越發的激烈起來。
    不少目光長遠的國內企業，趁著臨近春節期間，開始了逐步的改造。
    比如鋪設屋頂的太陽能電池板，改造電路之類，或將燃油發電機，送去改用燃氣。
    這些企業的升級改造，其實并不算太早。
    真正第一批這樣做的企業，是半導體聯盟的各家企業，比如華為、中興、紫光這些企業。
    因為他們需要的能耗巨大，又不能隨便停電，就有了發展自持發電廠的計劃，這種升級改造非常適合他們。
    還有那些互聯網大廠，由于大量服務器的存在，對這種升級改造，也是毫不吝嗇的大筆投資。
    國內本身就相當激烈的產業升級，受國際原油斷供的刺激，變得更加激烈，呈現出全面加速的局面。
    就在這種詭異的氛圍中，兩桶油收到了全部的違約金，也成功取消了絕大部分的國際原油合同，本來有這些合同在，還感到束手束腳，現在可以直接放開手腳，反擊終于可以逐步展開了。
    ，