7月16日。
    黃修遠一大早，就來到了材料實驗室內。
    之前他北上冰城后，陸學東和賀穩等人，對于多邊形氧化硅的研究，并沒有停止。
    不過考慮到安全性，他們在研究的過程中，都顯得比較小心謹慎，畢竟上一次的氮20，那就是一種高能材料。
    要是一個失誤，那后果會非常可怕的。
    他看了看實驗室的各項報告，目前的工作，都集中在“多邊形氧化硅”、“氮16”、“氮20”上。
    其中關于多邊形氧化硅的四種子類，他們研究得比較多的，還是第一個發現的六邊氧化硅，被研究得多一些。
    在研究過程中，賀穩等人也發現了不少東西。
    例如，六邊氧化硅可以通過的元素，不僅僅只有氮原子，和氮同樣是氮族元素的元素，即氮、磷、砷、銻、鉍等，都可以在特定電壓和真空負壓下，通過六邊氧化硅中間的孔洞。
    而五邊氧化硅，則對碳族元素情有獨鐘；七邊氧化硅，除了可以通過水分子（一氧化二氫），還可以通過其他氧族元素；八邊氧化硅，也對應特定的鹵族元素。
    雄心勃勃的賀穩等人，希望可以借鑒黃修遠的經驗，研發出全新的材料。
    對此他也非常支持，只是要求做好安全措施，避免出現實驗事故。
    就目前而言，黃修遠還需要進一步夯實燧人公司的基礎，因此他打算讓未來風靡一時的一種材料，提前出現在這個世界上。
    “老賀，安排一下，我要進行一個實驗。”
    “黃總請吩咐。”
    一個多小時后，實驗設備和材料準備完畢，面前是一臺加裝了“七邊氧化硅—石墨烯薄膜”的設備。
    他一上來，就使用純氧測試了十幾次，但是都沒有成功。
    “黃總，要不試一下純臭氧?”
    黃修遠搖了搖頭：“你們之前的實驗報告我看過了，臭氧可能也沒有什么效果。”
    假裝思考了一陣子，他隨即吩咐道：“老賀，準備液氧作為原材料。”
    “液氧?”賀穩一愣，隨即反應過來。
    在我們常見的氧的同素異形體中，一般是氧氣（O2）、臭氧（O3），但是氧還有另外兩種不常見的同素異形體，即短暫存在于液氧中的O4分子，以及存在于固態氧中的紅氧（O8）。
    改用液氧后，實驗重新開始，經過五十多次的實驗，一種奇特的紅色固態物質，出現在反應釜底部，盡管只有一點點，但是那如同血液一般的鮮紅，卻讓眾人興奮不已。
    “難得是紅氧分子？”
    “不像，紅氧低溫高壓，反應釜里面可是半真空狀態。”
    “看來又是一種新物質。”
    懷著迫不及待的心情，眾人小心翼翼的取出那一點點紅色粉末，然后送入檢測區域。
    經過半個多小時的初步檢測，賀穩激動的小跑過來：“新的分子，是一種氧元素的全新同素異形體，由14個氧原子組成。”
    其實黃修遠一清二楚，只是不能表現得太過于明顯，他再次安排任務：“老賀，你帶人繼續研究這種新分子的物化性質，我繼續研究合成工藝，隨時保持聯系。”
    “沒問題。”
    倆人各自帶著人，在實驗室中忙碌起來。
    在一點點的改進下，新分子的生成量穩步提升著。
    而賀穩那一邊，經過一個多星期的研究，很快就將新分子的物理化學性質，大致摸清楚了。
    新分子是氧14分子，該分子的三維結構，是一個“類球結構”，其實可以看成一個正方體，然后正方體的六個面中間，都存在一個突出的氧原子。
    經過討論后，這個新分子，被命名為六錐球氧。
    六錐球氧在常溫常壓下相對穩定，可溶于水，有微弱的磁性，可以被銣磁鐵吸引，從而和水分離開來。
    這些性質都稀松平常，但是賀穩發現，六錐球氧存在一個非常奇特的特性。
    那就是在通電的情況下，六錐球氧會具備一種超強的暫時性氧化功能，具體強大到什么程度。
    在實驗過程中，哪怕是非常不活潑的金元素，都沒有辦法拒絕六錐球氧的“強取豪奪”，會被六錐球氧強行結合，形成六錐球氧—二金分子（O16Au2）。
    在一系列測試中，除了不和惰性氣體中的氬原子發生強奪反應，以及實驗室沒有的放射性重元素，六錐球氧和剩下的元素，都可以發生強奪反應。
    另外這種特性，會隨著通電的結束，而直接消失，當強奪特性消失后，之前因為強奪特性獲得的原子，會隨即和六錐球氧解除結合鍵。
    而賀穩在深入研究這種特性后，再次發現強奪特性，是可控的。
    這種可控，主要表現為溶液的溫度，以及通電的電壓，在特定水溫電壓下，六錐球氧會對特定元素，產生“情有獨鐘”的強奪反應。
    如果是那種一鍋端的強奪反應，或許價值會下降一些，但是這種可以指定元素的強奪反應，那價值就完全不一樣了。
    就算是不太懂技術商業化，但是賀穩都可以想出六七種應用。
    而作為知根知底的黃修遠，則更加明白了，他吩咐杜金華的工程組，改造了一些設備。
    7月28日。
    貴竹嶺工業園的有機肥脫鹽車間里面。
    黃修遠、賀穩和杜金華，還有廠長黃國同，正在車間外面。
    六七個技術員和工程組的工程師，則在車間里面忙碌，他們在改造之前的脫鹽設備。
    之前他們使用的脫鹽技術，不僅僅操作復雜，成本相對比較高，而且有機肥中的氯化鈉殘留量，僅僅是初步達標。
    另外使用了一部分化學品，可能造成二次污染，進一步加大了有機肥的生產成本。
    脫鹽車間改造完成后。
    杜金華又帶著人調試了兩個多小時，才開始進入試運行。
    從液化氣提煉車間中，大批練氣渣料渣液順著溝渠，被源源不斷輸送到脫鹽車間。
    加熱的循環純凈水，被注入渣料渣液中，直到脫鹽池中的液體溫度，提升到35～37攝氏度。
    在車間上側的閘門打開，存放在閘門的六錐球氧粉末，全部倒入液體中，然后布置在脫鹽池中的通電系統啟動。
    在特定電壓的刺激下，六錐球氧分子對于氯化鈉分子，表現出超強的強奪反應，在一分多鐘里面，就將液體之中的氯化鈉，強行結合到自己身上。
    然后閘門里面，一個機械臂伸下來，機械臂帶著一塊電磁鐵，貼近下面的液體表面。
    電磁鐵一靠近液體，大量六錐球氧—氯化鈉，就從液體中分離出來，然后依附在電磁鐵表面。
    最后將電磁鐵收回，移動隔壁車間，解除電磁鐵的通電，瞬間電磁鐵表面的紅色晶體，自己解體變成粉末飄落。
    當電磁鐵再次通電，紅色粉末中的六錐球氧分子，再次被電磁吸引上去，而車間的回收池底部，只剩下一層潔白粉末，那就是氯化鈉粉末。
    而電磁鐵帶著六錐球氧，回道閘門上側，斷電后，六錐球氧粉末再次沉積在閘門中，等待下一個循環。
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